奥迪派克峰内部图片，奥迪派克峰长的什么样

1，奥迪派克峰长的什么样

跟Q7差不多，

奥迪派克峰根本没那么贵,有抄作的嫌疑

奥迪派克峰长的什么样

2，为什么奥迪派克峰能卖到27亿元里面都有些啥

共用组件包括6速自动变速器，2速分动器和各种机械电子差速锁。偏航警告设备是奥迪公司率先使用的一种新型安全特性，能够使用光学传感器扫描各种路标，在汽车偏离已选车道的时候发出警报，同时方向盘间歇性振动。自适应式巡航控制装置是另一种驾驶辅助设备，能够与前方车辆自动保持合适的距离。内部是功能和豪华的代名词，第2排座椅和第3排座椅翻倒形成很大的载货车厢，乘客都能享受充裕的头部空间、腿部空间和肩部空间。驾驶室装饰得十分高档，柔软的真皮、抛光的日本白蜡木和磨砂铝饰交相呼应，集成在座椅上的耳机连接一对车顶显示器，中央控制台包括车载冰箱、连接笔记本电脑的互联网接口和DVD/MD/CD 娱乐系统。驾驶室设计经历的是一场真正的革命——多媒体接口取自新款奥迪A8轿车，仪表板一目了然的仪表盘和3维激光光学照明，所有主控制器都略为偏向驾驶员，全长透明车顶使用彩色安全玻璃制成。奥迪派克峰Quattro配置有4.2升双涡轮增压直接喷射式V8发动机，能够产生500马力的最大功率和649牛·米的最大扭矩，从0加速至97公里/小时需要4.7秒，最高时速是249公里/小时。奥迪SUV美洲版的发动机配置包括345马力的4.2 升V8发动机和450马力的6.0升W12发动机，奥迪SUV欧洲版的发动机配置包括 3.2升V6汽油发动机、3.0升V6发动机和4.0升V8增压式柴油发动机。在拿到“绿卡”之前奥迪SUV必须“减肥”，把低挡分动器和机械差速锁等越野硬件从标配降为选配，使用铝材代替钢材制造车身，把自重从2177 公斤减至1996公斤。扩展资料其命名来自于洛矶山脉著名的派克峰(Pikes Peak)。派克峰高约4,300多米（14,110英尺），有”美洲山”（Americas Mountain）的之称。每年6月都会有160名勇敢的车手挑战“派克峰国际登山赛”(Pikes Peak International Hill Climb Race)，比赛中所有车手都要在没有护栏的情况下，以200公里的时速行驶大约21公里，其间要穿过布满石块的山麓，转过156个弯道才能到达终点。这是目前停在德国Ingolstadt（英戈尔施塔特）奥迪博物馆的一辆奥迪“派克峰”，这个博物馆历史悠久，停着大量奥迪历史车型，包括量产车和概念车，其中5有一辆就是奥迪派克峰。派克峰其实就是一辆概念车，是2003年奥迪投资大量研发费用打造的一款车，从构思再到设计开发，仅用5个月的时间。当初大概投资了3000万欧元，如果按照当时的汇率来换算，研发费用在2.7亿左右，3000万欧元只是研发费用，并不是这辆车的售价，奥迪“派克峰”是又是无价的存在。参考资料来源：百度百科-奥迪派克峰

为什么奥迪派克峰能卖到27亿元里面都有些啥

3，奥迪派克峰的图片谢谢

最昂贵的车 -- 价值2.7亿元奥迪派克峰(图)奥迪派克峰(PIKES PEAK)是德国奥迪原厂生产的一款价值3000万欧元(人民币2.7亿元)的派克峰概念车，该车的车身是用铝制成的，它从0-100公里的速度为5秒钟，该车具有环保功能，在2003年01月北美车展上第一次亮相，2003年07月第三届长春国际汽车博览会是第二次露面，此车在世界上仅此一辆。

奥迪派克峰的图片谢谢

4，捷达独立后销量反不如桑塔纳为什么

说起装逼，莫过于那位要“手打苏联，脚踢美国”的冈比亚帝国的冈哥了。人家一直都有征服世界的野心，他曾撂下狠话：三天时间要将苏联从地图抹去、两天攻陷美国、派100人打下中国，总之想要把五常虐个遍。据说非洲大陆的冈比亚有许多野生奥特曼，只要冈哥稍微训练一下他们，这些野生奥特曼就能瞬间出击打趴美国。当然，本着友好和平，供求发展的态度，冈哥只是口头吓唬一下五常。他一直号称自己的军事实力是世界第一，所以冈哥可不是装逼，只是熬夜多了，脑子偶尔有点不大好使。说起装逼被打脸的，我们看印度和越南就非常形象了。在美国、俄罗斯和中国面前，这个世界上没人敢说，他们的军事实力世界第一（除了冈比亚的冈哥外），所以大家只敢对外宣称自己是“世界第三的军事强国”。但恰恰这句话才是最悲剧的，没有势力的国家号称世界第三军事强国，到头来总是会被打脸，而且还很疼。印度巨像飘了在中印战争前，印度打赢了第一次印巴战争，对外号称“不结盟领袖”，这让印度开始莫名的膨胀起来，开始在中印边界搞事情。在得到了美国和苏联的支持后，印度更加的肆无忌惮了，开始号称“世界第三军事强国”对于这种莫名的膨胀，我国本着友好的态度多次包容仍让，但这样的行为让印度反而觉得我们很软弱，想要教训一下中国，最终在忍无可忍的情况下发动了反击。然而仅仅不到一个月的时间，印度就被打的哭爹喊娘，其首都新德里一篇慌乱，全国一片哀嚎印度的末日来临了。这一战之后，三个终于明白自己的妄想症有多严重，也重新认识到了自己的实力，在后来的很长一段时间内都不敢宣称自己是“世界第三军事强国”了。但随着时间的推移，三哥的摩托车表演让莫迪看到了士兵的摩托车技术，他回想和品味那个曾经强大的印度。然后，最近又开始有点不安定了，印度似乎忘了，当时哪张脸被我们打的多肿....白眼的越南鳄在越南独立初期，我们与越南的关系还是很融洽的，为了支持越南战争，即便当时我国处在苦难时期，也勒紧裤腰带，派遣了防空部队和攻城部队支持越南。在作战的三年中，击落了三千多架美国战机，牺牲千余人，并且还支援了折合200多亿美元的物质。然而，我们这样的援助越南，他们却过河拆桥，用情谊换了一份报复。在中苏交恶，中美开始接触后，越南感到不安，最终倒向苏联。在得到苏联大批军事装备了，为了向苏联表达其忠心。越南推到界碑，骚扰我国边境，制造了浦念岭、庭毫山等事件，更是侵占中国南沙群岛96%土地。当时的越南自持有大批越南老兵和苏联支援的先进装备，嚣张狂妄的也开始对外宣称自己是“世界第三军事强国”，其核心意思就是，我把脸凑过去了，中国来打吧！越南不但驱赶大量的国内华人，挑战我国底线，还全面入侵占领了柬埔寨。为了守卫国家领土和边境安全，维护大国尊严，本着教训越南霸权主义的目的，我国发起对越自卫反击战。结果还是跟印度一样，先前还以为有了苏联支持的越南有多厉害，但不到20多天的时间里，我军就达到了越南的谅山，再往前就是越南首都河内了。这时候越南的情景跟印度有的一拼，国内哀嚎遍地，百姓纷纷逃跑，大叫末日来临。解放军在收复了越南侵占的土地后，把号称“世界第三军事强国”的越南打的不敢吭声。当时的情况是，只要中国愿意，可是随时打到河内，因为此时的河内没有任何战斗士气，百姓鸡飞狗跳。但本着和平交往的原则，我国没有继续进攻河内。经过这场战争后，越南国力衰落，老兵伤亡惨重。为了惩戒越南，让其记住这次教训，我军在后撤时沿途摧毁了越北地区的军事设施、公路、铁路、矿山等等。并利用这次和越南作战的机会，将各战区部队调到边境培养实战经验。所以，在世界军事史上，没事千万不要号称自己是世界第三军事强国，除非你有冈比亚大帝那样世界第一的势力，不然这张脸会被打的很疼，很疼。最后，为了写这篇文章，我把冈哥的实力和野生奥特曼的位置都泄露给大家了，不知道小伙们可敢于我“一赞”？理想很丰满，现实很骨感。这就是捷达品牌独立一年后的真实写照。捷达原本是大众汽车的一个入门级家轿，有着良好的群众基础。在中国几乎没有人不知道捷达，即使不会开车不喜欢汽车的人也会知道捷达。而全国任何一个修配厂，哪怕是偏僻地区的修配厂都可以修理捷达，而且配件极容易购买。这就是捷达的影响力，上市时间久、市场保有量大，皮实耐用口碑好!而桑塔纳与捷达则是姊妹车型，仅仅是为了区别外观稍加改动而已。南方地区桑塔纳保有量大一些、北方地区捷达保有量大一些。两者之间几乎没有差异，通常是离哪个厂家近就买哪个，反正车子都差不多，作为一款成熟车型来说质量也不会有问题的。但是老款捷达明显更受欢迎，退市前老款捷达2018年全年销量为32.66万辆，顺理成章的成为大众品牌的销量冠军!但是大众在2019年舍弃了捷达，把捷达从一汽大众中剥离、捷达成了一个全新的品牌，而不在是一款轿车!捷达系列车型不在挂大众vw车标，而是挂捷达的新logo!而且推出了一系列车型，轿车命名为VA3，SUV命名为VS5。不能挂大众vw车标，没有了大众logo的加持，VA3与老款捷达完全就是两款车。至少大多数人看到VA3后并不会联想到老捷达，这就好比紫霞仙子突然变成猪八戒一样，大圣看到也忍不住要吐出来!又如斯柯达一样，明明零部件与大众相同、价格还便宜很多，可销量就是不如意甚至保值率都要低一些。其实这就是品牌的力量，不同品牌带来的影响也是不一样大的。例如大众的车标已经深入人心，至少大家看到车标后都知道这是大众旗下的一辆汽车、是一辆合资轿车，如下图的捷达:即使看不到车标，就凭借前脸造型也能猜到该车出自大众。而大众套娃策略始其造型辨别率特别高，中间的VW车标就是防伪标识!而新捷达的车标呢？相信很多对汽车不关心的人根本不知道是什么汽车。这些人眼里凯迪拉克可能看成是帝豪，英菲尼迪可能看成是奇瑞，双龙可能看做是吉利……你挂一个钩子车标，在他们眼里就是一个不入流的“山寨车”。家族式脸谱不见了，前脸看上去完全是一辆新车!紫霞仙子瞬间变成猪八戒!中网的车标也让人联想不到这是一辆大众汽车，也你总不能见到人就解释吧:我这是一辆大众的汽车，三大件与大众是一样的，就是换个车标而已。其实这就折射出一个社会现象:虚荣心、攀比是永远存在的，汽车界的鄙视链也是如此道理。只要有人的地方就会有浆糊，众生皆非圣人、存在攀比之心也是正常的。一代神车捷达就此谢幕，VA3价格与桑塔纳接近的情况下，为什么要买VA3呢？没有了老捷达，但是孪生兄弟还在啊!原汁原味的大众套娃脸，高大上的VW车标，看上去明显比VA3更顺眼一些!因此捷达VA3卖不过桑塔纳是一件非常正常的事情，VA3竞争力太弱。这种独立品牌想要行的通，必须要走高性价比路线。价格差不多的情况下谁不买原版啊!只有优惠幅度足够大，或者定价极低性价比极高的情况下才会有竞争力，至少可以一战!例如捷达VS5，一款成熟稳定的紧凑型SUV。抛去品牌logo这一块，单单是三大件就足够吸引人购买了、至少比同级别的合资SUV便宜很多很多。这样一辆价格与国产SUV相当的合资SUV，竞争力还是蛮大的，因此销量明显高于VA3。而捷达VA3想要销量提上去，那么只有降价这一条路可走。当性价比足够高的时候，购车者考虑的往往是实用，车标反而不重要了。这就像买剪标衣服的朋友一样，衣服上的的品牌已经不重要了，自己穿着得劲就可以了，别的都是浮云!一个初中学生，在教室捡到一笔200元，悄悄装进了自己的口袋，作为班主任的我，在监控里看的一清二楚，但是我却不能说出这个秘密。为什么我不敢说出这个秘密，这要从一名学生的丢钱事件说起。我是一名初中教师，也同时兼任着班主任，一般来说，我们学校的制度是，一旦从初一接手了一个班级的班主任，会一直带到初三毕业，这也是人性化的教育管理方式，可以保证对每个学生熟悉的了解，更好的栽培学生。频繁的换代课老师和班主任，会让整个师生关系的磨合都是一种考验。作为一名任教几十年的教师，我带过好多届的学生，但至今仍然记忆犹新的是6年前的那一位学生。那一年，我刚好又接手了初一年级，这个班级有50名学生，短短几个月的时间，对于每个学生，我还不是特别的了解，只是初步了解到哪些是好学生，哪些是调皮捣蛋的学生，没等我真正熟悉了每个同学，就发生了一件极为严重的事情。本来按照教育课程，是需要每个学生买一些课程辅助资料，费用是200元。对于这种交费的情况，为了不耽误家长的时间，一般都是让学生把钱交到我这里，我来统一购买资料。结果有一名学生的200元在教室里不翼而飞了。很多人也许会有个疑问，学校交钱买资料，为什么不让家长直接给老师转账？其实在那个年代，手机转账还不是很普及，不像现在，只需要在班级家长群里面说明情况，家长直接给我转钱，不需要经过学生的手，也当然不存在丢钱的问题了。这个问题，也是我教育生涯需要反思的一个问题。追查200元的下落在6年前的那个年代，对于一个10几岁的初中生来说，200元确实是一笔“巨款”，既然家长把钱交给了孩子，孩子现在把钱丢了，作为班主任我是需要调查的，到底是孩子胡乱花了，还是真的丢了，在哪里丢的，都是需要我来调查的。据这名丢钱的学生说，他进了教室后，钱还在口袋，和同学一阵玩耍打闹后，就开始上课了，到了交钱的时候，他才发现钱已经不翼而飞了，地上找了半天都没有找到。我怀疑是他在玩闹过程中钱掉在了地上，被别的同学捡了，当然也有被其他同学偷走的可能性，这也是我最不想看到的情况。这种行为对于一个10几岁的孩子，是特别严重的品德问题，我是特别重视的，所以我停止了讲课，打算先找丢失的钱。对于班里出现丢钱的事情，我一般都会在课堂上做学生的思想工作，并不会当场让拿钱的学生承认错误，这也是为了维护孩子的尊严和名声。所以，我向全班同学说明了问题严重性后，告诉他们，如果认识到了错误，就悄悄地把钱放到老师讲桌抽屉里，就不会追究了。然而，直到放学后，讲桌抽屉里依然没有出现那200元，于是我去了学校监控室调取了当天的录像，确实看到在上课前，丢钱的同学在教室里玩闹的跑了几圈，突然发现另一名同学弯腰捡了一个东西，迅速放进了口袋里，虽然监控画面不是很清晰，但是还是能分辨出同学捡的东西就是钱。到了这里，本该水落石出了，但是我却发现了另有隐情。按理说，在监控录像里，证据确凿，无疑就是这名同学捡走了那200元，但是我却难以置信，这个学生名叫张伟(为了保护学生，这里使用的是化名)，他是班里数一数二的好学生，而且还是班长，平时是一个品学兼优的好学生，我真的很难相信他会捡走同学丢的钱据为己有。由于我无法相信他会做出这样的行为，我觉得他肯定有什么难言之隐，所有我暂时没有质问他，我打算等明天上课后，我去一趟他的家里，做一次家访，侧面了解一下他的情况。第二天，等张伟到了学校，我就迫不及待的去了他家，到了他家里的那一幕，我这辈子都忘不了，张伟的家就是一个废品收购站，家里放满了废旧的纸箱和空瓶子，他的父亲是一位残疾人，母亲虽然看着很健康，但是通过沟通了解，她也是身患各种疾病，家里就靠着收购废品来维持生计。据张伟的父母说，父亲在一场车祸中导致了残疾，目前就是靠母亲出去捡废品卖钱供孩子上学，母亲的病也一直耽搁着没钱治疗，张伟从小就很懂事，每天放学后，别的同学都是去小卖部买好吃好喝的，他就站在小卖部门口，等的捡别人喝完的饮料瓶，或者等小卖部扔出来的废纸箱，然后捡了这些废品才回家做功课。有时候会在小卖部门口，等好几个小时，直到天黑了才回家。一到礼拜六日，他就会很快的把功课做完，然后拉着一个平板车，整天去外面捡废品，直到天黑，拉着满满一车才肯回家。母亲说到这里，突然意识到了我来家访的原因，就开始不停的问我，是不是张伟在学校犯了什么错误，让老师来了家里。还说，张伟生在这样的家庭，苦了孩子，如果犯了错误，希望老师可以严厉管教一下孩子，他们做父母的绝不会有任何怨言的。听到张伟的母亲说这样的话，我满含眼泪，本来我计划说明200元的事，这一刻，我临时改变了主意。我告诉张伟的母亲，孩子在学校表现的一直很好，学习成绩也特别优秀，现在还是班里的班长，是所有同学的榜样，希望他们放心吧，张伟将来一定是个有出息的孩子。为了打消他们的怀疑，我还告诉他们今天不是因为孩子的问题来家访的，是路过他们家进来顺便了解一下张伟的家庭，希望他们不要告诉张伟我来了，毕竟老师来家里，每个学生都会紧张的。他的母亲这才松了一口气，满意的点了点头，说不会告诉张伟的。我临走的时候，还顺便问了一句，最近张伟回来提买资料的事了没，他的母亲说没有。我怕她有疑心，我赶紧告诉她，那个资料没货了，暂时就不需要买了，所以张伟没有告诉他们。而在此刻，也再次验证了我当初的想法，张伟捡到200元，也是为了一心想减轻父母的负担，没有告诉父母买资料的事，所以才会一时糊涂据为己有。回学校的路上，我想了很多，一个10几岁的孩子，身上就背负了家庭的重担，为了帮父母减轻经济压力，竟然会这么的懂事，真的太不容易了。虽然张伟犯了错误，但我觉得这个孩子心不坏，他的初衷是好的，他只是一个单纯为父母着想的孩子。到了学校，我再次做出了一个临时决定。到了教室，我现在讲台上，从口袋掏出了200元，兴高采烈的说出了这么一番话。“同学们，告诉大家一个好消息，昨天那丢失的200元找到了，是我错怪了大家，我在这里和全班同学说声对不起。咱们班的同学都是好孩子，没有任何一个孩子捡走钱，我后来在教室角落找到了那200元，现在钱总算找到了，这个事情就此打住了。”这时候所有同学都鼓起了热烈的掌声，我却发现张伟低下了头，我知道他心里很难受，也很自责，他可能也很疑惑，为什么他捡走了200元，我还能在教室角落找到丢失的200元。这个事情我希望就此结束，也不希望他了解真相后，无法来面对我，无法面对他的父母，就让这事成为一个谜底，埋葬在心底就可以了。我相信他低头自责反省后，以后不会再出现这样的行为了。这件事就这样结束了，一切恢复了正常。经过时间慢慢的冲淡，张伟也逐渐回归了正常的学习状态，一如既往地排在尖子生行列。三年的初中生活，很快结束了，张伟不负众望，考上了我们当地最好的的重点高中。在毕业典礼的那天，拍完毕业照后，张伟来到我的面前，说了一些感谢我的话，然后犹犹豫豫的又想说些什么，我打断了他的话，借机去和别的同学道别，因为我知道他想说什么，我不想把那个秘密点破，我想把张伟最后的尊严一直完整保存下去。直到3年后，张伟拿着北大的录取通知书找到了我，来感谢我初中三年对他的培养，我们聊了很久后，他给我留下了一封信，就走了。“敬爱的老师，我的恩师:首先感谢您对我的栽培，初中三年的校园生活，无论是在学习上，还是在生活上，您都对我关爱有加，没有您的悉心教导，我不会考上重点高中，当然也不会在今年高考中，取得这么优异的成绩，被北大录取。您是我学习道路上的启蒙师，我无比的感谢您。其次我要和您道个歉，对不起，我在初一的时候犯了一个严重的错误，不知道您还记不记得200元的事件，当初是我捡到了同学的200元，由于家庭的贫困，父母都没钱治病，我一直不忍心和父母要200元买资料，所以捡到同学丢的200元后，我鬼迷心窍的据为己有，我当时就认识到了错误，但是始终没有勇气和您承认错误。当时的我，还是个懵懂少年，对于您后来找到了200元，我也一直很疑惑。但是后来我长大了，我才恍然大悟，我明白您的用心良苦，我知道您是为了保护我，自掏腰包替我承担了错误。时至今日，我一直愧疚在心，我想真诚的和您说一句，老师对不起，老师谢谢您。一个懵懂少年迟来的道歉。”最后看完信，我早已热泪盈眶，信封里面还有200元，我拿着这沉重的200元，并不是它有多沉，而是这200元包含着满满的真情实意。我始终没有后悔当初的临时决定，我不后悔在张伟父母面前做的那个临时决定，我也不后悔在讲台上做的那个临时决定。事实也如此，我的临时决定，保护了一个懵懂无知的少年，也造就了一个人才的诞生。我会继续为我的教育事业奋斗的。

理想很丰满，现实很骨感。这就是捷达品牌独立一年后的真实写照。捷达原本是大众汽车的一个入门级家轿，有着良好的群众基础。在中国几乎没有人不知道捷达，即使不会开车不喜欢汽车的人也会知道捷达。而全国任何一个修配厂，哪怕是偏僻地区的修配厂都可以修理捷达，而且配件极容易购买。这就是捷达的影响力，上市时间久、市场保有量大，皮实耐用口碑好!而桑塔纳与捷达则是姊妹车型，仅仅是为了区别外观稍加改动而已。南方地区桑塔纳保有量大一些、北方地区捷达保有量大一些。两者之间几乎没有差异，通常是离哪个厂家近就买哪个，反正车子都差不多，作为一款成熟车型来说质量也不会有问题的。但是老款捷达明显更受欢迎，退市前老款捷达2018年全年销量为32.66万辆，顺理成章的成为大众品牌的销量冠军!但是大众在2019年舍弃了捷达，把捷达从一汽大众中剥离、捷达成了一个全新的品牌，而不在是一款轿车!捷达系列车型不在挂大众vw车标，而是挂捷达的新logo!而且推出了一系列车型，轿车命名为VA3，SUV命名为VS5。不能挂大众vw车标，没有了大众logo的加持，VA3与老款捷达完全就是两款车。至少大多数人看到VA3后并不会联想到老捷达，这就好比紫霞仙子突然变成猪八戒一样，大圣看到也忍不住要吐出来!又如斯柯达一样，明明零部件与大众相同、价格还便宜很多，可销量就是不如意甚至保值率都要低一些。其实这就是品牌的力量，不同品牌带来的影响也是不一样大的。例如大众的车标已经深入人心，至少大家看到车标后都知道这是大众旗下的一辆汽车、是一辆合资轿车，如下图的捷达:即使看不到车标，就凭借前脸造型也能猜到该车出自大众。而大众套娃策略始其造型辨别率特别高，中间的VW车标就是防伪标识!而新捷达的车标呢？相信很多对汽车不关心的人根本不知道是什么汽车。这些人眼里凯迪拉克可能看成是帝豪，英菲尼迪可能看成是奇瑞，双龙可能看做是吉利……你挂一个钩子车标，在他们眼里就是一个不入流的“山寨车”。家族式脸谱不见了，前脸看上去完全是一辆新车!紫霞仙子瞬间变成猪八戒!中网的车标也让人联想不到这是一辆大众汽车，也你总不能见到人就解释吧:我这是一辆大众的汽车，三大件与大众是一样的，就是换个车标而已。其实这就折射出一个社会现象:虚荣心、攀比是永远存在的，汽车界的鄙视链也是如此道理。只要有人的地方就会有浆糊，众生皆非圣人、存在攀比之心也是正常的。一代神车捷达就此谢幕，VA3价格与桑塔纳接近的情况下，为什么要买VA3呢？没有了老捷达，但是孪生兄弟还在啊!原汁原味的大众套娃脸，高大上的VW车标，看上去明显比VA3更顺眼一些!因此捷达VA3卖不过桑塔纳是一件非常正常的事情，VA3竞争力太弱。这种独立品牌想要行的通，必须要走高性价比路线。价格差不多的情况下谁不买原版啊!只有优惠幅度足够大，或者定价极低性价比极高的情况下才会有竞争力，至少可以一战!例如捷达VS5，一款成熟稳定的紧凑型SUV。抛去品牌logo这一块，单单是三大件就足够吸引人购买了、至少比同级别的合资SUV便宜很多很多。这样一辆价格与国产SUV相当的合资SUV，竞争力还是蛮大的，因此销量明显高于VA3。而捷达VA3想要销量提上去，那么只有降价这一条路可走。当性价比足够高的时候，购车者考虑的往往是实用，车标反而不重要了。这就像买剪标衣服的朋友一样，衣服上的的品牌已经不重要了，自己穿着得劲就可以了，别的都是浮云!

5，汽车电脑板型号怎么看

在电脑板外壳上有型号，还可以用诊断仪查内部版本号

拍张照片来看看

6，奥迪派克峰5秒能跑200里是真的吗

不可能，5秒200里，接近60倍音速，大于第二宇宙速度，会飞出地球的

假的

7，奥迪派克峰的图片谢谢

最昂贵的车 -- 价值2.7亿元奥迪派克峰(图)奥迪派克峰（PIKES PEAK）是德国奥迪原厂生产的一款价值3000万欧元(人民币2.7亿元)的派克峰概念车，该车的车身是用铝制成的，它从0-100公里的速度为5秒钟，该车具有环保功能，在2003年01月北美车展上第一次亮相，2003年07月第三届长春国际汽车博览会是第二次露面，此车在世界上仅此一辆。

8，27亿元奥迪派克峰是什么样的

特殊点就是难看图片地址 http://image.baidu.com/i?tn=baiduimage&ct=201326592&lm=-1&cl=2&word=%B0%C2%B5%CF%C5%C9%BF%CB%B7%E5&t=3

奥迪派克峰根本没那么贵,有抄作的嫌疑

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9，27亿元奥迪派克峰是什么样的

德国奥迪原厂生产的一款价值3000万欧元(人民币2.7亿元)的派克峰概念车，据该厂的有关负责人介绍，该车的车身是用铝制成的，它从0-100公里的速度为5秒钟，该车具有环保功能，在北美车展上第一次亮相，而且此车在世界上仅此一辆。

没看到过，那么贵一定巨牛。

奥迪派克峰根本没那么贵,有抄作的嫌疑

N................B!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

一般概念车不出售的！郁闷！

在2003长春车展时我见过!!!说实话!!死活看不出来它值2.7Y不过人家说这车的板金特别特别的特殊!!小刮小碰后!只要浇上60度的热水板金会恢复原型!!别的东西都一般~~~~没什么特殊的

10，谁可以介绍一下奥迪派克峰

奥迪A7是一款定位介于C级行政/公务和D级豪华轿车之间的四门运动豪华轿车，尺寸上略大于没有加长过的C级行政轿车，小于D级豪华轿车。动力方面基于运动的需要起点都比较高，大多搭载的是3.5L以上的V6引擎、4.2L的V8引擎、5.0L的V10引擎。

概念车，也是q7的原型车

这是一款全新运动型多功能概念车。从外观上看，Pikes Peak quattro是一款跑车风格的超级SUV。但它绝不仅仅是一款SUV，而是融合了汽车领域各种不同的顶级特质，注入了新的价值元素，并将成为目前高水准造车工艺的最新典范。它吸取了奥迪最为著名的领先科技，如quattro全时四轮驱动技术和可调高度的自适应性空气悬架等。奥迪Pikes Peak quattro配备的8缸双涡轮增压FSI发动机在勒芒系列大赛上一鸣惊人，为汽车行业树立了全新的标准。其0-100公里加速仅需5秒，堪与一款超级跑车媲美，最高时速限制在250公里/小时，在2000转/分低转速时就能达到630牛顿.米的最大扭矩，并且在很宽的发动机转速范围内维持扭矩峰值。如此超凡强劲的牵引能力对于快速穿越不同路面以及旅行越野来说绝对是游刃有余。这款令人印象深刻、跨越多级市场的概念车，其命名来自于洛矶山脉著名的派克峰(Pikes Peak)。