吕布已附魔的情况下单挑，用一技能划算，是平A划算？“附魔”是吕布独有的一种特殊状态，在一技能或者大招落地后的“奋力一击”击中敌方英雄时，将会给自己的武器增加“附魔”状态，接下来对于敌方英雄所造成的所有伤害都附带有“真实伤害”的效果并能回复自身血量，团战时如果吕布本身已经进入附魔状态的话，开大跳进敌方人群中落地一击不但能造成巨额伤害，同时能回复大半的血量，所以想要完好吕布一定要掌握好这个“附魔”状态。
汽车起步时只能用一挡起步吗？
壹车热评，100%原创，谢绝搬运！关于手动挡乘用车每个档位的用途，壹车热评总结成一句话就是：“1挡起步，2挡过渡，3挡4挡开城市，5挡6挡飚高速”。当然，在现实生活中也确实有很多司机在开手动挡时喜欢用2挡，甚至是3挡起步，认为这样可以获得更好的起步速度。1、手动挡车为什么要用1挡起步？手动挡车的变速箱是通过拨动档把后，改变变速箱内的齿轮啮合来改变主从动齿轮之间的传动比，从而达到变速箱变速的目的。
从设计和结构的原理来讲，1挡是发动机低扭输出最大的档位，当然车速也是最慢的，然后随着档位的增加，相同转速下的低扭输出逐渐减小，速度则逐渐加快。所以从理论上来说，手动挡车用1挡起步是最有效，也是最可行的方式，而且1档的齿轮啮合程度还是最平稳的，它可以有效地避免离合器片和压盘打滑。2、那用2挡，甚至是3挡起步呢？是否可以采用2挡或者3挡起步，主要是取决于发动机在这个档位下的低扭输出程度，因为在理想的状态下，只要发动机的低扭输出足够大，手动挡车的任何一个档位都是可以起步。
只是在现实中，发动机是不可能做到每个档位的低扭输出，都可以克服车重、地面摩擦阻力等外力，使得汽车从静止状态变为运动状态。那么如果我们想采用2挡或3挡起步的话，那就势必需要获得更多的扭矩输出，而这就需要让发动机通过提高转速和功率的方式来实现。我们可以通过更加缓慢地抬起离合器踏板，或者通过先踩一会油门，等转速提升后再送掉离合器踏板的方式来进行操作，这样做的目的是让离合器的齿轮啮合能与当前的转速相匹配。
而在无论是怎样的操作，都会比1档起步给离合器带来更多的磨损，增加离合器片的摩擦温度，同时也会增加你起步阶段的油耗量。不过我们现有的手动挡车型，2挡的齿轮啮合和1挡较为接近，两个档位间的低扭输出差距并没有1挡和3挡那么大，所以采用2挡起步其实还是可以接受的，它对对离合器的磨损程度也相对有限。其实2档起步最大的危害主要是，让发动机在起步阶段承受更大的负载，容易让燃油出现不完全燃烧的问题，增加积碳的形成。
吕布已附魔的情况下单挑，用一技能划算，还是平A划算？
《王者荣耀》里的吕布是小伙伴们非常喜欢的战士英雄，攻击范围大，有真伤，有回血还有护盾的他无论是在对线还是团战中都有着得天独厚的优势，那么接下来我们就一起来探讨一下题主的疑问吧。吕布已附魔的情况下单挑，用一技能划算，还是平A划算？“附魔”是吕布独有的一种特殊状态，在一技能或者大招落地后的“奋力一击”击中敌方英雄时，将会给自己的武器增加“附魔”状态，接下来对于敌方英雄所造成的所有伤害都附带有“真实伤害”的效果并能回复自身血量，团战时如果吕布本身已经进入附魔状态的话，开大跳进敌方人群中落地一击不但能造成巨额伤害，同时还能回复大半的血量，所以想要完好吕布一定要掌握好这个“附魔”状态。
吕布的普攻范围应该是战士英雄中数一数二的了吧，较远的攻击范围让吕布在进入附魔状态后可以轻松的A到敌人，如果不考虑走位和逃跑的情况，双方如果是单挑硬刚站撸的话，附魔状态下吕布的平A肯定要比一技能好用，因为一技能的前摇时间过长，足够A两下有余了。但是实际对线单挑中对方根本不可能跟附魔后的吕布站撸，一直平A的话最多三下对方就跑出攻击范围了，这时一技能的优势就显现出来了，一技能是移动释放技能，可以在对方转身逃跑时进行追击而不会让对方逃出攻击范围，配合二技能的减速效果以及平A，才能将对方斩落马下。
