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二手车市场的形式，车立方二手车加盟都有哪几种形式啊很想了解清楚很看好二手车市场

来源：整理 时间：2022-07-03 12:55:46 编辑：汽车经验 手机版

1，车立方二手车加盟都有哪几种形式啊很想了解清楚很看好二手车市场

呵呵，看好二手车市场的很多啊，毕竟再过几年汽车保有量就会和美国市场持平了，美国每年拥有4倍于新车销售的二手车市场交易，而中国和新车销售相比，才只有一半；车立方加盟形式 代理方式，也有单店加盟，最好打他们的客服电话，有个准头。
有个400的全国免费服务热线，你可以问一下。加盟车立方应该是需要一点要求的
呵呵，看好二手车市场的很多啊，毕竟再过几年汽车保有量就会和美国市场持平了，美国每年拥有4倍于新车销售的二手车市场交易，而中国和新车销售相比，才只有一半；车立方加盟形式 代理方式，也有单店加盟，最好打他们的客服电话，有个准头。
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车立方二手车加盟都有哪几种形式啊很想了解清楚很看好二手车市场

2，购买二手车的途径有哪些

一、二手车网站二手车网站具有信息量大、覆盖地域广、信息更新快等特点，多数二手车网站只提供车源信息展示，具体还需要您与车源发布者直 接联系，在此车讯君提醒您网上挑选二手车一定要选择口碑好的二手车网站。二、二手车市场由于二手车市场集中了大量的二手车源，可以有很大的选择余地，但是买家需要注意的是最好带上懂车的老师傅帮忙一起检查车况 ，还要很会砍价。市场内也不缺乏无良的奸商，挑选一台中意的好车不仅仅要会看车还要会砍价。三、二手车拍卖二手车拍卖是指二手车拍卖企业以公开竞价的形式将二手车转让给最高应价者的经营活动；相对而言，由于拍卖行对车的估价上要 稍微公道，作为竞拍者在此基础上价格要相对公道些。同时在拍卖的过程中，由于车型的单一性，故竞拍者需先对车有一定的了解 ，同时多学习一些拍卖喊价技巧，将有助于购得称心如意的爱车。同时注意不要在一棵树上吊死。　　四、4s店二手车销售部门4s店二手车销售部门，车源数量相对就更少了。4S店购买二手车的优点是4S店的诚信度高，在4S店收车的环节已经很好的帮你把了 第一道关。但由于二手车业务不是4S店的主营业务，所以二手车源数量很不稳定，有时候一台也没有的情况都会发生，另外4S店的 车价一般会超出市场价格不少，而且可容议价的余地很小。对于认证二手车上，也仅提供有限的保障，机械方面可保修，电子方面 并不提供保修。但是相对而言已经好很多，也能杜绝事故车的情况。五、个人二手车个人二手车，缺点是诚信无法确保，但是价格可能会比市场价格低不少。很多个人卖家卖出的车是含带改装部件的，如果识货的话，很可能可以给你节约一大笔改装的费用。购买个人卖家的车，切记带好懂车的老师傅陪同验车，价格方面则需要和卖家死磨硬泡了。
综述1、深圳市澳康达二手车，在八挂二路好又多对面（市检查院旁） 好像是广东省最大的二手车交易中心，在同行中口碑都不错，主要是车辆车况较好，在二手车在这比较放心。2、建议实地考察，才能得到自己满意的。在罗湖区笋岗附近和西丽的龙珠大道附近二手车交易市场比较集中一些。扩展资料二手车的交易形式和发展1、随着二手车交易市场的发展，在我国已经有多种二手车交易市场形式，常见的有二手车交易市场、公平价二手车互联网平台、二手车经营公司、二手车置换公司、二手车经纪公司和经纪人等。2、但二手车经纪公司和经纪人只能在二手车市场中进行二手车的撮合成交。3、随着二手车市场的发展和壮大，二手车超市和二手车园区也在逐渐形成和发展。其主要功能是在一般的二手车市场的基础上，引入了汽车文化、科技、科普教育、展示、旅游、娱乐等多项功能。4、随着我国机动车保有量的不断增加，二手车市场的发展前景将是一片光明，二手车产品的流通，逐渐成为一种朝阳产业，已成不争的事实。
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一、二手车网站二手车网站具有信息量大、覆盖地域广、信息更新快等特点，多数二手车网站只提供车源信息展示，具体还需要您与车源发布者直 接联系，在此车讯君提醒您网上挑选二手车一定要选择口碑好的二手车网站。二、二手车市场由于二手车市场集中了大量的二手车源，可以有很大的选择余地，但是买家需要注意的是最好带上懂车的老师傅帮忙一起检查车况 ，还要很会砍价。市场内也不缺乏无良的奸商，挑选一台中意的好车不仅仅要会看车还要会砍价。三、二手车拍卖二手车拍卖是指二手车拍卖企业以公开竞价的形式将二手车转让给最高应价者的经营活动；相对而言，由于拍卖行对车的估价上要 稍微公道，作为竞拍者在此基础上价格要相对公道些。同时在拍卖的过程中，由于车型的单一性，故竞拍者需先对车有一定的了解 ，同时多学习一些拍卖喊价技巧，将有助于购得称心如意的爱车。同时注意不要在一棵树上吊死。　　四、4s店二手车销售部门4s店二手车销售部门，车源数量相对就更少了。4S店购买二手车的优点是4S店的诚信度高，在4S店收车的环节已经很好的帮你把了 第一道关。但由于二手车业务不是4S店的主营业务，所以二手车源数量很不稳定，有时候一台也没有的情况都会发生，另外4S店的 车价一般会超出市场价格不少，而且可容议价的余地很小。对于认证二手车上，也仅提供有限的保障，机械方面可保修，电子方面 并不提供保修。但是相对而言已经好很多，也能杜绝事故车的情况。五、个人二手车个人二手车，缺点是诚信无法确保，但是价格可能会比市场价格低不少。很多个人卖家卖出的车是含带改装部件的，如果识货的话，很可能可以给你节约一大笔改装的费用。购买个人卖家的车，切记带好懂车的老师傅陪同验车，价格方面则需要和卖家死磨硬泡了。

购买二手车的途径有哪些

3，马云爸爸将怎么颠覆二手车市场交易模式

2月6日阿里巴巴宣布将在全国建立500家智慧实体门店，打通线上线下，让消费者体验不一样的实体店经营模式。如阿里所说，解决二手车诚信问题，用新技术提升购车体验，一时间欢呼簇拥者无数，让老柳说车换个角度来解读这件事。每天早晨，当我们睡眼朦胧的从床上爬起，赶到早餐点掏出手机付款买早点时，首先我们会先用支付宝扫一下红包，因为即使买两块钱的早点也会有一毛到两毛的红包，扫好友推荐码，大家还会共同分享红包。到超市买生活用品，也会有收银员积极的推荐你扫码领红包，三元一瓶水可扫到五毛的红包，真是小惊喜不断。周末，当你用支付宝扫码骑上共享单车，再转地铁来到阿里巴巴二手车市场，当你一进大门时需要刷脸进店，这样可以获得更多的智能服务，包括奖励。此时后台会将已经分析好的你的个人购买力，有可能会买什么车迅速发到店内车商的手上，于是一场愉快的购物就开始了。是的，此时你已经没有任何秘密了，当你扫码得红包时你的所有行为都被记录，同时后台会对你的消费行为进行分析，并对你的购买行为进行判断，然后对你进行分类。这就是大数据，大数据比你更知道你是一个什么样的人。佛家说因果，大数据就是因，结论就是果，这并不是什么高深的理论。马云常在公开场合说，现在淘宝、天猫有多少交易量对于阿里巴巴来说不重要了，这句话的潜台词也暴露了阿里巴巴早已在转型，由一家电子商务公司变成一家大数据公司。一个能说会道的销售未必是最成功的，最恐怖的销售是他知道你在想什么，你无处躲藏。当刷脸刚刚推出时我们无比兴奋，我们的支付方式从纸帀到卡到手机，再到现在什么不都要出示，确实更加方便、智能，但刷脸就是把我们身上最后一块遮羞布都撕去，天网恢恢，无可遁形。
2月6日阿里巴巴宣布将在全国建立500家智慧实体门店，打通线上线下，让消费者体验不一样的实体店经营模式。如阿里所说，解决二手车诚信问题，用新技术提升购车体验，一时间欢呼簇拥者无数，让老柳说车换个角度来解读这件事。每天早晨，当我们睡眼朦胧的从床上爬起，赶到早餐点掏出手机付款买早点时，首先我们会先用支付宝扫一下红包，因为即使买两块钱的早点也会有一毛到两毛的红包，扫好友推荐码，大家还会共同分享红包。到超市买生活用品，也会有收银员积极的推荐你扫码领红包，三元一瓶水可扫到五毛的红包，真是小惊喜不断。周末，当你用支付宝扫码骑上共享单车，再转地铁来到阿里巴巴二手车市场，当你一进大门时需要刷脸进店，这样可以获得更多的智能服务，包括奖励。此时后台会将已经分析好的你的个人购买力，有可能会买什么车迅速发到店内车商的手上，于是一场愉快的购物就开始了。是的，此时你已经没有任何秘密了，当你扫码得红包时你的所有行为都被记录，同时后台会对你的消费行为进行分析，并对你的购买行为进行判断，然后对你进行分类。这就是大数据，大数据比你更知道你是一个什么样的人。佛家说因果，大数据就是因，结论就是果，这并不是什么高深的理论。马云常在公开场合说，现在淘宝、天猫有多少交易量对于阿里巴巴来说不重要了，这句话的潜台词也暴露了阿里巴巴早已在转型，由一家电子商务公司变成一家大数据公司。一个能说会道的销售未必是最成功的，最恐怖的销售是他知道你在想什么，你无处躲藏。当刷脸刚刚推出时我们无比兴奋，我们的支付方式从纸帀到卡到手机，再到现在什么不都要出示，确实更加方便、智能，但刷脸就是把我们身上最后一块遮羞布都撕去，天网恢恢，无可遁形。
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马云爸爸将怎么颠覆二手车市场交易模式

4，现在去做4S店销售或者进二手车行业哪个在未来更有发展前景呢

我感觉差不多了，瓜子二手直卖店，人人车，直卖店，我自己感觉二手车已到寒冬
我感觉差不多了，瓜子二手直卖店，人人车，直卖店，我自己感觉二手车已到寒冬谢邀。这个问题我几个月之前已经解答过一次了。重新回答是因为这几个月发生了不同的变化，以及我的认识也在慢慢的增加。首先过去很多人觉得二手车水深，这个水深是因为人们缺乏对二手车的认识以及理解，即使自己有对二手车的购买欲，但是因为不懂而生怕买到事故、泡水系列车。而偏偏这个市场内确实有些无良商家在以精品车的价格售卖二手车。所以网上的一些舆论倾向都在埋汰二手车。然后我想说的是近段时间以来，由于二手车市场受到了二手车电台的冲击，大部分的车子车况价格变得越来越透明。我们作为二手车行业的检测师，通常都会跟客户说明白，二手车无论是什么样的情况都能买，只不过是要符合它的属性：一车一况，一况一价。不能以精品车的价格去售卖事故车。而是应该诚实经营。显然这几个月以来，我感觉到了越来越多的商家会表明自己的车况。也由于这些，二手车车商对收车的要求也提高了很多，通常会挑车来收，以至于能更好、更快的售出。现在的二手车商开始比较注重口碑以及服务质量，这个也是一个转变吧。我觉得二手车交易市场已经发生了很多的变化，接下来我认为还会变化得更加好！
我感觉差不多了，瓜子二手直卖店，人人车，直卖店，我自己感觉二手车已到寒冬谢邀。这个问题我几个月之前已经解答过一次了。重新回答是因为这几个月发生了不同的变化，以及我的认识也在慢慢的增加。首先过去很多人觉得二手车水深，这个水深是因为人们缺乏对二手车的认识以及理解，即使自己有对二手车的购买欲，但是因为不懂而生怕买到事故、泡水系列车。而偏偏这个市场内确实有些无良商家在以精品车的价格售卖二手车。所以网上的一些舆论倾向都在埋汰二手车。然后我想说的是近段时间以来，由于二手车市场受到了二手车电台的冲击，大部分的车子车况价格变得越来越透明。我们作为二手车行业的检测师，通常都会跟客户说明白，二手车无论是什么样的情况都能买，只不过是要符合它的属性：一车一况，一况一价。不能以精品车的价格去售卖事故车。而是应该诚实经营。显然这几个月以来，我感觉到了越来越多的商家会表明自己的车况。也由于这些，二手车车商对收车的要求也提高了很多，通常会挑车来收，以至于能更好、更快的售出。现在的二手车商开始比较注重口碑以及服务质量，这个也是一个转变吧。我觉得二手车交易市场已经发生了很多的变化，接下来我认为还会变化得更加好！二手行业投资风险比较大。前期所用的资金完全就是靠自己垫。这数额非常巨大。特别是这几年，新车的价格下降的特别厉害。这就是直观的影响了二手车的市场。如果你是一个二手车没有及时出手的话，等新车价格降下去，你的利润就很薄，甚至亏损。
我感觉差不多了，瓜子二手直卖店，人人车，直卖店，我自己感觉二手车已到寒冬谢邀。这个问题我几个月之前已经解答过一次了。重新回答是因为这几个月发生了不同的变化，以及我的认识也在慢慢的增加。首先过去很多人觉得二手车水深，这个水深是因为人们缺乏对二手车的认识以及理解，即使自己有对二手车的购买欲，但是因为不懂而生怕买到事故、泡水系列车。而偏偏这个市场内确实有些无良商家在以精品车的价格售卖二手车。所以网上的一些舆论倾向都在埋汰二手车。然后我想说的是近段时间以来，由于二手车市场受到了二手车电台的冲击，大部分的车子车况价格变得越来越透明。我们作为二手车行业的检测师，通常都会跟客户说明白，二手车无论是什么样的情况都能买，只不过是要符合它的属性：一车一况，一况一价。不能以精品车的价格去售卖事故车。而是应该诚实经营。显然这几个月以来，我感觉到了越来越多的商家会表明自己的车况。也由于这些，二手车车商对收车的要求也提高了很多，通常会挑车来收，以至于能更好、更快的售出。现在的二手车商开始比较注重口碑以及服务质量，这个也是一个转变吧。我觉得二手车交易市场已经发生了很多的变化，接下来我认为还会变化得更加好！二手行业投资风险比较大。前期所用的资金完全就是靠自己垫。这数额非常巨大。特别是这几年，新车的价格下降的特别厉害。这就是直观的影响了二手车的市场。如果你是一个二手车没有及时出手的话，等新车价格降下去，你的利润就很薄，甚至亏损。今时不同往日，没有以前好做。但是，二八定律，八成是感觉难做的，同时也有赚钱的。
我感觉差不多了，瓜子二手直卖店，人人车，直卖店，我自己感觉二手车已到寒冬谢邀。这个问题我几个月之前已经解答过一次了。重新回答是因为这几个月发生了不同的变化，以及我的认识也在慢慢的增加。首先过去很多人觉得二手车水深，这个水深是因为人们缺乏对二手车的认识以及理解，即使自己有对二手车的购买欲，但是因为不懂而生怕买到事故、泡水系列车。而偏偏这个市场内确实有些无良商家在以精品车的价格售卖二手车。所以网上的一些舆论倾向都在埋汰二手车。然后我想说的是近段时间以来，由于二手车市场受到了二手车电台的冲击，大部分的车子车况价格变得越来越透明。我们作为二手车行业的检测师，通常都会跟客户说明白，二手车无论是什么样的情况都能买，只不过是要符合它的属性：一车一况，一况一价。不能以精品车的价格去售卖事故车。而是应该诚实经营。显然这几个月以来，我感觉到了越来越多的商家会表明自己的车况。也由于这些，二手车车商对收车的要求也提高了很多，通常会挑车来收，以至于能更好、更快的售出。现在的二手车商开始比较注重口碑以及服务质量，这个也是一个转变吧。我觉得二手车交易市场已经发生了很多的变化，接下来我认为还会变化得更加好！二手行业投资风险比较大。前期所用的资金完全就是靠自己垫。这数额非常巨大。特别是这几年，新车的价格下降的特别厉害。这就是直观的影响了二手车的市场。如果你是一个二手车没有及时出手的话，等新车价格降下去，你的利润就很薄，甚至亏损。今时不同往日，没有以前好做。但是，二八定律，八成是感觉难做的，同时也有赚钱的。中国二手车交易热度高涨，2021年H1交易量增幅超过新车销量近年来，我国二手车交易活跃，中国二手车交易量已经连续18年持续增长，全国交易量从37万辆增长至2019年的1492.3万辆。但2020年由于疫情影响，中国二手车交易量首次出现下滑，据中国乘用车市场信息联合会统计数据公布，2020年我国累计完成交易二手车1434万辆，累计同比下降3.91%。2021年上半年，我国累计完成交易二手车843.42万辆，同比增幅为52.89%;即便是在6月份这样的汽车行业销售淡季，二手车的交易量依然有着4.43%的环比增长。对比2013-2020年我国新车销量的增速以及二手车销量的增速可以看出，2017年，我国二手车的销量增速首次超过新车销量的增速，2017年我国二手车销量增速为19.36%，然而新车销量增速仅有3.04%;且从2018年后，我国新车销量持续下降，二手车销量保持上涨。值得一提的是，经过疫情的冲击后。在2021年上半年，我国二手车销量增速创新高。中国汽车流通协会发布数据显示，2021年上半年全国累计交易二手车843.42万辆，同比增幅为52.89%，尽管相较于新车1289.1万辆的销量还有一些差距，但二手车的增长率比新车高出了近27个百分点。具体来看，2021年上半年，我国的二手车与新车销售之间的比例已经上升到0.65:1。多因素促进二手车市场发展，2023年二手车交易量有望突破3000万辆二手车销量的增长得力于市场和政策的多重因素影响，业内人士认为主要受到以下三大因素的影响：二手车接受度逐步提升，低成本、高性价比等认知已经深入人心，市场潜力不容忽视。2017年的调查显示，在所有购买新车的车主中，仅11%曾考虑过或未来会考虑购买二手车;而这一比例在2019年上升到20%以上。随着收入水平的上升，消费者对二手车的接受度也逐渐增加，高收入群体(家庭月收入在4.8万元以上)中这一比例高达31%。近日，中国汽车流通协会副秘书长罗磊在2021中国二手车大会上对国内二手车市场做出了大胆预测，认为到2021年底，我国二手车交易量或将突破1600万辆，增长率有望达到15%。他还认为，如今国内二手车行业正迎来前所未有的高光时刻。他预计，2023年我国二手车销量将力争突破3000万辆;2025年二手车交易量将与新车销量基本持平。—— 以上数据参考前瞻产业研究院《中国二手车行业市场需求洞察报告》
我感觉差不多了，瓜子二手直卖店，人人车，直卖店，我自己感觉二手车已到寒冬谢邀。这个问题我几个月之前已经解答过一次了。重新回答是因为这几个月发生了不同的变化，以及我的认识也在慢慢的增加。首先过去很多人觉得二手车水深，这个水深是因为人们缺乏对二手车的认识以及理解，即使自己有对二手车的购买欲，但是因为不懂而生怕买到事故、泡水系列车。而偏偏这个市场内确实有些无良商家在以精品车的价格售卖二手车。所以网上的一些舆论倾向都在埋汰二手车。然后我想说的是近段时间以来，由于二手车市场受到了二手车电台的冲击，大部分的车子车况价格变得越来越透明。我们作为二手车行业的检测师，通常都会跟客户说明白，二手车无论是什么样的情况都能买，只不过是要符合它的属性：一车一况，一况一价。不能以精品车的价格去售卖事故车。而是应该诚实经营。显然这几个月以来，我感觉到了越来越多的商家会表明自己的车况。也由于这些，二手车车商对收车的要求也提高了很多，通常会挑车来收，以至于能更好、更快的售出。现在的二手车商开始比较注重口碑以及服务质量，这个也是一个转变吧。我觉得二手车交易市场已经发生了很多的变化，接下来我认为还会变化得更加好！二手行业投资风险比较大。前期所用的资金完全就是靠自己垫。这数额非常巨大。特别是这几年，新车的价格下降的特别厉害。这就是直观的影响了二手车的市场。如果你是一个二手车没有及时出手的话，等新车价格降下去，你的利润就很薄，甚至亏损。今时不同往日，没有以前好做。但是，二八定律，八成是感觉难做的，同时也有赚钱的。中国二手车交易热度高涨，2021年H1交易量增幅超过新车销量近年来，我国二手车交易活跃，中国二手车交易量已经连续18年持续增长，全国交易量从37万辆增长至2019年的1492.3万辆。但2020年由于疫情影响，中国二手车交易量首次出现下滑，据中国乘用车市场信息联合会统计数据公布，2020年我国累计完成交易二手车1434万辆，累计同比下降3.91%。2021年上半年，我国累计完成交易二手车843.42万辆，同比增幅为52.89%;即便是在6月份这样的汽车行业销售淡季，二手车的交易量依然有着4.43%的环比增长。对比2013-2020年我国新车销量的增速以及二手车销量的增速可以看出，2017年，我国二手车的销量增速首次超过新车销量的增速，2017年我国二手车销量增速为19.36%，然而新车销量增速仅有3.04%;且从2018年后，我国新车销量持续下降，二手车销量保持上涨。值得一提的是，经过疫情的冲击后。在2021年上半年，我国二手车销量增速创新高。中国汽车流通协会发布数据显示，2021年上半年全国累计交易二手车843.42万辆，同比增幅为52.89%，尽管相较于新车1289.1万辆的销量还有一些差距，但二手车的增长率比新车高出了近27个百分点。具体来看，2021年上半年，我国的二手车与新车销售之间的比例已经上升到0.65:1。多因素促进二手车市场发展，2023年二手车交易量有望突破3000万辆二手车销量的增长得力于市场和政策的多重因素影响，业内人士认为主要受到以下三大因素的影响：二手车接受度逐步提升，低成本、高性价比等认知已经深入人心，市场潜力不容忽视。2017年的调查显示，在所有购买新车的车主中，仅11%曾考虑过或未来会考虑购买二手车;而这一比例在2019年上升到20%以上。随着收入水平的上升，消费者对二手车的接受度也逐渐增加，高收入群体(家庭月收入在4.8万元以上)中这一比例高达31%。近日，中国汽车流通协会副秘书长罗磊在2021中国二手车大会上对国内二手车市场做出了大胆预测，认为到2021年底，我国二手车交易量或将突破1600万辆，增长率有望达到15%。他还认为，如今国内二手车行业正迎来前所未有的高光时刻。他预计，2023年我国二手车销量将力争突破3000万辆;2025年二手车交易量将与新车销量基本持平。—— 以上数据参考前瞻产业研究院《中国二手车行业市场需求洞察报告》前景非常大，我现在也在筹备一个二手车第三方鉴定评估机构，随着二手车的发展以后这个行业的发展潜力会越来越大，毕竟二手车这个大蛋糕是非常有潜力的
我感觉差不多了，瓜子二手直卖店，人人车，直卖店，我自己感觉二手车已到寒冬谢邀。这个问题我几个月之前已经解答过一次了。重新回答是因为这几个月发生了不同的变化，以及我的认识也在慢慢的增加。首先过去很多人觉得二手车水深，这个水深是因为人们缺乏对二手车的认识以及理解，即使自己有对二手车的购买欲，但是因为不懂而生怕买到事故、泡水系列车。而偏偏这个市场内确实有些无良商家在以精品车的价格售卖二手车。所以网上的一些舆论倾向都在埋汰二手车。然后我想说的是近段时间以来，由于二手车市场受到了二手车电台的冲击，大部分的车子车况价格变得越来越透明。我们作为二手车行业的检测师，通常都会跟客户说明白，二手车无论是什么样的情况都能买，只不过是要符合它的属性：一车一况，一况一价。不能以精品车的价格去售卖事故车。而是应该诚实经营。显然这几个月以来，我感觉到了越来越多的商家会表明自己的车况。也由于这些，二手车车商对收车的要求也提高了很多，通常会挑车来收，以至于能更好、更快的售出。现在的二手车商开始比较注重口碑以及服务质量，这个也是一个转变吧。我觉得二手车交易市场已经发生了很多的变化，接下来我认为还会变化得更加好！二手行业投资风险比较大。前期所用的资金完全就是靠自己垫。这数额非常巨大。特别是这几年，新车的价格下降的特别厉害。这就是直观的影响了二手车的市场。如果你是一个二手车没有及时出手的话，等新车价格降下去，你的利润就很薄，甚至亏损。今时不同往日，没有以前好做。但是，二八定律，八成是感觉难做的，同时也有赚钱的。中国二手车交易热度高涨，2021年H1交易量增幅超过新车销量近年来，我国二手车交易活跃，中国二手车交易量已经连续18年持续增长，全国交易量从37万辆增长至2019年的1492.3万辆。但2020年由于疫情影响，中国二手车交易量首次出现下滑，据中国乘用车市场信息联合会统计数据公布，2020年我国累计完成交易二手车1434万辆，累计同比下降3.91%。2021年上半年，我国累计完成交易二手车843.42万辆，同比增幅为52.89%;即便是在6月份这样的汽车行业销售淡季，二手车的交易量依然有着4.43%的环比增长。对比2013-2020年我国新车销量的增速以及二手车销量的增速可以看出，2017年，我国二手车的销量增速首次超过新车销量的增速，2017年我国二手车销量增速为19.36%，然而新车销量增速仅有3.04%;且从2018年后，我国新车销量持续下降，二手车销量保持上涨。值得一提的是，经过疫情的冲击后。在2021年上半年，我国二手车销量增速创新高。中国汽车流通协会发布数据显示，2021年上半年全国累计交易二手车843.42万辆，同比增幅为52.89%，尽管相较于新车1289.1万辆的销量还有一些差距，但二手车的增长率比新车高出了近27个百分点。具体来看，2021年上半年，我国的二手车与新车销售之间的比例已经上升到0.65:1。多因素促进二手车市场发展，2023年二手车交易量有望突破3000万辆二手车销量的增长得力于市场和政策的多重因素影响，业内人士认为主要受到以下三大因素的影响：二手车接受度逐步提升，低成本、高性价比等认知已经深入人心，市场潜力不容忽视。2017年的调查显示，在所有购买新车的车主中，仅11%曾考虑过或未来会考虑购买二手车;而这一比例在2019年上升到20%以上。随着收入水平的上升，消费者对二手车的接受度也逐渐增加，高收入群体(家庭月收入在4.8万元以上)中这一比例高达31%。近日，中国汽车流通协会副秘书长罗磊在2021中国二手车大会上对国内二手车市场做出了大胆预测，认为到2021年底，我国二手车交易量或将突破1600万辆，增长率有望达到15%。他还认为，如今国内二手车行业正迎来前所未有的高光时刻。他预计，2023年我国二手车销量将力争突破3000万辆;2025年二手车交易量将与新车销量基本持平。—— 以上数据参考前瞻产业研究院《中国二手车行业市场需求洞察报告》前景非常大，我现在也在筹备一个二手车第三方鉴定评估机构，随着二手车的发展以后这个行业的发展潜力会越来越大，毕竟二手车这个大蛋糕是非常有潜力的
我感觉差不多了，瓜子二手直卖店，人人车，直卖店，我自己感觉二手车已到寒冬谢邀。这个问题我几个月之前已经解答过一次了。重新回答是因为这几个月发生了不同的变化，以及我的认识也在慢慢的增加。首先过去很多人觉得二手车水深，这个水深是因为人们缺乏对二手车的认识以及理解，即使自己有对二手车的购买欲，但是因为不懂而生怕买到事故、泡水系列车。而偏偏这个市场内确实有些无良商家在以精品车的价格售卖二手车。所以网上的一些舆论倾向都在埋汰二手车。然后我想说的是近段时间以来，由于二手车市场受到了二手车电台的冲击，大部分的车子车况价格变得越来越透明。我们作为二手车行业的检测师，通常都会跟客户说明白，二手车无论是什么样的情况都能买，只不过是要符合它的属性：一车一况，一况一价。不能以精品车的价格去售卖事故车。而是应该诚实经营。显然这几个月以来，我感觉到了越来越多的商家会表明自己的车况。也由于这些，二手车车商对收车的要求也提高了很多，通常会挑车来收，以至于能更好、更快的售出。现在的二手车商开始比较注重口碑以及服务质量，这个也是一个转变吧。我觉得二手车交易市场已经发生了很多的变化，接下来我认为还会变化得更加好！二手行业投资风险比较大。前期所用的资金完全就是靠自己垫。这数额非常巨大。特别是这几年，新车的价格下降的特别厉害。这就是直观的影响了二手车的市场。如果你是一个二手车没有及时出手的话，等新车价格降下去，你的利润就很薄，甚至亏损。今时不同往日，没有以前好做。但是，二八定律，八成是感觉难做的，同时也有赚钱的。中国二手车交易热度高涨，2021年H1交易量增幅超过新车销量近年来，我国二手车交易活跃，中国二手车交易量已经连续18年持续增长，全国交易量从37万辆增长至2019年的1492.3万辆。但2020年由于疫情影响，中国二手车交易量首次出现下滑，据中国乘用车市场信息联合会统计数据公布，2020年我国累计完成交易二手车1434万辆，累计同比下降3.91%。2021年上半年，我国累计完成交易二手车843.42万辆，同比增幅为52.89%;即便是在6月份这样的汽车行业销售淡季，二手车的交易量依然有着4.43%的环比增长。对比2013-2020年我国新车销量的增速以及二手车销量的增速可以看出，2017年，我国二手车的销量增速首次超过新车销量的增速，2017年我国二手车销量增速为19.36%，然而新车销量增速仅有3.04%;且从2018年后，我国新车销量持续下降，二手车销量保持上涨。值得一提的是，经过疫情的冲击后。在2021年上半年，我国二手车销量增速创新高。中国汽车流通协会发布数据显示，2021年上半年全国累计交易二手车843.42万辆，同比增幅为52.89%，尽管相较于新车1289.1万辆的销量还有一些差距，但二手车的增长率比新车高出了近27个百分点。具体来看，2021年上半年，我国的二手车与新车销售之间的比例已经上升到0.65:1。多因素促进二手车市场发展，2023年二手车交易量有望突破3000万辆二手车销量的增长得力于市场和政策的多重因素影响，业内人士认为主要受到以下三大因素的影响：二手车接受度逐步提升，低成本、高性价比等认知已经深入人心，市场潜力不容忽视。2017年的调查显示，在所有购买新车的车主中，仅11%曾考虑过或未来会考虑购买二手车;而这一比例在2019年上升到20%以上。随着收入水平的上升，消费者对二手车的接受度也逐渐增加，高收入群体(家庭月收入在4.8万元以上)中这一比例高达31%。近日，中国汽车流通协会副秘书长罗磊在2021中国二手车大会上对国内二手车市场做出了大胆预测，认为到2021年底，我国二手车交易量或将突破1600万辆，增长率有望达到15%。他还认为，如今国内二手车行业正迎来前所未有的高光时刻。他预计，2023年我国二手车销量将力争突破3000万辆;2025年二手车交易量将与新车销量基本持平。—— 以上数据参考前瞻产业研究院《中国二手车行业市场需求洞察报告》前景非常大，我现在也在筹备一个二手车第三方鉴定评估机构，随着二手车的发展以后这个行业的发展潜力会越来越大，毕竟二手车这个大蛋糕是非常有潜力的我们现在的二手车发展基本就是一片混乱，要想搞好这个行业不是一朝一夕就可以搞定的。第一。最主要问题是二手车行业门槛低，基本谁都可以做这个行业，这就导致了这个行业鱼龙混杂，什么水平什么素质的都有，所以在二手车产品输出就会没有效果保证。第二。信息极度不对称。关于车辆信息这一块，没有一个公开的信息平台，很多消费者根本就不知道这车之前的信息，比如说有没有维修过，保养情况怎么样，基本都是靠商家一张嘴，而且很多消费者不会利用网络，不会查询，这种信息不对称直接导致了这个行业不诚实风气越来越旺盛。第三。利润不透明。事故车、泡水车、火烧车、还有各种问题车对于二手车商来说简直就是利润的天堂，所以很多车商都铤而走险在这些车上做手脚，对于无知的消费者来说，只能后知后觉的去维权，但是一切都是为时已晚。
我感觉差不多了，瓜子二手直卖店，人人车，直卖店，我自己感觉二手车已到寒冬谢邀。这个问题我几个月之前已经解答过一次了。重新回答是因为这几个月发生了不同的变化，以及我的认识也在慢慢的增加。首先过去很多人觉得二手车水深，这个水深是因为人们缺乏对二手车的认识以及理解，即使自己有对二手车的购买欲，但是因为不懂而生怕买到事故、泡水系列车。而偏偏这个市场内确实有些无良商家在以精品车的价格售卖二手车。所以网上的一些舆论倾向都在埋汰二手车。然后我想说的是近段时间以来，由于二手车市场受到了二手车电台的冲击，大部分的车子车况价格变得越来越透明。我们作为二手车行业的检测师，通常都会跟客户说明白，二手车无论是什么样的情况都能买，只不过是要符合它的属性：一车一况，一况一价。不能以精品车的价格去售卖事故车。而是应该诚实经营。显然这几个月以来，我感觉到了越来越多的商家会表明自己的车况。也由于这些，二手车车商对收车的要求也提高了很多，通常会挑车来收，以至于能更好、更快的售出。现在的二手车商开始比较注重口碑以及服务质量，这个也是一个转变吧。我觉得二手车交易市场已经发生了很多的变化，接下来我认为还会变化得更加好！二手行业投资风险比较大。前期所用的资金完全就是靠自己垫。这数额非常巨大。特别是这几年，新车的价格下降的特别厉害。这就是直观的影响了二手车的市场。如果你是一个二手车没有及时出手的话，等新车价格降下去，你的利润就很薄，甚至亏损。今时不同往日，没有以前好做。但是，二八定律，八成是感觉难做的，同时也有赚钱的。中国二手车交易热度高涨，2021年H1交易量增幅超过新车销量近年来，我国二手车交易活跃，中国二手车交易量已经连续18年持续增长，全国交易量从37万辆增长至2019年的1492.3万辆。但2020年由于疫情影响，中国二手车交易量首次出现下滑，据中国乘用车市场信息联合会统计数据公布，2020年我国累计完成交易二手车1434万辆，累计同比下降3.91%。2021年上半年，我国累计完成交易二手车843.42万辆，同比增幅为52.89%;即便是在6月份这样的汽车行业销售淡季，二手车的交易量依然有着4.43%的环比增长。对比2013-2020年我国新车销量的增速以及二手车销量的增速可以看出，2017年，我国二手车的销量增速首次超过新车销量的增速，2017年我国二手车销量增速为19.36%，然而新车销量增速仅有3.04%;且从2018年后，我国新车销量持续下降，二手车销量保持上涨。值得一提的是，经过疫情的冲击后。在2021年上半年，我国二手车销量增速创新高。中国汽车流通协会发布数据显示，2021年上半年全国累计交易二手车843.42万辆，同比增幅为52.89%，尽管相较于新车1289.1万辆的销量还有一些差距，但二手车的增长率比新车高出了近27个百分点。具体来看，2021年上半年，我国的二手车与新车销售之间的比例已经上升到0.65:1。多因素促进二手车市场发展，2023年二手车交易量有望突破3000万辆二手车销量的增长得力于市场和政策的多重因素影响，业内人士认为主要受到以下三大因素的影响：二手车接受度逐步提升，低成本、高性价比等认知已经深入人心，市场潜力不容忽视。2017年的调查显示，在所有购买新车的车主中，仅11%曾考虑过或未来会考虑购买二手车;而这一比例在2019年上升到20%以上。随着收入水平的上升，消费者对二手车的接受度也逐渐增加，高收入群体(家庭月收入在4.8万元以上)中这一比例高达31%。近日，中国汽车流通协会副秘书长罗磊在2021中国二手车大会上对国内二手车市场做出了大胆预测，认为到2021年底，我国二手车交易量或将突破1600万辆，增长率有望达到15%。他还认为，如今国内二手车行业正迎来前所未有的高光时刻。他预计，2023年我国二手车销量将力争突破3000万辆;2025年二手车交易量将与新车销量基本持平。—— 以上数据参考前瞻产业研究院《中国二手车行业市场需求洞察报告》前景非常大，我现在也在筹备一个二手车第三方鉴定评估机构，随着二手车的发展以后这个行业的发展潜力会越来越大，毕竟二手车这个大蛋糕是非常有潜力的我们现在的二手车发展基本就是一片混乱，要想搞好这个行业不是一朝一夕就可以搞定的。第一。最主要问题是二手车行业门槛低，基本谁都可以做这个行业，这就导致了这个行业鱼龙混杂，什么水平什么素质的都有，所以在二手车产品输出就会没有效果保证。第二。信息极度不对称。关于车辆信息这一块，没有一个公开的信息平台，很多消费者根本就不知道这车之前的信息，比如说有没有维修过，保养情况怎么样，基本都是靠商家一张嘴，而且很多消费者不会利用网络，不会查询，这种信息不对称直接导致了这个行业不诚实风气越来越旺盛。第三。利润不透明。事故车、泡水车、火烧车、还有各种问题车对于二手车商来说简直就是利润的天堂，所以很多车商都铤而走险在这些车上做手脚，对于无知的消费者来说，只能后知后觉的去维权，但是一切都是为时已晚。肯定二手车行业，趋势所定
我感觉差不多了，瓜子二手直卖店，人人车，直卖店，我自己感觉二手车已到寒冬
我感觉差不多了，瓜子二手直卖店，人人车，直卖店，我自己感觉二手车已到寒冬谢邀。这个问题我几个月之前已经解答过一次了。重新回答是因为这几个月发生了不同的变化，以及我的认识也在慢慢的增加。首先过去很多人觉得二手车水深，这个水深是因为人们缺乏对二手车的认识以及理解，即使自己有对二手车的购买欲，但是因为不懂而生怕买到事故、泡水系列车。而偏偏这个市场内确实有些无良商家在以精品车的价格售卖二手车。所以网上的一些舆论倾向都在埋汰二手车。然后我想说的是近段时间以来，由于二手车市场受到了二手车电台的冲击，大部分的车子车况价格变得越来越透明。我们作为二手车行业的检测师，通常都会跟客户说明白，二手车无论是什么样的情况都能买，只不过是要符合它的属性：一车一况，一况一价。不能以精品车的价格去售卖事故车。而是应该诚实经营。显然这几个月以来，我感觉到了越来越多的商家会表明自己的车况。也由于这些，二手车车商对收车的要求也提高了很多，通常会挑车来收，以至于能更好、更快的售出。现在的二手车商开始比较注重口碑以及服务质量，这个也是一个转变吧。我觉得二手车交易市场已经发生了很多的变化，接下来我认为还会变化得更加好！
我感觉差不多了，瓜子二手直卖店，人人车，直卖店，我自己感觉二手车已到寒冬谢邀。这个问题我几个月之前已经解答过一次了。重新回答是因为这几个月发生了不同的变化，以及我的认识也在慢慢的增加。首先过去很多人觉得二手车水深，这个水深是因为人们缺乏对二手车的认识以及理解，即使自己有对二手车的购买欲，但是因为不懂而生怕买到事故、泡水系列车。而偏偏这个市场内确实有些无良商家在以精品车的价格售卖二手车。所以网上的一些舆论倾向都在埋汰二手车。然后我想说的是近段时间以来，由于二手车市场受到了二手车电台的冲击，大部分的车子车况价格变得越来越透明。我们作为二手车行业的检测师，通常都会跟客户说明白，二手车无论是什么样的情况都能买，只不过是要符合它的属性：一车一况，一况一价。不能以精品车的价格去售卖事故车。而是应该诚实经营。显然这几个月以来，我感觉到了越来越多的商家会表明自己的车况。也由于这些，二手车车商对收车的要求也提高了很多，通常会挑车来收，以至于能更好、更快的售出。现在的二手车商开始比较注重口碑以及服务质量，这个也是一个转变吧。我觉得二手车交易市场已经发生了很多的变化，接下来我认为还会变化得更加好！二手行业投资风险比较大。前期所用的资金完全就是靠自己垫。这数额非常巨大。特别是这几年，新车的价格下降的特别厉害。这就是直观的影响了二手车的市场。如果你是一个二手车没有及时出手的话，等新车价格降下去，你的利润就很薄，甚至亏损。
我感觉差不多了，瓜子二手直卖店，人人车，直卖店，我自己感觉二手车已到寒冬谢邀。这个问题我几个月之前已经解答过一次了。重新回答是因为这几个月发生了不同的变化，以及我的认识也在慢慢的增加。首先过去很多人觉得二手车水深，这个水深是因为人们缺乏对二手车的认识以及理解，即使自己有对二手车的购买欲，但是因为不懂而生怕买到事故、泡水系列车。而偏偏这个市场内确实有些无良商家在以精品车的价格售卖二手车。所以网上的一些舆论倾向都在埋汰二手车。然后我想说的是近段时间以来，由于二手车市场受到了二手车电台的冲击，大部分的车子车况价格变得越来越透明。我们作为二手车行业的检测师，通常都会跟客户说明白，二手车无论是什么样的情况都能买，只不过是要符合它的属性：一车一况，一况一价。不能以精品车的价格去售卖事故车。而是应该诚实经营。显然这几个月以来，我感觉到了越来越多的商家会表明自己的车况。也由于这些，二手车车商对收车的要求也提高了很多，通常会挑车来收，以至于能更好、更快的售出。现在的二手车商开始比较注重口碑以及服务质量，这个也是一个转变吧。我觉得二手车交易市场已经发生了很多的变化，接下来我认为还会变化得更加好！二手行业投资风险比较大。前期所用的资金完全就是靠自己垫。这数额非常巨大。特别是这几年，新车的价格下降的特别厉害。这就是直观的影响了二手车的市场。如果你是一个二手车没有及时出手的话，等新车价格降下去，你的利润就很薄，甚至亏损。今时不同往日，没有以前好做。但是，二八定律，八成是感觉难做的，同时也有赚钱的。
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5，瓜子二手车市场细分方式有哪些

瓜子，二手车主要是c2c的模式，当然也有一些保卖业务等等。采纳一下，谢谢。
支持一下感觉挺不错的
对于上述车型选择，应该是二手车，根据现车二手车市场销售形式分析，从车辆保值率及维修故障率来看，建议您选择桑塔纳志俊车型，无论从车辆认可度还是品质都是非常受消费者看好的，这样再开几年也不会贬值太高。查看更多[大众桑塔纳]信息：http://www.webcars.com.cn/volkswagen-santana/
志俊和伊兰特相比在油耗上两者相比不相上下。在发动机上志俊稍微领先。伊兰特排量1.6.志俊排量1.8.动力明显高于伊兰特。内部相比志俊内部空间明显比伊兰特大的多。尤其在后排座尤其突出。人员坐在后面腿部比坐在伊兰特上伸展的更开。志俊沿袭了桑塔纳系列的众多优点。在后期维修方面也比伊兰特更省钱，省事，省力。
瓜子，二手车主要是c2c的模式，当然也有一些保卖业务等等。采纳一下，谢谢。
支持一下感觉挺不错的

6，二手车市场发展现状与趋势

我国二手车市场在遭受疫情前一直呈现快速增长的趋势，在2021年市场恢复后，我国二手车市场第一季度交易量有近400万辆，达到近2500亿元。从细分市场结构来看，基本型乘用车类型、3-6年车龄、3万元及以下价格的二手车受到市场的欢迎，并且市场在华东地区和中南地区更加活跃。二手车和行业相关公司：国内二手车行业相关公司有金固股份(002488)、上海物贸(600822)、大东方(600327)、瓜子二手车等。本文包含核心数据：二手车交易量、二手车交易金额、二手车交易车型分布、二手车交易车龄分布、二手车交易价格分布、二手车交易区域分布二手车交易市场规模现状总览二手车市场是机动车商品二次流动的场所，具有中介服务商和商品经营者的双重属性。根据中国汽车流通协会统计数据显示，2014-2019年我国二手车交易量呈现连续增长趋势，但在2020年首次出现了下降，2020年，全国二手车累计交易量为1434.14万辆，同比下降3.90%。不过从2021年第一季度我国二手车交易情况来看，二手车交易市场活跃度重新回涨，第一季度共有二手车交易量395.59万辆。2015-2019年，我国二手车交易额保持逐年增长，但随着交易量的下降2020年交易额有所下降，2020年，全国二手车累计交易金额为8888.37亿元，同比下降5.0%。2021年第一季度，我国二手车市场交易额约为2475.77亿元。二手车交易市场结构细分从二手车交易的汽车类型来看，2021年第一季度全国二手车交易量规模最大的是基本型乘用车，交易量共为240.06万辆，占比63.37%;其次是二手SUV，交易量为42.14万辆，占比为11.12%;位列第三的是二手货车交易。第一季度共交易33.11万辆，占比8.74%。从车龄分布状况看，2021年第一季度二手车交易车辆中，车龄在3-6年的二手车交易量占比最大，第一季度共有147.03万辆，占第一季度总交易量的37.17%;其次是车龄在7-10年的二手车，2021年第一季度共有交易量98.31万辆，占比24.85%。从交易价格来看，2021年第一季度二手车交易中，3万元及以下价格二手车交易规模最大，占比为34.54%;其次是3-5w的价格区间，2021年第一季度交易量占比为23.38%。从地域分布来看，2021年第一季度中国二手车交易更集中于华东地区和中南地区，两者在第一季度分别有二手车交易量133.83万辆和111.75万辆，分别占比33.83%和28.25%;所有区域中交易规模占比最少的是西北地区，第一季度仅有22.4万辆二手车交易，占比仅5.66%。二手车交易市场发展前景2021年2月，商务部办公厅发布《关于印发商务领域促进汽车消费工作指引和部分地方经验做法的通知》，要求全面取消二手车限迁政策。除大气污染防治重点区域外，不得限制符合在用车排放标准的二手车迁入。同时，还就扩大新车消费、发展二手车消费、促进汽车更新消费、培育汽车后市场等方面给出具体建议，为进一步激活汽车产业、二手车市场，保证我国汽车产业稳健增长，提供了关键的产业政策操作指引。并且从世界范围来看，我国汽车二手市场交易的比例相较于美国、德国等国家仍有较大比例差距，说明我国二手车交易市场仍然有较大的提升空间。—— 更多数据来请参考前瞻产业研究院《中国二手车行业市场需求洞察报告》
我国二手车市场在遭受疫情前一直呈现快速增长的趋势，在2021年市场恢复后，我国二手车市场第一季度交易量有近400万辆，达到近2500亿元。从细分市场结构来看，基本型乘用车类型、3-6年车龄、3万元及以下价格的二手车受到市场的欢迎，并且市场在华东地区和中南地区更加活跃。二手车和行业相关公司：国内二手车行业相关公司有金固股份(002488)、上海物贸(600822)、大东方(600327)、瓜子二手车等。本文包含核心数据：二手车交易量、二手车交易金额、二手车交易车型分布、二手车交易车龄分布、二手车交易价格分布、二手车交易区域分布二手车交易市场规模现状总览二手车市场是机动车商品二次流动的场所，具有中介服务商和商品经营者的双重属性。根据中国汽车流通协会统计数据显示，2014-2019年我国二手车交易量呈现连续增长趋势，但在2020年首次出现了下降，2020年，全国二手车累计交易量为1434.14万辆，同比下降3.90%。不过从2021年第一季度我国二手车交易情况来看，二手车交易市场活跃度重新回涨，第一季度共有二手车交易量395.59万辆。2015-2019年，我国二手车交易额保持逐年增长，但随着交易量的下降2020年交易额有所下降，2020年，全国二手车累计交易金额为8888.37亿元，同比下降5.0%。2021年第一季度，我国二手车市场交易额约为2475.77亿元。二手车交易市场结构细分从二手车交易的汽车类型来看，2021年第一季度全国二手车交易量规模最大的是基本型乘用车，交易量共为240.06万辆，占比63.37%;其次是二手SUV，交易量为42.14万辆，占比为11.12%;位列第三的是二手货车交易。第一季度共交易33.11万辆，占比8.74%。从车龄分布状况看，2021年第一季度二手车交易车辆中，车龄在3-6年的二手车交易量占比最大，第一季度共有147.03万辆，占第一季度总交易量的37.17%;其次是车龄在7-10年的二手车，2021年第一季度共有交易量98.31万辆，占比24.85%。从交易价格来看，2021年第一季度二手车交易中，3万元及以下价格二手车交易规模最大，占比为34.54%;其次是3-5w的价格区间，2021年第一季度交易量占比为23.38%。从地域分布来看，2021年第一季度中国二手车交易更集中于华东地区和中南地区，两者在第一季度分别有二手车交易量133.83万辆和111.75万辆，分别占比33.83%和28.25%;所有区域中交易规模占比最少的是西北地区，第一季度仅有22.4万辆二手车交易，占比仅5.66%。二手车交易市场发展前景2021年2月，商务部办公厅发布《关于印发商务领域促进汽车消费工作指引和部分地方经验做法的通知》，要求全面取消二手车限迁政策。除大气污染防治重点区域外，不得限制符合在用车排放标准的二手车迁入。同时，还就扩大新车消费、发展二手车消费、促进汽车更新消费、培育汽车后市场等方面给出具体建议，为进一步激活汽车产业、二手车市场，保证我国汽车产业稳健增长，提供了关键的产业政策操作指引。并且从世界范围来看，我国汽车二手市场交易的比例相较于美国、德国等国家仍有较大比例差距，说明我国二手车交易市场仍然有较大的提升空间。—— 更多数据来请参考前瞻产业研究院《中国二手车行业市场需求洞察报告》
我国二手车市场在遭受疫情前一直呈现快速增长的趋势，在2021年市场恢复后，我国二手车市场第一季度交易量有近400万辆，达到近2500亿元。从细分市场结构来看，基本型乘用车类型、3-6年车龄、3万元及以下价格的二手车受到市场的欢迎，并且市场在华东地区和中南地区更加活跃。二手车和行业相关公司：国内二手车行业相关公司有金固股份(002488)、上海物贸(600822)、大东方(600327)、瓜子二手车等。本文包含核心数据：二手车交易量、二手车交易金额、二手车交易车型分布、二手车交易车龄分布、二手车交易价格分布、二手车交易区域分布二手车交易市场规模现状总览二手车市场是机动车商品二次流动的场所，具有中介服务商和商品经营者的双重属性。根据中国汽车流通协会统计数据显示，2014-2019年我国二手车交易量呈现连续增长趋势，但在2020年首次出现了下降，2020年，全国二手车累计交易量为1434.14万辆，同比下降3.90%。不过从2021年第一季度我国二手车交易情况来看，二手车交易市场活跃度重新回涨，第一季度共有二手车交易量395.59万辆。2015-2019年，我国二手车交易额保持逐年增长，但随着交易量的下降2020年交易额有所下降，2020年，全国二手车累计交易金额为8888.37亿元，同比下降5.0%。2021年第一季度，我国二手车市场交易额约为2475.77亿元。二手车交易市场结构细分从二手车交易的汽车类型来看，2021年第一季度全国二手车交易量规模最大的是基本型乘用车，交易量共为240.06万辆，占比63.37%;其次是二手SUV，交易量为42.14万辆，占比为11.12%;位列第三的是二手货车交易。第一季度共交易33.11万辆，占比8.74%。从车龄分布状况看，2021年第一季度二手车交易车辆中，车龄在3-6年的二手车交易量占比最大，第一季度共有147.03万辆，占第一季度总交易量的37.17%;其次是车龄在7-10年的二手车，2021年第一季度共有交易量98.31万辆，占比24.85%。从交易价格来看，2021年第一季度二手车交易中，3万元及以下价格二手车交易规模最大，占比为34.54%;其次是3-5w的价格区间，2021年第一季度交易量占比为23.38%。从地域分布来看，2021年第一季度中国二手车交易更集中于华东地区和中南地区，两者在第一季度分别有二手车交易量133.83万辆和111.75万辆，分别占比33.83%和28.25%;所有区域中交易规模占比最少的是西北地区，第一季度仅有22.4万辆二手车交易，占比仅5.66%。二手车交易市场发展前景2021年2月，商务部办公厅发布《关于印发商务领域促进汽车消费工作指引和部分地方经验做法的通知》，要求全面取消二手车限迁政策。除大气污染防治重点区域外，不得限制符合在用车排放标准的二手车迁入。同时，还就扩大新车消费、发展二手车消费、促进汽车更新消费、培育汽车后市场等方面给出具体建议，为进一步激活汽车产业、二手车市场，保证我国汽车产业稳健增长，提供了关键的产业政策操作指引。并且从世界范围来看，我国汽车二手市场交易的比例相较于美国、德国等国家仍有较大比例差距，说明我国二手车交易市场仍然有较大的提升空间。—— 更多数据来请参考前瞻产业研究院《中国二手车行业市场需求洞察报告》
我国二手车市场在遭受疫情前一直呈现快速增长的趋势，在2021年市场恢复后，我国二手车市场第一季度交易量有近400万辆，达到近2500亿元。从细分市场结构来看，基本型乘用车类型、3-6年车龄、3万元及以下价格的二手车受到市场的欢迎，并且市场在华东地区和中南地区更加活跃。二手车和行业相关公司：国内二手车行业相关公司有金固股份(002488)、上海物贸(600822)、大东方(600327)、瓜子二手车等。本文包含核心数据：二手车交易量、二手车交易金额、二手车交易车型分布、二手车交易车龄分布、二手车交易价格分布、二手车交易区域分布二手车交易市场规模现状总览二手车市场是机动车商品二次流动的场所，具有中介服务商和商品经营者的双重属性。根据中国汽车流通协会统计数据显示，2014-2019年我国二手车交易量呈现连续增长趋势，但在2020年首次出现了下降，2020年，全国二手车累计交易量为1434.14万辆，同比下降3.90%。不过从2021年第一季度我国二手车交易情况来看，二手车交易市场活跃度重新回涨，第一季度共有二手车交易量395.59万辆。2015-2019年，我国二手车交易额保持逐年增长，但随着交易量的下降2020年交易额有所下降，2020年，全国二手车累计交易金额为8888.37亿元，同比下降5.0%。2021年第一季度，我国二手车市场交易额约为2475.77亿元。二手车交易市场结构细分从二手车交易的汽车类型来看，2021年第一季度全国二手车交易量规模最大的是基本型乘用车，交易量共为240.06万辆，占比63.37%;其次是二手SUV，交易量为42.14万辆，占比为11.12%;位列第三的是二手货车交易。第一季度共交易33.11万辆，占比8.74%。从车龄分布状况看，2021年第一季度二手车交易车辆中，车龄在3-6年的二手车交易量占比最大，第一季度共有147.03万辆，占第一季度总交易量的37.17%;其次是车龄在7-10年的二手车，2021年第一季度共有交易量98.31万辆，占比24.85%。从交易价格来看，2021年第一季度二手车交易中，3万元及以下价格二手车交易规模最大，占比为34.54%;其次是3-5w的价格区间，2021年第一季度交易量占比为23.38%。从地域分布来看，2021年第一季度中国二手车交易更集中于华东地区和中南地区，两者在第一季度分别有二手车交易量133.83万辆和111.75万辆，分别占比33.83%和28.25%;所有区域中交易规模占比最少的是西北地区，第一季度仅有22.4万辆二手车交易，占比仅5.66%。二手车交易市场发展前景2021年2月，商务部办公厅发布《关于印发商务领域促进汽车消费工作指引和部分地方经验做法的通知》，要求全面取消二手车限迁政策。除大气污染防治重点区域外，不得限制符合在用车排放标准的二手车迁入。同时，还就扩大新车消费、发展二手车消费、促进汽车更新消费、培育汽车后市场等方面给出具体建议，为进一步激活汽车产业、二手车市场，保证我国汽车产业稳健增长，提供了关键的产业政策操作指引。并且从世界范围来看，我国汽车二手市场交易的比例相较于美国、德国等国家仍有较大比例差距，说明我国二手车交易市场仍然有较大的提升空间。—— 更多数据来请参考前瞻产业研究院《中国二手车行业市场需求洞察报告》
我国二手车市场在遭受疫情前一直呈现快速增长的趋势，在2021年市场恢复后，我国二手车市场第一季度交易量有近400万辆，达到近2500亿元。从细分市场结构来看，基本型乘用车类型、3-6年车龄、3万元及以下价格的二手车受到市场的欢迎，并且市场在华东地区和中南地区更加活跃。二手车和行业相关公司：国内二手车行业相关公司有金固股份(002488)、上海物贸(600822)、大东方(600327)、瓜子二手车等。本文包含核心数据：二手车交易量、二手车交易金额、二手车交易车型分布、二手车交易车龄分布、二手车交易价格分布、二手车交易区域分布二手车交易市场规模现状总览二手车市场是机动车商品二次流动的场所，具有中介服务商和商品经营者的双重属性。根据中国汽车流通协会统计数据显示，2014-2019年我国二手车交易量呈现连续增长趋势，但在2020年首次出现了下降，2020年，全国二手车累计交易量为1434.14万辆，同比下降3.90%。不过从2021年第一季度我国二手车交易情况来看，二手车交易市场活跃度重新回涨，第一季度共有二手车交易量395.59万辆。2015-2019年，我国二手车交易额保持逐年增长，但随着交易量的下降2020年交易额有所下降，2020年，全国二手车累计交易金额为8888.37亿元，同比下降5.0%。2021年第一季度，我国二手车市场交易额约为2475.77亿元。二手车交易市场结构细分从二手车交易的汽车类型来看，2021年第一季度全国二手车交易量规模最大的是基本型乘用车，交易量共为240.06万辆，占比63.37%;其次是二手SUV，交易量为42.14万辆，占比为11.12%;位列第三的是二手货车交易。第一季度共交易33.11万辆，占比8.74%。从车龄分布状况看，2021年第一季度二手车交易车辆中，车龄在3-6年的二手车交易量占比最大，第一季度共有147.03万辆，占第一季度总交易量的37.17%;其次是车龄在7-10年的二手车，2021年第一季度共有交易量98.31万辆，占比24.85%。从交易价格来看，2021年第一季度二手车交易中，3万元及以下价格二手车交易规模最大，占比为34.54%;其次是3-5w的价格区间，2021年第一季度交易量占比为23.38%。从地域分布来看，2021年第一季度中国二手车交易更集中于华东地区和中南地区，两者在第一季度分别有二手车交易量133.83万辆和111.75万辆，分别占比33.83%和28.25%;所有区域中交易规模占比最少的是西北地区，第一季度仅有22.4万辆二手车交易，占比仅5.66%。二手车交易市场发展前景2021年2月，商务部办公厅发布《关于印发商务领域促进汽车消费工作指引和部分地方经验做法的通知》，要求全面取消二手车限迁政策。除大气污染防治重点区域外，不得限制符合在用车排放标准的二手车迁入。同时，还就扩大新车消费、发展二手车消费、促进汽车更新消费、培育汽车后市场等方面给出具体建议，为进一步激活汽车产业、二手车市场，保证我国汽车产业稳健增长，提供了关键的产业政策操作指引。并且从世界范围来看，我国汽车二手市场交易的比例相较于美国、德国等国家仍有较大比例差距，说明我国二手车交易市场仍然有较大的提升空间。—— 更多数据来请参考前瞻产业研究院《中国二手车行业市场需求洞察报告》

7，国内二手车市场前景如何

2004 年国家发改委出台《汽车产业发展政策》，明确鼓励二手车流通，并要求积极培育和发展二手车市场。2005年《二手车市场管理办法》的出台，标志着国家正在在积极推动、培育、引导和规范二手车市场的发展。二手车市场是汽车市场的重要组成部分，二手车交易将逐渐成为汽车市场的经济增长点。目前国内二手车年交易量不到300万辆，二手车市场刚刚起步，发展潜力很大。
国内二手车行业的发展日趋完善，二手车的交易和服务也呈现多样化形态，产生了二手车买卖信息、二手车拍卖、二手车评估、二手车保养维修等服务项目。多项服务手段结合。可以使人们减少购买二手车的种种顾虑，对二手车行业的发展有一定的促进作用。 二手车市场总是欣欣向荣的向前发展。现在需要的就是锐利的目光去发现二手车利益所在。 二手车前景发展就看 我要有车网
2004 年国家发改委出台《汽车产业发展政策》，明确鼓励二手车流通，并要求积极培育和发展二手车市场。2005年《二手车市场管理办法》的出台，标志着国家正在在积极推动、培育、引导和规范二手车市场的发展。二手车市场是汽车市场的重要组成部分，二手车交易将逐渐成为汽车市场的经济增长点。目前国内二手车年交易量不到300万辆，二手车市场刚刚起步，发展潜力很大。
国内二手车行业的发展日趋完善，二手车的交易和服务也呈现多样化形态，产生了二手车买卖信息、二手车拍卖、二手车评估、二手车保养维修等服务项目。多项服务手段结合。可以使人们减少购买二手车的种种顾虑，对二手车行业的发展有一定的促进作用。 二手车市场总是欣欣向荣的向前发展。现在需要的就是锐利的目光去发现二手车利益所在。 二手车前景发展就看 我要有车网

8，二手车经营模式c2c跟o2o有什么区别

C2C的意思就是个人与个人之间的电子商务。比如一个消费者有一台电脑，通过网络进行交易，把它出售给另外一个消费者，此种交易类型就称为C2C电子商务比如淘宝店铺等O2O即Online To Offline（在线离线/线上到线下），是指将线下的商务机会与互联网结合，让互联网成为线下交易的前台，这个概念最早来源于美国。O2O的概念非常广泛，既可涉及到线上，又可涉及到线下,可以通称为O2O。o2o是online to offline分为四种运营模式1.online to offline是线上交易到线下消费体验2.offline to online是线下营销到线上交易3.offline to online to offline是线下营销到线上交易再到线下消费体验4.online to offline to online是线上交易或营销到线下消费体验再到线上消费体验比如:保险直购O2O,苏宁易购O2O,大众点评O2O等（中国客户关系网）
假的，排除贼脏车以外。还有就是在网上涉嫌诈骗的团伙，他们会利用与你见面交易的条件换取你的信任。或则网上打定金等形式来对你欺诈。所以不论什么条件下都不要相信，你要知道，如果真的车都这么便宜，那么正规二手车市场还有存在的必要吗？ 本人是评估师，也有些朋友遇到过这样的情况，请谨慎。
是个现代版的老鼠夹子，还有鲜肉哦。
一个字，假
一般都是假的，在不就是走私的，不要相信网上的，去正规的二手汽车市场买，安全，可靠
大多这类信息不太可靠，即使便宜也是有些文章的，先这类信息大多是为了招揽更多的客户
C2C的意思就是个人与个人之间的电子商务。比如一个消费者有一台电脑，通过网络进行交易，把它出售给另外一个消费者，此种交易类型就称为C2C电子商务比如淘宝店铺等O2O即Online To Offline（在线离线/线上到线下），是指将线下的商务机会与互联网结合，让互联网成为线下交易的前台，这个概念最早来源于美国。O2O的概念非常广泛，既可涉及到线上，又可涉及到线下,可以通称为O2O。o2o是online to offline分为四种运营模式1.online to offline是线上交易到线下消费体验2.offline to online是线下营销到线上交易3.offline to online to offline是线下营销到线上交易再到线下消费体验4.online to offline to online是线上交易或营销到线下消费体验再到线上消费体验比如:保险直购O2O,苏宁易购O2O,大众点评O2O等（中国客户关系网）

9，二手车购买的方式有哪几种其中的利弊又是什么

二手车购买过程中，消费者应该注意哪些内容呢？消费者购买二手车主要有三种方式：第一种就是通过网络购买，现在网络已经成为无所不能的神仙，衣食住行，只要你想到的，都可以在网络上进行交易。网络发展的时间很短，速度突飞猛进。发展时间的限制，使得网络上现在购买二手车还存在很大的隐患。提醒消费者，任何让你提前掏钱的购车行为都有可能是骗局。网络可以为我们提供信息平台，但是购车的时候，一定要实地进行交易。
有两种。 第一种方式是保单主体的变更。 车辆在车管所完成过户后，二手车的新车主带着过户票、行驶证复印件、保单正本以及本人身份证和原保险人的身份证，到原保险公司填写一张过户申请单，就可完成批改过户。 第二种方式是申请退保。 申请退保需缴纳从投保开始到退保期间的保费，其他的保费保险公司会相应退还。之后，二手车的新车主就可到任何一家保险公司重新办理车险。原车主退保时所需资料除保单外还有身份证。新车主重新投保时，只需提供新行驶证，或者车辆过户证明即可，可以任意选择新的保险公司。 拓展知识： 保单转让，是指投保人或被保险人将保险合同中的权利和义务转让给他人的法律行为，其实质是合同主体的变更。只要不侵犯受益人的权利，人寿保单可以转让。如果转让是出于不道德或非法的考虑，则法院将做出否认的裁决。 通常保单的转让分为两类： 1．绝对转让。即把保单所有权完全转让给一个新的所有人，也就是说，受让人成为新的保单所有人。绝对转让必须在被保险人生存时进行。在绝对转让下，如果被保险人死亡，全部保险金将给付受让人而非原受益人。 2．抵押转让。即把一份具有现金价值的保单作为被保险人的信用担保或贷款的抵押品，也就是说受让人仅承受保单的部分权利。在抵押转让下，如果被保险人死亡，受让人收到的是已转让权益的那一部分保险金，其余的仍归受益人所有。以人寿保险保险单做抵押，抵押人通常承诺不做可能使保单失效的事，如果保单失效，也允许再取得新的保单。大多数人寿保险单转让是抵押转让。 参考资料： 保单转让_百度百科
1、273二手车交易网是一个不赚差价，三网合一的二手车交易平台。 2、买卖双方可以通过网站、呼叫中心、门店三个地方进行委托买卖车，线上的客户会分到线下门店进行约看车辆。
加入他们要的费用太高了，不应该这样。 应该像正乐似的，完全免费。诚心和大家联手做好这个行业
二手车购买过程中，消费者应该注意哪些内容呢？消费者购买二手车主要有三种方式：第一种就是通过网络购买，现在网络已经成为无所不能的神仙，衣食住行，只要你想到的，都可以在网络上进行交易。网络发展的时间很短，速度突飞猛进。发展时间的限制，使得网络上现在购买二手车还存在很大的隐患。提醒消费者，任何让你提前掏钱的购车行为都有可能是骗局。网络可以为我们提供信息平台，但是购车的时候，一定要实地进行交易。
有两种。 第一种方式是保单主体的变更。 车辆在车管所完成过户后，二手车的新车主带着过户票、行驶证复印件、保单正本以及本人身份证和原保险人的身份证，到原保险公司填写一张过户申请单，就可完成批改过户。 第二种方式是申请退保。 申请退保需缴纳从投保开始到退保期间的保费，其他的保费保险公司会相应退还。之后，二手车的新车主就可到任何一家保险公司重新办理车险。原车主退保时所需资料除保单外还有身份证。新车主重新投保时，只需提供新行驶证，或者车辆过户证明即可，可以任意选择新的保险公司。 拓展知识： 保单转让，是指投保人或被保险人将保险合同中的权利和义务转让给他人的法律行为，其实质是合同主体的变更。只要不侵犯受益人的权利，人寿保单可以转让。如果转让是出于不道德或非法的考虑，则法院将做出否认的裁决。 通常保单的转让分为两类： 1．绝对转让。即把保单所有权完全转让给一个新的所有人，也就是说，受让人成为新的保单所有人。绝对转让必须在被保险人生存时进行。在绝对转让下，如果被保险人死亡，全部保险金将给付受让人而非原受益人。 2．抵押转让。即把一份具有现金价值的保单作为被保险人的信用担保或贷款的抵押品，也就是说受让人仅承受保单的部分权利。在抵押转让下，如果被保险人死亡，受让人收到的是已转让权益的那一部分保险金，其余的仍归受益人所有。以人寿保险保险单做抵押，抵押人通常承诺不做可能使保单失效的事，如果保单失效，也允许再取得新的保单。大多数人寿保险单转让是抵押转让。 参考资料： 保单转让_百度百科

10，二手车金融有哪些形式不同的形式的现状和前景分别怎样

针对二手车买主的金融服务主要是二手车按揭贷款。由于二手车是典型的非标资产，车龄车况不一，作为抵押物而言估值难度高，贬值风险大，因此目前商业银行中做二手车贷款的很少，直接经手二手车贷款业务的商业银行可能只有平安银行一家。平安在非标资产的金融服务领域还是比较有竞争力的。其他商业银行通过和二手车领域的贷款公司合作获得业务。目前从事二手车按揭贷款的主要是该领域的专业金融公司，运作方式类似于小贷公司，通常会和银行合作，从银行获得资金并放贷给二手车买主。这种金融公司的核心能力是二手车价值评估和风控。长三角一带的主要金融公司包括汇通，台新，安信等。另外一些汽车制造商和大型经销商也涉足二手车金融领域，比较典型的是上汽通用汽车金融。但目前来看这种产业链玩家并未获得明显的竞争优势地位。
购买二手车注意事项打开引擎盖查看水箱、泠气散热片、水箱前板是否留有污泥。查看引擎旁边小零件、充电马达、起动马达、电线插座、左右轮龟接缝处污泥。前後椅座查看弹簧及内套棕布残留污泥及发霉味。前後车门中间存有污泥明显线，表示该车泡水高度。事故车检验，有光的地方看钣金折射光线的影像是不是平整，引擎室可以看水箱架，两边的件尾，是不是平整，有些二手车再出厂的时候玻璃会印上和车身编号相同的号码，没编号或是编号不同你就要多加注意，仔细的看一下左右两边编号是不是相同。证件审查，确认原始出厂证明书、牌照税、燃料税、牌照申请登记书等文件的真实性和有效性。内装与检视，仔细检查驾驶座、后座和行李箱，确保没有过度的损坏。价格与折旧，二手车的折旧，基本上与整个新车市场有不可分的关系。和卖家细心讨论，争取以较低的价格购得一辆质保的二手车。
卖方如果准备处理掉手中的车辆，都想快点把手中的车变现，而且成交价要高点，还不要烦神，交易完后不能有后遗症。有的卖方把车卖给身边的朋友，价格要高了不好，卖低了怕自己吃亏;直接卖给中间商是可以少烦神但价格又低;索性自己卖但又不懂行情，不能快速、合理的变现。如此一来，寄卖二手车就是不错的选择。“虽然也分担了一定的降价风险，但有赚头。”一位成功寄卖的车主，他的一辆时代超人，经纪公司收购价是7.5万元左右，但最后寄卖到了9万元，除去给寄卖公司的手续费，他差不多赚了1万多元。买方如果想买辆合适的车辆也很难。由于专业知识少，不知道什么车适合自己?现阶段的二手车价格行情如何?如何把握车辆的技术状况?买的车手续会不会有问题?如何合法的过户车辆?等等一系列问题。如果选择二手车寄卖，首先在车源上就有了一定的保障，而且在车况的把握上由于经过正规的评估，相对来说也很可靠。经过专业评估师评估定价，交易必然是很公平的。中间商交易车辆想要多赚钱，一般都是买断式，这样利润空间会大，操作方便，但是对资金的要求高，市场风险大。随着近几年车价不断的走低，信息的快速流通，二手车的市场价格波动周期变短，交易车辆的风险不断加大。有的中间商市场把握差点就要亏很多钱，亏钱的生意越来越多。而寄卖的交易形式则能很好的规避市场风险。对中间商来说，二手车寄卖最大的好处是，既合理地规避了新车降价带给二手车的风险，同时又赚取了相当客观的中介费用，在交易中可以保证公正性。随着汽车保有量的增加以及更新换代速度的加快，二手车市场未来肯定是一块诱人的大蛋糕。二手车寄卖模式突破了以往的常规思维，把二手车的价格和质量放在了首位，日后的市场前景肯定会越来越受到消费者的欢迎和认可。
世界汽车工业的发展历程表明，一个国家汽车产销量的增长必然带动汽车后市场即：二手车市场交易的增长。中国汽车产量已位居世界前列，市场经济规律要求二手车市场交易要快速跟上新车产销量的前进步伐。中国二手车市场最后提出我国二手车市场发展前景极其广阔。优信二手车平台捷足先登，占据市场这片蓝海，前景很看好！
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针对二手车买主的金融服务主要是二手车按揭贷款。由于二手车是典型的非标资产，车龄车况不一，作为抵押物而言估值难度高，贬值风险大，因此目前商业银行中做二手车贷款的很少，直接经手二手车贷款业务的商业银行可能只有平安银行一家。平安在非标资产的金融服务领域还是比较有竞争力的。其他商业银行通过和二手车领域的贷款公司合作获得业务。目前从事二手车按揭贷款的主要是该领域的专业金融公司，运作方式类似于小贷公司，通常会和银行合作，从银行获得资金并放贷给二手车买主。这种金融公司的核心能力是二手车价值评估和风控。长三角一带的主要金融公司包括汇通，台新，安信等。另外一些汽车制造商和大型经销商也涉足二手车金融领域，比较典型的是上汽通用汽车金融。但目前来看这种产业链玩家并未获得明显的竞争优势地位。
购买二手车注意事项打开引擎盖查看水箱、泠气散热片、水箱前板是否留有污泥。查看引擎旁边小零件、充电马达、起动马达、电线插座、左右轮龟接缝处污泥。前後椅座查看弹簧及内套棕布残留污泥及发霉味。前後车门中间存有污泥明显线，表示该车泡水高度。事故车检验，有光的地方看钣金折射光线的影像是不是平整，引擎室可以看水箱架，两边的件尾，是不是平整，有些二手车再出厂的时候玻璃会印上和车身编号相同的号码，没编号或是编号不同你就要多加注意，仔细的看一下左右两边编号是不是相同。证件审查，确认原始出厂证明书、牌照税、燃料税、牌照申请登记书等文件的真实性和有效性。内装与检视，仔细检查驾驶座、后座和行李箱，确保没有过度的损坏。价格与折旧，二手车的折旧，基本上与整个新车市场有不可分的关系。和卖家细心讨论，争取以较低的价格购得一辆质保的二手车。

11，二手车市场交易的程序

办理流程1、办理正常过户手续： 先到车辆所在地的旧车交易市场审核相关车辆，确定该车为正常合法的车辆。在交易市场缴纳交易费并拿到交易发票。 2、办理行驶证变更 带着交易发票和买卖双方的相关资料原件和复印件到车辆所属车管所变更车辆行驶证。 3、完税证明变更 带着过完户的相关手续到所在地的税务部门变更完税证明。 4、保险变更 在车辆对应的保险公司变更车辆投保人。若无保险变更通知单，出了交通事故保险公司不理赔。 注意：北京地区的二手车过户为特例，买方需要先具备车辆购买指标。现有的指标为两种：1：配置指标：摇号取得的购车指标;2：更新指标：购买方原本有的车牌。 (仅供参考，每个地方有些不同，如果是在二手车行买车的话，一切费用和手续都是车行负责)
二手车的价格是一车一个价，即便是相同车型、相同年限，由于使用情况不同、车况不同、车主不同、所以价格绝对不会相同； 相对来讲北京、上海、广州等大城市的二手车价格稍微低一些，一般的大中小城市都有二手车的市场，除此之外二手车网站也不少；购买二手车要选择一个有规模的二手车交易市场；二手车应该怎么样来挑选呢？ 首先应该是车辆的手续齐全、有效；其次一定要注意车况（关键注意底盘、发动机、转向、制动），同时不要误购到隐瞒的事故车；如果符合以上条件，价格自然是越低越好，但是往往是不可能的； 除此之外，购买二手车有一条潜规则：就是可遇而不可求。一定要多转、多看；才能买到好车。如果自己接触车辆比较少的话，可以邀请内行的朋友一起去；另外购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。 所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑： 1、首先是看自己的用途（千万别说是开）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等； 4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个n年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者； 5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性； 6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价；更不用说三手了。
哈··我来给你解答,我以前是做二手车的！ 第一，你交到二手车市场是以什么形式出现，二手车市场有两种模式，一个是拍卖，另一个是寄卖！不过无论你选择哪个都要交一定的费用和佣金，总体来说不是很划算！我推荐你找个不错的经济公司让他们代卖，你打听一个价格，然后和他们商量一下价格，就让他们卖这样没有佣金和停车费等等，这样比较划算，还有你要是找二手车经济公司代卖一定要签合同，比如说车辆交给他们了出事谁负责，还有交给他们的手续比如行驶证、产证、保单、购置税等等一定要写清楚，因为这些都是你卖车后办理手续时必须要用的，却一样都不行！ 第二，就是代卖责任问题，一般二手车市场要是有停车位一般不会动你的车，但是还是要事先说好！经济公司在这点上绝对保证不了，所以前面我说了一定要签合同！明白了！如果出了责任在没有任何的证据面前责任是你的，即使你说清楚了，你也有连带责任！ 第三，无论车交给谁卖，只能把行驶证交给他，其余的比如说产证等等都不要交给他以防万一！ 不知道我这么说你明白没有，这是我这些年的经验！哈···
中国的二手车刚刚起步，在国内很有发展前途。既然你学的是汽车检测与维修，对二手车市场感兴趣，那么建议你可以往二手车评估师方向发展。目前国内二手车评估师人才缺口较大。建议去正规的二手车市场看看，可以在哪边学习边发展。
我是在汽车服务站做事，你能提问这样的问题，我觉得你对你现在的从事的行来还是很有兴趣，你说的很对，其实在学校学的技术你出来连个在修理店的学徒都不如。我说话可能你不爱听，但我说的是实话。出来学吧，不要怕吃苦，最好找个修理店，从基础做起，只有在学会了修车后 明白汽车各个部件后，你才可能在二手车市场有起色，你可以观察下，好多二手车市场的前身都是修理厂，这是中国近代汽车业市场的趋势，预祝你在汽车业一凡风顺。
我也学这个的啊～刚毕业什么工作都找不到，找到的那家很大规模的4S店3个月没薪水，转正给600炸人血啊！前途是好的，最大的问题是没经验没人要啊！开头难啊！如果能考到助理技师职称就能在这个行业混下去，2手市场千万别考虑，里面很多黑吃黑，有些东西不好说，你没路别走2手市场这条路，会血本无归的
我作为一个企业的修理厂管理人员，真实感受到修理人才短缺现象的严重。现在的年轻人不愿意在干一些又脏又累的修理工作倒是很正常，谁也无可厚非。我要说的是都向着所谓的高尖端技术发展，连最基础的拆卸工作都没有做好呢，是不是有点好高骛远的嫌疑。修理行业老话都认为能养老的行业，现在我国的汽车领域的形式高的极高，落后的也是极落后，我倒觉得以后的十年左右倒是一些老车型淘汰期，做这方面的研究倒是值得考虑的。
一.。 先到南昌提档案。要原来的车主的身份证（或单位的机构代码证）到当地的交通办证大厅办理包括填写二手车买卖合同和二手车交易发票。要带购车人的身份证。交违章罚款等等。都有专人代办不是很麻烦。必须要有原车主和买车人的身份证和本人去。记得到国税局提车购税的档案。 二。 到抚州入档（上户）。拿着档案（一定注意不要拆封）到你所辖的车管所入户和新车上户基本一样。办理好行驶证拿着行驶证在到当地国税办理车购税入档
办理流程1、办理正常过户手续： 先到车辆所在地的旧车交易市场审核相关车辆，确定该车为正常合法的车辆。在交易市场缴纳交易费并拿到交易发票。 2、办理行驶证变更 带着交易发票和买卖双方的相关资料原件和复印件到车辆所属车管所变更车辆行驶证。 3、完税证明变更 带着过完户的相关手续到所在地的税务部门变更完税证明。 4、保险变更 在车辆对应的保险公司变更车辆投保人。若无保险变更通知单，出了交通事故保险公司不理赔。 注意：北京地区的二手车过户为特例，买方需要先具备车辆购买指标。现有的指标为两种：1：配置指标：摇号取得的购车指标;2：更新指标：购买方原本有的车牌。 (仅供参考，每个地方有些不同，如果是在二手车行买车的话，一切费用和手续都是车行负责)
二手车的价格是一车一个价，即便是相同车型、相同年限，由于使用情况不同、车况不同、车主不同、所以价格绝对不会相同； 相对来讲北京、上海、广州等大城市的二手车价格稍微低一些，一般的大中小城市都有二手车的市场，除此之外二手车网站也不少；购买二手车要选择一个有规模的二手车交易市场；二手车应该怎么样来挑选呢？ 首先应该是车辆的手续齐全、有效；其次一定要注意车况（关键注意底盘、发动机、转向、制动），同时不要误购到隐瞒的事故车；如果符合以上条件，价格自然是越低越好，但是往往是不可能的； 除此之外，购买二手车有一条潜规则：就是可遇而不可求。一定要多转、多看；才能买到好车。如果自己接触车辆比较少的话，可以邀请内行的朋友一起去；另外购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。 所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑： 1、首先是看自己的用途（千万别说是开）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等； 4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个n年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者； 5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性； 6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价；更不用说三手了。
哈··我来给你解答,我以前是做二手车的！ 第一，你交到二手车市场是以什么形式出现，二手车市场有两种模式，一个是拍卖，另一个是寄卖！不过无论你选择哪个都要交一定的费用和佣金，总体来说不是很划算！我推荐你找个不错的经济公司让他们代卖，你打听一个价格，然后和他们商量一下价格，就让他们卖这样没有佣金和停车费等等，这样比较划算，还有你要是找二手车经济公司代卖一定要签合同，比如说车辆交给他们了出事谁负责，还有交给他们的手续比如行驶证、产证、保单、购置税等等一定要写清楚，因为这些都是你卖车后办理手续时必须要用的，却一样都不行！ 第二，就是代卖责任问题，一般二手车市场要是有停车位一般不会动你的车，但是还是要事先说好！经济公司在这点上绝对保证不了，所以前面我说了一定要签合同！明白了！如果出了责任在没有任何的证据面前责任是你的，即使你说清楚了，你也有连带责任！ 第三，无论车交给谁卖，只能把行驶证交给他，其余的比如说产证等等都不要交给他以防万一！ 不知道我这么说你明白没有，这是我这些年的经验！哈···
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