众所周知的飞志150有档位显示，但是轮胎确实有点薄。其前后胎型号分别为2.75-18和100/80-18。这样的装配对于一款万元以上的车型来说，显然有点太常规了。但是，当我们知道了这款车的油耗表现，就会明白它使用面条轮胎的做法了。
雅马哈飞致250原车后胎130-70-17我想换140-70-17的胎可以吗？
专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注!建设雅马哈飞致250是一款比较实用的跨骑摩托车，但这款车为了凸显油耗表现，所以原车所装配的轮胎，相比同级别车型显然就要细了一些。这样的差异在实际的使用中，就会丧失掉一部分操控性能和舒适性，所以注重这方面性能表现的车友，就有了升级轮胎的想法，那么这个想法是否可行呢？从理论上来说摩托车装备多大型号的轮胎，会经过厂家的多方面论证，以平衡车辆各方面性能的需求，而实际的使用中只要轮胎的型号，能够达到当前车辆轮毂装配的范围，那么就可以进行升级改装。
现阶段摩托车轮胎型号有三个标准值，它们分别代表轮胎宽度，轮胎直径，以及扁平比，升级轮胎时只要轮胎的直径和宽度不超过轮毂的范围，就可以实现安装。根据题主所提供的轮胎型号来看130/70-17和140/70-17，它们的轮胎直径是一致的，扁平比也是一样的，只不过轮胎的宽度会有所提升，所以这两款轮胎完全是可以互换。
通过轮胎升级后当前车辆因为轮胎抓地力的提升，所以在操控和舒适性上就会有所改善，但同时也会因为行驶阻力的增加，出现一些不良的反应。比如动力下降油耗增加，所以从理论到实际操作，摩托车升级轮胎都是可行的，但实际的使用中还是会有一些弊端，所以操作前一定要充分考虑一下，它的优劣势。如果不在意轮胎升级后所带来的负面影响，那么完全可以购买一款高性能的轮胎，进行升级换装，在操控性和舒适性面前，所带来的那些细微变化完全可以忽略掉，但如果很是在意车辆的油耗表现，还是保持原状的好。
我身高170，年龄48，想买一款6万以内的巡航踏板摩托车自驾游，有什么好的推荐？
谢邀！我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，点击头像查阅更多精彩答题，欢迎关注！这是一位网名wuhebetter的朋友提出的问题，邀请骠骑府来回答。既然预算达到了6万，骠骑府建议还是首先考虑下雅马哈的进口踏板车——XMAX300，目前售价是62800，略超一点，但是压力应该不大，如图。这款车配备了雅马哈的BLUE CORE技术发动机，水冷单缸四气门，排量为292cc，最大功率为20.6KW/7250转，最大扭矩为29NM/5750转，动力特性输出偏向中低转速，起步加速有力，但是高速也不疲软，作为长途摩旅巡航的话很合适。
这款发动机采用了雅马哈独家的压铸铝矽合金气缸体，高耐磨特性高散热效率，具备一定的技术含量。配置很高端，例如配置了TCS牵引力控制系统加ABS，轻量化车身使得整备质量仅仅为179KG，智能钥匙与无匙启动功能，人性化的设置有大容量座下空间等等。尽管价格高端，但是不能忽视雅马哈在踏板车领域的深厚功底，日系品牌里面唯一能和本田在踏板车领域正面较量的只有雅马哈，其他的铃木和川崎则稍逊风骚，作为知名品牌，雅马哈的踏板车技术在世界范围内也是个中翘楚。
或者你可以看看杨光的Xciting S 400。售价59980，如图。这款车不是中国生产的，是台湾省原产的。搭载水冷单缸四气门发动机，排量399.6cc，最大功率26.5kW/7500rpm，最大扭矩38.4Nm/6000rpm，动力输出强劲。配置也极其豪华。配备带径向卡钳的前双浮动盘、后单盘制动系统、ABS、名牌性能轮胎、具有机车导航和人机交互功能的Noodoe导航、整车LED光源、大容量前后分段开口座椅斗、可调前挡风玻璃等。
