在这些品牌中，有好车也有烂车。买国产车靠运气。为什么这么说？品牌各有优势，比如长安的小型SUV和长安的商用，长城的专注SUV，其中哈弗H8和H9是国产SUV的标杆。比亚迪的新能源，尤其是唐，加速时间4.9秒，让人欲罢不能。吉利自主家用车品牌销量最高，有博瑞这样的国产中级车代表车型。奇瑞的三块是让人放心的，尤其是在发动机的研发上。代号为E4T15B的1.5T发动机热效率达到了37.1%。目前，奇瑞是所有中国汽车品牌中唯一达到这一水平的发动机。
都有哪些好的国产车推荐？
没有最好，只有哪款最适合你，首先要说明一点，现在很多人看国产的标准，大多数还是用10年前的眼光看待，没有技术没有自主研发，都是搭载合资品牌的发动机，这种想法是不对的，至少是不公平的，对于不思进取的自主品牌，造出低质低档的产品，拉低整体自主水平，我们当然要抵制的，正是抱有这种想法的人太多，所以导致现在国产品牌超过20万的车型几乎都没有好的销量，其实也情有可原，国产车的发展绝对是艰难的，过程也一定是痛苦的，不敢想象，几年前，在一个年产销量超过2000万的中国汽车市场，居然找不到一款售价超过20万的国产车型，如果放到以前这些都可以接受，毕竟我们技不如人，可是现在，国产品牌通过多年发展，已经积累了足够的造车经验生产水平大幅度提高，可以说已经具备了生产高水准车型的能力，甚至拥有跨越高端车型的水平。
目前来说，通过身边朋友的真实用车情况，结合保有量来看，长安长城吉利比亚迪奇瑞这5家车企，我感觉就是最好的，事实上，这5大车企做的也相当不错，特别是这几年的发展，让我们看到了进步，这是以前不敢想的，远了不说，放在5年前都不敢想，尽管很多人整天无脑黑，但是丝毫影响不到它们进步的势头。5个品牌都有自己的优势所在，像长安的小型SUV和长安商用，长城的对SUV的专注，其中哈弗H8和H9都是国产SUV标杆，比亚迪的新能源，特别是唐，4.9秒的百公里加速时间让人欲罢不能，吉利的家轿自主品牌中销量第一，并有博瑞这样的国产中级车代表车型，奇瑞的三大件让人放心，特别是在研发的发动机方面，代号为E4T15B的1.5T发动机热效率达到了37.1%，就目前来讲，全中国汽车品牌就只有奇瑞这一款发动机做到这种境界。
所以，若问哪个最好，不能说最好，只有更好，只有哪个更适合你，但是，我们并不能说已经达到了合资水平，我们还有很多需要学习的地方，毕竟起步在那放着，但是国产车的优势也不能互而不见，比如配置方面安全方面，这些地方，就日常实用性来说，国产车高于合资车，7万块钱的合资车，你买到的可能是单气囊无导航无汽车稳定系统后轮制动还可能是鼓式的，甚至车窗都需要手摇，而国产车，7万几乎都已标配车身稳定系统，前后盘式制动器，一键升降至少双气囊…说的这5大车企，是我最信赖的，也是身边人购买最多的，很多人都说国产哪个更好？这5个选哪个都可以，有人问缺点，要说缺点，可靠性细节油耗方面如果做的更好，那么可以完全超越同级合资车，甚至有取代合资车的可能，但说到油耗，一辆10万的车，安全性舒适性配置都高的情况下，车身自重当然要高，隔音材料大量高强度钢材，必然影响到油耗，10万块钱的车，你想要求它轻量化，请问如何去做，碳纤维？全铝车身？这显然不切实际，在我看来，百公里多出的2升油耗，能换来更多的安全我认为是值得的，所以，提到国产好不好，别再喷油耗如何，节油是车厂设计该考虑的事，我们买车就是准备用它来耗油的，过分考虑省油，驾驶就成了一种负担，哪有乐趣可言。
现在的国产车进步有目共睹，但最好的是哪一个品牌的哪一款车呢？
推长城，技术宅超老。说白了就是车扎实，技术先进。是国内首款3.0T，首款9AT。别跟我说电动车技术不好。电器新贵魏进入才几年，所以占据了前几名的位置。高科技就这么容易出吗？所以还是长城，30年来稳扎稳打的流动技术，成就了今天。另外，开CRV试试大众的公路系列，难道只有三代H6的技术比他们差吗？价格是他们的一半。即使是长城的复印纸，也需要正反利用。这么小气，给谁了？不是消费者？如果没有长城这样优秀的民营企业，就不会有40多万买断头路观的案例。我真的不喜欢那些为了点黑钱而抹黑国产车的穆阳狗和哈巴狗。如果没有国产车，你他妈的就得买20万的宝来。
