为什么这列火车靠左行驶？原因真的很简单。为什么我国的火车靠左行驶？让我们告诉你为什么。首先，如果发生追尾，说明前面列车处于停止状态，后面列车正常行驶(目前列车正常时速80km左右)发生碰撞。列车运行由调度控制。一方面，调度决定列车运行的指令；另一方面，列车本身有安全措施，当与前车的距离越过安全制动距离曲线时，会紧急制动。
火车为什么不会撞车？信号是怎么调节的？
看到这个问题，我第一感觉竟然是羞愧，因为我也是铁道信号专业毕业的，现在竟然无法一时回答出来，虽然我心里知道是怎么回事，但要给你答出来还需要好好整理一番，是从闭塞区间说呢还是最小安全距离曲线说呢，感觉有点太生涩，毕竟我毕业也好多年了，而且还不从事本专业的工作。火车的运行是由调度控制的，一方面调度决定列车运行的指令，另一方面火车本身也有安全措施，当与前车距离越过安全制动距离曲线时会紧急制动，
唉唉，实在是思绪太乱了，感觉说不出来了。最早的火车是固定的区间分段，然后靠每个区段的信号灯来指示前方区间的占用情况，如果是黄灯，说明前方的区间有车占用，那么后车要减速，如果是红灯，后车就得停车，不能越过红灯，等信号开放再行进，后来发展为半闭塞区间。现在呢，已经发展为移动闭塞区间了，没有固定的区间划分，全靠各种信号的传输计算，
轨道上的应答器与列车车头交互信息，列车获取路况的各种信息包括限速。同时每列车通过无线或有线发送自己的位置信息，后车根据前车的位置和自己的位置会生成速度-距离曲线，然后后车就根据这个曲线运行就行了，只要不越过制动曲线就好，看下边这张图比较清楚，比如之前发生的火车追尾事故，就是因为信号系统被雷击导致故障，只能降级使用人工发送各种指令，结果由于人肯定比不过计算机的计算速度，导致部分信息没有得知，造成前车已停车，后车接近了还在前进。
为什么火车靠左行驶？
火车为什么是靠左边行驶？原因很多人都不知道每一个国家的交通规则是不一样的，同时车的方向盘的位置也是不一样的，比如美国，美国的驾驶员的位置是在车的左边，所以他们的交通规则就是靠左行驶，我们中国的驾驶员的位置是在右边，同时交通规则也是靠右行驶，国与国之间的文化差异还是有点大的。我国行人在路上走路时也是靠右行驶，上楼梯也是靠右走，
但是我们国家的火车为什么是要靠左行驶呢，小编来给大家说原因吧。首先，我们社会上流传了这么一种说法，因为我们国家所处的地理位置所决定的，我国是位于地球的北半球，而地球是自西向东来行驶的，由于会受地转偏向力的原因，靠西边的铁路回向西偏，靠东的铁路向东偏，然后两边的铁路是向两边偏的，所以这火车不会相撞，这个说法，猛然一听是很有说服力的，其中包含了地理知识，又是结合地球来讲的。
但是这个说法在逻辑上是不通的，因为东西是分不出左和右的，根据地转偏向力的受力，火车行驶时是更容易相撞的。其次，还有一个地方可以证明这个说法是错误的，为什么我国的火车是靠左行驶的，而那些欧洲国家是靠右行驶的呢，是不是很奇怪，就算我们国家觉得用地理知识可以解释，但是那些欧洲国家的也可以解释啊，所以啊根据地理位置来解释为什么要靠左行驶是有点不靠谱的，
很多时候，大家就喜欢用知识来说谎，而这些谎言被套上知识的保护色后就变的越来越让人信服，猛的一听，好像就是这么说的，这样讲还是蛮对的。那么这个火车为什么要靠左行驶，原因真的很简单，关于火车靠左行驶，其实是我国的习惯问题，因为最早开始在我国修铁路的是英国，而英国的文化传统就是靠左边行驶。所以英国就把铁路设计的和自己国家一样，也是靠左边行驶，
但是后来，中国开始修建自己的铁路。因为没有科技人才，它选择了效仿英国的做法。最后，建国初期，人们习惯了靠左行驶，所以不想改变这个习惯。然后，这个习惯一直延续到现在，中国的铁路一直靠左行驶。总结一下，中国的铁路之所以靠左行驶，是习惯问题，因为英国最早在中国开通了铁路。经过多年的使用，人们习惯了这种方式，直到现在，他们也不想改变它，所以火车一直靠左行驶。
