五十岁，哈雷883和川崎Z400怎么选？
我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，为你解答摩托车疑问，欢迎关注！上图为川崎Z400，价格是4.68万。上图为哈雷883硬汉，价格是13万左右。两款车价格相差悬殊，所以这并不是一个比较公平的对比，个人喜好的因素会比较多点。其实这是一个涉及你打算如何来玩摩托车的问题，说具体点，就是你打算走高逼格的冷酷范儿，还是更喜欢良好的操控带来的驾驶体验，两种方式都不能说有问题，骠骑府觉得都可以。
但是如果是骠骑府自己面临这个选择，那么我还是会选哈雷883。这两款车都是属于比较矛盾的车型，为何会这么说？哈雷883看起来派头十足，一副硬汉风格，粗犷的设计风格充满了美国西部的牛仔激情，男性荷尔蒙爆棚，但是实际上，哈雷883并不好骑，或者说他对于骑手并不算友好。首先是震动大，再就是V缸的风冷发动机发热量巨大，夏天等红灯时你能体会到这种幸福感，然后操控很差，弯道内像呆子，直道像疯子，制动性能也不算好，最后，那点可怜的续航里程总是使得你外出摩旅时内心有种焦虑感，不是在加油站就是在寻找加油站的路上。
而川崎Z400看起来确实其貌不扬，你要不相信把他跟哈雷883摆一起，保管围观哈雷883的人更多，保不准还有人会来句，这车得要6000吧？哈哈，离地平线也不远了。但是骑行感受和操控确实比哈雷883好了太多，无论是通勤代步还是约伴跑山，都能胜任，没有烤腿的发动机热量，没有迟钝的弯道性能，跑得起来刹得住，发动机震动小油耗也低（相对）。
春风650NK和川崎新出的Z400都有什么优缺点?入手哪个好点?从各个方面来说？
谢邀！我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，点击头像查阅更多精彩答题，欢迎关注！不知题主为何会将这两款差异颇大的摩托车拿来对比，不论是价格，动力，品牌上来说，这两款车不应该存在什么竞争关系。上图为春风650NK，价格是39900，配置水冷并列双缸发动机，排量为649CC，最大功率为52KW，最大扭矩为62NM，动力表现还是相当出色。
上图为川崎的z400，目前售价是46800。配置了一颗水冷并列双缸发动机，排量为399CC，最大功率为33.5KW，最大扭矩为37.2NM，动力表现也不差。两款车从品牌美誉度上来说，川崎明显要占据优势，这个没人有意见吧？动力上春风650NK当然会有很大优势，排量大了那么多，无论是提速还是极速，春风650NK都能占据上风，何况川崎的Z400还有限速130KM/H的紧箍咒。
骑行感受上，川崎Z400更轻灵，操控更好，滑动离合器的加持使得换挡清晰手感柔和，轻量化设计的车身使得整备质量仅仅只有167KG，而春风650NK要显得沉重多了，整备质量达到了206KG，这个差距是巨大的，39KG的份量啊！你骑过了Z400再骑春风650NK会感觉很不适应。如果在意品牌，操控，骑行感受等等方面，建议还是选择川崎的Z400，限速问题也不是不能解决，花点钱而已，解除了限速的川崎Z400也能给你汹涌的动力感受。
如果你特别在意动力感受，预算也不多，那么选择春风650NK也没毛病，以不到4万的价格能得到650CC排量级别的动力，目前除了春风能做到还有谁？不能说Z400上市了春风650NK就吓得赶紧停产了吧？Z400固然阳春白雪，但是春风650NK的下里巴人也不乏认同者，两者间的目标人群还是有一定差异，各有各的饭碗，井水不犯河水。
