今天是国庆黄金周的最后一天,我们的玉岭景区还是很受欢迎的。虽然国庆黄金周人山人海,但仍是人们出游的最佳时机。他们最期待的是七天的国庆假期,让自己身心放松。我觉得无论国庆多拥挤多拥堵,人们选择出行的最大因素还是天气。在经济社会高速发展的时代,人们出行受阻的往往不是钱,而是时间。
为什么国庆假期大家都知道景区人多拥堵,为什么还要坚持去游玩呢?
诗画人生,相约篁岭。专注文旅,净化心灵!今天是国庆黄金周的最后一天了,我们篁岭景区依然人气很旺,昨晚在微信群里看到:篁岭又荣登“全球最美50个景点”榜单,真是太厉害了!我想人们不管国庆节有多堵、多挤,还是选择出去旅游,最大的因素应该是天气。你想啊,这个时节,秋高气爽,不冷也不热,不论你走到哪,到处都是蓝天碧水,能不心旷神怡吗?而这个时候的篁岭恰好也是最迷人的!我们篁岭的晒秋大妈用七万多颗红辣椒串起来的一副“国旗”,国庆期间迅速成为“网红”;另外还有一堵“爱国墙”~中国地图,抖音里有条神回复也是语惊四座:这下好了,这堵墙以后自然风化,墙皮落下多少,我国领土就增加多少!今天我还想说说江岭,那里有近百亩油菜花在这个金秋灿烂开放,成了最美乡村~婺源国庆旅游新亮点,你说新奇吗?好了,明天大家就要恢复正常轨道,最后顺祝老年朋友重阳节快乐呦!,
为什么五一前一天高速就这么堵了?
你好很高兴回答你的问题,我是辉生活辉不同。在以前的节假日只有放假第一天才会开始堵车,而现在前一天就堵车,是因为高速免费条件有了变化,新的免费规则免费时段从节假日第一天00∶00开始,到节假日最后一天24∶00结束(普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准,高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准)。
只要车辆在免费时间段驶出高速收费站,那么就是免费的,也就是说不管你什么时候进入高速,或者说在非免费时间段进入高速,只要在免费时间段出高速,那么就不会进行收费,反之即使在免费时间段进入高速,但是驶出高速为非免费时间段,那么就要收取高速费。那种车辆可以免费国家规定七座以下,并且为小型客车,大型客车七座以上,并且货车是不享受免费通行政策,
重大节假日免收小型客车通行费实施方案》:只有春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日,高速才免费。五月一号和五号为最拥堵时间段因为新的免费政策出台,因此五月一号为最拥堵的时间段,这段时间驶出高速比进入高速车辆多,而五月五号进入高速和驶出高速同样都是拥堵路段,建议出行人员提前做好计划。图片来源于网络,侵权必删,
为什么明知道要堵车还有人要十一国庆自驾游?
我就是这样的人。明知道十一人多,还想自驾游,作为一个上班族,原因如下:第一,中国就十一和春节两个长假,春节一般不会出门,因为春节要留在家里拜年,走亲戚,再就是春节物价太贵,出去不划算。所以会选择十一长假,第二,十一长假高速是免费的,去远的地方可以很节约一些过路费。第三,十一长假有七天,呆在家也很无聊,十一期间大人孩子都放假,可以一起出游,既不担心影响孩子的学习,也不影响大人的工作,如果不堵车,不是人山人海的话,则是一次很轻松的旅行,
这些年,我利用十一长假和五一小长假去了20多个远的地方。比如北京、苏杭、上海、广东、厦门、桂林、内蒙古、香港、马来西亚、西澳柏斯等等,大多都是利用十一长假,最开始也自驾游过几次,后来觉得自驾游有时候堵在路上挺累的,就提前订高铁或者飞机票,有时候也跟团游。有时候觉得跟团游也挺省心的,景点门票呀、来回车票呀,住宿呀,都有人安排好,无非就是人稍微多一点,
为什么济南中秋节马路拥堵那么厉害,到了国庆节却不那么堵了呢?
济南成为外来人口占多数的城市。我记得1980年才400万左右。这个数字不准确。应该包括当时所有的五区四县。城市人口应该在80万以上,90年变化不大,523万,市区232万,2000年592万,市区264万,2020年920万。从以上数据可以看出,近40年来,济南市人口增长了近10倍。别忘了,节育已经过去40年了,所以大致可以断定,增加的人口90%是外来人口,也就是说,你现在在济南街头随便问十个人,九个都不是老济南人。