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夜间开车注意事项,夜间驾驶都要注意什么

来源:整理 时间:2022-06-20 10:49:27 编辑:汽车经验 手机版

1,夜间驾驶都要注意什么

1、会车注意右侧非机动车   夜间会车不要手忙脚乱、一会儿踩制动踏板、一会儿向右打轮,要注意右侧行人和自行车。与对向车相距150米时,应将远光灯变为近光灯。这既是行车礼貌也是行车安全的保证。当遇对方不改用近光,应立即减速并用连续变换远、近光的办法来示意对方。如果对方仍不改变,感觉灯光刺眼无法辨别路面时,应靠边停车,千万不要赌气以强光对射。 2、控制车速   夜间道路上的交通流量小,行人和自行车的干扰也相对较少,驾驶员一般比较容易高速行车,因而很可能发生交通事故。夜间行车由亮处到暗处时,眼睛有一个适应过程,因此必须降低车速,在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备;驶经繁华街道时,由于霓虹灯以及其他灯光的照射对驾驶员的视线有影响,这时也须低速行驶;如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时须低速小心行驶。 3、增加跟车距离   驾驶员在夜间行车时,一是视线不如白天的开阔,二是常遇危险、紧急情况。为此,驾驶员必须准备随时停车。在这种情况下,为避免危险,要注意适当增加跟车距离,以防止前后车相碰撞事故。 4、尽量避免超车   超车前观察被超车辆右侧是否有障碍物,以免超车时,被超车辆向左侧避让障碍物而发生碰撞。必须超车时,应事先连续变换远、近灯光告知前车,在确实判定可以超越后,再进行超车。 5、克服驾驶疲劳   夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡,另外夜间行车由于不能见到道路两旁的景观,对驾驶员兴奋性刺激小,因此最易产生驾驶疲劳。可以用经常改变远近灯光的办法,一方面提高其他车辆的注意,另一方面也有助于减轻视觉疲劳。太疲劳时应停车休息,不要强行赶夜路。 6、准确判断路况   一般来说,如果感到车速自动减慢、发动机声音变得沉闷时,说明行驶阻力增加,汽车可能正行驶在上坡或松软路面上。如果感觉车速自动加快、发动机声音变得轻快时,说明行驶中阻力减小,汽车可能正行驶于一段下坡路中。没有月光的夜晚,路面一般为灰黑色,路面以外一片黑色。有水坑的地方会显得更亮,而坑洼处则会更暗黑。一些老司机总结出夜间行车的要领是“走灰不走黑”。另外还要积累根据前灯光柱变化情况来判断地形的经验。如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路,光柱变长也可能是下坡路,光柱有缺口可能是路上坑洼等。 7、准备应急灯   夜间行车除准备常规的物品如备胎、千斤顶、扳手外,还应带上照明设备如应急灯以及紧急停车时的警告标牌,当遇故障紧急停车时,可以给自己的车辆辟出一块安全区域。
夜间驾驶要注意:会车、路边行人、道路状况、下雨天状况等 1、会车,夜间驾驶遇到会车时,一定注意减速慢行,远光灯千万要关闭,否则影响了对面车的视线,他危险,你也危险 2、路边行人及障碍物,夜间行车,视线容易受影响,一定要注意道路两旁的行人、障碍物 3、道路状况也要多注意,比如坑坑洼洼之类的,夜间容易看不到,造成车辆损伤 4、如果遇到下雨天,还夜间驾驶,那么以上难度全部再提升几个难度,灯光选择,视线等
1. 夜间驾驶要注意行车安全 2. 灯光要确保都是正常的,大灯、转向灯,刹车灯,尾灯等 3. 行车速度要慢一点,因为能见度会比较低 4. 注意对向行驶的车辆
你好, 1. 夜间开车速度要慢 十次事故九次慢,这可是千古不变的真理呀.... 2. 夜间开车最忌疲劳驾驶 疲劳驾驶一点也不比酒驾轻,特别是长途驾驶,一定要防止疲劳驾驶.... 3. 夜间开车密切注意前方警示物 因为道路上随时都有可能出现障碍物,比如石头、树枝或者前车掉下来的物品.... 4. 夜间开车注意事项之最:超车要倍加小心 晚上超车时,要比白天有更多的观察,确保各方都没有车辆时才变道,以免造成危险.... 5. 夜间开车,会车时车灯很重要
1、会车时别直视在没有隔离带的道路上,夜间行车还有一个非常棘手的问题就是对面来车的灯光。正常来讲,在对向车相距150米时,应将远光灯变为近光灯,这是为了避免妨碍对面驾驶员的视线,如果对方不改为近光灯,应立即减速并连续使用变换远、近光的办法来示意,对方如仍不改变,则应减速靠右停车避让,切勿斗气以强光对射,以免损害双方视觉而酿成车祸。 2、在夜间行驶中,如果车速在30公里/小时以下时应使用近光灯,正常状况下灯光可照出30米以外。在通过交叉路口时,应在距路口50~100米处减速,并将远光灯变为近光灯,同时开启转向灯示意行进方向。 3、老驾驶员总结出了夜间行车“走灰不走黑”的原则。在没有月光的夜晚,路面一般为灰黑色,路面以外一片黑色;有水坑的地方会显得更亮,而坑洼处则会更暗黑。另外还要积累根据前灯光柱变化情况来判断地形的经验。如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路,光柱变长也可能是下坡路,光柱有缺口可能是路上有坑洼等。 4、岔路口需留神夜间行车常遇到交叉路口,可根据侧向路来车灯光的照射,预测对方车行驶情况。如路口有对方车远光灯照射的散射光,可判断车距交叉路口尚远;如大灯光有光束或在路口拐角处树梢上有明亮的光线(多见于T字形路口),做好让行的措施。所以,夜间行车注意观察,还是有很多可供参照的“路标”的。 5、夜间行驶,留神道路障碍以及 道路施工 指示信号灯等。在阴暗地段,路况不易辨清时,必须减速。遇险要地段,应停车查看,弄清情况后再行进。夜间行车视线不良、路界不清,常使车辆偏离正常行驶轨迹等,驾驶者应降低行车速度,以增加观察、决策和做出反应的时间。 6、通过路口、居民区、村镇时要尽量降低车速缓慢行驶。夜间通过路口、居民区、村镇时一定要小心谨慎。 7、夜间跟车切记保持安全距离。 8、夜间高速公路行车首先要控制好车速,不要超过所行驶高速公路的限定速度,其次要频繁的使用远光灯查看远处的情况,从而及时做出正确的判断。 9、如果在夜间行驶,车辆发生故障需要靠边停车,切记做好警示标志
1、会车注意右侧非机动车   夜间会车不要手忙脚乱、一会儿踩制动踏板、一会儿向右打轮,要注意右侧行人和自行车。与对向车相距150米时,应将远光灯变为近光灯。这既是行车礼貌也是行车安全的保证。当遇对方不改用近光,应立即减速并用连续变换远、近光的办法来示意对方。如果对方仍不改变,感觉灯光刺眼无法辨别路面时,应靠边停车,千万不要赌气以强光对射。 2、控制车速   夜间道路上的交通流量小,行人和自行车的干扰也相对较少,驾驶员一般比较容易高速行车,因而很可能发生交通事故。夜间行车由亮处到暗处时,眼睛有一个适应过程,因此必须降低车速,在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备;驶经繁华街道时,由于霓虹灯以及其他灯光的照射对驾驶员的视线有影响,这时也须低速行驶;如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时须低速小心行驶。 3、增加跟车距离   驾驶员在夜间行车时,一是视线不如白天的开阔,二是常遇危险、紧急情况。为此,驾驶员必须准备随时停车。在这种情况下,为避免危险,要注意适当增加跟车距离,以防止前后车相碰撞事故。 4、尽量避免超车   超车前观察被超车辆右侧是否有障碍物,以免超车时,被超车辆向左侧避让障碍物而发生碰撞。必须超车时,应事先连续变换远、近灯光告知前车,在确实判定可以超越后,再进行超车。 5、克服驾驶疲劳   夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡,另外夜间行车由于不能见到道路两旁的景观,对驾驶员兴奋性刺激小,因此最易产生驾驶疲劳。可以用经常改变远近灯光的办法,一方面提高其他车辆的注意,另一方面也有助于减轻视觉疲劳。太疲劳时应停车休息,不要强行赶夜路。 6、准确判断路况   一般来说,如果感到车速自动减慢、发动机声音变得沉闷时,说明行驶阻力增加,汽车可能正行驶在上坡或松软路面上。如果感觉车速自动加快、发动机声音变得轻快时,说明行驶中阻力减小,汽车可能正行驶于一段下坡路中。没有月光的夜晚,路面一般为灰黑色,路面以外一片黑色。有水坑的地方会显得更亮,而坑洼处则会更暗黑。一些老司机总结出夜间行车的要领是“走灰不走黑”。另外还要积累根据前灯光柱变化情况来判断地形的经验。如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路,光柱变长也可能是下坡路,光柱有缺口可能是路上坑洼等。 7、准备应急灯   夜间行车除准备常规的物品如备胎、千斤顶、扳手外,还应带上照明设备如应急灯以及紧急停车时的警告标牌,当遇故障紧急停车时,可以给自己的车辆辟出一块安全区域。
夜间驾驶要注意:会车、路边行人、道路状况、下雨天状况等 1、会车,夜间驾驶遇到会车时,一定注意减速慢行,远光灯千万要关闭,否则影响了对面车的视线,他危险,你也危险 2、路边行人及障碍物,夜间行车,视线容易受影响,一定要注意道路两旁的行人、障碍物 3、道路状况也要多注意,比如坑坑洼洼之类的,夜间容易看不到,造成车辆损伤 4、如果遇到下雨天,还夜间驾驶,那么以上难度全部再提升几个难度,灯光选择,视线等
1. 夜间驾驶要注意行车安全 2. 灯光要确保都是正常的,大灯、转向灯,刹车灯,尾灯等 3. 行车速度要慢一点,因为能见度会比较低 4. 注意对向行驶的车辆
你好, 1. 夜间开车速度要慢 十次事故九次慢,这可是千古不变的真理呀.... 2. 夜间开车最忌疲劳驾驶 疲劳驾驶一点也不比酒驾轻,特别是长途驾驶,一定要防止疲劳驾驶.... 3. 夜间开车密切注意前方警示物 因为道路上随时都有可能出现障碍物,比如石头、树枝或者前车掉下来的物品.... 4. 夜间开车注意事项之最:超车要倍加小心 晚上超车时,要比白天有更多的观察,确保各方都没有车辆时才变道,以免造成危险.... 5. 夜间开车,会车时车灯很重要
1、会车时别直视在没有隔离带的道路上,夜间行车还有一个非常棘手的问题就是对面来车的灯光。正常来讲,在对向车相距150米时,应将远光灯变为近光灯,这是为了避免妨碍对面驾驶员的视线,如果对方不改为近光灯,应立即减速并连续使用变换远、近光的办法来示意,对方如仍不改变,则应减速靠右停车避让,切勿斗气以强光对射,以免损害双方视觉而酿成车祸。 2、在夜间行驶中,如果车速在30公里/小时以下时应使用近光灯,正常状况下灯光可照出30米以外。在通过交叉路口时,应在距路口50~100米处减速,并将远光灯变为近光灯,同时开启转向灯示意行进方向。 3、老驾驶员总结出了夜间行车“走灰不走黑”的原则。在没有月光的夜晚,路面一般为灰黑色,路面以外一片黑色;有水坑的地方会显得更亮,而坑洼处则会更暗黑。另外还要积累根据前灯光柱变化情况来判断地形的经验。如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路,光柱变长也可能是下坡路,光柱有缺口可能是路上有坑洼等。 4、岔路口需留神夜间行车常遇到交叉路口,可根据侧向路来车灯光的照射,预测对方车行驶情况。如路口有对方车远光灯照射的散射光,可判断车距交叉路口尚远;如大灯光有光束或在路口拐角处树梢上有明亮的光线(多见于T字形路口),做好让行的措施。所以,夜间行车注意观察,还是有很多可供参照的“路标”的。 5、夜间行驶,留神道路障碍以及 道路施工 指示信号灯等。在阴暗地段,路况不易辨清时,必须减速。遇险要地段,应停车查看,弄清情况后再行进。夜间行车视线不良、路界不清,常使车辆偏离正常行驶轨迹等,驾驶者应降低行车速度,以增加观察、决策和做出反应的时间。 6、通过路口、居民区、村镇时要尽量降低车速缓慢行驶。夜间通过路口、居民区、村镇时一定要小心谨慎。 7、夜间跟车切记保持安全距离。 8、夜间高速公路行车首先要控制好车速,不要超过所行驶高速公路的限定速度,其次要频繁的使用远光灯查看远处的情况,从而及时做出正确的判断。 9、如果在夜间行驶,车辆发生故障需要靠边停车,切记做好警示标志 。
1、会车注意右侧非机动车   夜间会车不要手忙脚乱、一会儿踩制动踏板、一会儿向右打轮,要注意右侧行人和自行车。与对向车相距150米时,应将远光灯变为近光灯。这既是行车礼貌也是行车安全的保证。当遇对方不改用近光,应立即减速并用连续变换远、近光的办法来示意对方。如果对方仍不改变,感觉灯光刺眼无法辨别路面时,应靠边停车,千万不要赌气以强光对射。 2、控制车速   夜间道路上的交通流量小,行人和自行车的干扰也相对较少,驾驶员一般比较容易高速行车,因而很可能发生交通事故。夜间行车由亮处到暗处时,眼睛有一个适应过程,因此必须降低车速,在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备;驶经繁华街道时,由于霓虹灯以及其他灯光的照射对驾驶员的视线有影响,这时也须低速行驶;如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时须低速小心行驶。 3、增加跟车距离   驾驶员在夜间行车时,一是视线不如白天的开阔,二是常遇危险、紧急情况。为此,驾驶员必须准备随时停车。在这种情况下,为避免危险,要注意适当增加跟车距离,以防止前后车相碰撞事故。 4、尽量避免超车   超车前观察被超车辆右侧是否有障碍物,以免超车时,被超车辆向左侧避让障碍物而发生碰撞。必须超车时,应事先连续变换远、近灯光告知前车,在确实判定可以超越后,再进行超车。 5、克服驾驶疲劳   夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡,另外夜间行车由于不能见到道路两旁的景观,对驾驶员兴奋性刺激小,因此最易产生驾驶疲劳。可以用经常改变远近灯光的办法,一方面提高其他车辆的注意,另一方面也有助于减轻视觉疲劳。太疲劳时应停车休息,不要强行赶夜路。 6、准确判断路况   一般来说,如果感到车速自动减慢、发动机声音变得沉闷时,说明行驶阻力增加,汽车可能正行驶在上坡或松软路面上。如果感觉车速自动加快、发动机声音变得轻快时,说明行驶中阻力减小,汽车可能正行驶于一段下坡路中。没有月光的夜晚,路面一般为灰黑色,路面以外一片黑色。有水坑的地方会显得更亮,而坑洼处则会更暗黑。一些老司机总结出夜间行车的要领是“走灰不走黑”。另外还要积累根据前灯光柱变化情况来判断地形的经验。如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路,光柱变长也可能是下坡路,光柱有缺口可能是路上坑洼等。 7、准备应急灯   夜间行车除准备常规的物品如备胎、千斤顶、扳手外,还应带上照明设备如应急灯以及紧急停车时的警告标牌,当遇故障紧急停车时,可以给自己的车辆辟出一块安全区域。
夜间驾驶要注意:会车、路边行人、道路状况、下雨天状况等 1、会车,夜间驾驶遇到会车时,一定注意减速慢行,远光灯千万要关闭,否则影响了对面车的视线,他危险,你也危险 2、路边行人及障碍物,夜间行车,视线容易受影响,一定要注意道路两旁的行人、障碍物 3、道路状况也要多注意,比如坑坑洼洼之类的,夜间容易看不到,造成车辆损伤 4、如果遇到下雨天,还夜间驾驶,那么以上难度全部再提升几个难度,灯光选择,视线等
1. 夜间驾驶要注意行车安全 2. 灯光要确保都是正常的,大灯、转向灯,刹车灯,尾灯等 3. 行车速度要慢一点,因为能见度会比较低 4. 注意对向行驶的车辆
你好, 1. 夜间开车速度要慢 十次事故九次慢,这可是千古不变的真理呀.... 2. 夜间开车最忌疲劳驾驶 疲劳驾驶一点也不比酒驾轻,特别是长途驾驶,一定要防止疲劳驾驶.... 3. 夜间开车密切注意前方警示物 因为道路上随时都有可能出现障碍物,比如石头、树枝或者前车掉下来的物品.... 4. 夜间开车注意事项之最:超车要倍加小心 晚上超车时,要比白天有更多的观察,确保各方都没有车辆时才变道,以免造成危险.... 5. 夜间开车,会车时车灯很重要
1、会车时别直视在没有隔离带的道路上,夜间行车还有一个非常棘手的问题就是对面来车的灯光。正常来讲,在对向车相距150米时,应将远光灯变为近光灯,这是为了避免妨碍对面驾驶员的视线,如果对方不改为近光灯,应立即减速并连续使用变换远、近光的办法来示意,对方如仍不改变,则应减速靠右停车避让,切勿斗气以强光对射,以免损害双方视觉而酿成车祸。 2、在夜间行驶中,如果车速在30公里/小时以下时应使用近光灯,正常状况下灯光可照出30米以外。在通过交叉路口时,应在距路口50~100米处减速,并将远光灯变为近光灯,同时开启转向灯示意行进方向。 3、老驾驶员总结出了夜间行车“走灰不走黑”的原则。在没有月光的夜晚,路面一般为灰黑色,路面以外一片黑色;有水坑的地方会显得更亮,而坑洼处则会更暗黑。另外还要积累根据前灯光柱变化情况来判断地形的经验。如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路,光柱变长也可能是下坡路,光柱有缺口可能是路上有坑洼等。 4、岔路口需留神夜间行车常遇到交叉路口,可根据侧向路来车灯光的照射,预测对方车行驶情况。如路口有对方车远光灯照射的散射光,可判断车距交叉路口尚远;如大灯光有光束或在路口拐角处树梢上有明亮的光线(多见于T字形路口),做好让行的措施。所以,夜间行车注意观察,还是有很多可供参照的“路标”的。 5、夜间行驶,留神道路障碍以及 道路施工 指示信号灯等。在阴暗地段,路况不易辨清时,必须减速。遇险要地段,应停车查看,弄清情况后再行进。夜间行车视线不良、路界不清,常使车辆偏离正常行驶轨迹等,驾驶者应降低行车速度,以增加观察、决策和做出反应的时间。 6、通过路口、居民区、村镇时要尽量降低车速缓慢行驶。夜间通过路口、居民区、村镇时一定要小心谨慎。 7、夜间跟车切记保持安全距离。 8、夜间高速公路行车首先要控制好车速,不要超过所行驶高速公路的限定速度,其次要频繁的使用远光灯查看远处的情况,从而及时做出正确的判断。 9、如果在夜间行驶,车辆发生故障需要靠边停车,切记做好警示标志 。

夜间驾驶都要注意什么

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