宝马因为个性太强，很容易被黑。希望越大，失望越大。北上广有一百多万日本人。它们是中国制造的黑色比亚迪汽车。为什么现在这么多黑比亚迪的车？只是说明比亚迪能和日系车抗衡，日本人怕了。光黑是解决不了问题的。时间会证明一切。年轻人比成年人更没有耐心。开宝马的年轻人更渴望激情和荷尔蒙，所以关于宝马的投诉率也会有影响。
为什么总有人黑长城魏派？
因为这些人都是五毛钱的键盘侠，喷子太多，见不得别人好。首先我说一下WEY，因为经常看到很多消费者说，那是什么车，跟林肯的车标那么像，看着非常高端大气，在这里我给大家说一下，这是长城的新品牌WEY，定义为“豪华轻奢”的设计理念，以安全作为最大的“豪华”。我们都知道长城汽车在自主品牌当中有着举足轻重的作用，正是哈弗H6的上市，彻底拉低了合资品牌的高价位，结束了合资进口车的暴利时代，彻底撕开了自主品牌城市SUV市场发展的口子，达到了目前百家争鸣的局面，
长城汽车董事长魏建军先生一直都有一个豪车梦，希望有自己的豪华上，长城汽车一直在冲高的路上不断探索，哈弗H7、H8、H9就是一个个活生生的例子。只不过因为一系列因素，导致冲高失败，在这里就不做赘述，摆在他眼前的路只有一条，成立一个新品牌，于是WEY就应运而生，主打15-20万元的区间，哈弗H6的上市，已经动了合资10万元区间和某些车企的利益，这一次WEY上市又盯上了15-20万元的市场，又一次让很多车企感到了危机感，所以WEY一上市就负面缠身，各种丑闻不断，但是新车的性价比打动了消费者，短短几个月WEY旗下两款车型均月销过万，狠狠地打了某些车企和键盘侠的脸。
为什么有些人要“黑”奇瑞？
这段时间怎么都在黑奇瑞？我觉得有两个方面！第一:奇瑞刚上市两款新车，艾瑞泽GX和艾瑞泽EX，口碑都不错，正在宣传期，也是最火热的时候，别的车企公关自然想招去诋毁，至于是哪家车企大家都有各自看法，当然最最开心肯定是合资企业，鹬蚌相争的道理谁都懂，奇瑞换了高层似乎在营销宣传方面还是太嫩了，只会在媒体上发些软文，没营养，其二:马上新款5X要上市了，据说是十一月份，也是我最关心和看好的一款新车，之前由于老款5X有眼袋，让很多消费者不买账，导致车子卖的不怎么样，新款基本去掉了网友所说的缺点，包括方向盘，我可能不会现在买，但肯定会去试驾，等到一定时候我会购置一辆灰色回家，最后想说一下，我开QQ一年八个月（单位车），开A3三年（自己买的二手车），家里亲戚有个瑞虎，开了八九年还在任劳任怨，我也开了很多次，这三个车除了内饰太塑料，不吹不黑，质量还是不错的，至少从来没有把我扔在路边，QQ我就不说了，但是印象最深的就是A3，除了油门偏软，操控非常好，走赖路，转弯都很满意，爱不释手，最重要的是保养那叫一个便宜，瑞虎车除了有点颠簸也是不错的，这么多年一直服役也说明质量是可以的，奇瑞！品牌不行，这么多年奇瑞让人又爱又恨，成也尹同耀败也尹同耀，至于是不是他的问题，我想肯定不是！只要zf不干预我想可能会好很多，当然还有大把人一直说那个什么奇瑞奇瑞，修车排队，肯定涉及同行的竞争，但是这么多年过去了还在玩这一套，说明素质还是原地踏步，很多喜欢自主品牌的人有句话说的很好，你可以不买自主品牌，但你也别黑它吧，它们倒了你们能获得什么？，
为什么现在很多人黑宝马，说奔驰和奥迪好的人？
宝马因为个性太强，很容易被黑。希望越大，失望越大。此外，宝马的投诉率确实是BBA最高的，这与人们的年龄和性格有关。买宝马的和买奥迪奔驰的有什么区别？我相信那些打算购买奔驰的人也可以去奥迪4S店看看谁的折扣率更大。但是宝马专卖店可不是那么随便的。宝马品牌是很多年轻人的“成人礼”，而奥迪和奔驰可能是很多人的临时决定。
