一．汽车发电机烫手是怎么回事
1．汽车发电机发热主要有两个原因：机械故障。机械故障会导致汽车发电机异常发热，如常规的传动阻力增加，轴承和轴的磨损加剧，也会导致高速转动时，摩擦力做功转化为多余的热量。
2．发热的高温持续上升会导致发电机内阻降低、电子线路老化、机械部件老化，使整个发电机工作异常，寿命下降。
3．电子线路故障。电子线路故障分为自身故障和后级电路故障。自身故障如线圈有破损导致虚短路、线圈内阻异常增大导致自身热损耗增加等。
4．后级负载电路增加时，发电机输出电流会持续增大，自身温度上升发热。避免车载大功率用电器同时开启，可以降低这种集中发热情况的发生。
二．全新帕萨特烧机油是什么原因?
1．恭喜你，你买到好车了。大众帕萨特是4缸20气门发动机。其5个气门为一个缸，其技术使其他发动机厂商只能望其项背，也是市面上少有的5气门缸盖。
2．但大众系列发动机有一个通病：它们的气门导管材料几乎都是采用黄铜的，因铜的耐磨程度不及铸铁，所以会加速磨损，从而导致机油从气门与气门导管之间往汽缸里渗漏。
3．最最搞笑的是，此20气门发动机的气门杆都是空心的，冷车时气门与气门导管的间隙大得可怕，就算换了新的导管也不理想，所以不烧机油才稀奇。
三．11年帕萨特发电机不发电
需检查发动机的工作情况。首先打开点火开关，看到发电机指示灯亮。反复测试发现，发电机指示灯有时不亮。
四．老款帕萨特发电机更换方法
1．首先将上汽大众老款帕萨特车辆发电机的插头拔下，将插头下面的电源固定螺丝拆卸下来即可，具体如图。下面再将下图所示的上汽大众老款帕萨特车辆点击的固定螺丝拆松即可，具体如图。
2．这样需要注意上汽大众老款帕萨特车辆发电机的固定螺丝不用完全拆卸，只需要拆松到发电机背面看不到螺纹，具体如图。
3．下面再将上汽大众老款帕萨特车辆电机调节螺丝拆卸下来即可，具体如图。下面再将上汽大众老款帕萨特车辆发动机皮带拆卸下来即可。
