这次事件引起了全国的关注，各地专家和记者纷纷赶到现场调查研究。虽然提出了很多种解释，但是直到目前为止，还没有让人信服的说法。接着，我们来听听一些目击者描述。都溪林场副场长陈连友回忆：半夜2:30的时候，他和同事兰德荣被狗叫声吵醒，于是起床巡视了一圈，回来之后就喝茶抽烟。忽然间打雷下小冰雹了，半个小时后，陈连友忽然听到一种轰隆隆的声音，越来越大。
声音就像火车一样，而且感觉越来越近，于是他和兰德荣从床上爬起来了。此时，从窗户外忽然射进来强烈的光线，让人睁不开眼睛。光线持续了一会儿之后，就慢慢的走了。这时候还有巨响声，他们两人都不敢出去。直到声音小了，光线暗了，他们才出来的。陈连友看到了2个巨大的光球，非常亮，带着轰隆隆的声音从天空中驶过，朝着东北方向去了（都拉营车辆厂的位置）。
林场职工李兴华的妻子描述：当时她从窗户看见了外面，发现是像大卡车一样的东西，还有两束灯光从车头射向前方。当时有住在都拉营车辆厂的人回忆称：因为那是个小地方，晚上没有太多灯光，所以特别黑，一点亮光都很明显。当晚，天空中出现了一个明亮的光球，很多人都看到了。另外，事发第二天，人们还看到了10多根铁轨扭在一块像麻花一样，还有一片水泥地上有一串特别像脚印的痕迹……其实，还有一些后续事件。
贵州UFO研究会副理事长兼秘书长胡其国，讲述了UFO第二次出现的事情。1995年初，胡其国和一些专家来到都溪林场，讨论整个事件。他们在都拉营车辆厂的招待所开会，一直激烈争论到凌晨2点钟才结束。第二天醒来,值班民警和招待所服务员告诉他们,昨天晚上又有不明飞行物飞了过去，很多人都看到了。目击者称，这个飞行物为长方形，有车辆厂那么宽，长约数百米，厚约有3米。
这个飞行物发绿色光，一点声音都没有，缓慢的低空飞过车辆厂上空。为了防止新闻炒作，所以这件事情没有报道。还有一件事情，1995年2月9日，中原航空公司波音737第2946航班，从广州飞往贵阳。在万米高空飞行途中，忽然遇到不明飞行物的追随。在雷达上它的形状起初是菱形，然后变为了圆形。颜色由黄色变为红色，和飞机的距离大约有1公里左右。
机长通知塔台之后，空军打开远程雷达监控，并且报告了民航管运，不明飞行物最后在贵阳东北70公里处消失。这件事情还有一些谜团。除了无法破解部分树木折断，以及车辆厂遭受的奇怪破坏之外，还有一些难以解释的情况。塑料大棚毫发无伤。林场专门修建了塑料大棚，种植一些蘑菇之类的经济作物。但是，当天塑料大棚周围的都被摧毁了，高度达到3米的大棚，一点大风都有可能被刮飞，但是，他们完全没有受影响！现场的落叶层，完全没有被吹动的痕迹。
如果是龙卷风或者其他自然灾害，导致大片树木被折断，一定会吹飞地面厚厚的落叶，但是现场看到的落叶，平静整洁，完全没有风吹过的痕迹。另外，贯穿林场的电线和电缆，也完全没有受损。最后，在“空中怪车”经过的破坏区域，事件之后似乎带来了长远影响，部分地区出现强磁场，树木生长严重滞长。同龄松树已长到10多米，而这一区域的松树仅长了1米左右。
……关于这件事情的专家推测非常之多，比如球形闪电、陆龙卷、下击暴流，甚至还有人猜测是人为的……当然，也有不少人认为，这次事件的诸多疑点，都指向了外星飞碟的猜测。贵州科学院高级工程师马瑞安认为，“空中怪车”就是类似于射流推进器的飞碟，他甚至算出了这个飞碟的直径200米左右，当晚在飞过都溪林场附近时，受到了坏天气的影响，影响飞行，在地面弹跳了几次，造成了林场的破坏。
