十、为什么高铁上没有安全带？坐汽车，汽车上有安全带保护你的安全。坐飞机，飞机上也有空姐提醒你系好安全带。但是，坐高铁的时候却没有发现安全带，高铁速度这么快，没有安全带是否安全呢？高铁没有安全带主要有两个原因1、高铁稳定性极佳，不会像飞机那样遇到气流后致使机体晃动。也不会像汽车那样遇见红灯或者其他需要急刹车的情况。
2、高铁上的座椅比飞机座椅更高级，目前世界上高铁普遍采用的座椅是经过特殊设计的，这种座椅能够保证在遇到紧急刹车，后排乘客碰到前排座椅时，座椅能够第一时间变形来降低撞伤的概率。十一、为什么高铁遇到岔路时不会迷路？像这样多条轨道交叉行驶时，高铁是怎么做到不会走错路呢？其实这个也并没有那么复杂……拿火车进站举例，车站联锁设备会根据列车的去向信息，利用转辙器自动将道岔的尖轨转换到该列车行驶方向的轨道上，列车通过时便无需人为判断路线。
十二、为什么高铁不在晚上运行？其实很多人很早就发现了，我国的高铁晚上是不运行的，最晚的也不超过12点。这是因为高铁上用到的技术比较先进，零部件也比普通的火车更加精密先进，高铁运行速度快对于各个零部件的磨损非常大，为了确保高铁的安全运行，每天晚上工作人员都要对高铁上的各个关键零件进行检查，当然也包括高铁的轨道。
十三、为什么高铁靠左边行驶？很多人都说，我国火车左行，是因为我国的地理位置。由于地球是一个不规则的球体，并且带有“自转”。而我们国家在北半球，当两列火车“擦肩而过”时，火车靠左行，西边轨道上的火车受的力向西，东边轨道上的火车受的力向东，由于它们受的力都向外侧，火车不会相撞。其实，靠左行驶与物理知识无关。
我国早期的铁路很多是英国修的，按照他们的做法设置信号系统，而英国的信号系统设置的位置就决定了火车“左行驶”，我们的铁路也就是这么把习惯沿袭下来了。十四、为什么高铁铁路多数都架在桥上？高铁桥梁能让列车更加安全、平顺、稳定，也能避开地面障碍物，节约用地。所以我们国家平原地区的大多数高铁线路都以桥梁工程为主。
十五、高铁为什么很少鸣笛？相较于普通列车，高铁很少鸣笛，这是为什么呢？因为很多高铁站禁止鸣笛，且高铁的设计理念就是安全、舒适、无噪音。只有当遇到特殊情况时，如列车进站时有乘客越线，或在行进时遇到道口和隧道，会采取鸣笛措施，十六、为什么高铁凌晨“空跑”不载人？凌晨出发的“空跑”列车，车上除了工作人员外，没有一名乘客，它也叫做“安全确认车”，用来在列车正式载客运行前，及时发现各种安全隐患。
其实原因很简单，目的就是为了保证大家乘坐的安全与舒适，检查线路运行质量是否合格，轨道周边环境是否安全，虽然一晚上就出现意外事情的概率极低，但对于高铁来说，只要有对安全不利的概率，就必须采取措施防止出现。十七、为什么高铁司机每隔30秒踩一次踏板？由于高铁速度非常快，为确保乘客安全，要求驾驶员注意力必须高度集中，因此就设置了一个预警装置，并每隔30秒踩一次踏板，防止列车司机在驾驶过程中开小差。
如果超过七秒的时间，信息就会自动上传至控制台，并触动报警装置提醒司机，报警后十秒内司机还没有做出反应，高铁就会自动采取停车行为，以保证旅客安全。十八、为什么高铁上不能吸烟？高铁上为什么不能吸烟？首先，高铁是封闭的环境，烟味或其他异味会通过空调系统的传播影响其他乘客，并且在车厢内设有烟雾报警系统，探测覆盖到每一个角落，如果在车厢内抽烟，探测器一旦发现烟雾，便会发出警报声，便会让列车缓行或紧急制动停车。
同时列车封闭性能好，一旦着火，燃烧速度快，难以控制，就会导致动车组危及乘客受到损失。十九、高铁如何选座位？如果是短途选靠过道钱的座位，方便下车，长途选靠窗，不受打扰还能看风景，在订票的时候就可以自行选择了。小秘密：注册铁路会员车票额乘五等于乘车积分，100积分等于一元抵扣车票。二十、为什么高铁座位没有E座？早期的飞机多是单通道的，一般每排有6个座椅，分别是ABCDEF，这样呢就形成了，AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间位置，久而久之，A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思，还有靠窗、过道与中间座的区分，成了一种惯例。
