窄版手机的优势。在手机厂商看来，手机窄是有好处的:一是单手握持时手感更好，一根手指可以从一边摸到另一边。很多人把16:9屏占比和更宽的手机称为非全面屏手机，把18:9尺寸比的手机称为全面屏手机。FHD和2400x1080的高清分辨率，内置阳光屏技术，在户外有强光的情况下，可以将手机亮度调节到600nit，保证在强光下依然可以清晰的看到手机。
2000以下有没有尺寸小点的手机推荐？
到现在也已经快2020年下半年了，大屏时代很早的就代替了以前的小屏时代，因为更大的屏幕会带来更大的显示面积和更好的屏幕观感。这也是每家厂商都争取尽量把屏占比提高的主要原因。所以现在的小屏手机少之又少，再加上要求续航能力，那么仅剩的小屏手机好像也被排除掉了，所以只能在大个里面挑小个了，新出的荣耀play4t pro感觉比较符合你的需求。
荣耀play4t pro是荣耀今年play系列的新品，由于pro版本和普通版本硬件差距很大但价格差距却不太明显，所以建议主要考虑pro版本。下面就看看pro版本的表现到底如何。性能方面：采用了麒麟810处理器。定制的A76大核，7nm的制程工艺。单核性能提升75%，GPU性能提升175%。并且配备人工智能NPU芯片，虽然目前来说也就起到提高一下语音助手的智力的作用，相信日后作用会更明显。
屏幕方面：采用的是水滴屏的设计，6.3英寸的oled珍珠屏，由于是全面屏设计，实际整机的尺度可以参考以前5.0英寸左右的机型。2400x1080的FHD和高清分辨率，内置阳光屏技术，户外有强光的时候可以自行把手机亮度调到600nit，保证在强光下看手机依旧清晰。相机方面：采用了4800万像素的主摄，拥有防畸变的超广角镜头，并且拥有在夜景下的独特荣耀猫头鹰算法，拍夜景的亮度会更足，晚上拍照会更清晰。
（但实际拍摄的噪点控制肯定还是不如白天拍照）续航方面：在拥有4000mah的大电池的情况下同样保持着轻薄的机身，机身厚度只有7.75mm，重量也只有165g，符合你对小屏手机的要求。除此之外还支持22.5w的快充，30分钟可充58%的电，并且支持反向充电，可以给你其他支持无线充电的机器进行充电。价格方面：官方售价和第三方价格差距不大。
第三方价格6➕128 1499左右，8➕128 1699左右，这个价格还是挺不错的。总结一下：这台机子配置功能也都基本齐全，唯一不足的一点就是不支持5g，当然如果你是买来过渡的那完全不会有什么影响，如果买来打算用两三年，那么就要慎重考虑了。这台手机电池足够大，屏幕观感表现也中规中矩，处理器也是中端处理器，除了没5g，屏幕略微比小屏机子大一点之外，其他都比较符合你的需求了。
你们认为苹果XR哪个颜色会显的边框最窄？
我是科技数码随时答，很高兴能回答这个问题你们认为苹果XR哪个颜色会显的边框最窄？因为朋友有购买这款手机，所以我建议买黑色的，当然每个人的想法不同，黑色的只是一体性看上去更好，主要还是看你自己，我们来对比下和iPhone X的黑框相比。下面是白色的XR和黑色的XR相比之下的效果总体来说的话，iPhone XR 的黑边确实是太宽了，不过因为采用了LCD屏幕的结构，所以需要有背光模组的加持，看起来确实不是太好看，所以建议购买之前的话，还是去实体体验店铺看一下最好啦！看看真实的使用情况这样看起来是不是黑色的一体性更好，因为黑色的边框颜色都是黑色的，所以只有看屏幕的显示效果，这样就会形成反差，也算是自我安慰吧！总结购买iPhone XR其实就是看中了Face ID的设计和苹果A12处理器的性能，以及ios的系统，买手机虽然不是一件大事情，但是购买之前去体验店铺，体验一下看看自己上手的真是感觉，如果能接受的话，如果是指看别人给你的建议的话，只有两种结果，要不然就是购买回来很惊喜，要不然就是很失望。
总体来说的，手机反应很快，虽然只是单摄但是从个人的使用角度来讲的话，拍照还是不错的，玩游戏反应却是算是一流水准，至少没有iPhone X那样发热的情况，而且续航用一天没事。回答完毕点赞很容易，评论显真情！关注更有爱，以上就是我的建议和观点，如果你有不同的观点或者是更好的答案可以留言，我们互相交流和学习，也希望我的解答能够帮到正在看问题的你我是科技数码随时答，很高兴能回答这个问题。
一些国产车为什么都设计得窄高窄高的，宽点是因为成本高吗？
典型的窄高窄高车型，首推五菱宏光S3，荣威W5和奇瑞瑞虎5。荣威W5和奇瑞瑞虎5被车主吐槽最多的就是又窄又高的车身了，从后面看比例实在不协调。但是，这只是视觉的错觉而已，不影响内部的空间。为什么不加宽呢？首先，每款车定位不同，比如一款紧凑型SUV车身宽度一般1.8m左右，中大型SUV宽度一般1.9m左右，这是车型定位的局限。
还有像五菱宏光S3、长安欧尚CX70，本身就是面包车拉皮而来，受平台局限，车身看起来也是高高窄窄的。其实车身是可以加宽的，但是加宽一定是有特殊用途，比如东风猛士，车款2.1m多，是为了增加乘坐空间和装载空间，增加稳定性。民用车一般后排3个人坐，1.8m左右是最佳宽度了，再宽的话，一来没有必要，二来转弯错车什么的很不灵活，对于拥堵的市区道路来说简直是一种折磨。
再说了，国家对车道宽度也有要求，一般高速收费站车道宽度2.5m，城市道路车道宽度3.5m，还有很多比较窄的道路，根本达不到3.5m的宽度，甚至不到2.5m，如果车身设计过宽的话，会影响交通的。一般公交车宽度是2.5m，我们经常开车上路会发现，小轿车占一个车道，左右两边还有剩余，但是如果旁边停一辆公交车，那么基本上已经占满车道了，如果都是这么宽的车，那就乱套了。
最后，国产车为什么没有设计那么宽，也有成本的因素，但本质上是技术的原因。国产车能自主设计底盘的车企除了奇瑞还有谁？大部分是逆向研发日系和德系的，吉利博越和比亚迪宋抄袭丰田RAV4，哈弗H6抄袭CRV，要知道，加宽底盘意味着底盘布局要重新设计，这里面牵扯到发动机和变速箱的布局、转向系统、传动系统、制动系统等全部要推倒重来，具体来说包含车架、传动轴、转向拉杆、悬架等等难以计数的零部件。
现在的手机为什么很多都做的窄长，不喜欢窄长的手机，有没有宽点的屏？
谢谢您的问题。手机做得窄，是因为与全面屏趋势绑定。手机窄的好处。在手机厂商眼中，手机比较窄是有好处的：第一，单手握持的手感更好，单手指头从一侧到另外一侧都能触及手机。第二，很多手机硬件是跟长度平行的，比如电池。手机越长意味着空间越大，可以使电池越大，续航能力越强。第三，在浏览的时候，可以看的内容更多。
而且用户视角从上到下，比从左到右轻松一些。第四，如果有分屏功能，上方可以聊天，下方浏览网页或者看视频，空间足够。全面屏与手机“窄”。很多人把16:9 屏幕比例及更宽的手机称为非全面屏手机，将18:9尺寸比例的手机称为全面屏手机。把手机屏幕拉长，可以有效地保证手机尺寸屏幕变大，为更大的全面屏提供可能。如果要宽度增加，使用与携带也不方便。
手机要继续“窄”。现在的硬件配置，供应链管理，APP开发(游戏等。)都是基于越来越长的手机。目前三星A70、一加7T、OPPO A11等手机的屏占比已经达到20:9，而摩托罗拉P50还是21:9。在全面屏发展的趋势下，谁也说不准手机会变得多窄。回顾历史，非全面屏16:9的尺寸也有一些变化，比如15:9，16:10。恐怕它们是离我们最近的宽屏手机了，比如荣耀X2。这种“胖手机”是一种妥协，但是怎么看都不像手机。
