一．摩托车问题 关于拉高转 别废话 解决问题
1．混合比过浓的车子没有高速，动力下降，喝油，气缸积碳，污染环境。处理：降低化油器的油面高度，降一下油针（油针卡簧向上挪一格），或调一下混合比螺丝。
2．混合比螺丝影响的是油门1/4开度下的燃气混合比，油门超过1/4就没什么作用了；油针影响的油门1/2开度下的燃气混合比，速度一高就没什么作用了，最有效的办法还是降低油面高度，化油器油面太高，你怎么调其它的都没什么作用。
3．正常的化油器的油面高度应该在化油器接合处下2到3毫米，多缸车的话还可以再低点，5到6毫米。你找一根透明的塑料管子一头接到化油器底下的放油孔上，另一头朝上高于化油器高度，然后慢慢扭出放油螺丝，油面高低就可以从塑料管上看得出来。
4．“卡子往针尖方向移一格“这是误导哦，你这么调的话就是抬了油针，混合气会更浓，你的火花塞就会越黑，高速越跑不动，慎重！
二．如果摩托车高转速换挡有什么危害和好处
控制好了没事
三．摩托车高转速下踩一档对发动机有什么影响
1．高转速下踩一档会出现骤然减速，齿轮磕击声，甚至会把人给超前扔出去……会严重损坏齿轮，很可能会把齿轮的一颗牙打掉，或者啮掉部分续而出现事后用该高速档行驶的时候，感到明显的周期顿感，且伴随有规律的啮合声，随着加速频率也增加。
2．遇到这样情况首先打开发动机先把齿轮碎片给清理掉，以免到处转动把其他所有齿轮给损坏，然后再找懂行的老师傅找到相应的损坏齿轮换掉就行了。
四．摩托车1500公里后拉一次高转速对车有影响吗？
1．不会伤车。其实，即使在磨合期内偶尔轰轰油门或短距离拉高速，都是发动机和车子的磨合需要。1500公里磨合后的车子可以试试其性能，只不过启动后多预热，加油门不能太猛，行驶时跑高速要由慢到快有一个时间过程。
