c200l，奔驰c200和c200l有什么区别

1，奔驰c200和c200l有什么区别

c200l是c200的加长版配置也有一定升级

l在长度和轴距上都有所加长，价格方面c200l比c200贵4-5万左右

奔驰c200和c200l有什么区别

2，奔驰c200l落地价大概多少

奔驰c200l的最低价是30.78万元,裸车优惠后只有21.28万元。那么奔驰c200l落地要多少钱呢?最终计算出的全额落地价起价约为24.03万元,具体费用包括裸车价21.28万元、购置税18832元、牌照费500元、车船使用费420元、交强险950元、商业险6852元。

奔驰c200l落地价大概多少

3，c200l和c300的区别主要是性价比

- 1.首先发动机不同,C200L和C260L是同一台发动机,调教不同.C180L是完全不同...只要想想A4l 50TFSI比35TFSI就能得出结论,逼格基本一样。

c200l和c300的区别主要是性价比

4，C200L有纯油版的没

C200L没有纯油版，是油电混合。22款标配是汽油+48V轻混系统，奔驰的c200l车型，如果该车加注95号汽油的情况下，该车的综合油耗基本在七角钱左右一公里。奔驰c200l的油箱规格是66，每个车型的油箱容积是不同的，同类车型不同品牌的车油箱容积也不相同，没有国家统一标准。奔驰油箱容积决定了行驶里程，对于两辆发动机完全相同的汽车来说，油箱越大跑得越远。一般司机知道自己驾驶的车辆的油箱能装多少油，不外乎从两个方面，一是车辆使用说明书标定的油箱容积，二是实际加油经验。许多司机都有这样经验：说明书上的油箱容量比实际加油量要小。所以存在这样的误差，是因为汽车厂家所标定的油箱容积是从油箱底到安全界度的容积，而从安全界度到油箱口还有一定的空间，这个空间是为了保证油箱内的油品在温度变高的情况下膨胀，而不至于溢出油箱的安全空间。如果在加油过程中把油加到油箱口，就会产生实际加油量比说明书标定油箱容积大的情况。油箱内沉淀、锈蚀、变形等多种原因都会影响到油箱的容量。一般来说，由于路况、车行状况等多种因素的影响，每次警示灯闪亮后油箱所剩容量不完全一样。比如当油箱内液面接近报警点时，车辆高速行驶、转弯、上下坡、紧急刹车、强烈震动等都会导致报警灯闪亮；同时，路况不同，里程油耗也不同。相对拥挤车速慢，刹车、起步频繁，油耗相对要多。

5，奔驰C200L 怎么样驾驶感受好不好

奔驰c200l售价区间为35.08-39.68万元市场优惠3-5万元低配车型35万能落地

感受很好啊！动力，配置内饰都不错，外观建议暗色系，酷炫，集体看评论

6，奔驰c200l运动版怎么样

优点：试驾后你就知道，C200l的运动性能绝对一流，过弯及直线都比较好，内饰做工很精致！另外，它是奔驰（其实这个是很大的优点，呵呵）缺点：价格高（也因为是奔驰），保养费用高，PS：其实配置还好，没想象的那么不好，建议去试乘试驾。

c级加长轴距刚上市基本没优惠，最多送个脚垫贴膜之类的。有的地方还需要加价。36.9便宜不了，建议你再等等，比起老c级动辄10w的优惠差距太大。

7，奔驰c200l怎么样

优点：试驾后你就知道，c200l的运动性能绝对一流，过弯及直线都比较好，内饰做工很精致！另外，它是奔驰（其实这个是很大的优点，呵呵）缺点：价格高（也因为是奔驰），保养费用高，ps：其实配置还好，没想象的那么不好，建议去试乘试驾。

最大优点外形时尚大气，车身匀称优雅，内饰精致豪华，做工精致，配置丰富，动力充沛，前置后驱，操控性较好。最大缺点刹车有异响，发动机有抖动，新车异味较大，配件价格较高，后期养护成本较大，车身略短。

8，c200和c200L的区别L运动的区别

200L是长轴版，200是标轴版，主要就是轴距和车身长度之间的区别，如果要空间推荐200L，要操控推荐200运动，200运动的动力表现要优秀些。200运动和200L运动均拥有运动套件，而200L没有。配置上200L和200L运动一致，它们两相比200运动多了全景天窗和前排座椅加热，并且选装包多一些。

C200是标准轴距版，C200L是长轴版。

您好，奔驰c200l是奔驰c200的加长版，车身更长一些，轴距也更长，空间表现宽大一点，但是操控性就比c200要差一些了。

9，奔驰C200L轿车版怎么样

轴距达到了2920mm，有了与奥迪A4L、宝马3系Li面对面叫板的实力。

c200l的运动性能绝对一流，过弯及直线都比较好，内饰做工很精致！发动机也不错。　　奔驰c级是族谱中销量最大的车型，也是奔驰所有车系中车型最全的一种！新款c级轿车配备了主动安全系统、智能化照明系统、预防性安全系统、乘客安全防护系统、救援工具等，使得它舒适、精制、实用、安全性一流。　　c级是奔驰最年轻的车系之一，它问世不过20年，至今才发展到第三代。可是它同时也是奔驰最为畅销的车系，在过去的短短四年，已经卖掉了120多万辆。和第二代相比，奔驰在第二代c级推出仅仅四年之后就在2004年日内瓦车展上推出了全新一代的c级。按照奔驰的惯例，以往这个时候应该只会对产品做一些小的改款，推出一个升级版本。以往，奔驰对这种小改款多半是作低调处理，而这次却一反常态，不仅大力宣传，而且破天荒地把只做了小幅改款的车型称为新c级。奔驰这样做也实属无奈，因为这个级别的市场竞争实在是太激烈了。奔驰的e级和s级只需应对为数不多的几个对手，而顾客的品牌忠诚度就足以让它们高枕无忧。c级则不同了，几乎所有的主流汽车制造商都在生产这个级别的产品，而在它之前，宝马3系已经牢固地树立了自己的霸主地位。

您好，瘦死的骆驼比马大，奔驰还是很给力的。如果我的回答对你有帮助，请设为最佳！