然而,就在此刻,我们拥有了华为。
一个以“云管端”构架为基础,在汽车领域准备了十年的高科技专家。
与华为相对应,还有另一个十年前就做准备的企业,叫做宁德时代,由于宁德时代的存在,中国的新能源电池技术未来全球前三。
中国汽车业在与合资企业的混沌度日中,蓦然出现了两个超级盟友,面对未来智能网联与新能源的告诉发展,足以提携自己飞奔向前。
而中国汽车市场巨大的体量与发展空间,又给了华为和宁德时代走向时代巅峰的完整舞台,给华为的手机业务受挫提供了一个巨量的产业备胎。
此刻来说,中国汽车产业已经基本具备了转型向上,由中端制造迈向高端制造,从而成为中国经济发动机的基本条件。
然而这还不够。
因为不管上下游协同企业如何优秀,汽车行业要想带同大家一起飞,一定还需要一家足够优秀的汽车主机厂。