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福州车市,福州车市的在什么地方

来源:整理 时间:2022-07-15 04:54:51 编辑:汽车经验 手机版

1,福州车市的在什么地方

不知道你具体指的是那方面? 如果是二手车交易,是在仓山公交大修厂那边。

福州车市的在什么地方

2,福州06年家用轿车销售数量多少或上牌数量

  2006年的福州车市  寒来暑往,随着2007年的到来,福州车市也走完了动荡不安的2006年。在这一年里,车市经历了3次大起大落,同时也见证了上海通用和一汽丰田激烈的冠军争夺战,还有自主品牌的崛起。这一切都告诉我们,2006年的车市是不平静的。  2006年,福州地区新增汽车35864辆,较2005年的26590辆增加9274辆,增幅为34.8%。其中国产轿车上牌21808辆,比2005年的15969辆增加5839辆,增幅为36.5%;商用车上牌12658辆,比2005年的9431辆增加3227辆,增幅为34.2%;进口车上牌1398辆,虽比2005年的1190辆增加208辆,但增幅仅为17.4%。在新消费税和高油价的压迫下,2006年的进口车商的日子不太好过。  过去的一年,对汽车经销商来说是不平常的,起伏不定的行情时刻刺激着他们的神经。2006年1月,国产轿车上牌总量为2120辆,延续着2005年强劲势头。可还没等经销商乐够,市场在2月急转直下,1153辆的上牌量创下2006年最低,大部分车型与1月相比锐减50%。就在人们还在回味春节的喜庆时,车商们却迎来了黑色2月。3月和4月的车市虽然有所回暖,但一进入5月,1518辆的上牌量再次将车市带入低谷。此后,国产轿车市场用了4个月的时间,在金九好不容易恢复了点元气,可接下来的10月,等待车商的却是1536辆的上牌量。在经历了第三次打击后,国产轿车市场连续两个月环比增长30%,12月2612辆的上牌量更是创下历史最高纪录。商用车和进口车在2006年的轨迹与国产轿车市场大致相同,都经历了3次大起大落,不断地挑战着车商们的心理极限。  在国产轿车厂商排行榜上,上海通用依然以2634辆的上牌量高居榜首,日系三驾马车一汽丰田、广州本田、东风日产分别以2369辆、1572辆、1459辆紧随其后。与2005年不同的是,三驾马车的位置发生了变化,2005年的老四一汽丰田与老二东风日产在2006年互换了位置。同时,一汽丰田和上海通用的冠军之争成了2006年车市的热门话题之一。  一汽丰田用4次夺冠正式宣告上海通用2006年惟我独尊的时代已经结束。1月,一汽丰田还以204辆的上牌量,藏在242辆的东风日产后面;2月,一汽丰田就走向前台,121辆的上牌量与上海通用平起平坐;3月,一汽丰田更是以220辆的成绩首次击败上海通用,独享冠军宝座。虽然在此后几个月,上海通用又回到老大的位置,但一汽丰田依然在8月和10月两度夺冠。  依靠QQ和旗云两款车型的优异表现,奇瑞以销售1287辆、同比增长31.8%的成绩挤进前七。奇瑞的进步也反映了2006年是自主品牌崛起的一年。与此同时,华晨汽车、比亚迪汽车、力帆汽车逐渐成长为自主品牌的生力军。华晨、比亚迪分别交出605辆、324辆的成绩,比2005年增长了315.1%和830.7%。比较遗憾的是,2005年自主品牌的另一个吉利汽车在2006年却停止了前进的步伐,434辆的上牌量比2005年的466辆还少了32辆。  2006年,新车依然是各汽车厂家抢夺市场最重要的武器。凯美瑞、思域、骏捷、福美来二代、福克斯两厢、君越、凯旋150余款新车、改款车在2006年被推向市场,平均不到3天即有一款新车推出,数量之多、频率之高,令人惊叹不已。其中凯美瑞的表现最为抢眼,作为一款中高级轿车,上市半年即实现销售485辆,且成功复制了雅阁在巅峰期加价销售的辉煌。

福州06年家用轿车销售数量多少或上牌数量

3,福州车市女性1020万买啥车 三八妇女节购车建议

奔驰的两厢车、奥迪a3。高尔夫

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4,在你急需用车外出的时候自己没车你会选择租车还是向朋友借车

买辆好点的进口合资车三四十万,买辆国产不错的10来万,开6年卖了,加几万再换一辆,6年后再换,免了坑人的年检,还开新车,以我的年纪四十万用不完,本就废了,也就开不了车了,至于开进口车与国产车什么面子问题就是扯蛋,适合自己就好,从小面到长安,换了四辆车了,每辆都最少跑了20多万,质量都很好,省钱省心,车只是一个代步工具,能跑就行(土豪除外),这算是我为什么选国产的理由吧。
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买辆好点的进口合资车三四十万,买辆国产不错的10来万,开6年卖了,加几万再换一辆,6年后再换,免了坑人的年检,还开新车,以我的年纪四十万用不完,本就废了,也就开不了车了,至于开进口车与国产车什么面子问题就是扯蛋,适合自己就好,从小面到长安,换了四辆车了,每辆都最少跑了20多万,质量都很好,省钱省心,车只是一个代步工具,能跑就行(土豪除外),这算是我为什么选国产的理由吧。谢谢邀请:如果身边有可靠的车源,比4S店便宜上万元甚至更多,相信大家都不会花那么多冤枉钱,去买4S店的车。其实达者的老家在小县城里面,由于各种因素是不会有4s店的,许多人都是在汽贸公司买新车,当然价格会便宜很多,不过在汽贸公司买车得注意以下几个问题,否则你吃了亏还不知道。1、一定要找熟悉的汽贸公司,最好有熟人介绍,因为一些汽贸公司容易把4s店的库存车当做新车来卖,如果出厂日期超过半年,这样你买来的就变成伪二手车了,还有一定要和4s店对比价格,否则就达不到省钱的目的了。2、提车的时候一定要当时拿到车辆发票和合格证,这也是最重要的,一般提车的时候汽贸的人会带你去4s店提车,所有证件会当场给你,但是现在普遍的现象是,4s店会把合格证抵押给银行或者其它借贷公司,当做抵押贷款了,这也是4s店资金的主要来源,当时未拿到手,有的汽贸公司会一个月甚至半年多才给你,这样就耽误你上牌的时间了。(更奇葩的是有的4s店跑路了,你的车就会变成裸车了)3、提车时一定要看公里数,不要超过50公里,最好找专业的来查看,防止他们进行调表行为。4、买保险一定要看自己需求来买,因为他们卖的保险和4s店一样挣钱,不要他们推荐什么保险你就买。5、在汽贸公司办理分期,一定要按时还款,记住一定要,因为你抵押给的不是正规银行或者贷款公司,有的甚至是小贷,如果你逾期三天就会有人来给你拖走,你再去赎回的费用会达到好几万!(市面上许多几个月的抵押车,就是这样形成的)如果以上条件都达到的汽贸公司,你会选择在他那买车么?我有一个非常非常好的朋友,他跟我讲了自己第一次上高速的经历和感受,我觉得很有意思,特来跟大家分享一下。为了方便叙述文中就用第一人称来叙述吧。那是十多年前了,当时我会开车但是没有拿到驾照,高速公路上车也没有现在这么多,在一个阳光明媚的下午一个平时特别遵守规矩,骑自行车过人行道都推着走的年轻人第一次在高速公路上开起来车,还是在没有拿到驾照的情况下。因此当时心里总觉得非常别扭,感觉自己就像一个犯人,但是仍然禁不住驾驶的诱惑。一路上一直靠右侧车道行驶,除了超车就没走过左侧车道。并不是不敢走,而是心里有个坎,总觉得自己没有驾照,这样在高速上大摇大摆地开车就已经很过分了,还怎么好意思占用快车道呢。就这样在一处上坡处发生了点小状况,当时那个坡很长坡度也很大,但是地形限制无法设置爬坡车道(一些单向两车道的高速公路在长距离上坡路段都会设置爬坡车道供那些大货车行驶,因为载重量大这些车爬坡非常吃力,有些车速度只有30公里左右),在上坡时我发现前面的大货车速度越来越慢,我当时的第一反应就是跟着一起减速,结果最后速度降到40公里/小时,我就这样跟在大车后面,最后在副驾驶的提醒下才硬着头皮超了过去,超过去后找了一处开阔地带停下车换了回来。从这件事中我认识到了一点:我要快点拿到驾照,这是我能正常开车的最基本保证。因为没驾照这道坎自己总是过不去。后来拿到驾照后第二天就开车出差,有了驾照再开车上高速就自然多了,驾照装好,安全带系好,高高兴兴出发了。一路上心情非常好,因为这时候我是一名货真价实的司机,拿着国家承认的驾照,开着国家认可的汽车,心里特别踏实。领过卡后沿着匝道一路40公里时速来到了高速公路入口,看看后视镜确认没车后沿着加速车道驶入了高速公路最右侧车道,一顿熟悉的换挡后车速很快提到了120,一路上时刻注意着后视镜和四周的路况,注意着每一个映入眼帘的交通标志并且严格按照交通标志的提示进行驾驶。需要超车时很早就做出判断,确认安全后快速超越,那种感觉真的很爽。这是我第一次以一名合法驾驶员的身份开车上高速,所以印象特别深刻。根据这两次经历我个人认为开车上高速并不是多么危险的一件事情,只要你能够注意安全的细节,比如集中精力注意路况,学会预判,提前采取措施;从匝道驶入高速时一定先观察主路有没有车辆,不要干扰其他车辆正常行驶;驶入主路后尽快提升车速,这样可以防止后车追尾;在行驶中要严格按照交通规则驾驶,避免和其他车辆并排行驶,远离大车,一来对自己安全,二来给大车留出足够的安全距离,尽量不去干扰它们的正常行驶。最重要的一条就是你要有驾照,因为这样心里才踏实,才能专心驾驶。
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买辆好点的进口合资车三四十万,买辆国产不错的10来万,开6年卖了,加几万再换一辆,6年后再换,免了坑人的年检,还开新车,以我的年纪四十万用不完,本就废了,也就开不了车了,至于开进口车与国产车什么面子问题就是扯蛋,适合自己就好,从小面到长安,换了四辆车了,每辆都最少跑了20多万,质量都很好,省钱省心,车只是一个代步工具,能跑就行(土豪除外),这算是我为什么选国产的理由吧。谢谢邀请:如果身边有可靠的车源,比4S店便宜上万元甚至更多,相信大家都不会花那么多冤枉钱,去买4S店的车。其实达者的老家在小县城里面,由于各种因素是不会有4s店的,许多人都是在汽贸公司买新车,当然价格会便宜很多,不过在汽贸公司买车得注意以下几个问题,否则你吃了亏还不知道。1、一定要找熟悉的汽贸公司,最好有熟人介绍,因为一些汽贸公司容易把4s店的库存车当做新车来卖,如果出厂日期超过半年,这样你买来的就变成伪二手车了,还有一定要和4s店对比价格,否则就达不到省钱的目的了。2、提车的时候一定要当时拿到车辆发票和合格证,这也是最重要的,一般提车的时候汽贸的人会带你去4s店提车,所有证件会当场给你,但是现在普遍的现象是,4s店会把合格证抵押给银行或者其它借贷公司,当做抵押贷款了,这也是4s店资金的主要来源,当时未拿到手,有的汽贸公司会一个月甚至半年多才给你,这样就耽误你上牌的时间了。(更奇葩的是有的4s店跑路了,你的车就会变成裸车了)3、提车时一定要看公里数,不要超过50公里,最好找专业的来查看,防止他们进行调表行为。4、买保险一定要看自己需求来买,因为他们卖的保险和4s店一样挣钱,不要他们推荐什么保险你就买。5、在汽贸公司办理分期,一定要按时还款,记住一定要,因为你抵押给的不是正规银行或者贷款公司,有的甚至是小贷,如果你逾期三天就会有人来给你拖走,你再去赎回的费用会达到好几万!(市面上许多几个月的抵押车,就是这样形成的)如果以上条件都达到的汽贸公司,你会选择在他那买车么?我有一个非常非常好的朋友,他跟我讲了自己第一次上高速的经历和感受,我觉得很有意思,特来跟大家分享一下。为了方便叙述文中就用第一人称来叙述吧。那是十多年前了,当时我会开车但是没有拿到驾照,高速公路上车也没有现在这么多,在一个阳光明媚的下午一个平时特别遵守规矩,骑自行车过人行道都推着走的年轻人第一次在高速公路上开起来车,还是在没有拿到驾照的情况下。因此当时心里总觉得非常别扭,感觉自己就像一个犯人,但是仍然禁不住驾驶的诱惑。一路上一直靠右侧车道行驶,除了超车就没走过左侧车道。并不是不敢走,而是心里有个坎,总觉得自己没有驾照,这样在高速上大摇大摆地开车就已经很过分了,还怎么好意思占用快车道呢。就这样在一处上坡处发生了点小状况,当时那个坡很长坡度也很大,但是地形限制无法设置爬坡车道(一些单向两车道的高速公路在长距离上坡路段都会设置爬坡车道供那些大货车行驶,因为载重量大这些车爬坡非常吃力,有些车速度只有30公里左右),在上坡时我发现前面的大货车速度越来越慢,我当时的第一反应就是跟着一起减速,结果最后速度降到40公里/小时,我就这样跟在大车后面,最后在副驾驶的提醒下才硬着头皮超了过去,超过去后找了一处开阔地带停下车换了回来。从这件事中我认识到了一点:我要快点拿到驾照,这是我能正常开车的最基本保证。因为没驾照这道坎自己总是过不去。后来拿到驾照后第二天就开车出差,有了驾照再开车上高速就自然多了,驾照装好,安全带系好,高高兴兴出发了。一路上心情非常好,因为这时候我是一名货真价实的司机,拿着国家承认的驾照,开着国家认可的汽车,心里特别踏实。领过卡后沿着匝道一路40公里时速来到了高速公路入口,看看后视镜确认没车后沿着加速车道驶入了高速公路最右侧车道,一顿熟悉的换挡后车速很快提到了120,一路上时刻注意着后视镜和四周的路况,注意着每一个映入眼帘的交通标志并且严格按照交通标志的提示进行驾驶。需要超车时很早就做出判断,确认安全后快速超越,那种感觉真的很爽。这是我第一次以一名合法驾驶员的身份开车上高速,所以印象特别深刻。根据这两次经历我个人认为开车上高速并不是多么危险的一件事情,只要你能够注意安全的细节,比如集中精力注意路况,学会预判,提前采取措施;从匝道驶入高速时一定先观察主路有没有车辆,不要干扰其他车辆正常行驶;驶入主路后尽快提升车速,这样可以防止后车追尾;在行驶中要严格按照交通规则驾驶,避免和其他车辆并排行驶,远离大车,一来对自己安全,二来给大车留出足够的安全距离,尽量不去干扰它们的正常行驶。最重要的一条就是你要有驾照,因为这样心里才踏实,才能专心驾驶。大众T-Cross在4月11日正式上市,一共推出了4款车型,售价区间为12.79-15.99万元。这个价格和市场上主要竞争对手的指导价格相比,比如缤智、XR-V、C-HR和奕泽,还是有竞争力的。外观外观上,T-Cross采用了大众“途”字辈SUV的设计,和途岳、途昂的设计风格类似,前脸看起来很霸气。同时车身上有着大量平直的线条。官图为高配车型,新车采用的是双色轮圈,轮圈的样式很别致。其他配置的车型没有这么漂亮的轮圈。尾部的黑色反光条设计,会给人一种贯穿式尾灯的错觉,还是比较有设计感的。内饰T-Cross的内饰塑料感较强,不过车内饰板采用和车身同色的设计,充满着年轻和时尚气息。同时全系都配备了中控触控屏,车机系统支撑CarPlay和CarLife。除了最低配车型,其他配置车型都采用了可开启全景天窗。T-Cross是大众在国内推出的首款小型SUV,轴距的尺寸数据在同级当中是比较突出的,同时它的后排空间也有越级表现。动力动力上,T-Cross中高配车型采用的是大家比较熟悉的1.4TSI(EA211)发动机,它的最大输出功率为150马力,峰值扭矩为250牛·米的,这个数据参数和大众的其它1.4TSI车型是保持一致的。同时,新车匹配DQ200七速干式双离合变速箱。T-Cross还打载了1.5升自然吸气发动机,配备6AT变速箱,这套动力组合,我们在其他车型上也有见过。推荐车型T-Cross推出的四款车型中,哪些车值得推荐?如果你对动力没有那么多的需求,13.99万的T-Cross 1.5升 自动舒适版是值得考虑的。配置上,这个版本的车型和14.79万的1.4T车型是一模一样的。同时比低配车型,也就是12.79万的1.5升 自动风尚版多出了前/后驻车雷达、可开启全景天窗、皮/织物混搭的座椅、后座出风口、车内环境氛围灯、LED远近光灯和LED日间行车灯、后视镜加热以及17英寸的轮圈等等实用性的配置。如果你对动力有要求,那么可以选择14.79万的T-Cross 280TSI DSG舒适版。同时,如果你想要更大尺寸的中控屏以及全液晶仪表,还有倒车影像、仿皮的座椅、皮质的方向盘、语音识别控制系统、Beats音响、自动空调等等配置,可以考虑顶配车型,也就是15.99万的280TSI DSG豪华版。10万左右的车就挺多了,先看轿车吧,1 大众宝来,朗逸,这两车销量没得说,油耗也不高,日常消耗不大。喜欢两厢的可以上菠萝PLUS2 丰田威驰,致炫。本田飞度,凌派,锋范啥的都不错。3 吉利帝豪,长安逸动,比亚迪秦。4 SUV 可以买哈弗H6 长安CS75 瑞虎7 吉利博越等。5 如果家里人多,想要7座也可以考虑MPV车型,例如五菱凯捷 传祺M6 性价比都很高。
买辆好点的进口合资车三四十万,买辆国产不错的10来万,开6年卖了,加几万再换一辆,6年后再换,免了坑人的年检,还开新车,以我的年纪四十万用不完,本就废了,也就开不了车了,至于开进口车与国产车什么面子问题就是扯蛋,适合自己就好,从小面到长安,换了四辆车了,每辆都最少跑了20多万,质量都很好,省钱省心,车只是一个代步工具,能跑就行(土豪除外),这算是我为什么选国产的理由吧。谢谢邀请:如果身边有可靠的车源,比4S店便宜上万元甚至更多,相信大家都不会花那么多冤枉钱,去买4S店的车。其实达者的老家在小县城里面,由于各种因素是不会有4s店的,许多人都是在汽贸公司买新车,当然价格会便宜很多,不过在汽贸公司买车得注意以下几个问题,否则你吃了亏还不知道。1、一定要找熟悉的汽贸公司,最好有熟人介绍,因为一些汽贸公司容易把4s店的库存车当做新车来卖,如果出厂日期超过半年,这样你买来的就变成伪二手车了,还有一定要和4s店对比价格,否则就达不到省钱的目的了。2、提车的时候一定要当时拿到车辆发票和合格证,这也是最重要的,一般提车的时候汽贸的人会带你去4s店提车,所有证件会当场给你,但是现在普遍的现象是,4s店会把合格证抵押给银行或者其它借贷公司,当做抵押贷款了,这也是4s店资金的主要来源,当时未拿到手,有的汽贸公司会一个月甚至半年多才给你,这样就耽误你上牌的时间了。(更奇葩的是有的4s店跑路了,你的车就会变成裸车了)3、提车时一定要看公里数,不要超过50公里,最好找专业的来查看,防止他们进行调表行为。4、买保险一定要看自己需求来买,因为他们卖的保险和4s店一样挣钱,不要他们推荐什么保险你就买。5、在汽贸公司办理分期,一定要按时还款,记住一定要,因为你抵押给的不是正规银行或者贷款公司,有的甚至是小贷,如果你逾期三天就会有人来给你拖走,你再去赎回的费用会达到好几万!(市面上许多几个月的抵押车,就是这样形成的)如果以上条件都达到的汽贸公司,你会选择在他那买车么?我有一个非常非常好的朋友,他跟我讲了自己第一次上高速的经历和感受,我觉得很有意思,特来跟大家分享一下。为了方便叙述文中就用第一人称来叙述吧。那是十多年前了,当时我会开车但是没有拿到驾照,高速公路上车也没有现在这么多,在一个阳光明媚的下午一个平时特别遵守规矩,骑自行车过人行道都推着走的年轻人第一次在高速公路上开起来车,还是在没有拿到驾照的情况下。因此当时心里总觉得非常别扭,感觉自己就像一个犯人,但是仍然禁不住驾驶的诱惑。一路上一直靠右侧车道行驶,除了超车就没走过左侧车道。并不是不敢走,而是心里有个坎,总觉得自己没有驾照,这样在高速上大摇大摆地开车就已经很过分了,还怎么好意思占用快车道呢。就这样在一处上坡处发生了点小状况,当时那个坡很长坡度也很大,但是地形限制无法设置爬坡车道(一些单向两车道的高速公路在长距离上坡路段都会设置爬坡车道供那些大货车行驶,因为载重量大这些车爬坡非常吃力,有些车速度只有30公里左右),在上坡时我发现前面的大货车速度越来越慢,我当时的第一反应就是跟着一起减速,结果最后速度降到40公里/小时,我就这样跟在大车后面,最后在副驾驶的提醒下才硬着头皮超了过去,超过去后找了一处开阔地带停下车换了回来。从这件事中我认识到了一点:我要快点拿到驾照,这是我能正常开车的最基本保证。因为没驾照这道坎自己总是过不去。后来拿到驾照后第二天就开车出差,有了驾照再开车上高速就自然多了,驾照装好,安全带系好,高高兴兴出发了。一路上心情非常好,因为这时候我是一名货真价实的司机,拿着国家承认的驾照,开着国家认可的汽车,心里特别踏实。领过卡后沿着匝道一路40公里时速来到了高速公路入口,看看后视镜确认没车后沿着加速车道驶入了高速公路最右侧车道,一顿熟悉的换挡后车速很快提到了120,一路上时刻注意着后视镜和四周的路况,注意着每一个映入眼帘的交通标志并且严格按照交通标志的提示进行驾驶。需要超车时很早就做出判断,确认安全后快速超越,那种感觉真的很爽。这是我第一次以一名合法驾驶员的身份开车上高速,所以印象特别深刻。根据这两次经历我个人认为开车上高速并不是多么危险的一件事情,只要你能够注意安全的细节,比如集中精力注意路况,学会预判,提前采取措施;从匝道驶入高速时一定先观察主路有没有车辆,不要干扰其他车辆正常行驶;驶入主路后尽快提升车速,这样可以防止后车追尾;在行驶中要严格按照交通规则驾驶,避免和其他车辆并排行驶,远离大车,一来对自己安全,二来给大车留出足够的安全距离,尽量不去干扰它们的正常行驶。最重要的一条就是你要有驾照,因为这样心里才踏实,才能专心驾驶。大众T-Cross在4月11日正式上市,一共推出了4款车型,售价区间为12.79-15.99万元。这个价格和市场上主要竞争对手的指导价格相比,比如缤智、XR-V、C-HR和奕泽,还是有竞争力的。外观外观上,T-Cross采用了大众“途”字辈SUV的设计,和途岳、途昂的设计风格类似,前脸看起来很霸气。同时车身上有着大量平直的线条。官图为高配车型,新车采用的是双色轮圈,轮圈的样式很别致。其他配置的车型没有这么漂亮的轮圈。尾部的黑色反光条设计,会给人一种贯穿式尾灯的错觉,还是比较有设计感的。内饰T-Cross的内饰塑料感较强,不过车内饰板采用和车身同色的设计,充满着年轻和时尚气息。同时全系都配备了中控触控屏,车机系统支撑CarPlay和CarLife。除了最低配车型,其他配置车型都采用了可开启全景天窗。T-Cross是大众在国内推出的首款小型SUV,轴距的尺寸数据在同级当中是比较突出的,同时它的后排空间也有越级表现。动力动力上,T-Cross中高配车型采用的是大家比较熟悉的1.4TSI(EA211)发动机,它的最大输出功率为150马力,峰值扭矩为250牛·米的,这个数据参数和大众的其它1.4TSI车型是保持一致的。同时,新车匹配DQ200七速干式双离合变速箱。T-Cross还打载了1.5升自然吸气发动机,配备6AT变速箱,这套动力组合,我们在其他车型上也有见过。推荐车型T-Cross推出的四款车型中,哪些车值得推荐?如果你对动力没有那么多的需求,13.99万的T-Cross 1.5升 自动舒适版是值得考虑的。配置上,这个版本的车型和14.79万的1.4T车型是一模一样的。同时比低配车型,也就是12.79万的1.5升 自动风尚版多出了前/后驻车雷达、可开启全景天窗、皮/织物混搭的座椅、后座出风口、车内环境氛围灯、LED远近光灯和LED日间行车灯、后视镜加热以及17英寸的轮圈等等实用性的配置。如果你对动力有要求,那么可以选择14.79万的T-Cross 280TSI DSG舒适版。同时,如果你想要更大尺寸的中控屏以及全液晶仪表,还有倒车影像、仿皮的座椅、皮质的方向盘、语音识别控制系统、Beats音响、自动空调等等配置,可以考虑顶配车型,也就是15.99万的280TSI DSG豪华版。10万左右的车就挺多了,先看轿车吧,1 大众宝来,朗逸,这两车销量没得说,油耗也不高,日常消耗不大。喜欢两厢的可以上菠萝PLUS2 丰田威驰,致炫。本田飞度,凌派,锋范啥的都不错。3 吉利帝豪,长安逸动,比亚迪秦。4 SUV 可以买哈弗H6 长安CS75 瑞虎7 吉利博越等。5 如果家里人多,想要7座也可以考虑MPV车型,例如五菱凯捷 传祺M6 性价比都很高。 现在很多城市都有电动共享汽车了,租一辆也就100多一天,当然是租车好点了

5,福州汽车行情

没有直达的汽车,只能坐火车了,飞机也是可以的。。。帮你查了下K390/K391成都10:16福州05:0142小时45分 硬座 266元 硬卧下 480元 软卧下754元

6,福州旅游必去十大景点是哪些景点

福州旅游必去十大景点是: 鼓山、森林公园、西禅寺、三坊七巷、天门山、云顶景区、青云山、石竹山、福州西湖公园、龙凤头海滨浴场,这些都是非常出名的有特色的地方。下面具体介绍一下十大景点:1、 鼓山位于福州东部,闽江之北。鼓山自然风景优美,山上名胜古迹众多,有鼓山十八景。鼓山开车可以直接上到山腰,也有索道到山腰。2、森林公园是福建的国家森林公园,园内有参天古树,汇集了2600多种来自世界各地的名贵木种。公园内环境清幽,是一个天然的氧吧。此外,这里的公共交通便捷。3、西禅寺位于福州鼓楼,这座古寺有接近1200年历史,历经多次浩劫,西禅寺仍留下了众多名胜古迹,其中最有名的是一棵荔枝树,是1100多年前西禅寺住持慧稜大和尚所种。4、 三坊七巷福州旅游必去十大景点之一,三坊七巷是福州历史文化的精髓,它浓缩了福州的人文荟萃。三坊七巷有三个方,七条项和一条中轴构成,是全国屈指可数的古建筑遗存之一。5、 天门山距福州49公里,天门山景区景点有天门洞、万石一柱、迎客松、剑劈石、望夫岩、地下河、桫椤园、红军洞、瀑布等。天门山瀑布众多,最壮观的莫过于葫芦瀑布,落差仰角高169米的瀑布,多级旋转,出水形像葫芦。6、云顶景区位于福建省永泰县青云山顶,有7座海拔1000米以上的山峰,最高海拔1130米。景区有花海梯田、翡翠谷、天池草场、红河谷、七彩瀑谷。因空气中负氧离子的含量超高,是福州旅游必去十大景点中空气最清新的地方。7、青云山永泰青云山是综合性生态旅游区,这里有峡谷、古火山口、高山牧场、森林、瀑布和鸟类自然保护区,来到这里一定要去九天瀑布、青龙瀑布、云天石廊等。8、石竹山福州旅游必去十大景点之一,位于福建省福清市石竹街道,明朝徐霞客游记中说它是“岩石最胜,亦为九仙祈梦所”。 这里夏无酷暑,冬不严寒,年均气温保持在19.7℃。山上有兔耳岭的怪石灵雄,千岛湖的湖光山色。9、福州西湖公园福州西湖公园至今有1700多年的历史,被人称为“福建园林明珠”,是福州保留最完整的古典园林之一。绕环湖步行道上绿树成荫,湖水泛青适宜乘舟游玩。10、龙凤头海滨浴场它是全国最大的海滨浴场,连绵9.5公里长,坡度仅2.2度。游客多流连忘返,因为这里的沙子细腻晶莹洁白,岛礁星罗棋布,后有茂密的森林,在沙滩上可以散步观赏,海里可畅游嬉戏,游泳爱好者千万不要错过福州旅游必去十大景点之一的海滨浴场。
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