损失对JD.COM来说是非常必要和有意义的。从小的垂直电商到今天的第二电商，是靠亏损来扩大规模，增加用户数量，让用户有在平台消费的习惯。如果它一直盈利，只以短期盈利为目标，今天的第二个电商不可能是JD.COM，所以JD.COM的亏损是非常必要的。
京东连年亏损，为何仍屹立不倒，有哪些经营举措？
京东在之前的确是每年都亏损的，而且亏损了十年，到了现在，京东也开始转亏为盈了，而且好像已经是第十个季度盈利了，小车点评就来点评一下。京东亏损京东亏损主要是因为价格战和物流方面的支出，以及对技术研发的投入，京东本来就是做3C的，也是以此为起家，不断扩大到全品类，当时还有当当网等众多的垂直电商平台，京东为了抢占市场，不断开始向图书等领域进军，和当当网等电商平台进行价格战，这使得京东的盈利减少，而物流则是无底洞，刘强东一直认为物流很重要，所以坚持自己建设物流，物流也使得京东的财务报表很难看，所以现在已经把物流独立出去了，成立了京东物流集团。
另外对于技术研发的投入也是京东的一块很大的支出。亏损很有必要和意义对于京东来说，从一个小的垂直电商发展到如今的电商第二，依靠的就是亏损来扩大自己的规模，增加用户数量，让用户产生对于平台的消费习惯，如果一直保持着盈利，只是以短期的盈利为目的，如今的电商第二就不可能是京东了，所以京东的亏损是很有必要的。京东具备盈利能力京东不是不想盈利，而是想扩大规模，比如美团等都是处于亏损的状态，难道它不能盈利吗？不是，而是为了用亏损来换取市场，增加市场份额，打败对手，这才是真正的目的，只要是盈利，只要减少补贴等支出，就可以迅速盈利了。
京东物流盈利300亿，你怎么看？
看到这个问题，小编很是惊讶，京东物流是今年4月份才从集团中独立出来，运营到现在就已经可以盈利300亿了！要知道去年一整年阿里巴巴的净利润也不过400多亿啊！怀着震惊的心情，小编找到了相关新闻，在12月11日的无界产业升级物流峰会上，CEO王振辉表示的是收入规模已经接近300亿元。说实话，一家物流公司在几个月内成长到收入规模在几百亿还是很说明实力的，这也表明了京东之前在物流上的投入得到了回报。
大家知道，在其他电商平台大力促销盈利的时候，只有刘强东在大力发展自己的物流，由于在物流上投入了太多的资金和人力，导致京东物流相比于四通一达有更大的客户体验优势，在如今消费升级的大背景下，京东依靠强大的物流体系先占下一片江山。京东相比于阿里也有其自建物流的优势，因为京东上的商品品类要远远少于淘宝和天猫，而且京东上自营产品占据大多数，这就导致在商品物流上京东有更大的主动性，而淘宝和天猫更大意义上是提供的一个平台，所以对商品品牌的掌控性较差，很难形成统一的物流体系，所以菜鸟物流更多的是整合四通一达的物流资源。
因为在京东上自营品牌依然占据大部分，所以京东物流的收入较大的一部分依然来自于京东商城自身，尽管这几年京东也一直在引进外来的品牌，但外来品牌始终未能超过自营品牌在京东商城里的分量，而且外来品牌的增多，京东靠自营形成的口碑也会受损，京东物流的压力也会随之增大，所以京东要发展，物流依然要不断地投资，不过由于有比其他电商出色的物流体系，京东的发展前景依然被投资圈看好。
开京东便利店可以如何实现盈利？
现在在中国乃至全世界，零售业的综合费率需要20%以上才能盈利，相当于成本的15%左右。JD.COM便利店的伟大之处在于，整个供应链的综合零售率不到10%。现在的年轻人有着与过去完全不同的生活方式。相比以前人们去商场买一大堆日用品的方式，现代人更习惯碎片化购物。家电之类的大件物品倾向于网上购买，普通的小日用品就近购买。
