本田的混动车型全部使用锂电池。本田的混合动力理念与丰田不同。大部分时间,本田的混动都是由电机驱动,只有在高速时,发动机才驱动车辆。高倍率锂电池是本田混动的首选。丰田部分混动车型的保修期被无限期延长。比如雷凌双擎电池终身保修,说明丰田对电池很有信心。
本田雅阁的电池一般能用多久?
蓄电池是汽车两大供电部件之一。蓄电池的使用寿命和驾驶员日常操作保养息息相关,要想延长蓄电池使用寿命必须做到以下几点一定期检查蓄电池电解液或观察孔,目前大多数蓄电池为免维护蓄电池,参照蓄电池观察孔颜色是否正常即可。同时保证蓄电池接柱无松动无氧化现象。非免维护蓄电池定期检查电解液,发现电解液缺耗时,可以添加蒸馏水。
禁止添加自来水井水河水因为杂质多会加剧放电,从而减少蓄电池使用寿命。二定期检查发电机皮带或者发动机多功能皮带张紧度,保持合理挠度。三行车时随时观察发电机指示灯,有故障及时修复。四车辆无法启动时,禁止短时间内频繁多次启动起动机,以免造成蓄电池亏电。五汽车长时间停用时,夏季10天左右发动一次,发动时间5-6分钟,冬季每周发动一次,发动时间在6-8分钟左右。
日系的油电混合车,电池寿命多久?
油电混动汽车,有两种电池。丰田旗下的混动车型,大部分采用镍氢电池,部分车型采用锂电池。本田旗下的混动车型,全部采用锂电池。大家都知道镍氢电池寿命长,在勤冲浅放电的模式下,电池使用寿命可以超过十年之久或者更长。而丰田混动采用的镍氢电池经得住时间的考验,目前混动车型上市十年之久全球销量早已经突破一千万辆,电池并没有出现过大问题。
丰田电池管理技术核心就是浅放电,只使用电池容量的40%。剩余60%的容量放着不动。镍氢电池的缺点就是能量密度低体积大容量小,放电倍率不如锂电池高。但是丰田的行星齿轮动力分流系统十分完美,汽车动力以发动机为主电池为辅。因此电动机功率小,对电池高倍率放电要求并不太高,因此成本更低的镍氢电池是首选。但是镍氢电池也不是永远不坏的,也有一定的损坏几率:上图中的凯美瑞混动在行驶12万公里后电池坏掉了,好在厂家质保八年,保修期内是免费更换电池的。
可以看到电池价格为2.168w,假如八年后电池损坏,自费掏腰包更换也是可以承受的。丰田旗下部分混动车型质保期已经无限延长,例如雷凌双擎电池终身质保,可见丰田对电池十分有信心。本田的混动思路与丰田不一样,本田混动大部分时间是电机驱动车辆行驶,只有高速行驶时才由发动机驱动车辆。因此电动机功率必须足够大,例如本田IMMD混动电机功率达到135kw,如此大功率的电机对电池放电提出更高的要求。
同样容量的1.3kwh电池,本田的135kw电机需要的电流比丰田的要高很多。所以高倍率锂电池是本田混动的首选。锂电池能量密度高,体积更小,重量更轻,但锂电池比镍氢电池贵,所以电源管理软件需要改进。理论上锂电池的循环次数在1000次以上,浅放电的循环次数会更多。比如镍氢的循环次数是500次,但采用浅放电的策略后,做到了1000次以上,运行了几十万公里。