目前我们在国内还没有看到奥迪官方的共享汽车产品。不过我从相关渠道了解到，奥迪有进军共享汽车的意向。据NewSeed的数据库显示，早在2017年8月，滴滴正式推出“分租”业务，随后宣布在共享汽车领域投资1亿元；11月，新进入网约车业务的美团也推出了共享汽车业务；12月，摩拜单车宣布推出共享汽车业务，率先在贵州试运营。
玩转共享汽车，奔驰、宝马、奥迪哪家强？
题主既然说到共享汽车，我就从共享汽车的角度说说这几家豪车品牌的行动吧。奔驰：奔驰本身目前并未涉及共享汽车，但是母公司戴姆勒集团很早以前就开始布局共享汽车了，旗下的car2go享誉全球，目前国内重庆也上线了car2go共享汽车，与全球布局一样采用了自家的smart车型，答主曾专程飞往重庆体验car2go，整个体验流程还算顺畅，只是较为国际化的APP及其它流程，给人一种并不符合国情的使用感受。
宝马：宝马旗下也运行了共享汽车项目，名为：DriveNow，目前在北美、欧洲、澳大利亚等地运营。当然也采用了自家的车型，包括BMWX1，Mini等车型，遗憾的是DriveNow现在还未登陆中国，不过国内有一家分时品牌EZZY曾广泛使用宝马纯电动汽车BMWi3。值得注意的是，这家分时品牌目前也上线了AudiA3，
奥迪：国内目前未曾看到奥迪官方推出的共享汽车产品，不过我从相关渠道了解到，目前奥迪也正有杀入共享汽车的意图。从了解到的资料来看，北京很可能是奥迪进去共享汽车的第一座城市，而作为相关技术和运营的公司，极有可能可能是飞驰镁物，总结起来看，目前取得实质性进展，并率先在中国进行运营的car2go似乎更符合题主“谁更强”的提问，但是共享汽车市场目前还未迎来爆发，自然没有哪个厂牌可以说是在行业里比较成功，最终的发展还是要交给市场来阅卷了。
共享汽车哪个好？
谢邀，作为一个资深共享汽车用户，我经常用的就只有Ponycar这一个共享汽车软件了。我不知道你们成都的情况如何，但是在广州，ponycar的共享汽车网点遍布了全市，并且这个软件还支持异网点取还车，取车还车都挺方便的，那先说说这个软件的车型吧，它的车型是纯电动车型，之前还提供了两座版本供选择。但不知道怎么的，两座版本突然没了，现在普遍剩下的都是五座版车型，
那说说之前两座版本吧，这类车型一般都是众泰E200。它收费标准是8毛钱一公里，1毛钱1分钟，说实话还挺便宜的。那五座版本的车型就会比较多了，什么北汽EU260啊，北汽EV160啊都有，五座版车型就会高一点，有些是1块2一公里，有些是1块钱一公里，然后都是1毛钱1分钟。那为什么我会只推荐这个软件呢？因为就像上面说的，ponycar的网点遍布了全市，取还车都太方便了，
共享汽车能存活多久？
据中国汽车工业协会预测，未来我国将有10亿人有驾照，但由于道路资源有限，汽车保有量至多3亿辆，有本无车的“本本族”将达到7亿。因此中国消费者对分时租赁的共享汽车模式表现出很强的消费意愿，咨询公司罗兰贝格预计，中国汽车共享出行市场中用户的需求远大于市场的实际供给，市场发展潜力巨大。2018年汽车共享出行潜在市场容量有望达到1.8万亿元，占2015年全国GDP总量的2.7%左右，
巨大的市场需求为共享汽车带来了广阔的发展空间，尤其是在新能源汽车领域。2017年8月发布的《关于促进微型客车租赁健康发展的指导意见》为共享汽车的繁荣创造了极为有利的政策环境。巨大的市场需求和政府加持，让出行市场成为“兵家必争之地”，众多重量级玩家纷纷进入分时租赁业务。据NewSeed的数据库显示，早在2017年8月，滴滴正式推出“分租”业务，随后宣布在共享汽车领域投资1亿元；11月，新进入网约车业务的美团也推出了共享汽车业务；12月，摩拜单车宣布推出共享汽车业务，率先在贵州试运营。
