对于后者来说，共享汽车到汽车和互联网的成本是非常高的。首汽gofun、易维祥、畅畅等共享汽车公司，将自己的应用程序和车辆打包在一起，是广泛共享的汽车。谢谢你的邀请。共享汽车可以分为狭义和广义。毕竟，共享汽车不属于自行车共享，也没有普及到无处不在。有网上发帖者声称，自己开着共享汽车在高速公路上，在服务区上厕所，才发现自己被扫了。
为什么共享单车能火，共享汽车却火不起来？
谢邀，共享汽车有狭义和广义之分。滴滴已经将的共享汽车市场统一，即只有app作为平台不经营汽车的，纯互联网公司，像首汽gofun、易微享、畅的等有自己的app和车辆一起打包的共享汽车公司为广义共享汽车。对于后者广义共享汽车来说，汽车和互联网 的成本很高，不仅推广app平台，还要投大量的钱来造车或买车，外加车辆维护，再加车辆事故维权。
这些巨大投入已经超越了绝大企业能够承受的，只有对主流车企或政府牵头共享汽车相对容易！理由如下：1.没有国家造车资质企业无法自己生产汽车；2.没有巨大的资本无法运作推广app平台，想想当初的滴滴和快车之战，钱了多少亿！3.车辆维护需要有专业工程团队；4.事故维权，需要专门追踪团队，还要有相关政府机关的支持，否则不是死在追讨赔付的路上就是死于保险公司的追讨的路上，
近期随着共享汽车的出现，让人们的出行越来越方便并高端了。可是，有网贴称自己开共享汽车上高速，在服务区上厕所，出来发现被人扫走了，真是让人始料不及呀，怎么办呢？俗话说远水解不了近渴，万一遇到此种情况不要埋怨，因为没用！积极想办法解决才是正事。先给大家支几招，不知道你会选哪个，或者说不知道你能选哪个，一、先就近看看有没有路过的大巴，买票上车，离开这个伤心地。
二、找大巴不着，就找辆出租车或者和别人拼车，看有没有可以带你离开的，三、如果很不幸，前两招都不好使，那就一辆车一辆车问，也许可以遇到或好心的车主可以捎你一程。通过上述三招的任意一招到最近的有共享汽车停靠点再继续你的旅程，其实，在下共享汽车之前，就应该想好下有可能被别人扫走的事情发生，先做到未雨绸缪。典型的情况，临时有事比如上个厕所或者买点东西，回来还想用车，那么请你熄火下车锁车后，不要在APP端结束行程，这样在你办事期间，这车是别人谁也扫不走的，
如果你完成了你的行程，共享汽车的使用权已经还了，就不要怪别人扫了就露宿街头了。毕竟，汽车共享不是自行车共享，它还没有在几乎所有地方普及。一些特殊的地方，比如高速休息区，是自行车共享达不到的地方，所以没有体验，这可能是很多人意想不到的。不过这件事也提醒了提供共享汽车的老板们，在高速服务区等地方要多安排共享汽车，不要给人带来方便的同时也带来不便。
