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宝马3系abs在哪里, o奔驰C系宝马3系和奥迪A4L哪个更适合结婚买O

来源:整理 时间:2022-06-26 12:54:57 编辑:汽车经验 手机版

1, o奔驰C系宝马3系和奥迪A4L哪个更适合结婚买O

强烈推荐乳白色的A4L,很适合新婚夫妇和年轻人!
当然是宝马3系了
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 o奔驰C系宝马3系和奥迪A4L哪个更适合结婚买O

2,宝马3系abs的继电器在哪里

您好,在副驾驶,手套箱内,灰色的为ABS液压电动泵继电器,红色的为ABS电磁阀继电器,祝您愉快用车。【汽车问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

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3,宝马3系abs失效

宝马提示abs失效一般是因为转速传感器出现故障,此时车辆刹车性能受限,建议谨慎驾驶并尽快进行维修。

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4,宝马3系和奥迪A4哪个保养成本低

宝马三星奥迪a4,哪个保养成本低,当然是奥迪a4的保养成本低的,因为奥奥迪a4没有宝马三系的车的水平质量好,所以说它的零部件就没有它贵
宝马3系的维修费较奥迪a4要贵,因为宝马的零件就目前国产率来说要贵些. 奥迪a4 6万公里大约要进行8次保养,而宝马3系只需要6次,单以保养里程来说,宝马3系要优于奥迪a4。之间差价大概是3000左右吧。
你好,当前咨询的人数较多可能回复不及时,如果是车辆故障问题,建议先用电脑检测一下具体故障原因,搜索“汽车大师”可以随时咨询汽车问题,24小时在线解答。
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5,09年宝马abs 730在那里

在刹车总泵位置。ABS中文译为“防锁刹车系统”,它是一种具有防滑、防锁等优点的汽车安全控制系统。ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术,可分机械式和电子式两种。ABS既有普通制动系统的制动功能,又能防止车轮锁,使汽车在制动状态下仍能转向,保证汽车的制动方向稳定性,防止产生侧滑和跑偏,是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。

6,2015款320li宝马3系首保多少公里

5000【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
4—5千公里保养比较合适,最好保养前跑一趟高速跑发动机把小细碎都留在油底壳,然后放油的时候都能放掉【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
您好,很高兴帮您解答,4000-5000首保就可以,希望能够帮助到您,祝您用车愉快【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
你好,8000欢迎追问,希望我的回答能帮助你。【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
您好。在2000-3000公里左右要去做首保了
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7,宝马320I一键启动怎么做机油复位

将点火开关至于;<0>按住分里程显示的按扭[在组合仪表上],并将点火开关转至,1.位置,继续暗转扭约5秒钟,直到显示器上出现下列信息;Oelservice[换油保养〕 或lnspektion〔检查保养〕,带Reset〔复位〕或Re再次按住按扭约5秒钟,直至显示Reset〔复位〕或re闪烁 时短时间按住按扭,以使保养周期复位.再显示器短暂显示新周期后,转而显示制动液更换周期.在显示器上出现下列信息:时钟符号和 reset[复位〕或Re-再次按住按扭5秒钟,直到显示Reset[复位〕或Re闪烁-在显示器闪烁时短暂按住按扭,以使制动液周期复位.在显示器短暂显示了新的周期以后,最后在显示器上出现约2秒钟下列信息:E NDSIA提示:其它有关SIA复位的附加信息
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8,宝马3曜夜版和3系有什么区别

曜夜版车型的配置要比普通并且价格也要比普通车型贵,外观也比普通车型更加好看。普通版后轮规格是225/45r18的,曜夜版的后轮是255/40r18的,曜夜版有360度全景影像,有换挡拨片,有16喇叭哈曼卡顿音响,有后视镜自动防炫目,有内后视镜自动防炫目。灯光配置方面,新一代3系325i/325Li全系一致,均采用宝马最新家族样式的全LED大灯,带LED日行灯。灯组具备高度可调和延时关闭功能,可选装自适应远近光灯。
摘一些胭脂果,做成果酱,酸爽开胃
宝马三耀夜版和三西的区别就是配置不一样,从而使得价格也不一样。
宝马3曜夜版和3系从外观,动力,空间,配置四方面来区别。1.关于外观宝马3曜夜版的外观更符合大部分bimmer的审美,整车线条流畅且匀称,标准的四门轿车设计,很是经典!而3系GT外形特别之处是车尾设计了升降尾翼,让后车尾部添色不少,吸引了不少重视外观的汽车爱好者。2.关于动力330i曜夜版搭配的是B48直列4缸2.0T高功率涡轮增压发动机,185kw,350N·m的出色动力参数,配合ZF运动型8速变速箱,0-100km/h仅需5.9秒。驾驶感受更加的愉悦,提速感受铿锵有力,转向灵巧,底盘紧绷,配合标轴的完美车身尺寸,不管是高速行驶还是日常代步,可以满足驾驶者的需求。3系GT 320i M运动版是搭配的B48直列4缸2.0T低功率涡轮增压发动机,135kw,270N·m,0-100km/h则是8.1秒。3系GT 320i M运动版的提速感受对于动力不敏感的朋友肯定是够用了,鉴于3系GT的底盘稍高,车身尺寸加大的问题,转向手感及驾驶乐趣自然稍逊于标轴3系。GT车型的魅力是一种生活态度,好开,就够了!3.关于空间宝马3曜夜版的轴距为2810mm,3系GT的轴距则达到了2920mm。前排乘坐感受:3系GT开起来更加的舒适(视线及坐姿好于轿车)。后排乘坐感受:3系GT的后排腿部空间及头部空间都大大领先于标轴3系。3系GT后备箱则是值得车主炫耀的,不论短途长途旅行,超大的掀背式后备箱,即便大件行李都可以装。后排支持4:2:4放倒过后,可拓展的空间更是能够胜任小型搬家任务。而3系GT标配的电动尾门则更是居家买菜的实用配置之一。4.关于配置330i曜夜版采用的是Dakota真皮材质,并带有腰部支撑及电加热功能,全液晶仪表、8.8英寸显示屏搭配iD6系统,抬头显示,以及CD播放功能等。而3系GT 320i M运动套装的Sensatec仿皮座椅,且中控小屏,配置有点低。但是3系GT 320i M运动套装有无框车门,有全景天窗,德国原装进口,这三样中的任何一项都会成为购买GT无法拒绝的理由。
宝马3系曜夜版增加了多项黑色质感套件,内饰质感也有所升级,更加彰显运动,具体的差异你上宝马官网去看看,里边说的很清楚。
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宝马3系曜夜版增加了多项黑色质感套件,内饰质感也有所升级,更加彰显运动,具体的差异你上宝马官网去看看,里边说的很清楚。

9,一汽丰田锐志有哪些缺点和优点

虽然锐志的长度只有4735毫米,比大部分这个级别的对手都要短,比皇冠更是短了120毫米,但是轴距与皇冠相同,达到了2850毫米。车内的空间皇冠和锐志基本相同。发动机也是一样的 车的底盘很高,最小离地间隙隔为17CM,对于一款运动型轿车来说,已经很高了,相信过马路和减速带时不会象天籁那么容易托底了。 车内的空相对比较满意,虽然中间拱起的驱动轴占去不少地方,但短程坐上第5个人应该不会太累。如果要将头靠前看清车头的位置还是会碰到前档玻璃上方的内饰,副驾驶座也一样,而坐在后座直起身子同样会顶到一点车顶,这就是抬高车底盘的代价了吧。 总体感觉车比较有个性,不太适合公务。最适合的人群应该是靠自己个人努力挣钱的年轻人群(20-35岁吧),比如都市较高层的白领、管理精英、律师、艺术家、自由职业者什么的,平时一个人在城市或乡村呼啸而过,别有一番激情,闲暇时约三两知已相聚,体验年青的感觉最好。当然这车对于三口之家也颇为受用的 锐志有6个最为显著的缺点: 1、慎重选择天窗 作为一款高腰线、前后紧凑、高度较低的运动型中型轿车,锐志的车内空间自然不会和2850cm的轴距成正比,但是向对于Mazda6、天籁等同级车,锐志的空间也丝毫不差。不过要注意的是,关于锐志的天窗的选配一定要深重,因为选装天窗后,具备内收功能的电动天窗大概要占据后排5CM的高度空间,对于超过180cm的乘客感觉会非常压抑。 另外,LED顶灯从某种程度上来说,比天窗更实用,当然,这条纯粹是个人观点,因为我们同事们车上的天窗平均一年打开的次数不超过三次(可能还有一次赶上下雨忘记关闭了,呵呵)。 2、属于车辆本身的功能却给了选装包 锐志有一个非常漂亮的发光仪表盘组合,转速表与时速表之间还有两个漂亮的信息屏幕,下面可以显示水温、油量以及里程,上面的是档位、温度、车门动态显示,但是基于行车电脑的瞬间油耗、平均油耗等功能,却变成了“NAVI选装包”的一部分。 这几个实用的本应属于车辆本身行车电脑的功能,却变成了选装包的一部分,实在不能让人信服,而且也浪费了锐志那个精美的液晶仪表显示屏。 3、3.4圈的方向盘 丰田车普遍以舒适性和安全为操控导向,所以皇冠定义了3.4圈的方向盘,没有人可以说这是缺点。但是到了运动性轿车锐志上面,仍然沿用3.4圈的方向盘,这要比宝马3系、Mazda6在内的运动轿车多了半圈以上,虽然锐志的方向准确性一流,但是灵活性显然要差不少。 虽然3.4圈对于绝大多数用户而言更加安全,应用起来区别也不大,但是超过3圈的方向盘,实在不应该出现在一款以运动性为导向的车上,这可能是锐志操控方面为数不多的遗憾,也是个不小的遗憾。 4、有争议的后尾灯 设计师会有自己的思路和想法,作为媒体,我们也认同和尊重设计师的想法。锐志的后尾灯成为了用户针对其外观的最大争议,半透明的水晶尾灯是一款爱憎分明的设计,而且个性过于显明,喜欢它的人会立刻爱上它,不喜欢的人也很难用时间来习惯。尾灯让用户感觉车型缺少稳重性,这恐怕是锐志和Mazda6都要遇到的问题。 我们在4S店对顾客和网上用户的调查中发现,相当数量的用户对于锐志的尾灯设计是不满意的,至少配合颜色相对保守的锐志不太协调。 5、VSC和TRC的争议 我不知道这是否算是一个缺点,因为在2.5排量的锐志上,是没有VSC车身稳定系统和TRC防滑系统的。但是也并不像有些媒体说得那样,这是国产的偷工减料了,因为日版版本的2.5运动版才会有,普通版可以选装,最低版则选装的机会也没有。虽然是后轮驱动,但是这年头要想找到一款以转向过渡为倾向的后驱车,难度太大了,连后置发动机后轮驱动的997卡雷拉都变成了转向不足的倾向,所以传统的FR操控不安全的思路已经太老了,加上3.4圈的保守方向盘,锐志绝对不会比任何相近动力没有ESP的前轮驱动的车危险。 至于大家担心的雪天,锐志变速箱提供的SNOW模式应该是可以很好的“主动”解决,因为这个比VCS+TRC更安全、更主动。但是我仍然认同大家的观点,就是丰田应该给用户提供花钱选装VCS+TRC的权利,因为有的时候这东西就和安全带一样,系了一辈子,只为了拯救生命的那一次,也就值得了! 6、后排的中间座椅 虽然所有的中型车坐满五个人以后,后排中间的座椅都不会让你感觉太舒服,但是锐志可能会让你更加不舒服。因为后轮驱动的车注定会让后座中间的腿部更加尴尬,当然,宝马和奔驰也有同样的问题,只不过这可能是第一款距离你“很近”的后驱轿车,所以这个后驱车固有的缺点值的注意。不过,锐志的座椅还是非常舒服和体贴的,组合起来更是实用、有趣
动力相对较好 油耗较高
及油底壳渗油!以前瑞志用的是略制机油底壳,为了降低成本.所以有可能会出现漏油情况!有点同上! 但是,建议看看奥迪A4,低配价位差不多!
缺点是 他是日系车 (我不喜欢日本车呵呵) 优点是他是后轮驱动的 操控性好 是不是黄冠发动机我不知道 但是可以确切的说 他是跟黄冠共享一个生产平台的
优点 省油 缺点 性能不好
缺点车价高,油耗相对高 优点:此车是皇冠发动机,虽然是一汽的车。质量好配置高
虽然锐志的长度只有4735毫米,比大部分这个级别的对手都要短,比皇冠更是短了120毫米,但是轴距与皇冠相同,达到了2850毫米。车内的空间皇冠和锐志基本相同。发动机也是一样的 车的底盘很高,最小离地间隙隔为17CM,对于一款运动型轿车来说,已经很高了,相信过马路和减速带时不会象天籁那么容易托底了。 车内的空相对比较满意,虽然中间拱起的驱动轴占去不少地方,但短程坐上第5个人应该不会太累。如果要将头靠前看清车头的位置还是会碰到前档玻璃上方的内饰,副驾驶座也一样,而坐在后座直起身子同样会顶到一点车顶,这就是抬高车底盘的代价了吧。 总体感觉车比较有个性,不太适合公务。最适合的人群应该是靠自己个人努力挣钱的年轻人群(20-35岁吧),比如都市较高层的白领、管理精英、律师、艺术家、自由职业者什么的,平时一个人在城市或乡村呼啸而过,别有一番激情,闲暇时约三两知已相聚,体验年青的感觉最好。当然这车对于三口之家也颇为受用的 锐志有6个最为显著的缺点: 1、慎重选择天窗 作为一款高腰线、前后紧凑、高度较低的运动型中型轿车,锐志的车内空间自然不会和2850cm的轴距成正比,但是向对于Mazda6、天籁等同级车,锐志的空间也丝毫不差。不过要注意的是,关于锐志的天窗的选配一定要深重,因为选装天窗后,具备内收功能的电动天窗大概要占据后排5CM的高度空间,对于超过180cm的乘客感觉会非常压抑。 另外,LED顶灯从某种程度上来说,比天窗更实用,当然,这条纯粹是个人观点,因为我们同事们车上的天窗平均一年打开的次数不超过三次(可能还有一次赶上下雨忘记关闭了,呵呵)。 2、属于车辆本身的功能却给了选装包 锐志有一个非常漂亮的发光仪表盘组合,转速表与时速表之间还有两个漂亮的信息屏幕,下面可以显示水温、油量以及里程,上面的是档位、温度、车门动态显示,但是基于行车电脑的瞬间油耗、平均油耗等功能,却变成了“NAVI选装包”的一部分。 这几个实用的本应属于车辆本身行车电脑的功能,却变成了选装包的一部分,实在不能让人信服,而且也浪费了锐志那个精美的液晶仪表显示屏。 3、3.4圈的方向盘 丰田车普遍以舒适性和安全为操控导向,所以皇冠定义了3.4圈的方向盘,没有人可以说这是缺点。但是到了运动性轿车锐志上面,仍然沿用3.4圈的方向盘,这要比宝马3系、Mazda6在内的运动轿车多了半圈以上,虽然锐志的方向准确性一流,但是灵活性显然要差不少。 虽然3.4圈对于绝大多数用户而言更加安全,应用起来区别也不大,但是超过3圈的方向盘,实在不应该出现在一款以运动性为导向的车上,这可能是锐志操控方面为数不多的遗憾,也是个不小的遗憾。 4、有争议的后尾灯 设计师会有自己的思路和想法,作为媒体,我们也认同和尊重设计师的想法。锐志的后尾灯成为了用户针对其外观的最大争议,半透明的水晶尾灯是一款爱憎分明的设计,而且个性过于显明,喜欢它的人会立刻爱上它,不喜欢的人也很难用时间来习惯。尾灯让用户感觉车型缺少稳重性,这恐怕是锐志和Mazda6都要遇到的问题。 我们在4S店对顾客和网上用户的调查中发现,相当数量的用户对于锐志的尾灯设计是不满意的,至少配合颜色相对保守的锐志不太协调。 5、VSC和TRC的争议 我不知道这是否算是一个缺点,因为在2.5排量的锐志上,是没有VSC车身稳定系统和TRC防滑系统的。但是也并不像有些媒体说得那样,这是国产的偷工减料了,因为日版版本的2.5运动版才会有,普通版可以选装,最低版则选装的机会也没有。虽然是后轮驱动,但是这年头要想找到一款以转向过渡为倾向的后驱车,难度太大了,连后置发动机后轮驱动的997卡雷拉都变成了转向不足的倾向,所以传统的FR操控不安全的思路已经太老了,加上3.4圈的保守方向盘,锐志绝对不会比任何相近动力没有ESP的前轮驱动的车危险。 至于大家担心的雪天,锐志变速箱提供的SNOW模式应该是可以很好的“主动”解决,因为这个比VCS+TRC更安全、更主动。但是我仍然认同大家的观点,就是丰田应该给用户提供花钱选装VCS+TRC的权利,因为有的时候这东西就和安全带一样,系了一辈子,只为了拯救生命的那一次,也就值得了! 6、后排的中间座椅 虽然所有的中型车坐满五个人以后,后排中间的座椅都不会让你感觉太舒服,但是锐志可能会让你更加不舒服。因为后轮驱动的车注定会让后座中间的腿部更加尴尬,当然,宝马和奔驰也有同样的问题,只不过这可能是第一款距离你“很近”的后驱轿车,所以这个后驱车固有的缺点值的注意。不过,锐志的座椅还是非常舒服和体贴的,组合起来更是实用、有趣
动力相对较好 油耗较高
及油底壳渗油!以前瑞志用的是略制机油底壳,为了降低成本.所以有可能会出现漏油情况!有点同上! 但是,建议看看奥迪A4,低配价位差不多!
缺点是 他是日系车 (我不喜欢日本车呵呵) 优点是他是后轮驱动的 操控性好 是不是黄冠发动机我不知道 但是可以确切的说 他是跟黄冠共享一个生产平台的
优点 省油 缺点 性能不好
缺点车价高,油耗相对高 优点:此车是皇冠发动机,虽然是一汽的车。质量好配置高

10,宝马1系3万公里保养什么多少钱

宝马1系哪款车,三万公里保养建议是机油机滤和火花塞。其他的检查就好。机油金美孚1号全合成机油或者嘉实多极护全合成机油是100一升。工时费也就40不到。宝马1系E87 120i保养费用价格表美孚全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(N46) ¥574 嘉实多全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(N46) ¥574 原厂空气滤清器保养套餐(N46) ¥160 原厂汽油滤清器保养套餐(内置式汽油滤清器) ¥922 原厂汽油滤清器保养套餐(外置式汽油滤清器) ¥384 原厂空调滤清器保养套餐 ¥296 原厂火花塞保养套餐(N46) ¥650 原厂刹车油保养套餐 ¥234 转向助力油保养套餐 ¥218防冻液保养套餐 ¥538自动变速箱油+变速箱滤清器及油底壳 (6HP) ¥3947自动变速箱油 +自动变速箱滤清器自动变速箱油底垫(6L45R) ¥2223发电机皮带+发电机皮带涨紧器+发电机皮带惰轮 ¥ 2034清洗节气门积碳套餐 ¥90清洗喷油嘴积碳套餐-(3M高效喷油嘴清洗剂) ¥368清洗进气道积碳套餐-(3M高效进气系统清洗剂) ¥302清洗燃烧室积碳套餐(署牌水性除碳剂,环保无污染)(四缸) ¥404清洗三元催化器套餐(3M高效三元催化保养剂) ¥317宝马1系 E87 130i保养费用价格表美孚全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(N52) ¥816嘉实多全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(N52) ¥816原厂空气滤清器保养套餐(N52) ¥257 原厂汽油滤清器保养套餐(内置式汽油滤清器) ¥970 原厂汽油滤清器保养套餐(外置式汽油滤清器) ¥384 原厂空调滤清器保养套餐 ¥305原厂火花塞保养套餐¥1008原厂刹车油保养套餐 ¥304转向助力油保养套餐 ¥218防冻液保养套餐 ¥538自动变速箱油+变速箱滤清器及油底壳 (6HP) ¥3947发电机皮带+发电机皮带涨紧器+发电机皮带惰轮 ¥ 2034清洗节气门积碳套餐 ¥90清洗喷油嘴积碳套餐-(3M高效喷油嘴清洗剂) ¥368清洗进气道积碳套餐-(3M高效进气系统清洗剂) ¥302清洗燃烧室积碳套餐(署牌水性除碳剂,环保无污染)(六缸) ¥554清洗三元催化器套餐(3M高效三元催化保养剂) ¥317宝马1系F20 116i保养费用价格表美孚全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐¥556嘉实多全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐¥556原厂空气滤清器保养套餐¥222原厂汽油滤清器保养套餐(外置式汽油滤清器) ¥384原厂空调滤清器保养套餐 ¥427原厂火花塞保养套餐¥744原厂刹车油保养套餐 ¥234防冻液保养套餐 ¥538自动变速箱油+变速箱滤清器及油底壳 (8HP) ¥5380发电机皮带+发电机皮带涨紧器+发电机皮带惰轮 清洗节气门积碳套餐 ¥90清洗喷油嘴积碳套餐-(3M高效喷油嘴清洗剂) ¥415清洗进气道积碳套餐-(3M高效进气系统清洗剂) ¥302清洗燃烧室积碳套餐(署牌水性除碳剂,环保无污染)(四缸) ¥404清洗三元催化器套餐(3M高效三元催化保养剂) ¥317宝马1系F20 118i保养费用价格表美孚全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐¥556嘉实多全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐¥556原厂空气滤清器保养套餐¥222原厂汽油滤清器保养套餐(外置式汽油滤清器) ¥384原厂空调滤清器保养套餐 ¥427原厂火花塞保养套餐¥744原厂刹车油保养套餐 ¥234防冻液保养套餐 ¥538自动变速箱油+变速箱滤清器及油底壳 (8HP) ¥5380发电机皮带+发电机皮带涨紧器+发电机皮带惰轮 清洗节气门积碳套餐 ¥90清洗喷油嘴积碳套餐-(3M高效喷油嘴清洗剂) ¥415清洗进气道积碳套餐-(3M高效进气系统清洗剂) ¥302清洗燃烧室积碳套餐(署牌水性除碳剂,环保无污染)(四缸) ¥404清洗三元催化器套餐(3M高效三元催化保养剂) ¥317宝马 1系F20 125i保养费用价格表美孚全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐¥586嘉实多全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐¥586原厂空气滤清器保养套餐¥222原厂汽油滤清器保养套餐(外置式汽油滤清器) ¥384原厂空调滤清器保养套餐 ¥427原厂火花塞保养套餐¥520原厂刹车油保养套餐 ¥234防冻液保养套餐 ¥538自动变速箱油+变速箱滤清器及油底壳 (8HP) ¥5380发电机皮带+发电机皮带涨紧器 ¥1725清洗节气门积碳套餐 ¥90清洗喷油嘴积碳套餐-(3M高效喷油嘴清洗剂) ¥415清洗进气道积碳套餐-(3M高效进气系统清洗剂) ¥302清洗燃烧室积碳套餐(署牌水性除碳剂,环保无污染)(四缸) ¥404清洗三元催化器套餐(3M高效三元催化保养剂) ¥317
你好:三万公里保养空气格,汽油格,机油格,空调格,等都到了保养更换的时候了。油水及配件要1800左右。希望能帮助到你。谢谢。【汽车问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
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