为什么要出无座的票？
无座票是过去没有网络售票时期产生的，在那个时期是非常合理的，因为即使在2008年以前，那时候的列车的硬座也不是复用的。因为硬座席位不复用，所以产生了无座票。无座票并不是代表你没有座，只是你没有指定的席位。如果在过去的时代，不卖无座票的话，很可能造成运力的极大浪费，特别是停站多，路程长的列车。在过去席位没有复用的时代，无座并不一定代表没有座位，只是没有指定的座位。
自从硬座席位复用之后，无座票基本上就很难坐到座位了。特别是大家都爱的直达特快。铁总的无座票政策我觉得有必要改变一下。但是如果无座票打折的话也会带来很多麻烦事，比如三个人出游，一个人买坐票，另外两个人在坐票卖光后买站票，然后轮流坐。前提是故意买无座票。总的来说，无座票是旧时代的必要产物，也是非常合理的，但是到了今天，改革还是要进行的。
2021年春运火车票没有无座，该怎么抢呢？
今年取消火车无座乘车票，这的确影响了部分人的回家计划，也进一步增加了购票的难度。但是回过头来你想想，这不是从另一个侧面维护了消费者的合法权益吗？不发售站票，这是对于我们消费者的权益的保护，为什么这么说呢？因为你买的站票和座位票价格是同等的，这样站着的人和坐着的人尽的义务是一样的，一样的价格，买的票坐着的人享受的权利，和站着的人的权利是完全不一样的，这也是不公平的。
从这个角度讲，国家维护了我们每个公民的合法权益。但增加的回家难度，我想国家会通过各种途径增加每个人的回家机会，比如说加开专列，高速公路取消收费，在春节期间。列车加挂车厢等等。今年国家又增加几条高铁线路开通，这从回家的选择上多了几条铁路线，因为高铁线路的增加，航空飞机的票价也有所降低，这也为回家多了一种选择，可以提前网络购票。
