只是人骑的西山东山。因为太原的公共自行车，坡大，在这里没有普及，烧光了风投，太原的公共自行车倒闭了。政府每年补贴5000万英镑。有人洗车，有人修车，还有人打电话把车从多的地方带到少的地方。太原的自行车一小时免费，第二小时免费一三个小时，24小时不还车两块就滚到66了。但是，如果你在一个小时内还车，它仍然可以免费再骑一次。这不摆好给大家用，借，祭奠自行车。现在涉及占道经营，城管还没介入。这也涉及到一个公平的问题。那我为什么不能在马路上摆摊，随便说说停车的事？我刚把车停在一辆车旁边，风大的自行车就倒了。刮花别人车的人赔了钱，或者停下自行车的人赔了钱。太原的公共自行车，他们手机上能看到的，好像没有app。最后太原好像很酷的单车骑行，没有摩拜单车。
太原公共自行车遍地免费，你认为摩拜单车ofo单车有市场吗？
也就西山东山人们骑一骑 因为坡大 太原公共自行车没有普及到这里 把风投的钱烧完就倒闭了 太原公共自行车一年政府补贴5000万 有人擦车 有人修车 有人调用车把车从多的地方用汽车拉到少的地方 太原的自行车一小时免费 第二小时一块 第三个小时俩块 24小时不还车就滚动到66了 但是你一小时之内还了车 再骑一辆 就还是免费的 这是政府特别设置的 为了大家随用随借 用后速还 膜拜单车现在涉及到了占道经营 只是城管还没有介入 这又涉及到一个公平的问题 那我为什么不能占道摆地摊 再说随便停车的问题 我随便吧车停在了一个车旁边 刮大风 自行车倒了把人家车划了 是膜拜赔还是停自行车的人赔 说膜拜可以手机上看 说的太原公共自行车好像没有app似得 最后 太原目前好像是酷骑单车 没见摩拜。
太原有哪些共享单车？
这虽然是去年提的问题，但我觉得也有必要现在答一下，因为经过去年的辉煌期，现在太原的共享单车市场已经有了不小的变化。群雄逐鹿2017年是共享单车发展极为迅速的一年，大批的共享单车商家如雨后春笋一般冒了出来，而具体到太原，一年前的夏天是共享单车进驻太原的时候，首家是酷骑，前十次免费的招牌现在还记得，在短期内迅速打开市场，一度出现了四五家并存的局面，这其中，摩拜OFO是双雄，同时市场上还有酷骑单车百拜单车等。
大浪淘沙竞争的商家多了，自然价格就成了争夺用户的关键筹码，也就造成了一直到去年底几乎都是免费骑行的状态，月卡也只是有5块，摩拜的季卡也曾只有5元，在经过一年的市场竞争，全国的共享单车好多都被淘汰了，太原市场也一样，酷骑单车太原本地的共享单车百拜都纷纷消亡了，酷骑的押金至今仍有很多市民的没有退。后生可畏其实，除了那些消亡的单车企业，就连OFO摩拜这两强，也经常有资金链不畅的新闻见诸报端，就我的了解，山西的一些地市OFO已经退出了，太原的摩拜和OFO还算坚挺，虽也有波动但总体比较稳定，OFO车多，但不如摩拜好骑。
现在是2018年6月。一个多月前，一直在中东部地区悄然发展壮大的哈罗自行车落户太原。其实在进入太原之前，就已经在晋北、晋中布局了。这辆单车可以说是后来居上，用免押金俘获了大量用户的支付宝信用是达标的。也是男女都不可忽视的一股力量，但是车还是比较少的。摩拜单车公司也宣布，本月底取消山西所有押金，老用户可以退还。OFO世界杯期间，有一大波活动，月卡十几块钱。
