苹果系统更新后，信号标志有变化很正常。不同的iOS版本有不同的信号设置。插电式基带的缺点是手机信号能力一般，这也是为什么苹果手机的信号在我们看来一般的原因。这个灵感甚至来自日产的菲尼迪。不过看起来奇瑞换了logo后销量并没有太大的提升，这可能要归功于奇瑞的管理。车是好车，但不会卖~ ~自主一线品牌基本都换了logo，目的也差不多。归根结底是为了更好的卖车。
为什么苹果更新系统后，信号标志改变了？
感谢您的阅读！苹果系统更新之后，信号标志改变这是很正常的事情，不同的iOS系统版本，它们的信号设置是不同的。实际上，信号表现完全是改变了我们对于信号的看法，实际上苹果信号的改变并不会影响手机的系统信号能力，实际上苹果信号能力差是有目共睹的。苹果手机的信号有一个最主要因素的影响，因为苹果的处理器没有集成基带它是外挂基带，
外挂基带的坏处就是让手机的信号能力表现一般，这就是为什么苹果手机的信号在我们看来表现一般的原因所在。我们在使用苹果手机的时候，最担心的就是手机信号问题，经常性和一些国产手机相比，它的信号不能够接触到更多的网络，不能接触到更多的内容，这就是它的劣势，而且我们想要改变也很难，因为即使苹果手机进行了一些升级，也没有改变信号差的问题，所以如果你非常关心信号的话，其实并不一定去考虑苹果手机。
为什么国产车老是更换车标？
一句归纳一下，为了提升销量和品牌影响力！近段讨论最多的，应该就是吉利换标～～由最初的“6个6”车标(如果不是看过吉利车标的故事，还以为是雪山呢)，“三家分晋”之后又“三家归晋”(回归一个吉利战略)，吉利车标换成了以原帝豪标为基础的“6块腹肌”车标，再到刚刚发布的“长胖”了的车标，毋庸置疑，吉利不仅车型设计越来越有型，车标设计也越来越走心了，
新的车标不仅承载了吉利新的发展蓝图，也寄托了吉利能够走向世界的梦想～～说完吉利，宝骏在年前也发布了新车标，目的很明显，为了提升品牌形象和定位，毕竟车型设计越来越时尚了，可是带上这个消费者吐槽的“宝驴”车标，多少有点掉价，所以为了销量，必须换标～～新车标确实很有质感，不过被细心的网友们调侃设计师的灵感来源于扳手，想必设计师的内心是极度崩溃的～～SUV领域的神车H6，其实也换过车标～～当年，H6大获成功之后，长城便把哈弗这个品牌独立，从此H6就换上了更有“洋味儿”的字母标，刚开始是红标，到后来红蓝标战略，此次换标确实给哈弗带来了看得见的销量提升，从此哈弗就顺理成章地成了SUV领导者～～提到了长城，顺便说一下长安。
早先矛盾的logo换成V字logo后，整体品牌形象确实提升了不少，当然销量也提升了不少~ ~新的V字logo也被网友调侃为把logo翻过来就是豪华品牌讴歌！当然，长安的商用车后来独立更名为欧尚，但也换上了极其时尚的车标。但是首款SUV Corso 1销量很一般，没办法。价格偏高~ ~说到长安大王，就不得不提奇瑞大王了！这个灵感恐怕来自于日产的菲尼迪，但似乎奇瑞换了logo后销量并没有太大的起色，这可能要归咎于奇瑞的管理。车是好车，但不会卖~ ~自主一线品牌基本都换了logos，目的也差不多。归根结底就是为了更好的卖车！但是比亚迪是个特例！虽然简单的三个字母被网友吐槽了很多年，甚至为其设计了多种改进或替换方案，但王传福现在还在用！比亚迪不是有中文logo吗？！那不是改，只是独立王朝系列型号，非王朝系列还是字母标。
