喜欢这款车的人根本不在乎价格，雅马哈的金字招牌才是最大的信心。所以，你要问这车怎么样。古代的一个骠骑没什么好说的，但肯定是好车。资深摩托车媒体编辑，解答您的摩托车问题，欢迎您的关注。上图是雅马哈XMAX300，目前售价6.28万。雅马哈是日系摩托车品牌的强势制造商，几乎在所有车型上都对本田构成威胁，是强劲的对手。尤其是在滑板车领域，雅马哈的实力丝毫不逊于本田。因此，XMAX300作为雅马哈滑板车的入门级车型，一直受到世界各地车迷的喜爱。
雅马哈300xmax怎么样？
我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，为你解答摩托车疑问，欢迎关注！上图为雅马哈XMAX300，目前售价为6.28万。雅马哈是日系摩托车品牌里面实力较强的一个厂商，几乎在所有车型的领域里面都对老大本田造成了威胁，是一个强劲的对手，尤其是在踏板车领域里面，雅马哈拥有完全不逊色于本田的实力，因此，XMAX300作为雅马哈大型踏板车的入门级车型，一直以来备受全世界车迷的喜爱。
雅马哈XMAX300配备的是一颗水冷单缸四气门发动机，采用了雅马哈独家的创核技术，铝硅气缸，12孔喷油嘴，偏置汽缸锻造活塞再加针刺缸套技术，无匙启动，实际排量为292cc，最大功率为20.6KW/7250转，最大扭矩为29NM/5750转，动力特性注重中低转速下的输出，缸径*行程为70.0*75.9mm，缸径与行程的比值为0.923，起步加速有力，非常适合城市道路的使用环境。
极速能突破140KM/H，足够大多数人的需要了。双圆仪表运动范儿十足。双后减震行程达到了79mm。ABS和TCS牵引力控制系统加持。巨大的座桶空间足够容纳两顶头盔。无匙启动系统，还能有定位和遥控上锁功能。前储物格人性化设计。可调前风挡。一款300cc排量的单缸水冷发动机的踏板车买六万多，你觉得贵吗？但是事实是，这款车一上架就被抢购一空，说抢购一点都没夸张。
肯定有不少人觉得贵，国产品牌的300cc踏板车基本上两万出头，台湾产的三阳巡弋300过了4万，赛艇300三万多点，价格反映了实力和品牌上的号召力，这就是差距。中意这款车的人根本就不在意价格，雅马哈的金字招牌就是最大的底气，所以，你要问这车怎么样，骠骑府没什么好说的，当然是好车。我是骠骑府，欢迎关注！。
大运300X这车质量怎么样？
专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注!大运300x表现如何？质量怎么样？国内的小排量休旅车市场可以说是异常的火爆，只要是有实力的厂家基本上都推出了相应的车型，而我们今天所说的这款大运300x，也是其中的一员。这款大运300x 目前有三个版本，分别是基础版，双箱版和三箱版，其中的基础版价格最便宜在1.98万，而这三款车型之间最大的区别就是边箱和三箱。
外观方面，大运300x整体结构比较紧凑，并且也比较简洁，并没有什么过多花里胡哨的装饰件，但相比同类车型算不上大气漂亮，有点过于拘谨，好像少了一点霸气，并没有表现出足够强的车型语言，只能说是外形比较接近休旅车的设定。动力方面，这款车搭载一款自主研发的单缸双顶置凸轮轴四气门水冷电喷发动机，这款发动机实际排量286ml，最大功率19.5KW，最大扭矩27.3N.m，动力调校偏低转比较注重扭力的输出。
它的账面数据虽然算不上是非常出彩，但在同排量车型中还算不错，相比无极300所搭载的YF300会略有优势。但在耐用性方面到底如何还不得而知，毕竟这是一款新推出的车型，还没有经受市场的验证，所以还不能妄下定论，不过厂家给出了三年5万公里的超长质保，并且这款发动机还采用了轴瓦结构，滚子摇臂，曲轴偏移，针刺套装，轻量化活塞等新技术和零件，所以常规使用状态下应该也不会有太大的问题。
配置方面，大运300x结合售价还不错。目前配备了一些主流的基础配置，如双通道ABS、前倒吸震、前双盘刹车等。，但是仪表和灯光的规格显然意义不大，缺乏阶级感。做工方面，这款车是自主品牌车型的正常表现，既不是绝对的一丝不苟，也不是粗制滥造。相比发动机，整体做工还是会逊色一些。如果细节处理得当，展现在我们面前时会有更强的模型质感。
