物流业将沿着规模专业化的方向发展。如果你还处在物流行业的认知阶段，那就大错特错了。大家最熟悉的快递行业是物流的一个细分市场，整个快递市场只占物流市场的5%。从近年来我国出台的一系列物流政策来看，对物流业的重视程度越来越高。
今年物流行业怎么样？
新年新气象，哪个行业都如此。比如物流，在刚刚过去的2019，中国快递业务量突破600亿件，增量领跑全球。国家邮政局统计，十三五以来，我国快递包裹量每年以新增100亿件的速度迈进，物流发展日新月异，不仅打破了时空障碍，也改变了人们的生活方式。我们公司旗下有一家乡村通物流有限公司，曾经加盟合作过佳吉物流安能物流天天快递苏宁物流京东帮丹鸟等，还是有一些发言权。
在经历以天猫苏宁和京东的双11818和618等各类购物节后，个性化的消费者经历了裂变后的各类电商形态快速教育，电商在主流城市的竞争红利已经逐渐靠近天花板。对于电商物流来说，结合自身资源快速进行仓储效率及分拣效率的提升是第二次流量红利下需要解决的当务之急。对于行业而言，菜鸟网络的价值在于统一仓配环节和大数据规划分配，优化物流行业费用结构和配送时效;对于阿里自身而言，菜鸟则既承担了购物(物流)体验提升的职能，又在资金流和商品流之外，弥补原来物流数据的缺失，全面掌控电商全链路数据。
对比之下，苏宁的物流优势在于基础物流网络的大密度与高标准硬件，同时能够基于送装售后落地配等服务进行全场景服务。苏宁的仓储网络由两大部分组成第一部分是包含大件物流中心冷链仓储中心为代表的核心仓网;第二部分是辐射社区用户的苏宁小店中心仓，以及支持线下门店业态补货和即时发货满足一小时送达的前置仓为代表的社区仓网，其中包括服务下沉市场的苏宁帮客县镇服务中心。
现在的物流运输行业真的很难做吗？
首先，非常感谢两位朋友邀请。如果你有亲戚朋友能提供稳定货源。确实能达到你期望的这个数字。如果你之前对物流运输不太熟悉，也没稳定货源，那么这样的车型一般月赚1-1.5万。因为一，社会车辆并不稀缺。你不运有人干，只要不是特种车，运价上不来。二，挂靠在别人公司下来，公司还要赚一笔。到你手上钱不会太高。三，油价也不便宜，车一上路，维修保养高速费保险。
这些成本去掉，赚的也就没那么多了。四货运app盛行，明码标价，发货方都清楚低价，比起以前难有高价运费出现。最后友情提醒下，除了交强险必须买之外，商业险务必买足，一年100万的。给自己货运风险加到防火墙。综上所述，买个前四后八，一个月一万多块钱是能赚到的，如果想赚更多，就要更能吃苦起早抹黑多和发货方沟通建立人脉关系，争取揽到一手货。
我是物流专业的，今年六月就毕业了，老师一直说货运物流这个行业前景可观，是真的吗？
孩子，千万要有独到的见解，要有自己的思维，要培养自己独立判断问题，分析问题的能力。物流管理这个专业的确非常好，就业物流管理产业也是朝阳产业，具有广阔的发展空间和强劲的发展动力，但是她的专业非常水，就业质量非常差，工作环境极其艰苦，工作强度也非常大，所以选择专业的时候，就决定着你将来的就业和发展方向。发展前景，发展空间，高质量的生活来源于优质的专业，来源于优质的就业质量，不能光说就业，不说工作环境，这是不客观的，不科学的。
而且物流管理专业如果不是中国特色高校的专业，就业发展会受到一定的制约，生活质量也会受到影响。所谓就业只是低端水平，为了生存。如果能考上物流工程专业比较全面，实力比较强的大学，或者在这些大学里，物流管理专业是我国高等教育中比较强的专业，那么这些大学的毕业生从事管理和研究工作，会有广阔的发展前景。
