当然，两者都属于机动车，需要驾驶人，需要强制保险，在机动车道行驶。电动车的销量逐年增加，但是买电动车需要注意什么呢？刚买了比亚迪的纯电动车e3。如果可以，也可以买e5。两辆车的价格应该差不多。新手首先要注意能不能上路的问题。
想买纯电动汽车，需要注意什么呢？
如果买纯电动汽车不如买混动汽车适用，大多数人看好的是插电式混合动力汽车。但题主执意要买纯电动汽车，那么，你得具备以下几个条件。1首先你要解决充电问题。得有条件安装家用充电桩，电源家用220是可以的，但你家住几楼?高层建筑怎么办?有没有能充电的车位?2市内代步还是经常跑一些长途?如果只是在市区使用没什么问题，走远路怎么解决续航问题?近日看了几幅在高速路推着汽车走的图片，令人啼笑皆非，高速路交警帮着推，这都是个问题。
3最重要的是你如何选择电动汽车电池组。目前，市场上电池的种类有多种，各有优缺点。比如: 三元锂电池氢燃料电池固态电池等等。目前，三元锂电池组是电动汽车的主流动力驱动电源，据讲，维护好了，这种电池可使用20多万公里，基本上和车体使用的年限差不多了，要选就选这种电池组，你主意拿定了吗?4电动汽车受地域环境影响很大，南方炎热，电池怕晒。
燃油车主一枚，为二购家用车，正在关注纯电车，请问有哪些需要注意的地方？
选购新能源汽车要注意三点问题第一大问题电芯质保时间。电动汽车的核心是三电系统，分别为电机电控与动力电池组，其中控制系统的软硬件故障率都非常的低，电机相比内燃机燃油动力发动机结构简单太多故障也极低，剩下需要关注的问题只有动力电池组。电池组是由数百甚至上千节电芯组成的储能系统，加入控制系统以及硬件板路组成的总成，其核心还是这些小电芯。
电芯说白了就是电池，也叫做化学电源。其充电与放电的原理都是一种化学反应，家用电动汽车使用的电芯多为镍类三元锂电池，放电依靠反应过程中锂离子的运动实现电流，充电是利用电流实现锂离子的正负极大搬运，搬运后可实现反向运动形成电流，状态如下所示。图1放电过程。图2充电过程。简而言之充放电就是锂离子的迁入与脱嵌的动作，在充放电过程中锂离子的数量会逐渐减少造成容量的下滑，电极极化内阻增加会影响充放电效率。
在容量事实减少的前提下放电速度更快，于是电动汽车的续航也就会越来越短了。量产新能源汽车普遍提供8年或十几万公里的电池组质保，然而家用汽车的行驶里程普遍偏短，在时间标准的质保期内很难达到满足更换条件的下滑程度那么在时间过保后则整体过保，后期续航持续下滑后想要提升只能自费更换数百节的电芯。而这些镍类三元锂1kwh的成本就会在1500元上下，成组后的容量普遍在50khw左右，换一组就得七八万的成本哦。
所以大多数电动汽车是用车成本很低但是换电成本一次性翻倍找回，想要不支出这一成本则需要选择提供电芯终身质保的电动汽车。目前量产电动汽车中只有极少数品牌提供这项服务，有些是无条件终身质保包换，有些仅限首任车主提供终身质保，根据品牌偏好两者二选其一即可不过限定首任车主的电动汽车一定要在更换电池组后再考虑换车，否则二手车的保值率会因续航里程将至冰点。
第二大问题电芯类型。乘用车普遍使用的动力电芯包括镍钴锰酸锂镍钴锰镍钴铝钛酸锂磷酸铁锂电池等，在这些电池中除了镍钴铝电池以外基本都可以选择。镍钴铝电池因为镍比例过大导致晶体结构相当不稳定，热失控的极限温度过低导致车辆容易自燃但好在使用这种电池的车仅限于某一品牌的进口车，价格较高并不是普通消费者的菜，所以也不用过于担心。
不过预算充足的话，还是要关注这个品牌。具体名字和一个被爱迪生坑过的科学家一样。第三个问题是品牌选择。电动车有两大阵营:传统车企和造车新势力。传统车企细分后，分为自主品牌和合资品牌两大阵营。建议优先选择自主品牌的国产车。因为国内车企在电驱动技术上起步早，转型早，所以三电技术领先于老牌外企是不争的事实。NEDC更长的续航里程和更长的保障时间也是绝对优势。
