以上是宗申新炫风150的简介。作为一款接入车，也是一款适合粗活的摩托车，就目前的性能来说还不错，能满足日常的骑行需求，喜欢这款车的话值得入手。专业分析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是骑士分享，欢迎关注！新旋风150是宗申推出的一款实用型跨座式摩托车。它的车型定位比较低端，基本配置没有太多亮点，所以所谓的制动性能就是同类车型的正常表现。
宗申的新炫风，刹车系统怎么样？
专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注!新炫风150是宗申推出的一款实用型跨骑摩托车，它的车型定位比较低端，基础配置方面没有什么过多的亮点，所以所谓的刹车性能也就是同类车型的正常表现。下面在对这款车其它信息做一下简要介绍。外观方面，新炫风150除了头罩以外其实并没有什么过多的亮点，整体的车架依然来自于老式的五羊款车型，这款车架的特点就是结实，比较适合负重骑行，所以它整车比较适合山区使用。
动力方面，新炫风150搭载一款宗申优化升级的PRS电喷发动机，这款发动机的基础来自于本田的CG125，只不过宗申对它进行了强化处理，融入了能够有效降低震动的平衡轴技术，所以这款发动机整机运转品质，相比老款要好很多。它实际排量149ml，最大功率8KW，最大扭矩10N.m，动力特性比较匀称，低扭相对会比较充足，能够满足平时的代步负重骑行需求。
车身方面，座椅高度保持在了750mm，油箱容积达到了17L，整备质量141kg，最小离地间隙165mm，轴距1330mm，根据参数来看座椅高度比较友好，能够适合大多数摩友驾驭，最佳的驾驭身高在170cm左右，当然165cm也是毫无压力的。并且17升的油箱容积可以满足高频率的使用需求，也能为长距离骑行保证不错的续航里程，估测续航里程可以达到600km。
配置方面，新炫风150比较常规，卤素灯光源、指针式仪表、前盘后鼓、翻盖大货架是极其常见的常见配置。对于这类实用车型来说，高大上的配置根本无法带来核心竞争力，反而会让车型失去价格优势，所以没有高端配置很正常。以上是宗申新炫风150的简介。作为一款接入车，也是一款适合粗活的摩托车，就目前的性能来说还不错，能满足日常的骑行需求，喜欢这款车的话值得入手。
