玛莎拉蒂gransport，玛莎拉蒂在日内瓦车展发布的gran cabrio sport 怎么样

来源：整理时间：2022-07-14 07:42:04 编辑：汽车经验手机版

1，玛莎拉蒂在日内瓦车展发布的gran cabrio sport 怎么样

你好，这款车应该说是不错的，运用了法拉利的技术。但是这款车也有致命的缺点，整车的实用性不强、国内的保有量和销售网点太少。

玛莎拉蒂在日内瓦车展发布的gran cabrio sport 怎么样

2，玛莎拉蒂是哪个国家生产的

玛莎拉蒂是在意大利生产的。玛莎拉蒂（Maserati）是一家意大利豪华汽车制造商，1914年12月1日成立于博洛尼亚（Bologna），公司总部现设于摩德纳（Modena）。他们的徽章是一支三叉戟。玛莎拉蒂曾经是法拉利（一家菲亚特拥有大部分股权的公司）的一部分，现为菲亚特克莱斯勒汽车直接拥有。赛事发展在获得Targa Florio大赛第三名后，Alfieri Maserati于1927年驾驶Tipo 26B参加Messina杯大赛时发生了严重事故。即使失去了这员大将，玛莎拉蒂仍然获得意大利制造商冠军。1929年，巴克宁·波尔扎奇尼驾驶搭载16汽缸发动机的V4跑车在克雷莫纳首次参加意大利Grand Prix大赛就表现出色，以246.069公里的时速创造了世界C级时速记录（行驶距离大于10公里）。V4创造的纪录进一步提升了公司形象，保证了资金的大量涌入，让公司和及各项活动得以拓展。1930年，波尔扎奇尼驾驶V4在黎波里为玛莎拉蒂首次赢得大奖赛冠军。

玛莎拉蒂是哪个国家生产的

3，玛莎拉蒂GranSportMCVictory的报价是多少啊谁知道告诉下

玛莎拉蒂Gransport 价格：128.00万RMB 排量：4244 变速器模式：F1 6挡电子变速轴距：2660 发动机形式：8缸90°V型驱动形式：后驱最大功率：295kw/7000rpm 最大扭矩：452Nm/4500 rpm

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4，玛莎拉蒂都有什么型号

1、玛莎拉蒂Ghibli官方指导价：72.58-118.88万级别：中大型轿车玛莎拉蒂Ghibli是一款中大型豪华轿车，接近百万的售价让它成为身份地位的象征。外形不用多说，光那个三叉戟车标就已经加分不少，而且从外观你也能感受得到，这是一款运动型车。所以，Ghibli有着很好的动力感受，底盘偏硬支撑很足，排气管的声音会一直传入车内，Ghibli就是一款意大利风格轿跑车。2、总裁官方指导价：140.58-161.48万级别：大型轿车玛莎拉蒂总裁是一款豪华大型车，作为对抗德国保时捷Panamera的头号选手，这位来自意大利的代表一点也不居下风。来自设计之都，玛莎拉蒂总裁有着优雅的线条和强大的气场；内饰充满了真皮和木板，充满传统的奢华感；意大利车从来只为取悦驾驶者，所以总裁的后排并没有花里胡哨的功能，空间为外形妥协。3、玛莎拉蒂Levante官方指导价：84.88-190.98万级别：中大型SUVLevante的前脸极具攻击性，硕大的中网配以造型锋利的大灯，整体视觉效果气场十足，双边共四出的排气看起来十分性能，在开启运动模式后阀门便会自动打开。内饰设计彰显了该级别车型应有的豪华感，大面积真皮配以来自杰尼亚的织物外加简洁的布局，整体看起来让人舒适。3.0T+8AT的动力总成表现自然不会差，这是一台很有驾驶乐趣的豪华SUV。4、GranTurismo官方指导价：246.80-288.80万级别：跑车Gran Turismo意为长途旅行车的意思，从厂家的意思来看，似乎玛莎拉蒂想将这款车打造成一款适合长途旅行的车，而非仅仅是一款双门跑车。中控台的整体造型放到现在，虽然其谈不上时尚，不过反倒是给人一种很典雅的感觉。用普通模式行驶时，车厢内并不吵闹，几乎不用担心发动机的运转会打扰到随车乘客的休息，GranTurismo是一台舒适性与性能能兼顾得很好的GT跑车。5、GranCabrio官方指导价：268.80-302.80万级别：跑车GranCabrio是GranTurismo的敞篷版本，在定位上两者是一样，因此动力上它们都使用了4.7L V8发动机。像是这种GT跑车并不会追求极致的性能，反而会在舒适性和性能上做平衡，毕竟GT跑车诞生的意义就是为了用来长途旅行的，敞篷采用了软顶敞篷，拉风是很拉风，只是软顶敞篷挺容易损坏。

5，总裁gransport和granlusso的区别

意大利品牌玛莎拉蒂对于产品区分的命名策略，一般一个车型提供三种版本：基础版、GRANLUSSO 、GRANSPORT。不同版本车辆的发动机、内饰及配置上有一定区别，体现高雅的奢华风格以及令人激动的运动风格。

官网上有一点 www.maserati.com.cn

6，玛莎拉蒂有哪些款

玛莎拉蒂目前共有7种车型，这7种车型是：1.玛莎拉蒂GranTurismo 2.玛莎拉蒂Coupe 3.玛莎拉蒂spyder（斯派德）4.玛莎拉蒂Gransport 5.玛莎拉蒂总裁Quattroporte 6.玛莎拉蒂GranCabrio 7.玛莎拉蒂MC12

GranCabrio GranTurismo 总裁

7，玛莎拉蒂2017款 gts gransport是敞篷车吗

你好这个不是的,它的敞篷版是GranCabrio 希望可以帮到你的

1. 玛莎拉蒂grancabrio没有硬顶敞篷车。2. 有硬顶敞篷车的车：（1）价位20-30万比亚迪s8 （2）标志207cc30-40 标志308cc40-50万（3）大众eos50万以上（4）宝马3系敞篷 6系敞篷（5）奔驰clk敞篷新e级敞篷（6）萨博9-3 沃尔沃c70

8，奥迪RS5玛莎拉蒂Gran Turismo Sport这两个车都很喜欢不知该

这两款车相差了1倍的价钱，差价100万。如果楼主不考虑价钱的话，肯定是玛莎拉蒂了。性能就不说了，外观就灰常拉风。这价钱还可以考虑M6啊，也是很棒的车型。

玛莎拉蒂gran turismo是2006年出的一款公路gt跑车，虽然已经有两年的历史，但是他的整体造型还是非常吸引人，前脸像一只鲨鱼的嘴，非常酷，有种蓄势待发的感觉，而且流线型设计使他的空气阻力非常小，后面造型不像法拉利，保时捷等跑车那么拉风，会收敛点，不过一看就知道这车不简单。呵呵~~开在路上回头率百分之~有五百吧。他的最快速度应该是285km/h左右，在160km/h发动机还有很大的加速功率，高速行驶的加速很棒。原因应该是他的发动机使用了法拉利的缸体和技术，不过和法拉利相比还是差了点，可能文化不一样吧。还有一个优点是他的座位是4座的，可以装更多的人，适合出去游玩，后面空间挺大的，一个成年人都可以很方便的进去，我试坐过，但买不起。哈哈，知道的就这么多了，仅供参考！~~~~

其实就性能车来说，还是M3和C63受到大家的追捧，你说的这两款都是小众车型，就本人来说更倾向于RS，毕竟玛莎在国内还是太少了，认知度也不高

玛莎拉蒂Gran Turismo Sport 根本不用犹豫！！！奥迪无论哪款车都是奥迪！！！

看个人喜欢，我也很喜欢RS5，给我500万，我肯定买RS5，即使玛莎要贵出那么多，两种车的感觉完全不一样。个人觉得黑色或者灰色RS5最好看。

9，玛莎拉蒂grancabrio sport 的特点是什么

玛莎拉蒂GT S跑车（GranTurismo S）以全新的姿态阐释了运动与舒适性之间的完美平衡，着重强调了汽车的性能与驾驶享受。新款 440 HP V8 4.7发动机在每分钟转速4750时的最大扭矩高达 490 Nm，车内安装了换档敏捷的电驱动 MC Shift变速器、驱动桥设计和运用复铸技术制造的运动款排气与制动系统，这一切令玛莎GT S跑车成为玛莎拉蒂运动车型的新旗舰。车辆从0km/h到100 km/h的加速时间仅为4.9秒，最大车速可达每小时295公里，是玛莎拉蒂所有车型中速度最快的一款。　　紧凑轻质的4.7升V8发动机最大输出功率在发动机转速为7，000rpm时可高达440HP，当发动机转速达到4，750rpm时的最大扭距为490Nm，保证了该车大功率的动力输出与低速度下的更大扭矩；这种在不影响发动机性能的情况下快速提高发动机转速的性能是赛车发动机的典型特点。功率输出与扭矩的增加不会影响动力装置发挥多种功能，即使在日常使用中也能保持稳定的动力输出。发动机声音低沉有力，但也可激活排气阀的气动控制模式，使其离散。　　电子六速变速箱与4.7升V8 发动机相配合，加上控制新发动机输出功率的MC-Shift 软件，可保证玛莎GT S跑车超越其它运动型汽车，实现无与伦比的全新变速性能。　　MC-Shift 变速箱是玛莎GT S跑车电驱动系统中最重要的技术创新：包括管理软件和独特的硬件设施，以实现最佳换档性能。传统的电驱动系统包括三个换档阶段（即：打开离合器产生扭矩；脱档，选择档位，挂档；关闭离合器，恢复扭矩），各阶段依次执行。而玛莎GT S跑车的换档阶段是部分重叠的：脱档与挂档在离合器打开与关闭之前完成；这就意味着换档时间（即：加速中断的时间）降低至100毫秒，同时，单个档位的挂档用时减至40毫秒。　　MC-Shift快速换档仅在手动运动（Manual Sport）模式下进行换档加速时实现。此时，涉及发动机与传动系统温度的既定参数经传输控制器认可，即发动机转速为5500 rpm，节流阀开度80%时，可以实现快速换档。一旦达到这些参数值，系统就能实现快速换档，仪表板上的MC-S指示器会向驾驶员发出警告信息，发动机点火并保持发动状态。　　玛莎拉蒂GT S跑车（GranTurismo S）的发动机与变速箱是按驱动桥设计安排的，具有高性能跑车的典型特点，呈现了玛莎拉蒂的传统技术精髓。前置发动机，后置变速箱，通过管状传动轴连接在一起。这样的设计使车辆重量分布达到最佳状态，约47%的重量由前轴负担，约53%的重量由后轴负担，使汽车的动力和性能均达到最佳水平。　　仔细观察玛莎GT S跑车的新型20吋轮圈就会发现，该款高性能制动系统的设计是与Brembo合作开发而来。汽车的前制动盘运用复铸技术铸造而成，即：由铝和铸铁复合铸造而成，配备了六活塞铝制卡钳。　　这种由玛莎拉蒂GT S跑车（GranTurismo S）首次运用到汽车制造业的技术着重强调了踏板感觉，强化了极限条件下的抗疲劳性能，从而优化了制动系统的性能。　　为了支持全新的重量分布，玛莎拉蒂为GT S跑车专门开发了一款悬挂系统，令该车的底盘更为坚固、紧凑。悬架弹簧和减震器的改良大大降低了汽车在行驶状态下的横摇幅度，从而提高了车辆的操纵与性能。　　外观设计历来是玛莎拉蒂引以为豪的地方，玛莎GT S跑车（GranTurismo S）经过了一系列抽象而有效的审美改造后显得分外妖娆。尽管这些修饰大都分散在车体各处，却更加充分地体现出了整车的运动特性。整车继续延用了宾尼法利纳（Pininfarina）巧夺天工的圆滑线条设计。黑色的散热器格栅与顶灯、格栅上红色浮雕样式的三叉形标志与引擎罩下方同样为红色浮雕样式的椭圆形徽章代表了真正的玛莎拉蒂赛车传统。而与后行李箱盖、全新设计的侧裙边一体化的扰流板能改善车周围的气流。特别设计的全新20吋轮毂形状类似玛莎拉蒂的标志符号——三叉戟；车尾处按比例设计的椭圆形排气管更加完善了该车的运动型外观。　　玛莎GT S跑车（GranTurismo S）的内饰同样不让外形专美，所采用的Poltrona Frau和 Alcantara 真皮内饰（用于方向盘和座椅中间，并延长至车内顶板）充分彰显出玛莎GT S跑车的运动气质。另外，前后排座椅的全新动感设计——座椅及靠背上的修饰横纹——亦令人耳目一新。除了标准型的真皮/Alcantara内饰以外，还有传统型的Poltrona Frau 真皮内饰，或运动感更强、外观更精致的全皮纹Pekary真皮内饰可供选择。

意大利汽车有“二王一后”二王分别是“法拉利”“兰博基尼”一后就是“玛莎拉蒂”。玛莎拉蒂官方表示，GranCabrio敞篷跑车运动版预计将于2011年第四季度抵达国内市场。作为GranCabrio的高性能版本，新车型配备了动力更强劲的全铝4.7升V8发动机。这台自然吸气发动机的输出功率达到了331kW（450马力），峰值扭矩高达510N??m。配备的6前速自动变速器换更快，并具有数字化仪表显示提示最佳换挡时机。这款车极速为285km/h，0到100km/h的加速时间为5.2秒。造型上，GranCabrio敞篷跑车运动版更具视觉冲击力。车身为全新车色：Rosso Trionfale红，前脸部分黑色隔栅搭配红色三叉戟标志的车鼻设计，前大灯采用了熏黑设计，陪衬白色灯眉，车首运动套件与侧裙也采用了与车身同色的设计。另外，还有重新设计的20寸三叉戟造型轮圈与黑色椭圆双排气孔。而在敞篷车内部，也是全新的座椅设计，并提供明亮的象牙色Bianco Pregiato以及更具运动气息的深灰色Grigio Chrono两种选择。另外还有以Trofeo设计式样的赛车换挡拨片以及打孔铝制踏板。　　性能方面，除了强大的动力系统之外，通过升级和优化Skyhook主动悬挂系统，以及双层划线打孔刹车碟，新车的底盘调教更趋运动化。而改进的运动化排气系统能在运动模式下，旁通阀自动开启，排气路径缩短，让GranCabrio敞篷跑车运动版拥有更高亢的发动机轰鸣。GranCabrio Sport搭载的六速ZF自动变速箱具有MC Auto Shift功能，最高车速可达285km/h。新车在悬架部分经过了强化，更加运动化，制动系统使用了钻孔复铸制动碟，刹车性能更加出色