之前蚂蚁金服投资了ofo，但没有拿到控制权。这次投资哈罗单车，是因为阿里在培养自己的力量。先纠正一下题目中的一个小问题。自行车的名字不是你好自行车，而是你好自行车。现在哈罗单车的基数比较大。现在，哈罗单车的保有量已经达到400万辆。根据哈罗官方发布的消息，到今年年底，哈罗单车的目标是500万辆。
马云战略投资ofo小黄车，是否意味着共享单车领域即将开启新一轮军备竞赛？
不得不说头条问答的用户对热点的观察非常敏锐，ofo小黄车也来头条问答凑凑热闹。首先，对于ofo获得蚂蚁金服战略投资这件事，我们先看看ofo创始人兼CEO戴威怎么说？戴威ofo 作为全球最大的共享单车平台，致力于为全球用户提供便捷经济的短途出行服务。随着和蚂蚁金服战略合作的展开，ofo将继续引领全球共享单车行业发展，并为中国企业的全球化发展探寻最佳路径。
与此同时，蚂蚁金服集团CEO井贤栋也表示蚂蚁金服的愿景是为世界带来微小而美好的改变，这与共享单车行业为社会提供的价值和理念非常契合。蚂蚁金服希望通过和ofo的合作，为共享单车行业树立样板，把我们的移动平台信用支付风控和安全能力等全面开放出来，助力整个行业升级和协调有序的发展，并一起带动社会生活变革，推动无现金社会和低碳出行等未来生活形态早日到来。
其实，最重要的是ofo获得蚂蚁金服战略投资后，对用户有什么直接好处？1. 随着和蚂蚁金服战略合作的展开，全球各地的用户都将陆续体验到更便捷的免押金服务，再也不用担心押金的问题。此前，ofo宣布与芝麻信用战略合作，上海地区芝麻信用分650分以上的用户可通过信用授权免押金使用小黄车的服务。4月18日，ofo 宣布杭州地区信用免押金。
2. 用户支付将会变的更加便捷。3. 信用体系将在很大程度上约束用户行为，被破坏的单车会越来越少，大家可以得到更好的出行体验。4. ofo在海外市场的快速布局和蚂蚁金服正在进行的国际化也能开展协同。这样，大家在国外也能体验到更便捷的出行服务。你到哪里，哪里就有ofo小黄车，就像一位永远不会离开你的朋友。
哈罗单车再获10亿元融资，为什么投资人还敢押注共享单车？哈罗单车有没有可能与ofo合并？
哈罗单车又又又又融资了！2018年已经过去三个多月，共享单车的热点事件却没下来过。两大巨头摩拜和ofo争奇斗艳怒刷存在感，先是ofo动产抵押给阿里，后有摩拜献身美团腾讯系，而这一回轮到哈罗单车。哈罗单车今日完成新一轮近7亿美金融资，蚂蚁金服复星依然参与其中。到目前为止，由于ofo和滴滴的关系微妙，ofo的归属问题仍然暧昧不清，相比之下哈罗背后的关系网则清晰很多，阿里巴巴占据绝对主导权，所以撇开ofo，腾讯系将摩拜单车收入囊中用来对抗的主要竞争对手是阿里巴巴的哈罗。
但仅仅是哈罗难敌摩拜，低调好用妥妥的老三，但哈罗的战线主要还是三四线城市，对阿里来说想对抗腾讯，仅仅哈罗是远远不够的。附一个哈罗单车融资进程2016年11月宣布完成A轮融资，GGV领投，磐谷创投愉悦资本贝塔斯曼亚洲投资基金跟投。2017年1月宣布完成A 轮融资，GGV领投，磐谷创投跟投。2017年4月完成B轮融资，成为资本领投，老股东跟投。
2017年6月完成B 轮融资，威马汽车战略投资。2017年10月哈罗单车与永安低碳科技合并，完成C轮融资，引进蚂蚁金服深创投等投资机构。2017年12月哈罗单车宣布完成3.5亿美元的D1轮融资，投资方为蚂蚁金服威马汽车成为资本富士达等多家投资机构和产业资本。哈罗单车宣布完成10亿元D2轮融资，由复星领投GGV纪源资本等跟投。
网格力投资华为20亿，阿里投资华为2000亿。是真的还是假的？
