新ES的前脸造型变得有些夸张，让整车气了不少。此外，它的车身轮廓和车尾基本保持一致。LED，下方的日间行车灯是亮点，车身造型修长前卫，符合东方审美。内饰做工用料继续沿用之前的高标准，中控台如同高档家具一样精致细腻。
雷克萨斯ES200怎么样？
新款ES的前脸造型变得更夸张了一点，使得整辆车提气不少，除此之外它的车身轮廓和车尾大体维持了原样。LED自动头灯，下面的日间行车灯是亮点，车身造型修长，前卫，符合东方人的审美。内饰做工用料继续秉承以往的高水准，中控台如同高档家具一样的细腻精致。柔软厚实的座椅，在同级别里基本无敌了另外车内空间也很宽敞，采用前轮驱动形式省去了贯穿前后的传动轴，后排地板比较平坦，腿部空间出色。
也有个别不太讨人喜欢的地方，比如多媒体控制系统的旋钮，塑料感强，跟内饰格格不入，比高配车型上的Remote Touch系统差远了还有不知道为什么ES的后门板上没有储物格，好奇怪。空调过滤效果不错，冬天热风出来的很柔和， ES 200装备型号为6AR-FSE的2.0L自然吸气发动机，和凯美瑞上的相同，参数也一样。
与之搭配的依然是6挡手自一体变速箱。行驶起来很稳，隔音在发动机低转速时表现不错，但客观来说，2.0L发动机的功率储备确实有限，中段加速时这辆车就显得不那么从容了，只能靠大幅降挡拉高转速来弥补。这可苦了变速箱，高速巡航状态下即使想稍微加一点速，变速箱也要立刻连降至少两挡才能跟得上节奏。ES 200注定没有任何追求刺激的成份，作为一辆雷克萨斯，它最能打动人的还是优雅的行驶质感。
es版的CPU能买吗，怎么样？
es处理器属于工程样品，大部分都是用来给厂商做测试用的，主要是用来测试CPU乃至整个电脑的稳定性和性能，比如联想戴尔等OEM厂商。严格来说，不管是英特尔还是AMD，这类es处理器都是不允许对外销售的，但是也难免会通过某些渠道流入零售市场，也有不少用户图便宜购买这类es版CPU，其实这样做风险是很大的。
es版CPU也分为很多种，还有一种叫做正显的版本，何为正显呢？和ES版不同的是，QS在电脑检测的时候，处理器型号可以正确显示的，除了型号尾部有ES字样也有不显示ES的，在其他方面与真正的零售版基本毫无差别，稳定性也比ES版要好，这就是QS版。它的价格要比ES要高，但是和正式版比起来要便宜一点。
很多商家可能会以次充好，把es版CPU当作正品散装CPU销售，我们都可以从CPU-Z软件里检测出来，即使是你真的要图便宜购买es处理器也要做好心理准备，因为你不知道你买的es版CPU属于哪个批次，如果碰到问题比较明显的版本，可能内存识别有问题，可能内存频率高不了，或者性能比同版本CPU要弱等等，总之，我在这里很不建议买es版CPU。
想买雷克萨斯ES200，开过的车友们，这个车到底怎么样？
关于雷克萨斯ES200，我只说重点！33-35万落地价.动力2.0L自然吸气发动机，给你带来不了什么澎湃动力，就算是300H也是没有澎湃动力的，我是300H车主，我对这句话负责。那么ES到底能有什么值得近35万落地价呢？1.舒适感。这一点建议题主，去横向对比所有30万左右的车，包括他同平台打造的凯美瑞，亚洲龙。
ES后排不一定有最大的腿部空间，但是坐在后排，膝盖弯曲的地方，承受力更好，坐垫厚，不累。2.隔音效果。是真的，有时候开着会忽略发动机运转声。全系最低配置标配10个音箱，听歌还不错。3.标准配置就足够了。ES标准就够了。你不需要花钱安装太多东西，BBA。每辆出厂的车都会有要安装的东西。是的。说明你看到的价格是裸车的价格。当然，提价提车另当别论。也说明他在侧面很辣。我非常讨厌涨价。4.内饰。
