朋友们骑自行车的时候可能都有这个疑问，电动车到底是骑快还是骑慢比较省电。从我以上两个方面的分享可以看出，电动车速度快并不省电，有时候有一种欲速则不达的感觉，所以我认为电动车骑的快并不省电。电动汽车行驶速度与功耗的关系。我们知道骑电动车不需要用力。只要打开电源，电动车就能行驶。
电动车怎么骑省电？
电动车的出现给老百姓出行带来了便利，几乎每家都有一辆到两辆电动车，电动车主要的消耗就是电池了，一般电池的寿命在一年半左右，如果使用得当可以用23年，甚至更长，那么如何延长电池寿命？如何使用才能更省电？首先，骑电动车最好不要零起步，特别是载人载物或上坡的时候，零起步加电会使电池大电流放电伤害电池。起步加电的同时用脚踏助力，蹬一下踏板或用脚点地助力一下。
再就是，转把不要一下拧到底，一味的追求速度，起步时，脚踏的同时，慢慢加速，等车子启动了，速度可以逐渐提高。尽量中速行驶，这样既安全又省电。如果这次出行途中感觉电量不足，请提前减速，改为慢速行驶，实验证明，全速行驶20公里里程的电量，如果慢速行驶可能跑40公里，小电流放电既省电又不伤电池。这样可有效避免骑行不到家半路快速充电，现在路边的快速充电的大电流对电池伤害很大，建议尽量不用。
电池的使用寿命是用充放电循环计算的，电池放到欠压状态再充起来这叫一个充放电循环。普通铅酸电池如果每次放到欠压灯亮再充电，这样电池大约经过500个充放电循环就要报废如果每次最多使用电量的70%，也就是剩30%的电量不用，这样充放电循环可以达到500次以上。所以说，大家使用电动车的时候最好别骑行到欠压状态。
电动车如果距离相同，电动车快速行驶和慢速行驶，哪样省电，为什么？
朋友们好，我是电子及工控技术，我来回答这个问题。我们知道电动车在我们国家是十分受欢迎的一种新型交通工具，我平时上下班都是骑电动车上下班已经有十多年了，关于电动车是快速行驶省电，还是慢速行驶省电我是有自己的看法，下面与朋友们分享一下我的看法。电动车行驶速度与耗电之间的关系我们知道骑电动车时不需要我们自己用力，只要开启电源，电动车就可以行驶了。
朋友们在骑车时可能都有这样的疑问，电动车是快速骑省电还是慢速骑省电呢？下面我根据我自己骑电动车这么多年来的经验来说说怎样骑车比较省电，这不但关系到我们电池的使用寿命年限，还关系到电动车充一次电能跑多远的问题。我们知道电动车行驶距离与我们的电动车电池容量有很大关系，我们的电瓶车电池容量越大骑的就越远，如果我们在平时骑电动车养成一个良好骑车习惯，同样是充满电我们可以多骑几公里，也就少充一次电，久而久之也就延长了我们电池的使用寿命，因为在从电池的使用整个周期来说，一般电池一生中充其量也就充电500次，少充一次电也就延长一些电池使用寿命。
1电动车快骑与耗电之间的关系我经常骑电动车就发现，当电动车的速度指示表达到每小时二十公里以上时，电动车明显有风的阻力，如果此时再加大速度的话这个阻力更明显了。这个阻力的加大就需要电动车耗很多的电能去克服，我们知道电池的容量都有一定限度，这样的话，电动车速度越快就越耗电，行驶的距离也会变短。另外关于电动车快速骑我也尝试过，当快速骑过一段时间后我们会发现电动车的后轮电机会发热，当打开车位用手触摸电池和电动车控制器时会发现它们也都有不同程度的热量，这些部件发出的热量也都是由电池的电量提供。
从我以上两个方面的分享可以看出，电动车速度快并不省电，有时候有一种欲速则不达的感觉，所以我认为电动车骑的快并不省电。骑电动车的时候，我也意识到，没有必要经常停车加速，尤其是起步加速期。骑自行车的时候会发现，突然转动车把加速的时候，会看到电动车的电量指示灯指示的电压下降的非常厉害，说明电池在加速的瞬间要输出很大的电流。我们从公式P=UI可以看出，电瓶车的容量是一定的，加速时，由于
