伊兰特，伊兰特怎么样

1，伊兰特 怎么样

07款伊兰特的外型经过精心改良,整车体现出意想不到的高雅。不论是引擎室罩盖、散热格栅、保险杆还是前大灯，都体现出别致和高贵的外观。镀铬垂直散热格栅在视觉上降低了伊兰特整车的重心，而高亮度组合前大灯特有的黑色反射面体现出伊兰特强劲、运动睿智的气息。

在这个价位来说还是挺不错的，7.5-9.5万元之间。保有量高维修便宜老百姓用图的就是实惠。我刚买的俺们这就认这车！

不错，维修，保养都便宜

很一般

还可以

伊兰特怎么样

2，伊兰特怎么样

各方面都很均衡的小车，是个不错的选择，油耗在7-8之间，隔音挺好，动力也行。

一般！

性能不错

优点：非常适合中国家庭使用的高性价比车型缺点：缺乏个性和操控系列介绍：07款伊兰特的外型经过精心改良,整车体现出意想不到的高雅。不论是引擎室罩盖、散热格栅、保险杆还是前大灯，都体现出别致和高贵的外观。镀铬垂直散热格栅在视觉上降低了伊兰特整车的重心，而高亮度组合前大灯特有的黑色反射面体现出伊兰特强劲、运动睿智的气息。

很一般吧，空调制冷不好最重要的是动力不好，比大众差了好多唯一觉得好的就是音响还说的过去不建议购买，如果是这个预算的话还是选个起亚好

和国产车差不多，开一两年没事，两年后毛病全出来了，揪心啊！引擎漏油，扳金工艺差，底盘松垮...

伊兰特怎么样

3，伊兰特怎么样

不错哦，现在就有！家庭用车，性价比高，操控性好！就是加速速度稍慢，这个价位的车来说是很不错了！发动机和其他都是中配！伊兰特的保有量大，维修保养都更方便！车型较为成熟！

还可以，市场证明一切，伊兰特销量很高，证明价位性价比都可以，维修保养便宜，我朋友就开一辆，3年了，没出啥问题。你可以到易车口碑上参考一下： http://koubei.bitauto.com/models/2272

你好，你怎么不考虑下伊兰特悦动啊，和伊兰特价钱差不了多少啊~悦动五大优点1色调搭配合理，布局清晰，显时尚感2流线造型新颖别致，性能好3油耗平均在7-8L/km,比老伊兰特略低4尾箱容积比07款提升不少5包裹性好，有腰部支撑

外形可以，性价比也不错，内饰用料有些粗糙，保养便宜，家用足以

优点配件便宜！缺点大毛病没有，小毛病不少！

不咋样呵呵

伊兰特怎么样

4，北京现代伊兰特怎么样

新车价位在7.28~12.68万之间.二手在7~8万左右目前北京现代伊兰特系列有分别搭载1.6升和1.8升两种发动机的车型。其中1.6l车型配备了直列4缸双顶置凸轮轴，16气门发动机。在实际驾驶中，该车的动力似乎不尽如人意，令人们较难得到与之相符的驾驶感受。相对而言，搭载的1.8dohc发动机的伊兰特表现要好了很多。其排气量为1.795l,最大功率达96kw／6000rpm，并在4500转每秒输出162nm／4500rpm的扭矩的同时，达到最高的燃烧油效率。实际测试中，1.8l伊兰特表现了较好的高速稳定性，起步温和，加速过程也比较柔和.伊兰特的长、宽、高分别是4495MM、1720mm和1425mm，它的轴距达到2610mm，这在同级车中相当突出，其车内空间也是同级车里的一流水准。车内宽度很突出，前、后座的腿部空间和头部空间也很宽裕。唯有后排中座的头部空间过小，很容易顶到头。

你好!北京现代伊兰特的特点就是内部空间大,性价比高,适合家庭使用.

等新伊兰特出来再看看吧，老款的不值得关注。

不错啊！我前几个月就选择了这款车，总体感觉都比较不错的。

5，伊兰特的车怎么样

你好，伊兰特作为中级家轿市场的代表，最新款伊兰特的外型经过精心改良，整车体现出意想不到的高雅，无论是引擎室罩盖、散热格栅、保险杆还是前大灯，都体现出别致和高贵的外观；镀铬垂直散热格栅在视觉上降低了整车的重心，而高亮度组合前大灯特有的黑色反射面体现出强劲、运动睿智的气息。最新款伊兰特配备1.6升DOHC四缸发动机，配备了CVVT系统(连续可变气门正时系统)，最大功率83KW，最大扭矩145Nm/4500rpm，不仅动力强劲，而且更加节油环保，在等速情况下比非可变气门正时系统的普通发动机油耗节省可达13%以上，混合路况油耗也可节省7-9%。推荐1.8升自动档版本，发动机最大功率达到96千瓦，这是国内同排量的发动机里升功率最大的。它的配置比较全，电动天窗、ABS、TCS都是它的标准配置，安全方面四个安全气囊，这是在同等级车里比较少见的。车身内部空间方面，2610mm的轴距使之成为同级车中内部空间最长的车型。伊兰特上市以来，依靠其出色的产品品质和性价比优势成为国内最畅销的车型之一，连续多次成为中级车销售冠军，被媒体誉为“家轿之王”。伊兰特总体设计中庸，内饰设计没有明显的风格特点，底盘隔音一般，减震器调校属于偏软，照顾乘坐的舒适性，非SPORT版不宜激烈驾驶。

挺好的性能和外形都还行

伊兰特性能一般，外形也可以，比捷达档次高点，

不错，值得购买，维修，保养都很便宜

性价比很一般，外形也不是很好，动力不太出色，底盘的随动性还可以，车内噪音大。总体来说不怎么样！

还不错

6，现代伊兰特怎么样

外形很简朴，没有什么夸张的装饰，对于性格稳重的人，开起来很感觉很有内涵。很多人说它太保守了，我觉得这才适合中国人的中庸之道。我接触那么多伊兰特，感觉这车在几年内是没啥毛病的，可是过了三五年，有些小毛病就犯了（这对于它的价格来说，已经很不错了），中控锁比较容易坏（韩国车都这毛病），还有发动机会有一点点渗油、、、总体来说是很不错的一款车，我本人也很喜欢、、、

伊兰特（elantra）是典型韩国车。作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，它已经经历了六代。北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上，根据中国路况和气候环境略微改进而来，以丰富的配置和相对较高的性价比受到好评。　　　　伊兰特的“韩国血统”首先从外形便明显的暴露了出来。整个车身看起来温和秀气，但前脸重新设计后却很有攻击性，发动机罩上两条粗棱线向前延伸至小而突出的水箱格栅，带有强烈的前冲感。重新设计后的楔形前大灯比索纳塔的类似花生米造型更具有运动感，颇具侵略性，大灯甚至采用改装界称作“雾黑头灯”的效果，看上去很像改装后的版本，但受前大灯挤压的水箱格栅显得过于小气。尾部的多面体形状有点像别克的凯越(当然也就是大宇的新nubira)，是不是因为韩国人的审美标准接近？还是韩国公司都爱找意大利人设计的缘故呢？不得而知。　　　　伊兰特的内饰线条比较简洁，米色系的色彩搭配显得很清新，在中控台和车门内扶手上还搭配了亚光金属质感的饰板，显得很时尚。仪表台的塑料件质感尚可，没有给人特别廉价的感觉。当然如果细挑毛病的话，有个别地方的装配质量还是欠佳。不过总体来讲，这样的工艺和品质与一些国产的欧洲或日本车已经没有什么差别。　　　　伊兰特的长、宽、高分别是4495mm、1720mm和1425mm，它的轴距达到2610mm，这在同级车中相当突出，其车内空间也是同级车里的一流水准。车内宽度很突出，前、后座的腿部空间和头部空间也很宽裕。唯有后排中座的头部空间过小，很容易顶到头。造成这种情况的原因是在后排中座的下方设置了一个伸缩杯架，其实还是放在后排中央扶手里面更好一些。　　　　两款发动机：目前北京现代伊兰特系列有分别搭载1.6升和1.8升两种发动机的车型。其中1.6l车型配备了直列4缸双顶置凸轮轴，16气门发动机。在实际驾驶中，该车的动力似乎不尽如人意，令人们较难得到与之相符的驾驶感受。曾有人有过这样的抱怨：即使油门都踩到底，发动机咆哮着，速度表仍然是缓慢地爬升。　　　　相对而言，搭载的1.8dohc发动机的伊兰特表现要好了很多。其排气量为1.795l,最大功率达96kw／6000rpm，并在4500转每秒输出162nm／4500rpm的扭矩的同时，达到最高的燃烧油效率。实际测试中，1.8l伊兰特表现了较好的高速稳定性，起步温和，加速过程也比较柔和，无法像它的车身造型那样表现出强烈的运动感，但12.3秒的百公里加速成绩也让人无可厚非。　　　　底盘调校偏重舒适：伊兰特采用的是前麦弗逊式、后多连杆式悬架系统，还配备气压减振器，调校得偏软，舒适性一流。行驶在一般道路上，路面振动被过滤得很干净，车舱降噪也做得不错，所以整体乘坐舒适性完全可以媲美高一级别的中型轿车。　　　　然而偏软的悬架难免影响到它的操控表现。在高速过弯时，减震效果出色的悬挂明显成了此时的负担，带来过大的车身侧倾，除了严重挫伤驾驶者的信心外，也确实使它的极限提前到来。此外，松软的悬挂还导致了车身的惰性，对方向盘的动作反应滞后，给人的感觉像在控制一辆更大的车，而且出现侧滑之后不太容易补救。　　　　若论设计上的取舍，可能更多这个级别的车型会选择中性的底盘调校，兼顾舒适性和操控性，如果是欧洲车则更偏向操控性。而伊兰特则高举舒适大旗，显然更适合四平八稳的家庭需求。　　　　配置齐全：韩国车在配置上的表现一向是以“大方”著称的，哪怕这样一款紧凑型轿车也决不放过表现的机会。除了电动座椅，你想要的它全都有。舒适方面有电动天窗、加热座椅、自动空调，便利方面有倒车雷达、车载免提、自动防炫目后视镜，安全方面更是配备了同级车上罕见的前排侧面气囊和牵引力控制系统，每一项配置都非常实用。另外还有一项锦上添花的功能：语音提示。启动时会祝你驾驶愉快并提醒系好安全带，而当时速超过100公里时，又告诫你已经超速了。也许这些还算不上是真正的人性化，但透过丰盛的配置，北京现代的诚恳态度肯定会对你有所触动。