为什么雷军不用自己的手机，而是一部iphone？做雷军小米是中国通信行业的巨大市场，但并不是说张煌就是雷军的引路人。为什么这么说？张小龙的微信想卖，雷军热衷于此。我为什么要跑等等？有几个原因。至于为什么公交车司机换挡时很少踩离合踏板。
为什么一些司机宁愿堵车也不用ETC？
为什么一些司机宁愿堵车也不用ETC？我是10月份办的ETC，到现在也就一个多月吧。上了两次高速，感觉还是挺方便的，不要排队，直接就过去了！我为什么要办ETC呢，原因有以下几个！第一，天天看新闻上说到2020年要实现百分之九十的ETC覆盖率！第二，现在免费办理送设备，过路费还打折！第三，银行工作人员辛辛苦苦的上门办理，感觉不办都不好意思！第一次上高速，说实话还是挺紧张的，听说有些ETC不灵，我也怕我的到那边识别不了，那多尴尬，还有一切顺利。
期间还是发生了件小插曲，因为绑定的银行卡平时很少用，不知道里面没钱了，结果第一次扣款没成功，说如果不按时缴费可能会被加入黑名单，搞得我还挺紧张的。但是附近又没有银行，我又驱车二十多公里去银行办理，到了那边人家说不要紧的，只要立刻往卡里存好款就可以了，会自动扣除的！至于为什么有人不愿意办理ETC，我想应该是平时很少上高速，没有必要办理ETC！还有就是新闻上常常曝光的ETC被偷刷的事情，让人对ETC不放心吧！从个人角度来看，我觉得办理一下还是很方便的！。
雷军为什么叫雷布斯？
给雷军雷布斯那叫美誉，这个美誉包括方方面面！先说第一方面，超越黄章！雷军做小米是看准中国通讯行业的巨大市场，并不是说黄章就是雷军的引路人，为什么这么说呢？因为人家雷军那时看准了魅族在中国的一家独大，这个蛋糕这么大，你黄章一个人吃不下来，我雷军一定要做！有人说雷军狙击黄章，我不这样认为，因为当时中国魅族一家独大，太吸引眼球，引起雷军关注再正常不过！也有人说雷军利用黄章，挖黄章墙角，效仿黄章，我认为这样说不对，为什么这么说呢？因为当时中国手机市场太大，魅族吃不下来，随便多个两三家手机企业，都能活得滋润！那人家雷军是谁，人家之前是干金山软件的，以雷军的脑袋做个手机那不岂是手到擒来，说人家雷军效仿黄章只不过是网友们猜想罢了！第二，错失微信，那只是手下的败笔，但也彰显雷军的智慧！张小龙的微信要卖，雷军慧眼看中！合作的生意没谈成，那是手下技术人员认为微信这玩没什么了不起，自己也能做，事实证明人家米聊在功能上基本一样，叫半斤八两，手下技术人员只是忽略一个细节，微信之前在全球有400万粉丝，粉丝是基础，微信成在自身粉丝，加上QQ粉丝推波助澜，才成就今天的微信，亳无疑问雷军的眼光是正确的，好事让手下的人给败啦，但做为雷军手下的技术人员，他做法也正确，因为站在他的立场上，这个微信我们也能做，事实证明米聊就是翻版的微信！既使当时雷军能成功收购微信，能不能做起来，还是个未知数，因为QQ当时的粉丝多，这是雷军当时收购微信的硬伤！综上所述，取代黄布斯，叫雷布斯实置名归！。
现在为什么出租司机不挣钱了？
我以前也是跑出租车的，这是一个多劳多得的行业，我平均每天出车10小时4点3014点30，准备出车收车再用1小时，除去吃饭买烟加气，回家的纯收入是450左右，我的原则挣多挣少就是这个时间，不能为了钱不要落下一身病，周六周日我只跑早上，下午休息洗衣服或者放松。剩下的账你们自己算。某些出租车司机一天穿的脏兮兮的，弄的好像让人看不起的样子，成天说着挣不上钱，我就想说你们一天不是打牌就是嫌热，嫌堵车，抱怨会比你的收入越来越多。
你是一辆跑车。你知道跑完一整天能挣多少钱。找自己的原因。干这行赚不了大钱，但能让你的生活和一般兼职一样好。还有一个真正的要点是，我认为我们应该为不公正感到愤慨。出租车是省市的门面和主要运力，包括资金。应该给出租车司机更多的养老医疗保险之类的，而不是老是给他们罚款，闹事。一个一二三线城市，甚至更多的城市会有12000辆左右的出租车，日运力70万左右，平均每辆车每天加油180次左右，每月管理费近4000，每年保险费3000左右。
