飞行性能在双翼机中算是很不错的。这款战斗机研发时期正好处于世界航空工程界从双翼机转向单翼机的时代中，霍克III本身也是寇蒂斯莱特公司研发的最后一款双翼战斗机，该机全部采用了金属材料加工，主起落架可以折叠收放，配置了两挺机枪，可以挂载一枚航弹。
战斗机最快的时速是多少？
战斗机最快的时速是多少呢？目前最快时速的战斗机无疑是前苏联的米格25，其速度超过3马赫。战斗机一度是人类追求速度极限的标志，早在一战和二战期间的施奈德水上飞机比赛中，人类就通过竞赛的方式，不断提高水上飞机的速度，而水上飞机速度是当初飞机速度的极限。英国的秀泼马林公司研制的S系列水上竞速飞机，在1927年和1929年蝉联了两届“施奈德杯”水上竞速赛的冠军。
为了迎接1931年的第13届“施奈德杯”水上竞速赛的冠军，在原有的S.6水上飞机的基础上,换装了一台罗尔斯·罗伊斯公司的R型活塞发动机，达到了2350马力，这个功率比第二次世界大战中的很多战斗机的发动机马力还大。改进后的成果就是S.6B。1931年9月29日在英国莎兰特海滨举行的第13届“施奈德杯”水上竞速赛中，G·H.史汀福斯凭借着S.6B水上飞机创造了655千米/小时的佳绩，再次蝉联了冠军。
当时英国空军提出了新的战斗机需求，要求以新型单翼战斗机逐步取代老旧的双翼战斗机，这一任务就交到了秀泼马林公司。秀泼马林公司的总设计师雷金纳德·J.米切尔在高速飞机的设计方面颇有名气。1933年，米切尔第一次尝试设计，就是以一台蒸汽冷却的“苍鹰”引擎作为动力的224型战斗机。由于蒸汽冷却系统的可靠性太差，这种引擎未能发挥出它应有的潜力。
224型动力不足，速度很慢，英国空军遂将其淘汰。于是米切尔重新设计飞机，采用革命性的机身结构设计，设计了一种更好的战斗机，同时为了其更好的性能，米切尔也接洽罗罗公司，采用了其生产的与战斗机适配性更好PV12新型12缸V型引擎，当时这型设计中的飞机最高时速被预计达到了563千米/小时。1937年，米切尔趋势，但这款飞机还在设计中，约瑟芬·斯密斯接手了该型飞机的设计工作，并将其从原型机发展到了大批量量产的战斗机，这型飞机就是跨世代的喷火战斗机，也是当时战斗机最快时速的杰出代表。
其典型机型的最大平飞速度达到了650千米/小时。当然二战期间飞的最快的活塞式飞机可不单单是英国的喷火，还有日本的零式和Ki84疾风及J2M雷达和N1J2紫电改，而德国方面主要BF109和BF110，美国方面最著名的莫过于野马P51战斗机和P47雷电战斗机和P38闪电战斗机及海军的F6F泼妇战斗机和F4U海盗战斗机，其中野马P51战斗机的飞行性能是最为优秀的，其最大飞行速度超过了708千米/小时，堪称活塞式战斗机之最。
而在二战时期，德国还生产了喷气式战斗机，其中最著名的莫过于ME262战斗机，其速度超过了870千米/小时，堪称二战喷气式战斗机的精品，而英国的流星喷气式战斗机则与其齐名，但量产速度和产量及出名度均不如ME262。二战后的朝鲜战争中，实用型的喷气式战斗机开始大量投入战斗。苏联的米格15和美国的F84及F86粉墨登场，开创了喷气式战斗机空战的新时代，它们的速度均超过了1000千米/小时。
而就超音速跨世代的跨越则首推美国X1试验机，其速度首度超过音速，而就二战后向两倍马赫数战斗机冲刺的道路上，苏联的米格21和美国的F104战斗机均在期间开创，而英国的两马赫数战斗机则首推闪电，法国则当属幻影III战斗机。之后米格25创造了目前战斗机的最高时速，超过三马赫，而米格31则将这一现役战斗机纪录稳定在2.8马赫左右。
最先进的双翼军用机是什么？
双翼军用机，按研发时间为标准可能是最好的评判标准，也没进行详细的研究，凭之前的知识储备，可能是美国寇蒂斯-莱特公司于上个世纪三十年底中期研发的霍克III型战斗机。这款战斗机研发时期正好处于世界航空工程界从双翼机转向单翼机的时代中，霍克III本身也是寇蒂斯莱特公司研发的最后一款双翼战斗机，该机全部采用了金属材料加工，主起落架可以折叠收放，配置了两挺机枪，还可以挂载一枚航弹。
飞行性能在双翼机中算是很不错的。但是，很遗憾，当时其他大国空军都开始换装单翼机了，因此，这款机型美国陆军航空兵自己都没有采购，反而是被当时的国民政府大量采购。在随后爆发的抗日战争中，霍克III正面对抗日本的各种单翼机，虽然性能落后，但是空战英雄高志航所在大队凭借这种飞机，依然取得6比0的战果。这个问题呢就回答到这里吧。
我国空军的首架飞机是如何诞生的？
红军时期的列宁号飞机大家都知道了，我就说说我国第一架喷气式战机是如何诞生的吧。歼5战斗机是我国完全自主生产零配件，组装试飞并成功批量生产的高亚音速战斗机。其原型机是苏联生产的Mig－17F型战斗机，苏联方面在1953年授权批准在我国的沈阳飞机制造厂生产，此后不久我国就开始了仿制的工作，而仿制的成果就是我国第一代喷气式战斗机——歼5。
其采用机头进气，后掠式中单翼布局，机动性好、火力凶猛、生存力强。全身采用了金属结构，它机身小，重量轻，在飞行时低功率的发动机能够满足高难度的机动表演和战时完成较难的规避飞行。 从机体外型上非常类似在朝鲜战场上取得辉煌战绩的米格-15战斗机。相较于米格-15，歼-5（或者说米格-17）后掠角由35度增大到45度，进一步提升超音速性能；增加一片翼刀达到每侧三片以提升低速性能；使用改进版的VK-1F离心式喷气发动机，其推力更大、响应更快，歼-5则装配了其仿制型号涡喷-5。
至于武器系统则是米格系列战机早期的“传家宝”即一门37mm机炮加两门23mm机炮，火力凶猛且威力强大，但备弹相对较少。歼5于1956年7月19日在吴克朋驾驶下首飞成功，昭示着新中国具备了喷气式战斗机的生产能力，也就是说明中国人真正有了自己的空军。（歼5战斗机在1956年7月19日原型机试飞成功，1959年5月完全停止生产，一共生产了767架） 建国后的人民解放军，很快就见识到了当时世界上的最强军力，在朝鲜同美国人真刀真枪的打上了。
单说空军，虽然有苏联援助的战斗机，但是面对经历过二战残酷厮杀的美军，稚嫩的志愿军实在是太稚嫩了，他们最好的装备仅仅是苏联援助的mig15和mig15bis，不过对手的强大并没有吓到年轻的志愿军，近三年的战斗让迅速成长，也非常熟悉了苏联装备。战争结束后的新中国领导人迅速做出引进外国技术，发展我们自己的航空事业的决定。
因为跟苏联有比较频繁的接触，选定的目标自然是苏式装备。不过在朝鲜战争中mig15爆出了很多问题，我们国家选择了更先进一些的mig17f作为引进对象，随后开始了与苏联的谈判，并于53年成功引进并开始仿制。歼5战斗机最大的意义其实并不在于它对国土防空力量的补充，而是让新中国迅速接触并掌握了喷气机时代的入门技术，让我们一步到位步入了喷气机时代，虽然mig17仍有很多不足，但依旧是我们很好的教科书，要知道，苏联不仅提供了飞机的设计制造数据，更提供了喷气式发动机的设计制造技术，这一内一外的技术是非常有用的，对新成立的新中国是非常重要额，我国的航空军工也一步跨入了喷气时代。
再说歼5的战绩吧。歼5进入部队正式服役后，迅速承担起了我国的国土防空任务，空军海军都曾使用歼5击落过国民党及美国的战斗机，他的战绩单不仅有f84、f86这样同时代的喷气式战机，也有美军f4b这种更先进的重型战斗机，还曾缴获美军刚刚投入使用的aim9导弹，不过代价是成为了人类空战历史上第一个被空空导弹击落的战机。
歼5战机面对更先进的敌人，凭借空军飞行员的顽强，多次取得以弱胜强的战绩，虽然很光荣，但是也反映了我国较弱的工业基础，不过好在歼5继承了苏式装备皮实抗造的优点，在很长一段时间内守护了国家的领土完整和尊严。 另一方面，歼5最大的生产型号为歼教5型，在歼5的制造技术终于成熟掌握后，沈飞接到了更先进的歼6型战机的研制任务，落后一些的歼5便不在进行大量生产，转而改进设计，生产出了教练型的歼教5，并大量生产，在我军培养了一大批可以驾驶先进战机的优秀飞行员，它的意义是大于它取得的战斗胜利的。
历史上美国发明家莱特兄弟是如何试制、制造及发明飞机的？
你好，非常荣幸能回答你的问题。发明家莱特兄弟 出生于美国印地安那州的一个牧师家庭中。哥哥威尔伯.莱特生于1867年，弟弟奥维尔.莱特比哥哥小4岁，莱特兄弟俩小时候就特别喜欢机械类玩具，他们俩经常把玩具拆了，认真研究玩具内部的结构，然后再重新组装起来，对每一件玩具都要研究的清清楚楚。他们俩在安那州小有名气，小伙伴们的玩具坏了，就找他们俩来修理，有时候附近邻居的农具坏了也找他们俩来修理。
他们俩成了远近闻名的“小工程师”。莱特兄弟从修就有一个梦想，长大后一定要发明能飞上天的飞行器。渐渐的，他们长大成人。1892年，莱特兄弟为制造能飞上天的飞行器想尽办法筹措资金，为了能实现他们的梦想筹到更多的资金。他们开了一个修理自行车的车行。由于他俩的技术高超，所以生意特别红火。赚了不少钱。这为他们俩的飞行梦想打下了坚实基础经济基础。
他们一边赚钱一边还废寝忘食地学习飞行知识。长大后，他们知道几位飞行先驱者制造过飞行器，但是都没有成功，有的为此甚至献出生命。但是这丝毫没有动摇他们制造飞行器的理想。他们在先驱者失败中寻找失败的原因。1900年莱特兄弟放弃了自行车行的生意，一门心思把全部精力投入到了他们的“飞天”理想。经过两年多的努力，他们从上千次的滑翔实验中，研究出滑翔的基本原理。
为他们以后的研究积累了丰富的经验。1903年，他们研制了一架有内燃机的飞机，他们在一个70多公斤重的内燃机上，装上了木质螺旋桨，这个飞机像一个笨重的书架。因此，人们给它起名叫“会飞的书架”。1931年12月14日。莱特兄弟第一次试飞，这次试飞，虽然离开地面只有几秒，但还是让人们都赞口不绝。12月17日在一次试飞，弟弟亲自驾驶飞行。
随着发动机的声音，地面上尘土飞扬。飞机离地了，飞机在空中飞行了12秒后安全着陆。第三次哥哥驾驶试飞，这次只空中飞行了59秒，离地260米，并且安全着陆。莱特兄弟成了世界研制飞机并且飞行成功的“第一人”，从此载入史册。在以后的几年里莱特兄弟又制造了几架飞机，还到许多国家去飞行表演，他们的研究发明得到了科技届的认可。
