一般电动车上搭载的电池组都是由电池组装成模块，再将模块装入电池组，形成电池-模块-电池组的三级组装模式。说到刀片电池，就不得不说说它名字的由来。从下图中可以看到，比亚迪研发了长度超过0.6m的大型电池，然后将它们排列在一起形成阵列，像刀片一样插入电池组，因此被命名为刀片电池。
很高兴回答题主的问题，我是一个动力电池行业从业者，对于行业外的人来说，刀片电池的CTP技术确实是一个比较陌生的词语，不过业内人士都知道，比亚迪刀片电池的CTP技术极有可能将纯电动车的电池行业带入到一个新的层次上去。1， 我们先来了解一下，什么是CTP技术。一般电动汽车上搭载的电池包，由电芯组装成为模组，再把模组安装到电池包里，形成了电芯—模组—电池包的三级装配模式。
而CTP则是将电芯直接集成为电池包，省去了中间模组的环节，目前的CTP有两种技术线路，一种是采用完全无模组方式，另一种是以大模组替代小模组的方式，比亚迪的刀片电池是第一种完全无模组技术方案。2，刀片电池的CTP技术。说到刀片电池，就不得不说说它名称的由来，从下图片可以看出，比亚迪开发了长度大于0.6米的大电芯，然后通过阵列的方式排在一起，就像刀片一样插入到电池包里，所以才取名刀片电池。
TP技术的优势3CTP技术的优势在于可以省去或减少模块的端板和侧板以及用于固定模块的螺钉等紧固件，从而提高体积利用率，有效减轻重量，增加体积能量密度，进而提高整车的续航能力。这是刀片电池最出彩的一点，因为刀片电池根本就是磷酸铁锂电池。磷酸铁锂电池唯一的缺点就是体积能量密度太小，被市场边缘化。现在比亚迪通过优化物理结构解决了这个缺点。刀锋电池续航达到600公里，同时具备高全长寿命的先天优势。
