共享充电宝可能的收入来源是充电费、广告费和卖周边产品。业内用“伪需求”这个词来形容共享充电宝。相信共享充电宝的低成本、低频率、低场景使用会成为其发展的瓶颈。今年，共享经济的概念引起了风险投资的关注，自行车共享的行业格局已经形成。在共享充电宝领域，资本的不断积累导致行业玩家激增，行业格局竞争仍在加剧，行业烧钱大战仍在继续。
共享充电宝是否真的赚钱？
目前来说，市场还在开发中，用户群不大，而且只限于一些城市，比共享单车推广要差很多，但是共享单车很多大企业都支撑不下去，像最近非常火的ofo单车退押金事件，总体来说，共享经济这个概念目前还没有找到一个合适的盈利和可持续发展路线，相信不久后的将来肯定会有好的发展，毕竟这是一个利民的项目。如果你目前做这类投资的话，要做好短期内无法盈利的打算，
对于该问题，编辑认为：今年共享经济概念获得风投关注，共享单车行业格局已经形成，而共享充电宝领域，资本的不断聚集让行业玩家骤增，行业格局竞争还在加剧，行业烧钱大战还在进行。共享充电宝从诞生到现在，争议不断，行业的恶性竞争下，共享充电宝行业今年在专利争夺上打的火热，以来电科技为例，其自身拥有100项专利，在2016年至2017年期间，为了专利多次与竞争对手对簿公堂。
共享充电宝企业之所以为专利大动干戈，是因为技术与专利垄断是企业得以获得行业竞争优势的筹码，共享充电宝的使用频次一直是行业争议的焦点话题。行业将共享充电宝冠以“伪需求”的名词，认为在充电宝普及的当下，共享充电宝的低成本、低频次、低场景使用将成为其发展的瓶颈，然而行业数据显示的却是另外一种状况，就是从2015年至2017年，共享充电宝的市场在快速增长中，其中2015年至2016年，充电宝的年增长率为7.3%。
当共享充电宝的储值电池已经不能满足用户观看视频、玩游戏等活动的用电需求时，其应急需求是主要需求。所以，场景的布局就成了获得更多用户使用，增加使用频率的方法。因此，共享充电宝的场景布局能力和运营能力成为能否被市场接受的重要因素，共享充电宝的盈利模式也是业界质疑的一个方面。共享充电宝可能的收入来源是充电费、广告费和卖周边产品。
