一．如何解决后轮刹车抱死问题
1．解决办法：松手刹，用备胎或者直接踹几下轮胎侧围就可解决。下雨天，洗车，或者长时间放置都可能会出现这种现象，没什么大问题。
2．切忌带手刹拖拽，国产的刹车片质量没有那么好，靠外力拖拽当时解决了故障，但是很可能造出刹车片脱胶，这个也看不出来，行车很危险，如遇这种情况，建议连刹车片一起更换。
3．汽车工程师为了解决这个问题，使用了ABS防抱死的技术，这项技术主要特点是在紧急情况下急踩刹车后，车轮并不会停止转动，这样会保证车辆与地面不是滑动摩擦，能够保证车辆不会失去控制，同时轮胎也不会因为滑动摩擦而爆胎。
4．ECU的功能就是控制ABS作动器增加、维持或减少每个车轮的刹车液压力。每个车轮均设有转速（车速）感知器，将车轮的速率信号传送至ECU，一旦刹车力过大有可能引发车轮死锁状况之时，ECU便会发送信号至ABS作动器，降低刹车油压力量，当即将死锁的轮胎被刹车放开之后，自然又恢复抓地控制能力。
5．在刹车持续加压的过程中，如果ECU又察觉到车速继续增加，马上会立即施加刹车油压力量，车轮又再次减速然后放开，如此持续死锁又放开的动作方式，最快甚至在一秒钟之内可以连续加压和释放数十次之多，使得车辆可以迅速减速，又不至于将轮胎死锁得以闪避障碍。
二．中华h230后轮抱死怎么拆
1．制动总泵活塞不回（四个轮均抱死）; 制动分泵活塞不回; 磨损片回位拉簧失效; 制动总泵顶杆调整不当，没有自由行程（四个轮均抱死）; 磨损片间隙过小; 真空助力器常向阀失效。
三．面包车后轮刹车抱死的原因和解决方法
1．两种方法选择强制启动或者将轮胎拆卸下来一般在下雨或洗车后，车辆停放超过一定时间(一般一天左右)，后制动鼓内部与刹车片表面容易生锈导致锈死。
2．解决办法有两种，一是强制启动，猛哄油门，只要后轮一动，就没事了。二是把轮胎拆下来，照着制动鼓拿锤子之类的敲两下，让制动鼓和刹车片的接合面松开就行了。
3．不需要检查什么东西，正常现象，只要应对措施得当就可以避免之类问题。首先在洗车或下雨制动鼓进水后，不要立即停车，开一段时间多踩两脚刹车让里面水份蒸发调或者在停车时不要拉手刹，手动档挂1档，自动档挂P档，车子绝对溜不动。
四．刹车抱死怎么办？
1．防止汽车刹车抱死的方法，其特征在于：在汽车每个车轮的刹车鼓总成的轮毂上安装一个齿轮，并且齿轮带动装在油泵上的齿轮，油泵的出油口和回油口都与一个液压控制阀连接，刹车鼓总成的刹车油管也与液压控制阀连接，当液压控制阀的控制油路中未产生控制压力时，油泵的出油口通过液压控制阀与回油口连通，当液压控制阀的控制油路中有控制压力时，油泵的出油口通过液压控制阀与刹车油管连通，同时油泵的回油口被液压控制阀全关闭或部分关闭，液压控制阀的控制油路通过油管与汽车刹车总泵的高压出油口连通，油泵固定在汽车上。
