广州市东风颐达二手发动机报价，09年日产颐达二手值得多少钱费油吗

来源：整理时间：2022-05-28 07:19:50 编辑：汽车经验手机版

1，09年日产颐达二手值得多少钱费油吗

09年的车，现在是11年的车龄，如果车辆情况比较好，没有出过大的问题。，按照目前的市场行情，预计价格在1.9万元左右

09年日产颐达二手值得多少钱费油吗

2，零八年的二手车东风日产颐达最高配置多少钱

零八年的二手车东风日产颐达最高配置如果车子的没有明显水泡、火烧、大的事故，车子手续齐全的情况下大体值四万五左右，具体需要看实际车况。

东风日产骐达2006款的二手车价格大多在三万左右居多，具体需要看车子的实际车况，行驶公里数还有具体配置状况了。

零八年的二手车东风日产颐达最高配置多少钱

3，06年的日产颐达这款车 怎么样

上两个月入手一辆08时尚版。（买这款车的建议买低配）动力上颐达装备了日产hr16de的1.6升发动机...在同级车上动力甚高。主要还是油耗较低，一般at的才6-7个左右，油耗低质量高是东风日产的一贯风格... 发动机也挺好，特安静，几乎上没有什么声音。空间很大，我经常在车上睡觉。。。安全星级4星。现在这款车供应量不足，倘若现在买可能要等到月尾。这款车你可以放心买，无论什么方面都比同级车好。况且销售量也是第一的（广州4s店）

二手车的好坏需要看实际车辆的情况。颐达是款很实用的车，06年的车按照时间来说不好不坏。有一定的价值。但是更重要的是车辆的实际情况如何。如果没有发生过大的事故，没有大的问题，这个车还是推荐买的。请注意，6年左右的车，一般一些易耗件（比如轮胎、刹车片等）都是需要更换的，更换的费用其实也不低的。你最好算好购买的价格再出手。

06年的日产颐达这款车怎么样

4，08年的尼桑颐达现在值多少钱

评估二手车价格要看具体的配置、排量、车况、年限、里程数，是否火烧车、泡水车、事故车、车漆的平整、颜色，车玻璃、车灯以及车辆缝隙、发动机舱内部零件是否存在拆卸、钣金修复，且不同地区的价格也存在上下浮动。最终的评估价都是根据具体车况而定，二手车有一车一况，一况一价的属性。建议多方评估。温馨提示：以上内容仅供参考。应答时间：2021-07-28，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。 [平安银行我知道]想要知道更多？快来看“平安银行我知道”吧~ https://b.pingan.com.cn/paim/iknow/index.html

卖的话也就万把来块钱左右。主要年份太长了。如果是自动的，还会多卖点钱。

2008年的尼桑颐达如果是1.6排量手动挡标配车型，车子车况不错，手续没有问题，可以正常过户的话可以卖三万五六左右。

5，DFMA15T发动机怎么样

额

dfma15发动机发动机质量不错，技术成熟，保养方便，家用足够，不存在小毛病多的问题。百公里综合工况油耗仅5.9L，符合最新节能惠民标准，是家庭用车首选。在空间设计上，A30遵循均衡设计的理念，空间效用最大化；后排平地板设计以及680mm超宽后排腿部空间。发动机耗油过大故障：发动机油耗过大是指它的百公里油耗超过规定的标准值。油耗过大，发动机的经济性就差。影响发动机油耗的因素很多，有发动机技术状况方面的因素，也有底盘技术状况方面的因素。

e-Teco系列1.5L（DFMA15）发动机是东风自主研发的一款全铝汽油机，采用双顶置凸轮轴、4缸16气门、塑料进气歧管、先进的VVT技术，具有重量轻、功率大、油耗低、噪声小、低排放、结构紧凑等特点，尤其在低转速下能发挥出强大扭矩，获得最佳的动力输出.东风厂家有在装车路试几十万公里后有精心改良的。油耗决定因素不是发动机，发动机是决定油耗的一个因素。综合来说还是不错的，油耗比较的低的。

6，十年的日产颐达17万公里3万5块钱可以买吗

你说的这个价格有些高了，不值得的，买台和老颐达差不多的东风启辰R50新车才不过五万多，还是买新车合适，和老颐达的区别不大。

动力上颐达装备了日产hr16de的1.6升发动机，这是该款全新发动机的首次亮相，可以说专为中国市场而设。采用了日产的cvtc可变气门技术，马力输出可轻易做到最大109hp，而在尾气废排中也能达到欧三标准。此外还采用了大量铝合金制造技术，比同级别的发动机减轻将近30%的重量。同时，多种改进措施被用来降低部件摩擦，如低磨损的真圆加工技术等等，该技术以前只在赛车上才会用到，这也是世界上首台采用此技术的量产车发动机。在减低磨损的同时，自然也降低了发动机的震动和噪音。变速箱则装备很传统的4前速自动变速箱，在入门版上有手动变速箱可选，但我们未曾一试。动力不是颐达的强项，但并不代表不济，工程师只希望给予颐达舒舒服服的驾驶感。平时略压油门保持车速，颐达显得轻快省心，深踩油门提速，在2800～3000rpm之间发动机转速上升会有一些阻力，声音略有加大，过了此段之后提速便会变得轻快，此刻这个四前速自动变速箱与cvt无级变速的性格非常相似：都是恒定的发动机转速下，车速渐渐提升，区别是颐达只停留在这很短的区域内，而真正的cvt则是转速一直停留不动。在悠悠兜风的节奏下，根本感觉不到颐达的换挡冲击，如果不是依靠发动机声音判断，稍不留意不会察觉换挡在何时已经完成，如果堵住耳朵或加大音响，升挡甚至kickdown更难发觉，感觉就真是cvt了，整个动力性格表现出与外观和车厢高度一致的取向——精致细腻。如果要进一步拓展车型配置的话，在日本日产还有一款 1.8升的发动机可供颐达使用，这是颐达向高一级车型挑战的后备砝码。考虑到颐达只有1.1吨左右的车重，如果想向下打压较低级别的车型，颐达装备更小排量的发动机、进一步降低入门版价格也是一件未尝不可的事情。舒心的操控操控也不是颐达的强项，电子助力转向对省油大有裨益，但路感虚无的方向盘很难在弯中保持敏锐锋利的指向，悠然的动力也激不起活泼的驾驶快感，但作为家庭用车颐达所追求的是舒心驾驶，这是设计取向问题，而不是有什么不足和缺陷。底盘方面尽可能提高舒适性。颐达的后悬挂采用h型扭矩梁形式，这是高重心揭背车型比较流行的，这种悬挂最大的优点在于出色的防倾性能。此外颐达的避震弹簧还采用了最新技术的拉伸阻尼弹簧，通过悬挂和避震双管齐下的拉扯作用，高车身高重心的颐达过弯时的侧倾被抑制在最小幅度内，经过一轮稍微激烈的操驾，我们发现尽管颐达的过弯极限不高，前轮很容易响胎，但车身的倾侧幅度远未到让人恐惧的地步，让人安心。通过减速带时，悬挂表现出很舒服的减震效果——处理快捷而不松散，车身弹跳较小，这已经是经济型轿车的高境界了。从机械角度上说，受制于先天不足的半独立扭矩梁悬挂，在兼顾高重心车身的防倾要求后，能够做到这种减震表现实属不易。另外在多种路面下行驶时，颐达的高频震动细微，这也是悬挂功力和档次的表现。综合颐达整个行驶静音和平顺性表现，算是中小型轿车的一流完善水平。

7，东风日产颐达

1、检查气门间隙，如果不对的话需要调整，如果你的车是DHOC的话，你有的烦了。气门垫片可不太好找。 2、检查火花塞，看型号是否正确，电极间隙是否在0.7～0.9之间。同时观察燃烧状况，有助于判断化油器的调整。强烈建议选择优质进口的火花塞，热值要正确，且谨防假冒。 3、测量压缩比，没缸压表的话用薄纸片盖住火花塞孔，如果启动时纸片吸得较猛烈，就算可以。讲究点可以自制气嘴装在火花塞孔上，用打气筒检查漏气情况。 4、检查配气正时，有的时候配气凸轮轴安装时错了一个齿不会影响曲轴的运转，但会造成配气相位的很大变化，而配气相位对4T发动机的性能起到至关重要的作用。某些4T发动机的改装就可以从这里入手，这可是改装高阶篇的范围喽，不过原厂的设定从低速到高速都有好的适应性，建议一般不要动手脚。否则反而弄巧成拙。 5、高压线吊火试验。每个都要做，看看是高压线的问题还是点火线圈或者是火花塞的问题。另外，检查从点火器开始，各缸的高压线安装顺序是否正确，绝对不能弄混。一般来说，初级线圈的接线按照布线的走向连接，不要硬来。次级线圈的高压线一般两缸车哪边的线圈就管哪边的缸‘直4的一般1、4一个线圈，2、3另一个；V4的则是1、3一组，2、4一组。如果你看着感觉上线接得有点别扭，那就有可能接错了。 6、油路检查。最好拿掉油箱，用个容器强制输油，因为有负压式油箱开关出故障的可能性。另外看看化油器与发动机的接口胶是否有漏气现象。 7、化油器混合比检查。检查时需要首先彻底清洗化油器。如果快速（以你能够的最快速度）拧油门，发动机转速上升缓慢，且排气管有放炮及冒黑烟，说明混合比过浓。如果发现有熄火趋势或熄火，且化油器有反喷及回火现象，说明混合比过稀。检查油平面是否正确。混合比螺钉的设定是否正确。日本京滨（kinhin）化油器的混合比调整螺钉通常的设定都是在1 3/4到2 1/4之间（4T车的等真空式），如CB400SF的是1 7/8，视车种不同而不同。可以直接设定为螺钉到底后回旋2圈，以后视情况再做调整。 8、点火正时。正规的检查需要正时灯，不算便宜，好在如果车子没换过件的话，一般这个提前角不太会错。只有当其他情况都排除后，排气口还是冒火或者化油器回火，才会考虑到这上面的原因。另外就是点火器出故障，检查这小玩意需要专用的示波仪，寻常人家不可能有，最好就是借个别人的试试。 9、要不，用点启动液试试，这玩意的着火性比汽油高。下面说说电启动的方法。实际上每部车不同，启动的方法多多少少都有点不同，最有说服力的应该是每部车的车主。针对4T车，下面说说理想的冷车启动方法和状态。对于普通车来说，应该不拧油门，拉风门（其实对4T车而言，油门和风门都是错误的叫法，不懂的人极容易理解错误，学名应该是空气节流阀和启动加浓阀，不过在这里就继续错下去了，大家都习惯这么叫了），性能好的话连风门都不用拉，三秒内应该能启动。而对于跑车来说，方法不太一样，一定要拉风门，而且电机运转后适当时机还要拧一下油门才能顺利启动。原因是：跑车的气门重叠角都比较大，转速低的时候压缩力不足，节气阀要配合压力波回弹做一些压力的调整。这就导出了对于气缸压缩不足的发动机的启动方法：启动时，拉风门以后，一边按启动按钮，一边尽最大速度反复地拧动油门。再就是怎么推车了，这可是件累活儿。上面我们知道发动机启动需要最低200rpm的转速，那么应该算得出你的车在什么档位上应跑多快。档位低了推不动，档位高了转速达不到，所以一般都是在三档。抓住离合器，摆好姿势，然后使出吃奶的劲进行百米冲刺，速度差不多的时候慢慢放离合，注意离合完全松开后车速应该没什么变化，这时候估计你在想怎么没调调刹车或者换几个轴承什么的了：)。顺利的话，你应该感觉到车子开始哮喘了。这时候千万不能停，否则前功尽弃！等声音均匀了再抓离合，配合油门，转速能上去就OK了。熟练以后很短距离就能着车的。如果加得的确是原来同样型号、品牌的机油的话，不太可能是机油本身的原因。 SAE 10W40的机油都能在－10度的环境下正常使用。如果气温更低，建议使用5W50的100％全合成机油，不过价格就比较贵点。机油是发动机的血液，绝对不能凑合或使用假冒伪劣产品。另外，如果你的发动机内部较脏，里面的油泥较严重，也会使内阻增加。启动电机个别线圈短、断路的话，电机功率就受影响。总之，先前提到的都是一些分析故障的可能性，为大家探索发动机的真相提供一些参考资料，不能包治百病，具体情况需要具体分析，对于有病的车，情况了解得越多就越有帮助。

三代电脑测一下数据流，上次有一台车我搞的是换了机舱线束就好了。

你检查节气门传感器和怠速控制系统，还有进气压力温度传感器。

打24小时救援电话让4S店来人救援

你好！你要检查节气门传感器和怠速控制系统，不然到4S店看一看