鼓式制动器和盘式制动器孰优孰劣？刹车主车在行驶时，常用的刹车都是用脚操作的，所以也叫脚刹。驻车制动器驻车制动器又称手刹，是车辆停车时防止车辆滑行的制动装置。鼓式制动器，非常简单，由制动踏板、制动总泵、制动分泵、制动蹄片及其他相关连杆弹簧销组成。
汽车鼓式刹车和碟式刹车，究竟谁优谁劣？这里没有标准答案。只能说各有千秋。不管哪种刹车，存在而且使用即合理。并且，两种刹车形式目前都在使用，所以不能以好坏来判断，只能以哪种形式更适合来说明。实际上，原来的刹车是采用鼓式刹车。碟刹是随着汽车工业的发展慢慢才开始使用的。目前，由于车辆使用性质不一样，鼓刹一般在大车使用，而碟刹在小车上使用较多。
为什么这样呢？首先，它们的结构是不一样的。鼓刹是采用刹车片张开通过与刹车鼓的摩擦后产生刹车力使车辆停止。由于鼓刹片与鼓接能面较大，所以刹车力也大。而且故刹的刹车片由于安装形式不一样，在刹车过程中，通过刹车鼓的转动而使蹄铁产生一个刹车助势，使刹车力更强。所以，大型车由于惯性大，所需刹车力也大，所以鼓刹一般用于大车。
而碟刹是通过刹车片与刹车盘夹紧的摩擦力使车辆停止运动。由于刹车片与刹车鼓接触面小，刹车力也小，而小车质量轻，刹车力要求小，所以，碟刹一般用于小车较多。其次，由于鼓刹是全封闭的，其散热较慢，特别是长下坡时，长时间刹车导致轮鼓温度高。很多车辆在刹车高温时导致刹车失效，轮胎燃烧等等情况发生。而碟刹由于散热性能好，再加上用于小车，所以很少发生由于高温导致刹车失效的情况发生。
第三，封闭式鼓刹导致刹车片渣滓不容易排除，由于灰尘多导致刹车性能变差。而碟刹不存在这种情况。所以鼓刹保养应该比碟刹复杂。第四，碟刹的价格高于鼓刹。而现在，很多碟刹在大车上也开始应用。主要因为大车装有缓速器，ABS等辅助装置。刹车性能提高很多。那么加强轮毂散热就免得导致刹车失效的情况发生。两种形式不一样，适用车型也不一样。
目前汽车有几种刹车系统？区别是什么？
还是简单明了说制动系统:1鼓式刹车鼓式刹车是一种传统的制动系统，目前很少车型用到。2碟式刹车碟式刹车的工作原理可用一只碟子来形容，您用拇指和食指捏住旋转的碟子时,碟子也会停止旋转汽车上的碟式刹车是由刹车油泵，一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘上的刹车卡钳组成刹车时，高压刹车油推动卡钳内的活塞，将制动蹄片压向刹车盘从而产生制动效果。
车辆刹车类型1主刹车汽车行驶时常用之刹车都是脚操作，故又称脚刹车。2驻车刹车驻车刹车又称手刹车，为汽车停驻时，防止车辆滑行之制动装置。一般有装在传动轴之中间制动式，及直接控制后轮制动式两种。3防抱死刹车汽车在湿滑或结冰的低摩擦路面上行驶时，为了使车辆在这种危险的路面上能够有效控制前进的方向，于是研发出ABS防抱死刹车系统。
碟刹鼓刹哪个好，为什么？
作为一名维修技师我给大家说说！说到刹车系统，你一定听过这句话前盘后鼓，也就是前轮碟刹，后轮鼓刹，你知道它们有什么区别？碟刹，也就是俗称的盘式刹车，是通过液压泵推动刹车卡钳，刹车片加紧刹车盘产生摩擦力，从而达到刹车效果。碟刹是外置式刹车系统，通风散热比较好，刹车线性好控制，不容易抱死缺点是，1.跑长途刹车盘过热不易洗车刹车盘容易变形踩刹车就会抖动，2.无论怎么加大刹车力度，也达不到鼓刹自锁式的高刹车力。
鼓式制动器，非常简单，由制动踏板、制动总泵、制动分泵、制动蹄片及其他相关连杆弹簧销组成。它通过液压推动活塞，使两侧的制动蹄紧贴车轮内壁。说白了就是刹车片和轮毂之间的摩擦变慢。鼓式刹车成本低，制动力强，可以及时停车。一般大型车辆使用鼓式制动器的一些缺点是散热效果差，散热性差，不适合频繁制动，以免控制困难，制动反应慢。
