为什么小黄车的损坏和私人占用率这么高？一辆黄色汽车倒下了，千千成千上万辆黄色汽车将会出现。国家有关部门专门立法，对故意损坏小黄车者进行处罚。摩拜单车、哈罗单车等一直没有停止对小黄车的争夺。有一天，我下班回家，不想走三站。我想找一辆黄色的小车来骑。那些破坏自行车，锁私家车的人素质太低了，只好加大送修服务，让他们知道这是趋势。他们自私的行为已经无法阻止小黄车的发展，自然会放弃对小黄车的破坏。同事也强烈谴责那些素质低的，觉得自己生活在郑州很丢人。
小黄车停尸厂堆积如山，为什么越来越多的小黄车会被破坏？
有一天下班回家，三站地的路我不想走了，想找个小黄车骑骑。连着找了7，8辆，不是轮胎没气，就是车座子没了，要不就是轱辘直接变形。别说，真有好的，仔细一看，车牌号不是被刷漆，就是被刮没了。好不容易发现两辆完整的，还被人用私家锁栓一起了。无奈，只好走回家了。为啥小黄车损坏度和私占率这么高呢？首先就是国民素质参差不齐，反正不是自己的东西，随便弄呗，坏了就坏了，反正也有专人修。
法律意识淡薄，不知道损坏公物是违法乱纪的行为。盲从心理，别人骑回家，那为啥我就不能骑回家？要想解决这些问题，短时间是不可能了。只能从技术角度和惩罚力度上去解决。比如说，小黄车公司改良技术，把充气轮胎换成不用充气的轮胎，座位换成很难拧下来的那种。国家有关部门专门立法，针对故意损坏小黄车的人进行处罚。说实话，共享单车的出现改变了很多人的出行方式，也极大地方便了很多人。
郑州小黄车屡遭破坏，经常找不到，为什么？
还是投放量不够，维修服务不到位，路上很难找到车子，造成上私锁的现象，小黄车共享影响一部分人的利益，那些看自行车的人丢了饭碗，能不使坏吗？如果维修服务和投放量跟上以后，他们知道破坏也阻止不到小黄车的发展，思想观念从反对到顺其自然的转变需要一个过程。那些破坏单车和上私锁的人素质太低，只有增加投放量和维修服务，让他们知道这是一个趋势，他们的自私行为已经无法阻止小黄车的发展，他们自然会放弃对小黄车的破坏，同事也强烈谴责那些素质低的人，为它们生活在郑州感到耻辱！。
成都男孩骑小黄车刹车失灵摔成重伤，家长索赔十万要求召回，这次小黄车还能免难么？
咦，我怎么好像发现了一个免费保险，发家致富的手段呀？出事了，首先把锅甩出去是第一步。比如，切菜的时候切到手了，那绝对是菜刀的责任啊！什么，菜刀不是用来切手的？哦，好吧。那就是物业的责任了，在他管的小区里的房子出的问题，他不管谁管？物业不管？那不行，我都交了物业费的，你得负责的。第二步是什么呢？一定不能怼强势主体，要挑软柿子捏。
比如孩子只要上学了就一定得是学校来负责。嗯，班主任老师看起来更好欺负一点，干脆就从他下手。俺孩必须坐在前面后面看不到。什么，个子高挡住后面的同学了？那不管，谁让他们个子低呢。啥，调皮捣蛋影响其他同学学习？都小孩子，调皮一点怎么了，你这老师怎么束缚孩子天性呢。就这水平还搞教育呢。孩子出事了一定是老师没教好，这个包括在外面受伤，游泳溺死等等，反正我有说法，我的孩子我不会让他送死，一定是老师教唆他暑假不会水也要去玩水的。
第三步就比较难了，这个时候需要以成年人追究说法，以未成年人索取赔偿。说起法律条款来振振有词，但适用性不一定行。自己闯红灯引发交通事故，也要反咬一口。反正就是我有理，你有错。第四步就额外了，就是一定要树立大义的形象。我追究这个事情不是为钱的，我是想要扭转他们的观念，让他们更好的服务。我也不多要，886万吧。
还是那句话，我不要钱，我只要一个说法。废话那么多，你想说什么？现在法律意识在提高。知道寻求法律帮助是我们国家不断普法的结果，是一件好事。一些个人和企业确实存在一些问题，比如有的老师是假老师，有的企业违规操作。但是，大部分都是好的。因为他们有层层约束，比如老师的约束，考核，现在还少吗？孩子受不了委屈，父母和敌人一样紧张。
