奔驰c200二手车人人车，11年奔驰c200二手车值得买不

1，11年奔驰c200二手车值得买不

11年奔驰c200二手车还是值的买的，只要不出过大事故，车况功能都没问题的话还是比较不错的。

11年奔驰c200二手车值得买不

2，想买二手2015年的奔驰C级 怎么样

你好，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。这几家平台的二手车我们基本都检测过，可以说没哪一家是保证完全靠谱的，我们的检测师经常被销售人员赶出来，哪家我们就不说了，主要问题就是我们的检测师检测出了重大问题，与车况描述不符，但销售又无法解释，其中的原因是平台管理不严格，某些销售故意卖问题车，还是平台的检测不够专业，没有发现问题，就不好说了。为什么这些平台都号称有着几百项的专业检测，还是存在问题车辆呢？最根本的原因在于，二手平台虽然也有检测流程，但都是以卖车为目的的，说白了就是用检测报告来让买家放心，而且他们卖一台车的利润也不少，服务费抽取的点数非常高，哪有卖家说自己不好的，可能某些工作人员为了节省时间，所谓的几百项检测项目半个小时就搞定了，其实就是走个流程。这也是为啥好多粉丝客户都会找我们检测那些所谓的保卖车或者认证车，因为他们都是以交易为目的的。不排除部分销售，为了挣钱采取一些不择手段，隐藏一下车况问题，为了就是骗骗小白，趁早把车卖出去。像前不久新京报曝光的人人车问题车，就是我们的检测师检测出来的，后来报社记者拿自己的车去卖，结果平台的收车师简单检测了十分钟就收车了，并没有发现车辆存在的问题，而且马上就挂在平台出售了，并有人想买，之后记者又找我们的检测师去检测，检测出了潜在的问题，所以千万不要听信卖家或者平台的一面之词。二手车一定要在了解到真实的车况后再下手。购买二手车时最好找个懂车的朋友帮你看看车况怎么样，再决定要不要出手。你身边要是没有懂车的朋友，那么我建议你可以找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在买车前把把关。如果车况合适的话，检测机构会把后期需要整备维修的部位以及所需费用都告知你，让你清楚的了解的车况，也方便你去和卖家聊价格，一般砍下来的价格都是几百元检测费用的几倍或者十几倍。如果车况确实不合适，有安全隐患了或者实在车况不好，麻烦太多，我们也建议你不要购买，毕竟安全是第一位的，而且大家购买二手车的目的是为了省钱省事，不是为了给自己找麻烦。就像这台奥迪A4L，外观看起来非常不错，一副准新车的样子，但是经检测，前部存在事故，前保更换，机盖更换，水箱冷凝器更换。水箱框架更换气囊也爆开了，得知真相后客户也是相当惊讶，有些后怕，说幸亏找我们检测了，要不不堪设想了。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~个人认为，C级属于奔弛的入门轿车??，这一块来说，虽然没有E级或者S级，那样的舒适豪华，但是却也满足了一些消费者对奔驰品牌的追求。在入门级C及外形这也是有着奔驰独有的特点。当然可能在做工用料的情况下跟其他级别还是有一定的区别这个具体的大家可以去4S店试乘试驾就能看到当中的区别。总体来说，C级奔驰是为了填补20万左右奔驰轿车价格区间的空白。给了消费者更多的选择，让消费者花更低的价格就能体验到奔驰的做工系奔驰的驾驶乐趣和乘坐舒适性.这一点也拉低了消费者的进入奔弛的门槛.相信，选择C级的各位老铁们也能从中收获别样的乐趣。[耶]我这里碰巧也有一台。[机智].....红色奔驰C200供一辆奔驰c200需要具备怎样的工资水平，你说的应该是进口奔驰C200轿跑车或者进口奔驰C200旅行轿车吧，因为北京奔驰C级后面都带个L字母，例如奔驰C200L 奔驰C260L，那我们就先来看看进口奔驰C200这两款车的基本数据和价格。我们先来说说2020款C200轿跑车，这是一款二门四座硬顶跑车，车身长宽高尺寸分别为4698mm*1810mm*1408mm，匹配1.5升四缸发动机，9挡手自一体变速箱，最大动力156马力，0～100公里加速9.2秒，前轮胎规格为：225/45 R18 后轮胎规格为：245/40 R18，有方向盘换挡功能，厂商指导价是34.68万元。然后我看再来看看2020款C200旅行轿车，这是一款五门五座旅行车，它的车身长宽高尺寸依次分别为4719mm*1810mm*1461mm，也是匹配1.5升四缸发动机，9挡手自一体变速箱，最大动力156马力，0~100公里加速9.2秒，同样配有方向盘换挡功能，但是轮胎尺寸前后轮规格都是225/50 R17，价格比轿跑还贵，厂商指导价是36.08万元。无论是奔驰C200轿跑车还是奔驰C200旅行轿车，以这两款车的价格来分析，如果要供得起它，你的月收入至少要达到一万五千元以上，才能在不降低生活质量的情况下拥有它。因为每个月你至少要拿出一万元来供它，你还要连续供几年的时间，收入达不到15000以上就先别想了，好好努力赚钱，到时候一次性拿下它更加好，说了这些希望能给你带来点帮助，谢谢你的关注！大家的点赞和分享是我的动力，转发让我动力更加澎湃，感谢你们的欣赏。奔驰c级这款车型和同级别的宝马3系以及奥迪A4L相比的话，其实性价比的表现并不是很高，我这样说是单单从价格方面来分析，确实奔驰C级的优惠幅度是非常小的，但是虽然说奔驰c级的优惠幅度比较小，每个月的销量表现依然非常的不错，在二手车市场保值率也是非常高的，这款车型的定位是一台中型车，新车的整体外观设计比较时尚漂亮，整个前脸的辨识度非常高，车身侧面的线条设计也很流畅，我个人比较喜欢这款车的中控设计，档次感非常的高，并且还配有车内氛围灯，打开车内的氛围灯之后，能够营造出一种非常温馨的车内氛围。另外，这款车型所搭载的1.6T的发动机在动力和燃油经济性方面的表现都是比较不错的。下面我们就来聊一聊这款车落地的价格大概是在多少钱奔驰C200L车型的指导价350800元，笔者通过询问我们当地4s店的销售顾问了解到，目前这款车型的市场终端优惠大概在2万元左右，也就是说实际车价330800元，其中保险大概在12000元左右购置税，28517元，上牌费350元，全款落地的费用大概在371667元左右。大家好，我是《孟子说车》，有着5年以上的汽车4s店工作经验，如果你对买车，选车不懂的话，可以关注我，给我私信，或者提出问题，邀请我来回答，

你好，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。这几家平台的二手车我们基本都检测过，可以说没哪一家是保证完全靠谱的，我们的检测师经常被销售人员赶出来，哪家我们就不说了，主要问题就是我们的检测师检测出了重大问题，与车况描述不符，但销售又无法解释，其中的原因是平台管理不严格，某些销售故意卖问题车，还是平台的检测不够专业，没有发现问题，就不好说了。为什么这些平台都号称有着几百项的专业检测，还是存在问题车辆呢？最根本的原因在于，二手平台虽然也有检测流程，但都是以卖车为目的的，说白了就是用检测报告来让买家放心，而且他们卖一台车的利润也不少，服务费抽取的点数非常高，哪有卖家说自己不好的，可能某些工作人员为了节省时间，所谓的几百项检测项目半个小时就搞定了，其实就是走个流程。这也是为啥好多粉丝客户都会找我们检测那些所谓的保卖车或者认证车，因为他们都是以交易为目的的。不排除部分销售，为了挣钱采取一些不择手段，隐藏一下车况问题，为了就是骗骗小白，趁早把车卖出去。像前不久新京报曝光的人人车问题车，就是我们的检测师检测出来的，后来报社记者拿自己的车去卖，结果平台的收车师简单检测了十分钟就收车了，并没有发现车辆存在的问题，而且马上就挂在平台出售了，并有人想买，之后记者又找我们的检测师去检测，检测出了潜在的问题，所以千万不要听信卖家或者平台的一面之词。二手车一定要在了解到真实的车况后再下手。购买二手车时最好找个懂车的朋友帮你看看车况怎么样，再决定要不要出手。你身边要是没有懂车的朋友，那么我建议你可以找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在买车前把把关。如果车况合适的话，检测机构会把后期需要整备维修的部位以及所需费用都告知你，让你清楚的了解的车况，也方便你去和卖家聊价格，一般砍下来的价格都是几百元检测费用的几倍或者十几倍。如果车况确实不合适，有安全隐患了或者实在车况不好，麻烦太多，我们也建议你不要购买，毕竟安全是第一位的，而且大家购买二手车的目的是为了省钱省事，不是为了给自己找麻烦。就像这台奥迪A4L，外观看起来非常不错，一副准新车的样子，但是经检测，前部存在事故，前保更换，机盖更换，水箱冷凝器更换。水箱框架更换气囊也爆开了，得知真相后客户也是相当惊讶，有些后怕，说幸亏找我们检测了，要不不堪设想了。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~个人认为，C级属于奔弛的入门轿车??，这一块来说，虽然没有E级或者S级，那样的舒适豪华，但是却也满足了一些消费者对奔驰品牌的追求。在入门级C及外形这也是有着奔驰独有的特点。当然可能在做工用料的情况下跟其他级别还是有一定的区别这个具体的大家可以去4S店试乘试驾就能看到当中的区别。总体来说，C级奔驰是为了填补20万左右奔驰轿车价格区间的空白。给了消费者更多的选择，让消费者花更低的价格就能体验到奔驰的做工系奔驰的驾驶乐趣和乘坐舒适性.这一点也拉低了消费者的进入奔弛的门槛.相信，选择C级的各位老铁们也能从中收获别样的乐趣。[耶]我这里碰巧也有一台。[机智].....红色奔驰C200供一辆奔驰c200需要具备怎样的工资水平，你说的应该是进口奔驰C200轿跑车或者进口奔驰C200旅行轿车吧，因为北京奔驰C级后面都带个L字母，例如奔驰C200L 奔驰C260L，那我们就先来看看进口奔驰C200这两款车的基本数据和价格。我们先来说说2020款C200轿跑车，这是一款二门四座硬顶跑车，车身长宽高尺寸分别为4698mm*1810mm*1408mm，匹配1.5升四缸发动机，9挡手自一体变速箱，最大动力156马力，0～100公里加速9.2秒，前轮胎规格为：225/45 R18 后轮胎规格为：245/40 R18，有方向盘换挡功能，厂商指导价是34.68万元。然后我看再来看看2020款C200旅行轿车，这是一款五门五座旅行车，它的车身长宽高尺寸依次分别为4719mm*1810mm*1461mm，也是匹配1.5升四缸发动机，9挡手自一体变速箱，最大动力156马力，0~100公里加速9.2秒，同样配有方向盘换挡功能，但是轮胎尺寸前后轮规格都是225/50 R17，价格比轿跑还贵，厂商指导价是36.08万元。无论是奔驰C200轿跑车还是奔驰C200旅行轿车，以这两款车的价格来分析，如果要供得起它，你的月收入至少要达到一万五千元以上，才能在不降低生活质量的情况下拥有它。因为每个月你至少要拿出一万元来供它，你还要连续供几年的时间，收入达不到15000以上就先别想了，好好努力赚钱，到时候一次性拿下它更加好，说了这些希望能给你带来点帮助，谢谢你的关注！大家的点赞和分享是我的动力，转发让我动力更加澎湃，感谢你们的欣赏。谢邀！看到这个问题，就让我想起马诺曾说过的一句话：“宁愿在宝马上哭，也不愿在自行车上笑。”我想这都是社会的一种病态！现在很多父母嫁闺女的前提条件就是，有房吗？有车？有存款吗？看到女婿开着奔驰来迎娶闺女，就觉得嫁了个了不起的人，找了个好归宿。然而……(此处省略100字)我想起了这么一段话：有一个开150万奔驰的人，他银行贷款1000万，他的生活在生与死的边缘！有一个开15万大众的人，他房贷100万，他的生活水深火热！有一个骑1500块电动车的人，他存款10万，生活安逸却又迷茫！三人等红灯相遇，骑电动车的羡慕开大众的，开大众的羡慕开奔驰的，开奔驰的羡慕骑电动车的！这就是现实的社会，每个人都成了金钱与命运的奴隶。有些人认为，开上奔驰C200L的人就是高产阶层人……有些人认为，开奔驰C200L的人就是买不起奔驰S，买辆奔驰C装逼的人……有些人认为，月入8000元，买奔驰C200L就是爱慕虚荣的人……当然，有些开奔驰C200L的人，也会认为开大众本田的人不如他……其实，这些都是心里的一种病态。我会告诉你，花20万同样能买到一辆二手奔驰C200L吗？不可否认，车是人价值观的一种体现，但我绝对不认同车可以体现一个人的阶层，至少在当下的中国不行。车体现的是一种文化价值，体现的是车迷对这个品牌文化的认可。同样是买奔驰C200L，有些人月入2万，有些人年薪100万，你能说他们属于同一阶层的人吗？同样是40万，有人喜欢奔驰所以买了奔驰C200L，而有人选择了雷克萨斯ES 300h，这只能体现他们对品牌价值观的不同，但绝对不可能体现出他们都属于同一个阶层的人。所以，车体现的是人的价值观，体现的是汽车品牌文化；但绝不能代表是什么阶层的人。说实在的，中国汽车文化真的是非常缺少的！大部分人买车更多的是攀比，是社会地位乃至金钱的体现，这绝对是社会病态的体现。我更希望看到的是，车主与车主之间更多的是各自对不同汽车品牌文化的交流，而不是什么阶层的划分，我相信汽车文化的交流及溢出，更有利于中国汽车品牌的高速发展。最后引用华尔街的一句名言：money is money。所以我想说： car is car（车就是车）。他不代表什么阶层的人。开心汽车更懂高端二手车。

你好，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。这几家平台的二手车我们基本都检测过，可以说没哪一家是保证完全靠谱的，我们的检测师经常被销售人员赶出来，哪家我们就不说了，主要问题就是我们的检测师检测出了重大问题，与车况描述不符，但销售又无法解释，其中的原因是平台管理不严格，某些销售故意卖问题车，还是平台的检测不够专业，没有发现问题，就不好说了。为什么这些平台都号称有着几百项的专业检测，还是存在问题车辆呢？最根本的原因在于，二手平台虽然也有检测流程，但都是以卖车为目的的，说白了就是用检测报告来让买家放心，而且他们卖一台车的利润也不少，服务费抽取的点数非常高，哪有卖家说自己不好的，可能某些工作人员为了节省时间，所谓的几百项检测项目半个小时就搞定了，其实就是走个流程。这也是为啥好多粉丝客户都会找我们检测那些所谓的保卖车或者认证车，因为他们都是以交易为目的的。不排除部分销售，为了挣钱采取一些不择手段，隐藏一下车况问题，为了就是骗骗小白，趁早把车卖出去。像前不久新京报曝光的人人车问题车，就是我们的检测师检测出来的，后来报社记者拿自己的车去卖，结果平台的收车师简单检测了十分钟就收车了，并没有发现车辆存在的问题，而且马上就挂在平台出售了，并有人想买，之后记者又找我们的检测师去检测，检测出了潜在的问题，所以千万不要听信卖家或者平台的一面之词。二手车一定要在了解到真实的车况后再下手。购买二手车时最好找个懂车的朋友帮你看看车况怎么样，再决定要不要出手。你身边要是没有懂车的朋友，那么我建议你可以找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在买车前把把关。如果车况合适的话，检测机构会把后期需要整备维修的部位以及所需费用都告知你，让你清楚的了解的车况，也方便你去和卖家聊价格，一般砍下来的价格都是几百元检测费用的几倍或者十几倍。如果车况确实不合适，有安全隐患了或者实在车况不好，麻烦太多，我们也建议你不要购买，毕竟安全是第一位的，而且大家购买二手车的目的是为了省钱省事，不是为了给自己找麻烦。就像这台奥迪A4L，外观看起来非常不错，一副准新车的样子，但是经检测，前部存在事故，前保更换，机盖更换，水箱冷凝器更换。水箱框架更换气囊也爆开了，得知真相后客户也是相当惊讶，有些后怕，说幸亏找我们检测了，要不不堪设想了。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~个人认为，C级属于奔弛的入门轿车??，这一块来说，虽然没有E级或者S级，那样的舒适豪华，但是却也满足了一些消费者对奔驰品牌的追求。在入门级C及外形这也是有着奔驰独有的特点。当然可能在做工用料的情况下跟其他级别还是有一定的区别这个具体的大家可以去4S店试乘试驾就能看到当中的区别。总体来说，C级奔驰是为了填补20万左右奔驰轿车价格区间的空白。给了消费者更多的选择，让消费者花更低的价格就能体验到奔驰的做工系奔驰的驾驶乐趣和乘坐舒适性.这一点也拉低了消费者的进入奔弛的门槛.相信，选择C级的各位老铁们也能从中收获别样的乐趣。[耶]我这里碰巧也有一台。[机智].....红色奔驰C200供一辆奔驰c200需要具备怎样的工资水平，你说的应该是进口奔驰C200轿跑车或者进口奔驰C200旅行轿车吧，因为北京奔驰C级后面都带个L字母，例如奔驰C200L 奔驰C260L，那我们就先来看看进口奔驰C200这两款车的基本数据和价格。我们先来说说2020款C200轿跑车，这是一款二门四座硬顶跑车，车身长宽高尺寸分别为4698mm*1810mm*1408mm，匹配1.5升四缸发动机，9挡手自一体变速箱，最大动力156马力，0～100公里加速9.2秒，前轮胎规格为：225/45 R18 后轮胎规格为：245/40 R18，有方向盘换挡功能，厂商指导价是34.68万元。然后我看再来看看2020款C200旅行轿车，这是一款五门五座旅行车，它的车身长宽高尺寸依次分别为4719mm*1810mm*1461mm，也是匹配1.5升四缸发动机，9挡手自一体变速箱，最大动力156马力，0~100公里加速9.2秒，同样配有方向盘换挡功能，但是轮胎尺寸前后轮规格都是225/50 R17，价格比轿跑还贵，厂商指导价是36.08万元。无论是奔驰C200轿跑车还是奔驰C200旅行轿车，以这两款车的价格来分析，如果要供得起它，你的月收入至少要达到一万五千元以上，才能在不降低生活质量的情况下拥有它。因为每个月你至少要拿出一万元来供它，你还要连续供几年的时间，收入达不到15000以上就先别想了，好好努力赚钱，到时候一次性拿下它更加好，说了这些希望能给你带来点帮助，谢谢你的关注！大家的点赞和分享是我的动力，转发让我动力更加澎湃，感谢你们的欣赏。谢邀！看到这个问题，就让我想起马诺曾说过的一句话：“宁愿在宝马上哭，也不愿在自行车上笑。”我想这都是社会的一种病态！现在很多父母嫁闺女的前提条件就是，有房吗？有车？有存款吗？看到女婿开着奔驰来迎娶闺女，就觉得嫁了个了不起的人，找了个好归宿。然而……(此处省略100字)我想起了这么一段话：有一个开150万奔驰的人，他银行贷款1000万，他的生活在生与死的边缘！有一个开15万大众的人，他房贷100万，他的生活水深火热！有一个骑1500块电动车的人，他存款10万，生活安逸却又迷茫！三人等红灯相遇，骑电动车的羡慕开大众的，开大众的羡慕开奔驰的，开奔驰的羡慕骑电动车的！这就是现实的社会，每个人都成了金钱与命运的奴隶。有些人认为，开上奔驰C200L的人就是高产阶层人……有些人认为，开奔驰C200L的人就是买不起奔驰S，买辆奔驰C装逼的人……有些人认为，月入8000元，买奔驰C200L就是爱慕虚荣的人……当然，有些开奔驰C200L的人，也会认为开大众本田的人不如他……其实，这些都是心里的一种病态。我会告诉你，花20万同样能买到一辆二手奔驰C200L吗？不可否认，车是人价值观的一种体现，但我绝对不认同车可以体现一个人的阶层，至少在当下的中国不行。车体现的是一种文化价值，体现的是车迷对这个品牌文化的认可。同样是买奔驰C200L，有些人月入2万，有些人年薪100万，你能说他们属于同一阶层的人吗？同样是40万，有人喜欢奔驰所以买了奔驰C200L，而有人选择了雷克萨斯ES 300h，这只能体现他们对品牌价值观的不同，但绝对不可能体现出他们都属于同一个阶层的人。所以，车体现的是人的价值观，体现的是汽车品牌文化；但绝不能代表是什么阶层的人。说实在的，中国汽车文化真的是非常缺少的！大部分人买车更多的是攀比，是社会地位乃至金钱的体现，这绝对是社会病态的体现。我更希望看到的是，车主与车主之间更多的是各自对不同汽车品牌文化的交流，而不是什么阶层的划分，我相信汽车文化的交流及溢出，更有利于中国汽车品牌的高速发展。最后引用华尔街的一句名言：money is money。所以我想说： car is car（车就是车）。他不代表什么阶层的人。开心汽车更懂高端二手车。我是前任的奔驰C200车主，当时购买的是C200标轴的成就特别版，当时新车落地34.8,然而我开了一年不到就卖掉了。选择了很久最后以25.7的价格出售给车商了。这是我问到的最高收购价，由此可见这车的保值率并不高，所以购买二手的更为合适。说说车本身，作为车主我觉得我有一定的发言权，车子大问题没有，异响是其中一个大问题，在购车的时候4s选装了舒适进入，从此主驾驶的车门异响就无法解决了。多次去4s维修都无法彻底解决，其次就是悬挂，感觉是板车，硬没有豪华车应有的质感，30多万的车，最多就20万以下的体验吧，动力较弱，挂S+模式稍微有推背感，后来还是去刷了品牌的ECU，动力提升明显，但是带来的是偶尔的发动机爆震，最后更换了高度火花塞解决了这个问题，总体来说奔驰的M274发动机潜力一般，没有把玩的空间。内饰确实豪华好看，中央控制处水杯架的盖板也是中招网红异响，嘎吱嘎吱。其他的问题没有。翻毛皮的座椅诚意一般。说说好的，奔驰标值10万，妹子自动上车功能，长轴版的空间OK，全景天窗逼格高，但是异响有概率。我的车送了AMG18寸轮毂，原厂柏林不是后期加装的能比的。15年的200l如果在23万左右买到我觉得是不错的选择，但是车商的一车一价，对于车况较好的车较难买到，另外当时我的车是全车原版没有任何维修的，回收价也就25万出头。车商绝对的黑啊哈哈哈，评论了这么多希望能对你有帮助

想买二手2015年的奔驰C级怎么样