研制成功的载人电动飞机主要包括太阳能飞机、电池飞机和燃料电池飞机。许多国家都有各种电动飞机的研发成果。飞机上大致有三种电能来源。这个APU主要有两个用途。一是飞机主机在地面启动前，可以给整个飞机机舱供电，启动主机。二是可以在空中飞行过程中遇到紧急情况时，重启对飞机操作系统和航电系统的供电，保证飞行运行安全。
有电动汽车，为什么没电力驱动的飞机？现在科技设计制造很难吗？
这个问题问得非常好。事实上电动飞机早就有了。电动飞机Electric aircraft是指依靠电动机而不是内燃机驱动的飞机，电力来源包括燃料电池太阳能电池超级电容器无线能量传输或其他种类的电池等。已经研制成功的可载人电动飞机主要包括太阳能飞机蓄电池电动飞机和燃料电池飞机等类型。1957年6月30日，第一架电动飞机模型试飞成功。
2010年7月8日，太阳能飞机首次完成26小时昼夜连续飞行。许多国家都有各种各样的电动飞机研发成果。飞上天的技术不是问题，问题是怎么才能飞得快飞得远。电动飞机电动军舰在未来都有可能大规模普及，但所有问题的焦点都集中在电池上。锂电池燃料电池和太阳能电池等电动力推进系统关键部件成本高，电动力推进系统和电动飞机的开发成本也很高，所以现阶段的普及是个大问题。
下一次科技革命，一定是由电池引发的。现在无论是手机电脑，还是汽车飞机军舰，都已经有了前所未有的发展，但它们都同时遭遇了一个同样的问题——电池。比如说你的手机电脑，用一天就必须充电最好的新能源汽车，续航最长也就500公里左右，却要把整个底盘都安装上庞大的电池，最要命的是充电要充几个小时甚至更长军舰上的电子炮和激光武器，威力巨大，但必须装载庞大的电力系统。
于是，体积小蓄电大充电快的电池就成为了所有需要移动的设备的发展瓶颈，什么时候出现了这样的电池，就必将引发下一次科技革命。我们来想象一下这样的电池将会如何改变我们的生活。你的手机和电脑只要一粒指甲盖大小的电池，充电10秒钟就可以使用一个月汽车飞机将永远告别燃油，也许特斯拉的电池只有一本书那么大，充电几分钟就可以跑1000多公里不会再有电线，家家户户需要的电力，可以在超市买一个肥皂盒大小的充电宝，回家有插就可以用好几个月军队的武器将告别火药，士兵手里的枪都是激光武器，内置强大的电池坦克军舰飞机上的炮都是激光炮或电子炮您的脑洞一定比我的大，继续想象吧。
飞机上的电是怎么来的，飞机发动机能发电吗？
飞机上的电能来源，大致有三种来源1主发动机驱动发电机来发电——这是正常飞行过程中最主流的电力供应方式，无论是普通的喷气式民航飞机还是军用飞机，莫过于如此。2APU供电——APU是辅助动力装置，大多数都是民航飞机才会配置，且多安装于飞机机尾末端，从后往前看就是一个mini型小发动机。这个APU主要有两个用途，第一是飞机在地面上未启动主发动机之前，为整个飞机机舱提供电力供应，以及为主发动机启动供电第二是在空中飞行过程中的紧急情况下，再次启动为飞机的操作系统和航电系统供电，确保飞行操作安全。
飞机能用电飞行吗？
电动机当然能够驱动螺旋桨，从而使飞机飞起来，但最大的挑战在于哪里来的那么多电，能源源不断地供给电动机。从理论上说，电池早就发明了，当然可以用电池，人类在潜艇上也早就使用了蓄电池，起码能在水下保证一定时间的航行。但对飞机来说，重量是一个极为敏感的因素，蓄电池的笨重却是出了名的。因而这么多年没人笨到为飞机装蓄电池去飞行。
后来太阳能电池板出现，为这个想法带来了新的契机。早在2005年4月，美国一架名为SoLong的太阳能无人机就首次实现了24小时连续飞行。它的能量来自光伏板和锂离子电池，在6月份连续飞行了48小时16分钟。但是这种飞机总重量只有12.8kg，实用价值不大，成本非常高。但如果只是有限距离的飞行，1980年就实现了太阳能飞机的首次载人飞行。1981年，它成功飞越了英吉利海峡。1990年，美国的埃里克·雷蒙德分21段飞越美国大陆，历时两个月，最长飞行距离达400公里。
