我个人认为网上叫车不太有利可图。每天至少上网10小时是合理的。有些网上叫车甚至超过20小时。市场上的网约车那么多，真的不可怕。虽然对出租车市场有一定影响，但不会让出租车无所事事。现在每个城市的网约车数量都是出租车数量的好几倍，但是他们的人员和服务水平都不一样。一些网上打车平台很难维持，收入也没有人们想象的那么多。网约车的服务对象是网上出租车，出租车的定位是网上出租车巡游。现在路上招手的乘客多了，一般都会和乘客聊天。据他们说，坐传统出租车更方便。现在，每个城市的出租车空置率都很高。毕竟出租车进入市场这么多年，相应的打车系统都很健全，乘客乘坐正规出租车更有保障。
你怎样看待网约车的发展？
网约车按目前各地出台的政策，95%其实属黑车，私家车运营有较大的罚款风险，且罚款数目不是小数，另网约车定价偏低，还无偿接驾，返空率高，并且取消抢单制，司机辛苦却挣葱姜蒜钱，性价比很低，不看好未来。事实上从北京上海等一线到五线开外的县城，越来越多的网约车主已绝尘离去，DD平台推荐一名车主奖励由50元涨到80元，说明干的人越来越少了。
现在网约车公司这么多，出租车还有前途吗？
谢谢提问！我是一名在职的出租车司机，首先谈谈我个人的想法。网约车现在市场数量这么多，真的不可怕，虽然对出租车市场有一定的冲击，不至于让出租车无活可做，现在网约车每个城市的数量多余几倍甚至更多出租车数量，但是他们人员加服务水准都不一样，有的网约车平台都难以维持，收入也不是人们想像的那么多，网约车服务对象是网约，而出租车的定位就是网约 巡游，现在马路上的招手乘客更多了，平常和乘客聊天，据他们说，还是坐传统的出租车更方便，现在每座城市出租车空车率非常高，毕竟出租车在市场存在有这么多年了，相应的出租车制度都非常的健全，所以乘客选择乘坐正规出租车出行更有保证！最后还是那么一句话，出租车司机营运过程中，一定要提升自己的服务，摒弃之前存在的各种陋习，相信我们才是这个城市的窗口，流动的窗口，同时也相信越来越多的乘客还是会回归于出租车，选择出租车！。
网约车靠谱不？
谢谢你的邀请。我可以告诉我的朋友，网约车服务除了要遵守平台的制度，每次提现还要交20%的手续费。如果你的车辆只有证件，每次提现需要达到2000元以上，需要额外支付12%左右的提现费用，不包括服务过程中的油费、车辆违章罚款、车辆停车费、车辆保险费、车辆修理费、投诉罚款。所以我个人认为每天上网至少10个小时不太赚钱。有的网约车骑行甚至到处超过20小时！谢谢你。
