根据个人观察和滴滴司机聊天，东莞不适合全职滴滴，兼职还可以。东莞的面积很小，是地级市，不设区。市区和镇级街道都很发达，很小，基本上都有公共交通。总体来说，东莞600多万人，本地品牌汽车200多万辆，加上外地品牌汽车。保守估计基本有300万辆私家车。和广州深圳比起来，交通不是很拥堵。另外地铁公交非常发达，去机场、火车站、医院、学校都有非常便捷的公共交通方式。
在东莞跑滴滴专车怎么样？
根据个人观察和与滴滴司机聊天了解来看，东莞并不适合专职开滴滴，业余兼职还可以。总体来看东莞600多万人，200多万辆本地牌车，加上外地牌，保守估计，基本300万，私家车多，交通相比广州深圳也不是很堵，另外地铁公交非常发达，去机场火车站医院学校都有很方便的公共交通方式。其次，东莞区域面积很小，是不设区的地级市，市区和镇级街都很发达，也很小，基本都通公共交通。
在东莞开网约车前景怎么样？
东莞开网约车的前景如何？我的回答是没前景。我的小舅子在开合规网约车。他的车要比别人的贵2万多，因为有营运保险和贷款利息，一台低配凌派要16万多。他的开销是每个月还贷3600，油钱150，生活费50，住宿费20一天，保险和保养每个月要1200(营运险10000多一年，算7千公里一保险，一年最少10万公里，要保养很多次的)，车折旧一个月1000不过份吧。
一个月总开支12400元。他的收入呢，有时500多，有时400多，有时300多。每天8点出，晚上11点回。算平均为450元一天吧。只有13500元，要30天不休息。那你到手的也就只有1100元，开滴滴的人的努力是被放贷的，卖车的，滴滴公司挣走了，自己只挣得辛苦。所以千万别入行。上面的数据只有油钱一项可经由烧电和烧气来改变。
在东莞跑滴滴发展前景咋样？
在身边朋友的带动下，我跑了几个月的快车。几个朋友借钱买车跑。刚开始奖励很多，很多人打车。稍加努力，一天就有200多单大奖。那时候买个油耗低的全时跑真的很好。一个月挣一万多本来不多，但是好景不长，回报越来越少。现在，基本没有了。有的天天累的跟狗一样，一个月就把油给甩了。
