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2010款皇冠二手车，2010款丰田皇冠二手车有什么毛病

来源：整理 时间：2022-06-29 19:06:25 编辑：汽车经验 手机版

1，2010款丰田皇冠二手车有什么毛病

展开全部正常情况下一般来说是没有什么毛病的，像丰田皇冠这样的车子质量还是比较过关的

2010款丰田皇冠二手车有什么毛病

2，2010款丰田皇冠二手车有什么毛病

正常情况下一般来说是没有什么毛病的，像丰田皇冠这样的车子质量还是比较过关的

2010款丰田皇冠二手车有什么毛病

3，2010款丰田皇冠2手车值多少钱

2010款丰田皇冠二手车如果是2.5排量低配没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在十一万左右，具体看实际车况。
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2010款丰田皇冠2手车值多少钱

4，二手车皇冠车16万公里值多少钱呢

每一辆二手车都有它的价值，值与不值全在于你能不能以合理的价位买到它。当然合理的价位有个前提就是它有一个良好的车况。二手皇冠在二手车市场有一个特点就是新款的皇冠在二手车市场的受欢迎程度远远赶不上老款，老款车型中2.5的又远远赶不上3.0的受欢迎！尤其是2010款之前的车型。一辆2010款之前的3.0车型，如果车况好，里程数少，保养及时那几乎就是一车难求，而且这种车型基本都能卖出远超市场价的价位！虽然新款皇冠销量一般，但是它在二手车市场却很抢手，尤其是老款！而2012款严格意义上并不是新款，更像是2010款中期改款的升级版，但是在二手市场一点也不妨碍它的受欢迎程度，所以说如果你能淘到一辆车况，里程和保养都非常出色的皇冠，那么你绝对是捡到宝了，如果赶巧它又是3.0的车型那就完美了！关于机舱渗油这个不是绝对的，机舱渗油在法系和美系车上比较普遍，大多是气门室盖垫密封不严，日系车上很少会出现这种情况。这个同时跟保养的好坏又有很大关系，关于机舱渗油需要根据实际情况做出辨别，很多车渗油严重但是被清洗过后又很难被察觉，这就需要有经验的专业人员去鉴定了。
每一辆二手车都有它的价值，值与不值全在于你能不能以合理的价位买到它。当然合理的价位有个前提就是它有一个良好的车况。二手皇冠在二手车市场有一个特点就是新款的皇冠在二手车市场的受欢迎程度远远赶不上老款，老款车型中2.5的又远远赶不上3.0的受欢迎！尤其是2010款之前的车型。一辆2010款之前的3.0车型，如果车况好，里程数少，保养及时那几乎就是一车难求，而且这种车型基本都能卖出远超市场价的价位！虽然新款皇冠销量一般，但是它在二手车市场却很抢手，尤其是老款！而2012款严格意义上并不是新款，更像是2010款中期改款的升级版，但是在二手市场一点也不妨碍它的受欢迎程度，所以说如果你能淘到一辆车况，里程和保养都非常出色的皇冠，那么你绝对是捡到宝了，如果赶巧它又是3.0的车型那就完美了！关于机舱渗油这个不是绝对的，机舱渗油在法系和美系车上比较普遍，大多是气门室盖垫密封不严，日系车上很少会出现这种情况。这个同时跟保养的好坏又有很大关系，关于机舱渗油需要根据实际情况做出辨别，很多车渗油严重但是被清洗过后又很难被察觉，这就需要有经验的专业人员去鉴定了。车龄10年的二手车还值得买吗？答案是不一定，要分车况而论。一提起二手车，好多人都说二手车市水大深，骗你没商量。其实现在的路况比先前好多了，一般的二手车开10年左右还是可以入手的，随着二手车市场饱有量的增多，好多经营者也开始注重二手车品质问题了，毕竟谁也不想让养家的买卖很快就黄了。下面为朋友们评论下什么样的二手车可入手，啥样的不能买。①我们平常所说的火烧车，水淹车，事故车尽可能不要选购，原因如下:着过火的车辆，铁壳整的再好也易生锈，再说韧性强度都不如原来了，线路后整的小毛病多发，毕竟车都十年了，开着闹心。水淹车、事故车也是后期小毛病多发，没有购买价值。②十年左右的车，像好多人在意发动机、变速箱动过，车上的某某件换过，其实这些都正常。十年左右的家庭用车，按每年1万左右的行驶里程，大约在15万左右的总里程。像发电机、电瓶、轮胎、正时带、气缸垫、下支臂、变速箱内部附件等换过都正常，如果一直没动过，相反你买回来正好赶上修理期。③相反的买十年左右的二手车，尽可能选购品牌二手车(像大众、日产、丰田等车型)，虽然价值偏高，但这些车型的确质量好。购买十年左右的二手车，尽量带个老司机或维修师傅去把把关，因为好多车不仅要看外表，还要通过路试才能综合评价性能。再说老师傅及维修师傅能知道二手车的价位及购买后期所需的大体维修费用，不至于花冤枉钱。
每一辆二手车都有它的价值，值与不值全在于你能不能以合理的价位买到它。当然合理的价位有个前提就是它有一个良好的车况。二手皇冠在二手车市场有一个特点就是新款的皇冠在二手车市场的受欢迎程度远远赶不上老款，老款车型中2.5的又远远赶不上3.0的受欢迎！尤其是2010款之前的车型。一辆2010款之前的3.0车型，如果车况好，里程数少，保养及时那几乎就是一车难求，而且这种车型基本都能卖出远超市场价的价位！虽然新款皇冠销量一般，但是它在二手车市场却很抢手，尤其是老款！而2012款严格意义上并不是新款，更像是2010款中期改款的升级版，但是在二手市场一点也不妨碍它的受欢迎程度，所以说如果你能淘到一辆车况，里程和保养都非常出色的皇冠，那么你绝对是捡到宝了，如果赶巧它又是3.0的车型那就完美了！关于机舱渗油这个不是绝对的，机舱渗油在法系和美系车上比较普遍，大多是气门室盖垫密封不严，日系车上很少会出现这种情况。这个同时跟保养的好坏又有很大关系，关于机舱渗油需要根据实际情况做出辨别，很多车渗油严重但是被清洗过后又很难被察觉，这就需要有经验的专业人员去鉴定了。车龄10年的二手车还值得买吗？答案是不一定，要分车况而论。一提起二手车，好多人都说二手车市水大深，骗你没商量。其实现在的路况比先前好多了，一般的二手车开10年左右还是可以入手的，随着二手车市场饱有量的增多，好多经营者也开始注重二手车品质问题了，毕竟谁也不想让养家的买卖很快就黄了。下面为朋友们评论下什么样的二手车可入手，啥样的不能买。①我们平常所说的火烧车，水淹车，事故车尽可能不要选购，原因如下:着过火的车辆，铁壳整的再好也易生锈，再说韧性强度都不如原来了，线路后整的小毛病多发，毕竟车都十年了，开着闹心。水淹车、事故车也是后期小毛病多发，没有购买价值。②十年左右的车，像好多人在意发动机、变速箱动过，车上的某某件换过，其实这些都正常。十年左右的家庭用车，按每年1万左右的行驶里程，大约在15万左右的总里程。像发电机、电瓶、轮胎、正时带、气缸垫、下支臂、变速箱内部附件等换过都正常，如果一直没动过，相反你买回来正好赶上修理期。③相反的买十年左右的二手车，尽可能选购品牌二手车(像大众、日产、丰田等车型)，虽然价值偏高，但这些车型的确质量好。购买十年左右的二手车，尽量带个老司机或维修师傅去把把关，因为好多车不仅要看外表，还要通过路试才能综合评价性能。再说老师傅及维修师傅能知道二手车的价位及购买后期所需的大体维修费用，不至于花冤枉钱。12代皇冠，自05年在一汽进行合资生产以后，在国内再次掀起皇冠车的热潮，购买群体也由九年代的机关单位、国有企业、外资企业、富豪群体转向了当年的向往者（50后、60后、70后），到现在更吸引了大批80后、90后追随，继续回味当年的皇冠情怀。靓丽的设计线条，扎实的做工，十足的用料，造就了12代皇冠一度成为当年的“万人迷”...然而多年后的今天，12代皇冠依然未显老态，良好的行驶质感、优秀的隔音水平、劲爆的音响、温馨舒适的内饰，处处尽显皇冠的雍容华贵。精品车况的十二代皇冠在广东更是抢破头。十二代皇冠最早的05款2.5L Royal，车况精品的情况下得5万起步，3.0L的版本比2.5L贵1万左右，06款、07款、08款等价格更贵。
每一辆二手车都有它的价值，值与不值全在于你能不能以合理的价位买到它。当然合理的价位有个前提就是它有一个良好的车况。二手皇冠在二手车市场有一个特点就是新款的皇冠在二手车市场的受欢迎程度远远赶不上老款，老款车型中2.5的又远远赶不上3.0的受欢迎！尤其是2010款之前的车型。一辆2010款之前的3.0车型，如果车况好，里程数少，保养及时那几乎就是一车难求，而且这种车型基本都能卖出远超市场价的价位！虽然新款皇冠销量一般，但是它在二手车市场却很抢手，尤其是老款！而2012款严格意义上并不是新款，更像是2010款中期改款的升级版，但是在二手市场一点也不妨碍它的受欢迎程度，所以说如果你能淘到一辆车况，里程和保养都非常出色的皇冠，那么你绝对是捡到宝了，如果赶巧它又是3.0的车型那就完美了！关于机舱渗油这个不是绝对的，机舱渗油在法系和美系车上比较普遍，大多是气门室盖垫密封不严，日系车上很少会出现这种情况。这个同时跟保养的好坏又有很大关系，关于机舱渗油需要根据实际情况做出辨别，很多车渗油严重但是被清洗过后又很难被察觉，这就需要有经验的专业人员去鉴定了。车龄10年的二手车还值得买吗？答案是不一定，要分车况而论。一提起二手车，好多人都说二手车市水大深，骗你没商量。其实现在的路况比先前好多了，一般的二手车开10年左右还是可以入手的，随着二手车市场饱有量的增多，好多经营者也开始注重二手车品质问题了，毕竟谁也不想让养家的买卖很快就黄了。下面为朋友们评论下什么样的二手车可入手，啥样的不能买。①我们平常所说的火烧车，水淹车，事故车尽可能不要选购，原因如下:着过火的车辆，铁壳整的再好也易生锈，再说韧性强度都不如原来了，线路后整的小毛病多发，毕竟车都十年了，开着闹心。水淹车、事故车也是后期小毛病多发，没有购买价值。②十年左右的车，像好多人在意发动机、变速箱动过，车上的某某件换过，其实这些都正常。十年左右的家庭用车，按每年1万左右的行驶里程，大约在15万左右的总里程。像发电机、电瓶、轮胎、正时带、气缸垫、下支臂、变速箱内部附件等换过都正常，如果一直没动过，相反你买回来正好赶上修理期。③相反的买十年左右的二手车，尽可能选购品牌二手车(像大众、日产、丰田等车型)，虽然价值偏高，但这些车型的确质量好。购买十年左右的二手车，尽量带个老司机或维修师傅去把把关，因为好多车不仅要看外表，还要通过路试才能综合评价性能。再说老师傅及维修师傅能知道二手车的价位及购买后期所需的大体维修费用，不至于花冤枉钱。12代皇冠，自05年在一汽进行合资生产以后，在国内再次掀起皇冠车的热潮，购买群体也由九年代的机关单位、国有企业、外资企业、富豪群体转向了当年的向往者（50后、60后、70后），到现在更吸引了大批80后、90后追随，继续回味当年的皇冠情怀。靓丽的设计线条，扎实的做工，十足的用料，造就了12代皇冠一度成为当年的“万人迷”...然而多年后的今天，12代皇冠依然未显老态，良好的行驶质感、优秀的隔音水平、劲爆的音响、温馨舒适的内饰，处处尽显皇冠的雍容华贵。精品车况的十二代皇冠在广东更是抢破头。十二代皇冠最早的05款2.5L Royal，车况精品的情况下得5万起步，3.0L的版本比2.5L贵1万左右，06款、07款、08款等价格更贵。李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题16万公里的二手皇冠，值多少钱，二手车这个东西，一车一价，简单的在那发个图，说个公里数，鬼才知道能值多少钱。首先车况不知不到，哪年的也不知道，过个几手，哪个排量，哪个配置还是不知道，验车才能聊价，这就是行业规矩。二手车一车一况，也不具备参考意义，它和新车完全是两码事，别人车16万公里能卖12万，并不代表你的也能卖12万，可能你的车只能卖8万，当然也说不准能卖15万。如果非要较真，我们就按最理想的状态来做假设，16万公里，平均每年2万公里，差不多是8年车龄，也就是差不多09年左右的十二代皇冠。恰好我个人也有这么这个年份的一台皇冠2.5，公里数19.8万，车况嘎巴巨整，发动机一滴不漏，底盘非常干爽，动力性，变速箱顺畅性，和内饰磨损都保持的比较好，日常平稳驾驶，依然很安静没什么杂七杂八的噪音。我的这台车个人纯一手，目前的价格基本上在不到10万块钱。十二代皇冠保值率还是非常硬挺的，算得上皇冠国产以来最经典的一款，有情怀，稳定性也不错，所以不少人都对这台车很有兴致。真的想卖车还是亲自开上车多找个车商聊一聊，货比三家，综合车商的报价基本就能知道你这台车的真实残值了。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】
每一辆二手车都有它的价值，值与不值全在于你能不能以合理的价位买到它。当然合理的价位有个前提就是它有一个良好的车况。二手皇冠在二手车市场有一个特点就是新款的皇冠在二手车市场的受欢迎程度远远赶不上老款，老款车型中2.5的又远远赶不上3.0的受欢迎！尤其是2010款之前的车型。一辆2010款之前的3.0车型，如果车况好，里程数少，保养及时那几乎就是一车难求，而且这种车型基本都能卖出远超市场价的价位！虽然新款皇冠销量一般，但是它在二手车市场却很抢手，尤其是老款！而2012款严格意义上并不是新款，更像是2010款中期改款的升级版，但是在二手市场一点也不妨碍它的受欢迎程度，所以说如果你能淘到一辆车况，里程和保养都非常出色的皇冠，那么你绝对是捡到宝了，如果赶巧它又是3.0的车型那就完美了！关于机舱渗油这个不是绝对的，机舱渗油在法系和美系车上比较普遍，大多是气门室盖垫密封不严，日系车上很少会出现这种情况。这个同时跟保养的好坏又有很大关系，关于机舱渗油需要根据实际情况做出辨别，很多车渗油严重但是被清洗过后又很难被察觉，这就需要有经验的专业人员去鉴定了。车龄10年的二手车还值得买吗？答案是不一定，要分车况而论。一提起二手车，好多人都说二手车市水大深，骗你没商量。其实现在的路况比先前好多了，一般的二手车开10年左右还是可以入手的，随着二手车市场饱有量的增多，好多经营者也开始注重二手车品质问题了，毕竟谁也不想让养家的买卖很快就黄了。下面为朋友们评论下什么样的二手车可入手，啥样的不能买。①我们平常所说的火烧车，水淹车，事故车尽可能不要选购，原因如下:着过火的车辆，铁壳整的再好也易生锈，再说韧性强度都不如原来了，线路后整的小毛病多发，毕竟车都十年了，开着闹心。水淹车、事故车也是后期小毛病多发，没有购买价值。②十年左右的车，像好多人在意发动机、变速箱动过，车上的某某件换过，其实这些都正常。十年左右的家庭用车，按每年1万左右的行驶里程，大约在15万左右的总里程。像发电机、电瓶、轮胎、正时带、气缸垫、下支臂、变速箱内部附件等换过都正常，如果一直没动过，相反你买回来正好赶上修理期。③相反的买十年左右的二手车，尽可能选购品牌二手车(像大众、日产、丰田等车型)，虽然价值偏高，但这些车型的确质量好。购买十年左右的二手车，尽量带个老司机或维修师傅去把把关，因为好多车不仅要看外表，还要通过路试才能综合评价性能。再说老师傅及维修师傅能知道二手车的价位及购买后期所需的大体维修费用，不至于花冤枉钱。12代皇冠，自05年在一汽进行合资生产以后，在国内再次掀起皇冠车的热潮，购买群体也由九年代的机关单位、国有企业、外资企业、富豪群体转向了当年的向往者（50后、60后、70后），到现在更吸引了大批80后、90后追随，继续回味当年的皇冠情怀。靓丽的设计线条，扎实的做工，十足的用料，造就了12代皇冠一度成为当年的“万人迷”...然而多年后的今天，12代皇冠依然未显老态，良好的行驶质感、优秀的隔音水平、劲爆的音响、温馨舒适的内饰，处处尽显皇冠的雍容华贵。精品车况的十二代皇冠在广东更是抢破头。十二代皇冠最早的05款2.5L Royal，车况精品的情况下得5万起步，3.0L的版本比2.5L贵1万左右，06款、07款、08款等价格更贵。李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题16万公里的二手皇冠，值多少钱，二手车这个东西，一车一价，简单的在那发个图，说个公里数，鬼才知道能值多少钱。首先车况不知不到，哪年的也不知道，过个几手，哪个排量，哪个配置还是不知道，验车才能聊价，这就是行业规矩。二手车一车一况，也不具备参考意义，它和新车完全是两码事，别人车16万公里能卖12万，并不代表你的也能卖12万，可能你的车只能卖8万，当然也说不准能卖15万。如果非要较真，我们就按最理想的状态来做假设，16万公里，平均每年2万公里，差不多是8年车龄，也就是差不多09年左右的十二代皇冠。恰好我个人也有这么这个年份的一台皇冠2.5，公里数19.8万，车况嘎巴巨整，发动机一滴不漏，底盘非常干爽，动力性，变速箱顺畅性，和内饰磨损都保持的比较好，日常平稳驾驶，依然很安静没什么杂七杂八的噪音。我的这台车个人纯一手，目前的价格基本上在不到10万块钱。十二代皇冠保值率还是非常硬挺的，算得上皇冠国产以来最经典的一款，有情怀，稳定性也不错，所以不少人都对这台车很有兴致。真的想卖车还是亲自开上车多找个车商聊一聊，货比三家，综合车商的报价基本就能知道你这台车的真实残值了。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】皇冠，一个如今销量“惨淡”的“王者”！从12代之后，皇冠的优秀表现就再也没回来过，越换代越完蛋，如今的表现很有可能再次退出中国市场！90年代最辉煌的日系豪华车皇冠，确实在当年取得了很多傲人的成绩，当时皇冠惊艳的时候还没有BBA什么事！但如今已经“惨败”有人说是皇冠换代的失败，没有保持经典的设计，失去了很多原本拥护它的粉丝。但我个人认为，这并不是换代的失败也不是产品的失败，而是我们对过去和老的东西的“恋恋不舍”！新款2.0T的皇冠销量确实不好，但皇冠的保值率依旧是C级车中最高的之一，和很多品牌不同的是，似乎年纪越大的皇冠保值率反而不低！当时09款的皇冠有三个排量：2.5、3.0、4.3。价格从30-90万不等，价格跨度是相当大的，当然3.0以上的皇冠销量就已经很少了，必将在09年的时候富豪并不多！2.5的算是主要销售排量！从二手车市场的行情看，即使是2.5的最低配，现在的市场价也要在10万左右，所以说卖车价9万还是很正常的！有朋友可能不太能理解，一台快十年车龄的车子还跑了20多万公里，怎么还值10万！这也就是二手车的魅力吧！不同车子都有着不同的市场保值率，恰好皇冠就是很保值的那个！
每一辆二手车都有它的价值，值与不值全在于你能不能以合理的价位买到它。当然合理的价位有个前提就是它有一个良好的车况。二手皇冠在二手车市场有一个特点就是新款的皇冠在二手车市场的受欢迎程度远远赶不上老款，老款车型中2.5的又远远赶不上3.0的受欢迎！尤其是2010款之前的车型。一辆2010款之前的3.0车型，如果车况好，里程数少，保养及时那几乎就是一车难求，而且这种车型基本都能卖出远超市场价的价位！虽然新款皇冠销量一般，但是它在二手车市场却很抢手，尤其是老款！而2012款严格意义上并不是新款，更像是2010款中期改款的升级版，但是在二手市场一点也不妨碍它的受欢迎程度，所以说如果你能淘到一辆车况，里程和保养都非常出色的皇冠，那么你绝对是捡到宝了，如果赶巧它又是3.0的车型那就完美了！关于机舱渗油这个不是绝对的，机舱渗油在法系和美系车上比较普遍，大多是气门室盖垫密封不严，日系车上很少会出现这种情况。这个同时跟保养的好坏又有很大关系，关于机舱渗油需要根据实际情况做出辨别，很多车渗油严重但是被清洗过后又很难被察觉，这就需要有经验的专业人员去鉴定了。
每一辆二手车都有它的价值，值与不值全在于你能不能以合理的价位买到它。当然合理的价位有个前提就是它有一个良好的车况。二手皇冠在二手车市场有一个特点就是新款的皇冠在二手车市场的受欢迎程度远远赶不上老款，老款车型中2.5的又远远赶不上3.0的受欢迎！尤其是2010款之前的车型。一辆2010款之前的3.0车型，如果车况好，里程数少，保养及时那几乎就是一车难求，而且这种车型基本都能卖出远超市场价的价位！虽然新款皇冠销量一般，但是它在二手车市场却很抢手，尤其是老款！而2012款严格意义上并不是新款，更像是2010款中期改款的升级版，但是在二手市场一点也不妨碍它的受欢迎程度，所以说如果你能淘到一辆车况，里程和保养都非常出色的皇冠，那么你绝对是捡到宝了，如果赶巧它又是3.0的车型那就完美了！关于机舱渗油这个不是绝对的，机舱渗油在法系和美系车上比较普遍，大多是气门室盖垫密封不严，日系车上很少会出现这种情况。这个同时跟保养的好坏又有很大关系，关于机舱渗油需要根据实际情况做出辨别，很多车渗油严重但是被清洗过后又很难被察觉，这就需要有经验的专业人员去鉴定了。车龄10年的二手车还值得买吗？答案是不一定，要分车况而论。一提起二手车，好多人都说二手车市水大深，骗你没商量。其实现在的路况比先前好多了，一般的二手车开10年左右还是可以入手的，随着二手车市场饱有量的增多，好多经营者也开始注重二手车品质问题了，毕竟谁也不想让养家的买卖很快就黄了。下面为朋友们评论下什么样的二手车可入手，啥样的不能买。①我们平常所说的火烧车，水淹车，事故车尽可能不要选购，原因如下:着过火的车辆，铁壳整的再好也易生锈，再说韧性强度都不如原来了，线路后整的小毛病多发，毕竟车都十年了，开着闹心。水淹车、事故车也是后期小毛病多发，没有购买价值。②十年左右的车，像好多人在意发动机、变速箱动过，车上的某某件换过，其实这些都正常。十年左右的家庭用车，按每年1万左右的行驶里程，大约在15万左右的总里程。像发电机、电瓶、轮胎、正时带、气缸垫、下支臂、变速箱内部附件等换过都正常，如果一直没动过，相反你买回来正好赶上修理期。③相反的买十年左右的二手车，尽可能选购品牌二手车(像大众、日产、丰田等车型)，虽然价值偏高，但这些车型的确质量好。购买十年左右的二手车，尽量带个老司机或维修师傅去把把关，因为好多车不仅要看外表，还要通过路试才能综合评价性能。再说老师傅及维修师傅能知道二手车的价位及购买后期所需的大体维修费用，不至于花冤枉钱。
每一辆二手车都有它的价值，值与不值全在于你能不能以合理的价位买到它。当然合理的价位有个前提就是它有一个良好的车况。二手皇冠在二手车市场有一个特点就是新款的皇冠在二手车市场的受欢迎程度远远赶不上老款，老款车型中2.5的又远远赶不上3.0的受欢迎！尤其是2010款之前的车型。一辆2010款之前的3.0车型，如果车况好，里程数少，保养及时那几乎就是一车难求，而且这种车型基本都能卖出远超市场价的价位！虽然新款皇冠销量一般，但是它在二手车市场却很抢手，尤其是老款！而2012款严格意义上并不是新款，更像是2010款中期改款的升级版，但是在二手市场一点也不妨碍它的受欢迎程度，所以说如果你能淘到一辆车况，里程和保养都非常出色的皇冠，那么你绝对是捡到宝了，如果赶巧它又是3.0的车型那就完美了！关于机舱渗油这个不是绝对的，机舱渗油在法系和美系车上比较普遍，大多是气门室盖垫密封不严，日系车上很少会出现这种情况。这个同时跟保养的好坏又有很大关系，关于机舱渗油需要根据实际情况做出辨别，很多车渗油严重但是被清洗过后又很难被察觉，这就需要有经验的专业人员去鉴定了。车龄10年的二手车还值得买吗？答案是不一定，要分车况而论。一提起二手车，好多人都说二手车市水大深，骗你没商量。其实现在的路况比先前好多了，一般的二手车开10年左右还是可以入手的，随着二手车市场饱有量的增多，好多经营者也开始注重二手车品质问题了，毕竟谁也不想让养家的买卖很快就黄了。下面为朋友们评论下什么样的二手车可入手，啥样的不能买。①我们平常所说的火烧车，水淹车，事故车尽可能不要选购，原因如下:着过火的车辆，铁壳整的再好也易生锈，再说韧性强度都不如原来了，线路后整的小毛病多发，毕竟车都十年了，开着闹心。水淹车、事故车也是后期小毛病多发，没有购买价值。②十年左右的车，像好多人在意发动机、变速箱动过，车上的某某件换过，其实这些都正常。十年左右的家庭用车，按每年1万左右的行驶里程，大约在15万左右的总里程。像发电机、电瓶、轮胎、正时带、气缸垫、下支臂、变速箱内部附件等换过都正常，如果一直没动过，相反你买回来正好赶上修理期。③相反的买十年左右的二手车，尽可能选购品牌二手车(像大众、日产、丰田等车型)，虽然价值偏高，但这些车型的确质量好。购买十年左右的二手车，尽量带个老司机或维修师傅去把把关，因为好多车不仅要看外表，还要通过路试才能综合评价性能。再说老师傅及维修师傅能知道二手车的价位及购买后期所需的大体维修费用，不至于花冤枉钱。李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题16万公里的二手皇冠，值多少钱，二手车这个东西，一车一价，简单的在那发个图，说个公里数，鬼才知道能值多少钱。首先车况不知不到，哪年的也不知道，过个几手，哪个排量，哪个配置还是不知道，验车才能聊价，这就是行业规矩。二手车一车一况，也不具备参考意义，它和新车完全是两码事，别人车16万公里能卖12万，并不代表你的也能卖12万，可能你的车只能卖8万，当然也说不准能卖15万。如果非要较真，我们就按最理想的状态来做假设，16万公里，平均每年2万公里，差不多是8年车龄，也就是差不多09年左右的十二代皇冠。恰好我个人也有这么这个年份的一台皇冠2.5，公里数19.8万，车况嘎巴巨整，发动机一滴不漏，底盘非常干爽，动力性，变速箱顺畅性，和内饰磨损都保持的比较好，日常平稳驾驶，依然很安静没什么杂七杂八的噪音。我的这台车个人纯一手，目前的价格基本上在不到10万块钱。十二代皇冠保值率还是非常硬挺的，算得上皇冠国产以来最经典的一款，有情怀，稳定性也不错，所以不少人都对这台车很有兴致。真的想卖车还是亲自开上车多找个车商聊一聊，货比三家，综合车商的报价基本就能知道你这台车的真实残值了。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】
每一辆二手车都有它的价值，值与不值全在于你能不能以合理的价位买到它。当然合理的价位有个前提就是它有一个良好的车况。二手皇冠在二手车市场有一个特点就是新款的皇冠在二手车市场的受欢迎程度远远赶不上老款，老款车型中2.5的又远远赶不上3.0的受欢迎！尤其是2010款之前的车型。一辆2010款之前的3.0车型，如果车况好，里程数少，保养及时那几乎就是一车难求，而且这种车型基本都能卖出远超市场价的价位！虽然新款皇冠销量一般，但是它在二手车市场却很抢手，尤其是老款！而2012款严格意义上并不是新款，更像是2010款中期改款的升级版，但是在二手市场一点也不妨碍它的受欢迎程度，所以说如果你能淘到一辆车况，里程和保养都非常出色的皇冠，那么你绝对是捡到宝了，如果赶巧它又是3.0的车型那就完美了！关于机舱渗油这个不是绝对的，机舱渗油在法系和美系车上比较普遍，大多是气门室盖垫密封不严，日系车上很少会出现这种情况。这个同时跟保养的好坏又有很大关系，关于机舱渗油需要根据实际情况做出辨别，很多车渗油严重但是被清洗过后又很难被察觉，这就需要有经验的专业人员去鉴定了。
每一辆二手车都有它的价值，值与不值全在于你能不能以合理的价位买到它。当然合理的价位有个前提就是它有一个良好的车况。二手皇冠在二手车市场有一个特点就是新款的皇冠在二手车市场的受欢迎程度远远赶不上老款，老款车型中2.5的又远远赶不上3.0的受欢迎！尤其是2010款之前的车型。一辆2010款之前的3.0车型，如果车况好，里程数少，保养及时那几乎就是一车难求，而且这种车型基本都能卖出远超市场价的价位！虽然新款皇冠销量一般，但是它在二手车市场却很抢手，尤其是老款！而2012款严格意义上并不是新款，更像是2010款中期改款的升级版，但是在二手市场一点也不妨碍它的受欢迎程度，所以说如果你能淘到一辆车况，里程和保养都非常出色的皇冠，那么你绝对是捡到宝了，如果赶巧它又是3.0的车型那就完美了！关于机舱渗油这个不是绝对的，机舱渗油在法系和美系车上比较普遍，大多是气门室盖垫密封不严，日系车上很少会出现这种情况。这个同时跟保养的好坏又有很大关系，关于机舱渗油需要根据实际情况做出辨别，很多车渗油严重但是被清洗过后又很难被察觉，这就需要有经验的专业人员去鉴定了。车龄10年的二手车还值得买吗？答案是不一定，要分车况而论。一提起二手车，好多人都说二手车市水大深，骗你没商量。其实现在的路况比先前好多了，一般的二手车开10年左右还是可以入手的，随着二手车市场饱有量的增多，好多经营者也开始注重二手车品质问题了，毕竟谁也不想让养家的买卖很快就黄了。下面为朋友们评论下什么样的二手车可入手，啥样的不能买。①我们平常所说的火烧车，水淹车，事故车尽可能不要选购，原因如下:着过火的车辆，铁壳整的再好也易生锈，再说韧性强度都不如原来了，线路后整的小毛病多发，毕竟车都十年了，开着闹心。水淹车、事故车也是后期小毛病多发，没有购买价值。②十年左右的车，像好多人在意发动机、变速箱动过，车上的某某件换过，其实这些都正常。十年左右的家庭用车，按每年1万左右的行驶里程，大约在15万左右的总里程。像发电机、电瓶、轮胎、正时带、气缸垫、下支臂、变速箱内部附件等换过都正常，如果一直没动过，相反你买回来正好赶上修理期。③相反的买十年左右的二手车，尽可能选购品牌二手车(像大众、日产、丰田等车型)，虽然价值偏高，但这些车型的确质量好。购买十年左右的二手车，尽量带个老司机或维修师傅去把把关，因为好多车不仅要看外表，还要通过路试才能综合评价性能。再说老师傅及维修师傅能知道二手车的价位及购买后期所需的大体维修费用，不至于花冤枉钱。
每一辆二手车都有它的价值，值与不值全在于你能不能以合理的价位买到它。当然合理的价位有个前提就是它有一个良好的车况。二手皇冠在二手车市场有一个特点就是新款的皇冠在二手车市场的受欢迎程度远远赶不上老款，老款车型中2.5的又远远赶不上3.0的受欢迎！尤其是2010款之前的车型。一辆2010款之前的3.0车型，如果车况好，里程数少，保养及时那几乎就是一车难求，而且这种车型基本都能卖出远超市场价的价位！虽然新款皇冠销量一般，但是它在二手车市场却很抢手，尤其是老款！而2012款严格意义上并不是新款，更像是2010款中期改款的升级版，但是在二手市场一点也不妨碍它的受欢迎程度，所以说如果你能淘到一辆车况，里程和保养都非常出色的皇冠，那么你绝对是捡到宝了，如果赶巧它又是3.0的车型那就完美了！关于机舱渗油这个不是绝对的，机舱渗油在法系和美系车上比较普遍，大多是气门室盖垫密封不严，日系车上很少会出现这种情况。这个同时跟保养的好坏又有很大关系，关于机舱渗油需要根据实际情况做出辨别，很多车渗油严重但是被清洗过后又很难被察觉，这就需要有经验的专业人员去鉴定了。车龄10年的二手车还值得买吗？答案是不一定，要分车况而论。一提起二手车，好多人都说二手车市水大深，骗你没商量。其实现在的路况比先前好多了，一般的二手车开10年左右还是可以入手的，随着二手车市场饱有量的增多，好多经营者也开始注重二手车品质问题了，毕竟谁也不想让养家的买卖很快就黄了。下面为朋友们评论下什么样的二手车可入手，啥样的不能买。①我们平常所说的火烧车，水淹车，事故车尽可能不要选购，原因如下:着过火的车辆，铁壳整的再好也易生锈，再说韧性强度都不如原来了，线路后整的小毛病多发，毕竟车都十年了，开着闹心。水淹车、事故车也是后期小毛病多发，没有购买价值。②十年左右的车，像好多人在意发动机、变速箱动过，车上的某某件换过，其实这些都正常。十年左右的家庭用车，按每年1万左右的行驶里程，大约在15万左右的总里程。像发电机、电瓶、轮胎、正时带、气缸垫、下支臂、变速箱内部附件等换过都正常，如果一直没动过，相反你买回来正好赶上修理期。③相反的买十年左右的二手车，尽可能选购品牌二手车(像大众、日产、丰田等车型)，虽然价值偏高，但这些车型的确质量好。购买十年左右的二手车，尽量带个老司机或维修师傅去把把关，因为好多车不仅要看外表，还要通过路试才能综合评价性能。再说老师傅及维修师傅能知道二手车的价位及购买后期所需的大体维修费用，不至于花冤枉钱。李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题16万公里的二手皇冠，值多少钱，二手车这个东西，一车一价，简单的在那发个图，说个公里数，鬼才知道能值多少钱。首先车况不知不到，哪年的也不知道，过个几手，哪个排量，哪个配置还是不知道，验车才能聊价，这就是行业规矩。二手车一车一况，也不具备参考意义，它和新车完全是两码事，别人车16万公里能卖12万，并不代表你的也能卖12万，可能你的车只能卖8万，当然也说不准能卖15万。如果非要较真，我们就按最理想的状态来做假设，16万公里，平均每年2万公里，差不多是8年车龄，也就是差不多09年左右的十二代皇冠。恰好我个人也有这么这个年份的一台皇冠2.5，公里数19.8万，车况嘎巴巨整，发动机一滴不漏，底盘非常干爽，动力性，变速箱顺畅性，和内饰磨损都保持的比较好，日常平稳驾驶，依然很安静没什么杂七杂八的噪音。我的这台车个人纯一手，目前的价格基本上在不到10万块钱。十二代皇冠保值率还是非常硬挺的，算得上皇冠国产以来最经典的一款，有情怀，稳定性也不错，所以不少人都对这台车很有兴致。真的想卖车还是亲自开上车多找个车商聊一聊，货比三家，综合车商的报价基本就能知道你这台车的真实残值了。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】

5，二手2010款一汽丰田皇冠25值多少钱

不错，二十万左右吧，看车况
2016款二手丰田皇冠2.5才一年车龄，车子的车况还有车子手续方面不存在什么明显问题的话一般大体能够值同款新车包牌价格基础上打个八折左右的价钱。

6，2010款丰田皇冠2手车值多少钱

2010款丰田皇冠二手车如果是2.5排量低配没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在十一万左右，具体看实际车况。

7，查下皇冠25排量2010年1月份的二手车能值多少钱

皇冠的保值率是非常不错的，通常车况好的情况下在18万左右。
12年6月份买的皇冠2.5升二手车如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该可以卖20万左右，具体看实际车况。

8，丰田皇冠二手车价格201020万公里

丰田皇冠二手车，2010年的行驶20万公里如果2.5排量的没有发生过大的事故，手续没有问题，没有泡过水的情况下应该在十五六万左右，具体需要看车子的实际车况和配置。

9，现在看好了一辆二手的2010年初12代的丰田皇冠25排量的跑了8万

如果二手车是你朋友一手开下来的，你知根知底，可以考虑。否则坚决购买新车。不要贪图一时侥幸，最终得不偿失。
23万左右，这个具体还得看车况，你可以去正规的二手车行看看，车行都有评估师，评估应该不花钱

10，丰田皇冠2010款现价多少 那二手的要多少

根据车况不同价格也不太、如果是无事故、无大问题的车价格不会低于新车多少。2010一款基本全是9成以上新的。可以说百分之99是10成新的另外丰田有些质量问题虽然说现在改进勒到底有没问题还不晓得。

11，2010款皇冠30t排量二手车价格

目前这款车的价格区间是：13.00-25.80万，至于具体的价格还得根据车况以及具体的配置才能确定。
2013年宝马z4的3.0t车型如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下二手车应该值同款新车包牌价格基础上打个六五折左右的价钱，具体看实际车况。

12，2010丰田皇冠30二手的还要多少钱

2010年的丰田皇冠3.0二手车如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在新车包牌的价格基础上打个四五折左右，具体看实际车况。
大概是4年车龄、8万公里左右。由于皇冠在国内c级轿车领域销量平淡，二手车的价格优惠力度也很大，价格基本在20-25万之间。

13，2010款丰田皇冠2手车值多少钱

你好，汽车管家团队为你解答丰田皇冠官方最新报价2012款 3.0 royal saloon官方价： 43.98万4年车龄，如果车况良好的话，市场估价32.5万左右手打不易，望采纳
2010款丰田皇冠二手车如果是2.5排量低配没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在十一万左右，具体看实际车况。
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