日产gts二手，现在买一个GTS250多少钱合适二手

1，现在买一个GTS250多少钱合适二手

150左右就合适了。

150元

现在买一个GTS250多少钱合适二手

2，二手GTS250值得购买吗多少钱呢如果可以的话还有什么 型号呢

400以下的话可以购买，毕竟是256位的，大概有gts450 70%的性能.

如果成色很新，价格在200-300可以买，超过400就不要考虑了

不值得购买，现在主流是GTS450和GTX550Ti ,推荐影驰GTX550Ti黑将 799元

二手GTS250值得购买吗多少钱呢如果可以的话还有什么型号呢

3，最便宜的二手Nissan GTR多少钱

二手GTR数量很少，3年之内的价格不会低于85W，1－2年里程1－2W公里的不低于95W

40-50万，哥们，我是蒙的，仅供参考

二手GTR数量很少，3年之内的价格不会低于85W，1－2年里程1－2W公里的不低于95W

40-50万，哥们，我是蒙的，仅供参考

最便宜的二手Nissan GTR多少钱

4，二手gts250这个价格值不值

你好！gts250是一款2010年的产品了，性能已经淘汰了。目前价格在 80元以下，品牌和显存容量无所谓了。都是二手的。这个价位基本没什么假货了，因为没有什么造假的必要了！祝好运，如有帮助请考虑采纳哦！

8800gts跟你说的gts250一样是g92核心128个流处理器就是频率低点温度高点性能相差无几~停产了所以都是库存或2手350大洋左右上个月刚从淘宝买了张~主流的大型游戏无压力秒杀所有600元及以下的新卡缺点就是无质保楼主觉得人品强大的话就入手吧很超值~ 当然同价位a卡可以考虑旧的4850~

5，朋友卖我一辆尼桑GTR35二手09年58万值得吗

展开全部不值，贵了，一辆尼桑GTR35二手09年的差不多在38万左右，09年的尼桑GTR35已经停产了，如果买来用做收藏还可以，自己天天开着就不合适了，这个车的原厂配件已经买不到，只能买到拆车的，或者仿制的，维修和保养起来是个很大的问题。而2014款全新的斯巴鲁STI是49.8万。“硬皮鲨”一词相信很多的斯巴鲁车迷们都会知道的。“硬皮鲨”就是指斯巴鲁STI。斯巴鲁STI刚刚在广州车展上展出，售价是49.8万，以后的维修保养应该是不会有问题的。这两辆车孰优孰劣您心里应该有数了。如果你认可我的回答，请及时点击【采纳为满意回答】按钮手机提问者在客户端右上角评价点【满意】即可您的采纳是我前进的动力，欢迎随时提问。

6，日产GTRR35二手多少钱

很少吧应该，上次看杂志说R35在改，等改款后的R35出来，估计就有老的R35让出来了~价钱估计还是100W+

120,130W吧

最新的gtr办完了要190万左右，如果提现车可能加价20万，有人提的现车办完了要210多万

日产GT-R Premium Edition 148.0万就是R35吧·

疯了 GTR哪有2手的卖新的都难得一见！新车要148W 国内，保有辆是非常小的，想见2手的非常有难度。去又2手法拉利卖的地方看看有GTR2手的没有吧~~~

7，日产骐达GTS这款车 怎么样

我是GTS 6MT的车主,先不用我的用车感受,就说那台在CTCC上驰骋的奶牛涂装的骐达GTS吧.经过车主改装过达到260匹轮上马力.0-100KM只需要5秒多.当然是他算是深度改装,同样也说明了骐达GTS的卖点1.6T发动机是多么强悍.虽然骐达GTS的底盘并没有什么运动基因,但经过运动化的调校也有不错的表现.比如你可以在易改网上买套TEIN的骐达避震,在舒适性和运动性都有不错的表现.如果改套BC(台湾)避震,在弯道支撑方面会有更好的表现,价格也更便宜.而且我敢保证20W以内没有车是骐达GTS赛道上的对手.就算20多W的高尔夫GTI在赛道上也仅仅快骐达GTS些许而以.所以如果你想运动,买骐达GTS绝对是超值的.这些文字都是我手工打出来的,如果对你有用,请采纳,谢谢

动力强劲车身薄空间大油耗低不过现在价钱没有什么太大的优惠一般都在5000左右

前面这两个图上的孔是调水平方向的。扭紧螺丝则向车中心收拢。这两个图上的蓝色底座白色内六角塑料螺丝是调节高低的。松开螺丝则向下

首先骐达1.6T分炫动和至酷版，各有手动和CVT两种变速箱供您选择，从13.88万到15.88万，价格梯度为1万。油耗是CVT6.2，比手动挡百公里高0.3，。百公里加速时间手动8.2比CVT快0.1秒,（要是没有T的话按照官方数据CVT就快了）。动力表现相当强劲。我个人觉得还是手动挡的性价比要高一些，如果您预算充足我觉得手动至酷版不错。以下为我找的总结。骐达 1.6T车型最大的亮点不再是它那动感的外观，而是那台性能卓越的的1.6T涡轮增压发动机。这让原本主打传统家用市场的骐达突然摇身一变成为了一台动力十足的“小钢炮”。这台1.6T发动机为日本原装进口，这台发动机是由日产NISMO运动部门所进行改进的，上代日产在中国就发受过NISMO骐达的改装版本的车型，显现了日产对运动车型的重视程度。这台发动机拥有140kw的最大功率和240Nm的最大扭矩，单从数据上看，这台发动机的动力已经超过了搭载在英朗和科鲁兹上面的那台1.6T发动机，再加上新骐达较轻的车身重量，它的动力性可想而知。这台发动机采用了进排气门正时可变技术、缸内直喷和分层燃烧技术也都有应用。特别要注意的是，新骐达1.6T需要加97号汽油，这从一定程度上增加了它后期的使用成本。骐达1.6T的动力已经非常的强劲，但是操控却成为了它的缺陷，原因是骐达的车身重心较高、轴距长度过长、悬挂整体较软等问题。最值得一提的就是骐达的车内空间，2700mm的轴距使得骐达在后排空间的表现上极具优势；由于骐达优化了座椅的设计，座椅的重心设计的相对较低，乘坐的重心也随之降低，这样带来最大的优势就是提升了头部的空间。望予采纳。