这对于想出厂即拥有今年大火的莫兰蒂色系车身的妹子来说，是很方便了。但小白关于颜值还要提一句，如果这款中大型SUV能在品控装配上再精细点，仪容仪表细节就更加清爽了。绕车转一圈，小白个人觉得这款车车总体颜值在线，且符合我对车子的审美。人性化的设计必不可少 舒适便捷是底线如今愈来愈多的都市女性大多经济独立，有一定的知识水平和个人爱好。
单维度的衡量标准或固有观念已不再适用于她们。相反，换位思考的体贴以及小细节，才是当今女性更加看重的。小白身边认识的很多同龄男性车迷或车友们，一度追求汽车性能以及驾驶操控。但你们知道，很多妹子坐进Type-R或者一些小跑的副驾位置真心不舒服吗？！大多的性能车的硬悬挂加上低重心。偶尔兜兜风确实很炸街，但妹子们的腿、腰和臀部在下地库或者塞车的时候就很尴尬。
自带双补光灯带的女王化妆镜想想看当你开着ES6，妹子上车轻松通过座椅外侧的旋钮按键就可以自动对踏板以及腿枕角度进行调节。路上还能打开自带双补光灯的化妆镜补个妆，无聊就和NOMI聊聊天气、定定约会餐厅、调个十色氛围灯，也多多少少能让你在约会路途越开越通顺。 对于已婚家庭男士来说，自家家用车的副驾驶自然是“老婆”专座。
所以，这个女王副驾的座椅拉杆也可以更加靠后方便照顾孩子。只不过，这个女子力极强的配置，不知男生坐上去会心里作何感想。蔚来ES6的女王副驾作为一台城市SUV，蔚来在ES6的底盘调教上也是以舒适度为衡量基础。双叉臂式前悬架加上多连杆式后悬架和主动自适应调整的空气悬架。都让小白这种没车技的人在赛道中开着这辆车体验绕桩与彩虹桥等关卡时，还是顺利通关的。
此外与 ES8 样的是，ES6 配备了⼀个快充⼝和⼀个慢充⼝，分别位于两侧外后视镜的前下值得夸奖的是，这次ES6的充电均可以电动开启。找好角度轻轻一按，很多不会修电脑的科技盲妹子，在日常使用充电时也没那么无助痛苦。 蔚来ES6充电口不难看出，蔚来在ES6这款车上搭载了许多科技装备。只是因为小白试驾的是准量产车型，其车机系统还未最终成型，小白选择闭嘴。
不过，小白得知在ES6上还有一个令人期待的尝试。作为全球⾸个同时搭载永磁同步电机和感应异步电机的量产 SUV，ES6搭载的160kW 永磁同步电机由蔚来⾃主研发和制造，并且最⾼效率可⾼达 96.7%！同时，在 70kWh 配置基础上，ES6的新⽤⼾要花5万块选装 84kWh 的电池包，让ES6 ⾸发纪念版/性能版的 NEDC 续航提升到 510 公⾥。
而对于ES8老用户来说，可以享受6折优惠价，3万元便能直接换成84kWh电池包，还是比较合算的。但小白要提醒的是，这项优惠仅供ES8创始版车主以及今年3月31日（含）前提车或支付大定的ES8车主使用，并且仅限于首任车主哦！只是，小白了解到目前蔚来官方还未明确今年具体何时交付。所以，对这项配置感兴趣的蔚来老车主可以随时联系小白，友情告知84kWh电池包的具体更换时间呐！说完蔚来ES6上增加的整车续航，其自带的 NIO Power 能源服务体系则可以“早买早享受了”！包括专属充电、⼀键加电和充电地图可以全⽅位多途径解决你在不同场景下的加电需求，从多维度解决用户的“加电焦虑”、“续航焦虑”，值得点赞。
蔚来ES6底盘示意图整体感受下来，这款车还是对于目前用户在电动车日常使用中的生活场景还是考虑比较周全的。只是如果你追求性能和速度，小白还是自动劝退。醒醒大兄弟，这是一台纯电动SUV。即使官方公布的零加速成绩是4.7秒，它还是一台SUV啊！浪漫的小细节可以加分 提升空间必须可期最后，小白总体感觉ES6整体是一款优点很明显，缺点也很明显的车。
众多科技设备的夹持让极客或热于尝鲜的用户来说，无疑是讨好的。如同NOMI的存在，她不仅拥有当下⼈⼯智能与云计算交互系统的全部特性，还有多达30多种的卖萌表情。你可以语音控制，让她开关天窗、⻋窗，调节空调温度，选择歌曲、电台，设导航，甚⾄聊天讲笑话，你只管开⻋就行。 但对于追求汽车本身操控乐趣的人来说，就是灾难。
很多人还是愿意享受手动调节甚至按钮调控的感觉。吾之蜜糖，彼之可能就是砒霜。 蔚来自带的“小机灵鬼”Nomi如同，我个人就很爱它的车内香氛系统。这是我第一次试驾或者坐新车全程没有闻到异味的经历。据悉，蔚来官方将会提供阳光、星辰、旷野、秘境四种香型供用户选择，喜欢木质香调的小白很喜欢随后上新的秘境。据悉，ES6首发纪念版标配这个智能香氛系统（其他版本可选装），且最多同时容纳 3 种香型。
固体的香氛通过中控侧边的缝隙，可以给车主营造属于自己的气味场景。当然，如果你是对气味敏感。或者宁愿某宝自淘一些便宜劣质车内熏香的人，也可以忽略这个配置。 香氛系统的出口至于售后服务，蔚来一贯主打的 NIO Power 和NIO Service等服务，ES6也全部都支持。这一直依赖也是他家主打的卖点，就不再赘述。
NIO Service部分服务内容关于前段时间蔚来ES8自燃的新闻，小白也略有耳闻。但一款新产品上市，必须经过时间和市场检验沉淀才能发现问题，随之才能纠正避免。这也是，现在很多消费者还对电动车持观望态度的原因之一。但小白觉得，就当作男友观察期好了。人无完人，谈恋爱还要磨合，选车也是。 一个产品甚至车企必须给用户可以自我预期的信息透明度和自我估值后所能承担的范围，才是增加购买国产纯电动车消费者主观能动性的信心来源。
而且40-50万区间还有捷豹i-Pace、奔驰EQC、奥迪e-tron等豪华主机厂的竞品。还有，目前420-510公里的续航里程，以及三大部分的不断优化是必经之路。蔚来ES6想取得好的销量和口碑。接下来，不仅要做一个“小鲜肉”，更要有更深刻的内涵和硬实力才能长久的取悦姑娘们和市场。
